作业/运输
- B01 一般的物理或化学的方法或装置;
- B02 破碎、磨粉或粉碎;谷物碾磨的预处理
- B03 用液体或用风力摇床或风力跳汰机分离固体物料;从固体物料或流体中分离固体物料的磁或静电分离;高压电场分离〔5〕;
- B04 用于实现物理或化学工艺过程的离心装置或离心机;
- B05 一般喷射或雾化;对表面涂覆液体或其他流体的一般方法〔2〕;
- B06 一般机械振动的发生或传递;
- B07 将固体从固体中分离;分选;
- B08 清洁;
- B09 固体废物的处理;被污染土壤的再生〔3,6〕;
- B21 基本上无切削的金属机械加工;金属冲压;
- B22 铸造;粉末冶金;
- B23 机床;其他类目中不包括的金属加工;
- B24 磨削;抛光;
- B25 手动工具;轻便机动工具;手动器械的手柄;车间设备;机械手;
- B26 手动切割工具;切割;切断;
- B27 木材或类似材料的加工或保存;一般钉钉机或钉U形钉机;
- B28 加工水泥、黏土或石料;
- B29 塑料的加工;一般处于塑性状态物质的加工;
- B30 压力机;
- B31 纸品或纸板或类似纸的方式加工的材料制品制作;纸或纸板或类似纸的方式加工的材料的加工;
- B32 层状产品;
- B33 附加制造技术〔2015.01〕;
- B41 印刷;排版机;打字机;模印机〔4〕;
- B42 装订;图册;文件夹;特种印刷品;
- B43 书写或绘图器具;办公用品;
- B44 装饰艺术;
- B60 一般车辆;
- B61 铁路;
- B62 无轨陆用车辆;
- B63 船舶或其他水上船只;与船有关的设备;
- B64 飞行器;航空;宇宙航行;
- B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料;
- B66 卷扬;提升;牵引;
- B67 开启或封闭瓶子、罐或类似的容器;液体的贮运;
- B68 鞍具;家具罩面;
- B81 微观结构技术〔7〕;
- B82 纳米技术〔7〕;
- B99 检索本部其他类目中不包括的技术主题〔8〕;
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最新专利
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导流罩开闭机构及导流罩 公开日期:2024-04-19 公开号:CN109703581A 申请号:CN201910028680.0导流罩开闭机构及导流罩
- 申请号:CN201910028680.0
- 公开号:CN109703581A
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:中车青岛四方车辆研究所有限公司
本发明提供一种导流罩开闭机构包括传动机构、辅助动力机构,所述传动机构连接至导流罩本体,所述辅助动力机构一端与传动机构连接,另一端连接至车体,还包括用于缓冲导流罩本体关闭速度的缓冲装置,所述缓冲装置一端连接至车体,另一端与传动机构连接。本发明还提供一种包括该导流罩开闭机构的导流罩。本发明结构简单可靠、操作方便,能够有效减小舱门打开时的操作力和降低关闭时舱门的下落速度,保护操作人员的人身安全。- 发布时间:2024-04-21 07:54:03
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一种工艺车钩连接装置 公开日期:2024-04-19 公开号:CN109367564A 申请号:CN201811404234.7一种工艺车钩连接装置
- 申请号:CN201811404234.7
- 公开号:CN109367564A
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:中车洛阳机车有限公司
本发明介绍了一种工艺车钩连接装置,包括横梁、纵梁、筋板、立板、盖板、内盖板;所述的横梁、纵梁均为方钢管结构,包括横梁一、横梁二,纵梁一、纵梁二;横梁一和纵梁一组对焊接成整体框架结构,横梁二和纵梁二通过组对焊接后固定在整体框架的下方;所述的筋板一通过焊接固定于横梁二和纵梁二的连接处,筋板二通过焊接固定于横梁一和纵梁二的连接处;所述的立板,盖板和内盖板共同构成车钩连接座,整体通过焊接固定于纵梁二上;该装置与车钩连接碰撞过程中,运动平稳,车钩连接可靠,且占用空间小,同时具有重量轻、结构简单、维护方便的特点,车钩的连接高度可调,适应多种状况的车体连接,提高了工作效率。- 发布时间:2024-04-21 07:53:52
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单轨道行驶的轨道车的磁力解锁安全变轨装置 公开日期:2024-04-19 公开号:CN109278785A 申请号:CN201810967640.8单轨道行驶的轨道车的磁力解锁安全变轨装置
- 申请号:CN201810967640.8
- 公开号:CN109278785A
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:江苏飞梭智行设备有限公司
本发明公开了一种单轨道行驶的轨道车的磁力解锁安全变轨装置,包括两行走机构,每个行走机构均对应有一磁力锁定机构,且磁力锁定机构在对应的行走机构不行走时将其锁定。本发明中的磁力锁定机构在与其对应的行走机构不行走时能将其锁定,使该不行走的一侧不会对平衡性产生影响,保证了采用本发明的轨道车能够安全运行。- 发布时间:2024-04-21 07:53:43
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一种预留支线条件的轨道线路结构 公开日期:2024-04-19 公开号:CN108891423A 申请号:CN201810844681.8一种预留支线条件的轨道线路结构
- 申请号:CN201810844681.8
- 公开号:CN108891423A
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:中铁第四勘察设计院集团有限公司
本发明公开了一种预留支线条件的轨道线路结构,第一站台和第二站台、第一主线轨道和第二主线轨道交错设置,形成第一站台位于第一主线轨道和第二主线轨道之间、第一主线轨道位于第一站台和第二站台之间的结构形式;第一主线轨道与第一站台之间还设有停车线轨道,停车线轨道一端通过道岔分别与第一主线轨道和第二主线轨道相连接,另一端向第一主线轨道与第二主线轨道之间延伸形成第一预留支线轨道结构。本发明技术方案的方法,针对现有技术方案中轨道交通预留支线工程量大、容易对周边环境造成较大的影响从而影响城市整体规划的情况,提供了一种能够减少近期建设规模、降低投资风险的城市轨道交通预留支线条件的轨道线路结构。- 发布时间:2024-04-21 07:53:40
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一种索道牵引粪水分离装置 公开日期:2024-04-19 公开号:CN107697078A 申请号:CN201711094464.3一种索道牵引粪水分离装置
- 申请号:CN201711094464.3
- 公开号:CN107697078A
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:上海能正渔业科技开发有限公司
本发明提出的一种索道牵引粪水分离装置,包括索道牵引装置和粪水分离装置,索道牵引装置包括底座、动力电机和柔性索道,其中,柔性索道两端拉直固定,且柔性索道缠绕在动力电机的电机轴或与电机轴传动相连的缠绕轴上,动力电机安装在底座上;粪水分离装装置包括设于底座上的过滤器和吸污泵,吸污泵的出口通过管道接入到过滤器中。在本发明中,采用柔性索道,没有固定形态的硬性轨道,通过缠绕在动力电机的电机轴或与电机轴相连的缠绕轴上的柔性索道带动吸污泵和过滤器在预定索道区域内实现往返运动,完成固液分离,实现粪便颗粒的转移和浓缩同步进行,结构简单,易操作,成本低,易于推广。- 发布时间:2024-04-21 07:53:17
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一种列车启动的控制方法及相关组件 公开日期:2024-04-19 公开号:CN117901908A 申请号:CN202410259393.1一种列车启动的控制方法及相关组件
- 申请号:CN202410259393.1
- 公开号:CN117901908A
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:中车株洲电力机车有限公司
本发明公开了一种列车启动的控制方法及相关组件,涉及轨道交通领域,首先获取列车的实际速度、实际牵引力以及空气制动施加状态,在基于列车的实际速度和实际牵引力确定列车为零速状态且空气制动施加状态为已施加状态时,确定可启动列车。基于列车的下滑力、列车当前的实际制动力以及列车的牵引手柄对应的牵引力申请值确定列车的牵引力目标值,防止制动力和牵引力不足以抵消列车的下滑力引起列车下滑的问题,最终将列车的实际牵引力调整为牵引力目标值,并在启动完成后缓解空气制动,避免列车长时间带闸牵引。- 发布时间:2024-04-21 07:51:58
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一种有轨电车用撒砂器 公开日期:2024-04-19 公开号:CN117901907A 申请号:CN202410237552.8一种有轨电车用撒砂器
- 申请号:CN202410237552.8
- 公开号:CN117901907A
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:湖南联诚轨道装备有限公司|||湖南联诚电气科技有限公司
本发明公开了一种有轨电车用撒砂器,属于轨道车辆机械设计领域,包括撒砂壳体、调节内管、过风法兰以及出砂法兰。撒砂壳体沿周向开设有进砂圆槽,撒砂壳体的侧壁内部贯穿有进风通道。调节内管设置于撒砂壳体的内部,调节内管的侧壁开设有若干内槽口,进砂圆槽通过内槽口与调节内管的内部腔体连通,进风通道一端与调节内管的腔体端部连通。通过对风道和砂道进行符合气动的流道设计,稳流减阻减少能量损失,提升压缩空气利用率。相对于传统的通过节流阀改变风压来调整撒砂量,本发明提供的撒砂器设计有集成机械调节结构,可直接通过旋转零部件改变砂粒流通的截面来调整撒砂量,简单方便,降低了使用成本。- 发布时间:2024-04-21 07:51:31
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一种自制多用途隧道作业车装置 公开日期:2024-04-19 公开号:CN117901909A 申请号:CN202410232742.0一种自制多用途隧道作业车装置
- 申请号:CN202410232742.0
- 公开号:CN117901909A
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:中国建筑第四工程局有限公司
本发明公开了隧道作业车技术领域的一种自制多用途隧道作业车装置,包括堆料平台,堆料平台的底部四周均设置有底部车轮,堆料平台的下方左右两侧均纵向设置有与底部车轮相配合的轨道,堆料平台的顶部左右两侧均铰接设置有爬梯,左右两侧爬梯的顶部共同铰接设置有作业平台;作业车竖向方钢与堆料平台及作业平台之间均采用螺栓进行铰接连接,作业车顶部作业平台可利用铰接节点的可动性在隧道两侧壁之间相互转化,其操作简单、灵活性强,施工效率得到大大提升;通过堆料平台底部车轮及作业平台侧向车轮在轨道及隧道侧壁滑行的机动性来提高隧道侧壁管线安装的施工效率,进而减少施工过程中劳动力的投入,施工操作简单达到事半功倍的效果。- 发布时间:2024-04-21 07:51:27
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一种列车全局环境控制方法及系统 公开日期:2024-04-19 公开号:CN117901912A 申请号:CN202410229842.8一种列车全局环境控制方法及系统
- 申请号:CN202410229842.8
- 公开号:CN117901912A
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:西南交通大学
本发明提出一种列车全局环境控制方法及系统,旨在应对复杂行车场景,实现人员舒适度的要求,同时做到综合环境全局优化。该方法包括参数采集,用于监测车厢物理和化学环境参数;多元舒适度分析,通过列车各类环境要素和标准舒适评价指标的对比分析,实现各类环境要素综合作用下的分析数据解读和引起人员不适环境因素预警;环境监控和管理系统等模块,接收分析数据结果,结合预设的判别公式,权衡多元舒适度、经济性及低碳性,确定车厢环控预警参数的最优调控方法,用于列车热、声、光、空气品质等可控环境的监控和管理,解决现有的行车场景复杂引起的车内环境舒适度问题,以指导高铁列车绿色、舒适、高效运营。- 发布时间:2024-04-21 07:51:25
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一种锁紧装置、运载车辆 公开日期:2024-04-19 公开号:CN117901913A 申请号:CN202410210813.7一种锁紧装置、运载车辆
- 申请号:CN202410210813.7
- 公开号:CN117901913A
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:中国铁建高新装备股份有限公司
本发明公开了一种锁紧装置和运载车辆,锁紧装置包括:支撑主体;定位轴,连接于支撑主体与车体之间,支撑主体可通过定位轴相对于车体转动,以在工作位和闲置位之间切换;固定限位件,安装在支撑主体上;活动限位件,可拆卸的安装在支撑主体上,活动限位件与固定限位件绕形成有供工件置入的限位空间,活动限位件上设有若干用于锁紧工件的锁紧部。本发明所提供的锁紧装置,利用定位轴的设置,可以实现支撑主体工作位和闲置位之间的切换,从而满足该锁紧装置既可以实现对工件的运输,也可以在无需锁紧工件时避免对车体本身功能的影响;通过拆卸活动限位件,可以方便工件的放置,保证工件的可靠性和稳定性,工件的装卸效率高,运输安全。- 发布时间:2024-04-21 07:51:13
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