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发明

一种群组列车进出中间出岔股道的控制方法及系统

2023-07-02 07:00:06 发布于四川 2
  • 申请专利号：CN202210637796.6
  • 公开（公告）日：2023-06-30
  • 公开（公告）号：CN115009325A
  • 申请人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要：本发明适用于轨道交通领域，提供了一种群组列车进出中间出岔股道的控制方法及系统，所述方法包括：根据运行计划，为群组列车办理进路序列；根据运行计划，锁闭运行计划涉及的轨道区段构成短进路序列；判断锁闭的短进路序列与群组列车的运行计划一致且判断锁闭的短进路序列空闲；控制运行计划途经的进路信号机开放；向群组列车发送移动授权，并控制群组列车进入短进路序列。可以同时多列车到发线；办理一次进路，可供多列车重复使用，减少进路解锁及办理时间对运营效率的影响，提高运输效率；本发明不涉及室外施工，从而降低工程投入成本及全生命周期费用。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 115009325 A (43)申请公布日 2022.09.06 (21)申请号 202210637796.6 B61L 25/06 (2006.01) B61B 1/00 (2006.01) (22)申请日 2022.06.06 (71)申请人 北京全路通信信号研究设计院集团 有限公司 地址 100070 北京市丰台区丰台科技园汽 车博物馆南路1号院 (72)发明人 姚文华　于晓泉　魏峰　王春华　 陈立华　常金波　张文汇　刘鸿飞　 崔莉　蔡菁华　曲博　 (74)专利代理机构 北京知联天下知识产权代理 事务所(普通合伙) 11594 专利代理师 张迎新 (51)Int.Cl. B61L 19/06 (2006.01) B61L 21/04 (2006.01) 权利要求书3页 说明书9页 附图17页 (54)发明名称 一种群组列车进出中间出岔股道的控制方 法及系统 (57)摘要 本发明适用于轨道交通领域，提供了一种群 组列车进出中间出岔股道的控制方法及系统，所 述方法包括：根据运行计划，为群组列车办理进 路序列；根据运行计划，锁闭运行计划涉及的轨 道区段构成短进路序列；判断锁闭的短进路序列 与群组列车的运行计划一致且判断锁闭的短进

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