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• 试验辅助方法，试验辅助装置以及存储介质 公开日期：2024-08-02 公开号：CN115003583A 申请号：CN202080093538.5
  PCT发明 试验辅助方法，试验辅助装置以及存储介质

  • 申请号：CN202080093538.5
  • 公开号：CN115003583A
  • 公开日期：2024-08-02
  • 申请人：三菱电机株式会社

  本发明提供一种能降低对监视控制系统的试验中的试验负担以及码元遗漏的试验辅助方法、试验辅助装置(1)以及试验辅助程序。试验辅助方法包括：获取变化前图像和变化后图像以作为监视控制系统中所显示的图像的工序；提取从变化前图像变化而得的变化后图像中的多个码元的工序；对提取出的多个码元赋予顺序信息的工序；以及输出对多个码元赋予了顺序信息的试验图像的工序。

  发布时间：2022-10-24 10:22:53

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• 用于提高轨道车辆的结构构件的负载能力的装置 公开日期：2023-09-15 公开号：CN115003582A 申请号：CN202080094638.X
  PCT发明 用于提高轨道车辆的结构构件的负载能力的装置

  • 申请号：CN202080094638.X
  • 公开号：CN115003582A
  • 公开日期：2023-09-15
  • 申请人：西门子交通有限公司

  本发明涉及一种用于提高轨道车辆的结构构件(LOK1)的负载能力、尤其是抗拉刚度和抗压刚度的装置。所述结构构件(LOK1)具有第一连接点(ASP1)和第二连接点(ASP2)，其中，作用在所述第一连接点(ASP1)上的拉力(FZ)或者作用在所述第一连接点上的压力(FD)向第二连接点(ASP2)传递。在所述第一连接点(ASP1)和所述第二连接点(ASP2)之间布置有设计用于传递压力(FD)的第一负载路径(LPF1)。在所述第一连接点(ASP1)和所述第二连接点(ASP2)之间布置有设计用于传递拉力(FZ)的第二负载路径(LPF2)。所述第一负载路径(LFP1)和第二负载路径(LFP2)具有不同的抗压刚度，从而通过不同的抗压刚度实现力传递的分配。

  发布时间：2022-10-24 10:23:37

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• 站台滑动门组 公开日期：2025-02-25 公开号：CN114987559A 申请号：CN202110231186.1
  发明 站台滑动门组

  • 申请号：CN202110231186.1
  • 公开号：CN114987559A
  • 公开日期：2025-02-25
  • 申请人：松下电气机器（北京）有限公司

  本申请提出一种站台滑动门组，所述站台滑动门组包括：固定门，所述固定门限定出门洞；调整门，所述调整门与所述固定门平行设置，所述调整门与所述固定门部分重合，所述调整门遮住所述门洞的一部分；滑动门，所述滑动门在关闭状态下遮住所述门洞的另一部分；门机梁，所述调整门和所述滑动门均安装于所述门机梁；以及驱动机构，所述门机梁连接于所述驱动机构，使所述调整门和所述滑动门能够随所述门机梁一起沿所述滑动门的开闭方向运动。通过采用上述技术方案，通过调整门和滑动门一起移动，可以使调整门和滑动门整体平移，滑动门移动到对应列车门的位置，从而可以满足不同车型的列车的停靠需求。

  发布时间：2022-10-24 10:25:30

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• 一种列车的调度方法、列车的调度装置及介质 公开日期：2023-10-20 公开号：CN114987581A 申请号：CN202210621551.4
  发明 一种列车的调度方法、列车的调度装置及介质

  • 申请号：CN202210621551.4
  • 公开号：CN114987581A
  • 公开日期：2023-10-20
  • 申请人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司

  本发明公开了一种列车的调度方法、列车的调度装置及介质，适用于调度技术领域。获取当前的列车运行计划表并将列车运行计划表进行分析得到计划指令信息；根据计划指令信息提取对应的轨道编号信息；将轨道编号信息根据匹配原则生成对应的进路信息；将进路信息根据时刻表适配算法得到时刻表信息以便对列车进行调度运行。该方法通过根据列车运行计划表得到对应的轨道编号信息，进而轨道编号信息根据匹配算法得到进路信息，将进路信息根据时刻表适配算法得到时刻表信息。根据时刻表信息对列车进行调度运行，避免现有的人工调度的培训成本较高的问题，方便人员进行二次开发，提高调度运行的效率和准确率，节省人工调度的成本。

  发布时间：2023-10-22 07:00:04

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• 一种轨道车辆的防爬吸能装置及轨道车辆 公开日期：2024-04-19 公开号：CN114987570A 申请号：CN202210663416.6
  发明 一种轨道车辆的防爬吸能装置及轨道车辆

  • 申请号：CN202210663416.6
  • 公开号：CN114987570A
  • 公开日期：2024-04-19
  • 申请人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司

  本申请涉及一种轨道车辆的防爬吸能装置及轨道车辆，其中，轨道车辆的防爬吸能装置包括两个相对设置的吸能构件，吸能构件包括依次设置的防爬部、吸能部和安装部，安装部用于与车体连接并设有与吸能部相适配的通孔，两个吸能构件的防爬部相对设置，并能够配合限位；吸能部包括吸能管以及至少三根设于吸能管内的支撑管，各支撑管与吸能管平行设置，且各支撑管的外壁之间以及支撑管与吸能管的内壁之间相切设置；安装部朝向吸能部的一侧还设有切削部，切削部包括沿吸能部周向设置的切削刀具，切削刀具用于沿轴向切削吸能管。在发生碰撞过程中，提升防爬吸能装置的吸能能力，并保证防爬吸能装置的抗弯性能，以提升安全性。

  发布时间：2024-04-21 07:00:04

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• 一种基于双目识别的便携式高速道岔检测小车及检测方法 公开日期：2023-10-20 公开号：CN114987564A 申请号：CN202210682514.4
  发明 一种基于双目识别的便携式高速道岔检测小车及检测方法

  • 申请号：CN202210682514.4
  • 公开号：CN114987564A
  • 公开日期：2023-10-20
  • 申请人：西南交通大学

  本发明公开了一种基于双目识别的便携式高速道岔检测小车及检测方法，属于轨道交通检测技术领域，所述小车包括滑轮、第一底座、第二底座、底座横梁、手推杆、锂电池供电模块、第一3D相机模块、第二3D相机模块、第一编码器、第二编码器和图像信息处理器，所述方法为上述基于双目识别的便携式高速道岔检测小车对应的检测方法，用于检测获取高速道岔钢轨的表面三维数据；本发明解决了现有的轨道检测小车在道岔区检测不充分的问题，实现了通过便携小车的不断移动，检测道岔区变截面钢轨型面和几何参数，同时兼顾采集钢轨型面和钢轨光带等其他信息。

  发布时间：2023-10-22 07:00:04

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• 一种可变驱动的行走机构、机器人及行走轨道 公开日期：2024-03-19 公开号：CN114987560A 申请号：CN202210690046.5
  发明 一种可变驱动的行走机构、机器人及行走轨道

  • 申请号：CN202210690046.5
  • 公开号：CN114987560A
  • 公开日期：2024-03-19
  • 申请人：广东科凯达智能机器人有限公司

  本发明公开了一种可变驱动的行走机构、机器人及行走轨道，涉及巡检机器人的技术领域。一种可变驱动的行走机构，行走机构用于与行走轨道配合行走，行走机构包括行走轮组件、复合轮组件和驱动组件，复合轮组件包括辅助链轮；行走轮组件位于复合轮组件的上方，驱动组件用于驱动行走轮组件和复合轮组件同步行走于行走轨道；复合轮组件行走于行走轨道时，辅助链轮同步转动，并与预设在行走轨道的支承部的底面的辅助链条啮合传动。在本发明中，省略了现有技术的弹簧调节装置，行走机构的结构是相对固定的，无需切换行走机构的状态便能使辅助链轮与辅助链条啮合传动，解决机器人行走过程中弹簧紧压链条造成啮合不顺畅且噪声较大的技术问题。

  发布时间：2024-03-21 07:00:05

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• 一种具有越障功能的轨道探伤车 公开日期：2023-08-04 公开号：CN114987565A 申请号：CN202210692813.6
  发明 一种具有越障功能的轨道探伤车

  • 申请号：CN202210692813.6
  • 公开号：CN114987565A
  • 公开日期：2023-08-04
  • 申请人：杭州申昊科技股份有限公司

  本发明涉及一种具有越障功能的轨道探伤车，轨道探伤车包括：底盘、行走轮以及越障组件；越障组件包括至少两对升降模块以及以及与升降模块对应的越障轮；一对升降模块中的两个分别安装在底盘的相对两侧，主轴上滑动设置有一对越障轮，越障轮能够在主轴上转动且越障轮的转动方向与行走轮的转动方向一致，升降模块能够带动越障轮在竖直方向上位移以使得行走轮脱离钢轨。升降模块通过主轴与越障轮连接，利用升降模块带动主轴上下运动，在主轴上滑动设置越障轮，使得越障轮的行驶轨迹能顾避开发生塌方或者钢轨断裂的地方，进而通过越障轮带动轨道探伤车越过障碍，整个过程无需另外的起吊结构来吊起轨道探伤车，越障组件结构简单且越障效率高。

  发布时间：2023-08-06 07:00:05

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• 一种硅钙合金生产用拉铁牵引车 公开日期：2023-10-20 公开号：CN114987563A 申请号：CN202210698706.4
  发明 一种硅钙合金生产用拉铁牵引车

  • 申请号：CN202210698706.4
  • 公开号：CN114987563A
  • 公开日期：2023-10-20
  • 申请人：宁夏科通新材料科技有限公司

  本发明公开了一种硅钙合金生产用拉铁牵引车，涉及硅钙合金生产技术领域，包括车体以及用于牵引车厢的对接机构，对接机构包括两个L型固定架和两个球型卡块，其中一个球型卡块的外壁固定设有第一连接杆，另一个球型卡块的外壁固定设有第二连接杆，其中一个L型固定架的一端固定焊接在车体一侧侧壁，另一个L型固定架固定焊接在待牵引车厢的侧壁，第一连接杆和第二连接杆连接的球型卡块转动卡接在对应卡座的卡槽内，同时第一连接杆和第二连接杆分别转动卡接在对应卡座的卡接缺口内。本发明利用对接机构实现车体与车厢之间快速拼接，无需车体与车厢正对分布，操作简单方便，效率高，车体采用远程遥控操作，减少劳动用工成本，提高安全生产。

  发布时间：2023-10-22 07:00:04

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• 轨道工程车辆分布式网络控制系统 公开日期：2023-02-21 公开号：CN114987582A 申请号：CN202210730697.2
  发明 轨道工程车辆分布式网络控制系统

  • 申请号：CN202210730697.2
  • 公开号：CN114987582A
  • 公开日期：2023-02-21
  • 申请人：株洲嘉成科技发展股份有限公司

  本发明公开了轨道工程车辆分布式网络控制系统，涉及车辆智能控制技术领域，解决了现有技术无法准确智能获取轨道工程车辆的运行环境信息，导致轨道工程车辆调度效率低下的技术问题；本发明基于数据采集装置、地面控制模块和中心控制模块形成分布式控制网络，并根据综合诊断数据来实现轨道工程车辆的调度控制；通过分布式控制网络智能化采集分析数据，准确获取轨道工程车辆的运行环境信息，提高了轨道工程车辆的控制效率，降低控制时延；本发明在获取环境诊断标签时，设置了扩展阈值，基于灾害区域和扩展阈值划定了疑似区域，根据目标轨道与灾害区域、疑似区域的相交关系，对应设置环境诊断标签，能够准确判定目标轨道状态，同时能够有效避免误判。

  发布时间：2023-06-30 07:00:25

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