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• 具有节能型船体型线结构的渡船及其碰撞风险评估系统 公开日期：2023-06-02 公开号：CN114906290A 申请号：CN202210691768.2
  发明 具有节能型船体型线结构的渡船及其碰撞风险评估系统

  • 申请号：CN202210691768.2
  • 公开号：CN114906290A
  • 公开日期：2023-06-02
  • 申请人：广东中威复合材料有限公司

  本发明公开了具有节能型船体型线结构的渡船及其碰撞风险评估系统，包括有：船体，由左片体、中间凹体和右片体组成的碳纤复合材料结构，该左片体和右片体的首尾型线相对于船中对称；呆木，设置于船体的艏艉底部；全回转舵桨，设置有两具，并由上部阱式安装在船体内，其中一具位于左片体的首部位置，另一具位于右片体的首部位置；推进电机，对全回转舵桨进行驱动，并使全回转舵桨为船体提供矢量方向的推力；该具有节能型船体型线结构的渡船及其碰撞风险评估系统轻质性高灵活性强，且能够在小型河流区域的预防碰撞。

  发布时间：2023-05-20 11:07:57

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• 一种水面清污船的污染物处理装置 公开日期：2023-06-02 公开号：CN114802615A 申请号：CN202210380788.8
  发明 一种水面清污船的污染物处理装置

  • 申请号：CN202210380788.8
  • 公开号：CN114802615A
  • 公开日期：2023-06-02
  • 申请人：河海大学

  本发明公开了一种水面清污船的污染物处理装置，包括设置在清污船本体上的漂浮垃圾处理机构和溢油处理机构；当清污船上的存储舱收集满垃圾后，水面清污船运行至污物集中处理地点，然后垃圾处理机构自动对存储舱中的垃圾进行倾卸，溢油处理机构自动将收集到储油舱中的溢油倾倒入回收箱中。本发明所述的水面清污船包括漂浮垃圾收集机构、漂浮垃圾处理机构、海面溢油收集机构和溢油处理机构，可以同时对海面上漂浮垃圾、溢油进行收集和处理，即同一片污染海域只需要这一种水面清污船，大大提高了清污效率，且节省成本。

  发布时间：2023-05-17 11:57:43

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• 一种磁吸与变压吸附相混合的金属船舶污底清洁和巡视装置 公开日期：2023-06-02 公开号：CN114771763A 申请号：CN202210481573.5
  发明 一种磁吸与变压吸附相混合的金属船舶污底清洁和巡视装置

  • 申请号：CN202210481573.5
  • 公开号：CN114771763A
  • 公开日期：2023-06-02
  • 申请人：湘潭大学

  本发明公开了一种磁吸与变压吸附相混合的金属船舶污底清洁和巡视装置，属于金属船舶吃水线下污底清洁领域。整个装置由车体、破碎单元、混合吸附单元、驱动行走单元四个部分所组成。车体是其它三个单元的载体，其中混合吸附单元提供整机在金属船舶上的吸附力，由两侧电磁铁与三通道变压吸附混合实现，高压排污口垂直于船舶附加吸附力。破碎单元采取特殊设计的大端面小厚度的燕尾铣刀，保障剔污底的清除率。驱动行走单元采取后轮驱动前轮变向的形式，避免对流体力场干扰影响混合吸附，保证整机工作的稳定性。本发明不仅提高了船身吃水线下污底清理维护的工作效率和工作质量，而且装置巡查和检视吃水线下船体实时状况，增强装置的实用性。

  发布时间：2023-05-17 11:45:04

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• 一种基于波浪能的无人艇 公开日期：2023-06-02 公开号：CN114644086A 申请号：CN202210346155.5
  发明 一种基于波浪能的无人艇

  • 申请号：CN202210346155.5
  • 公开号：CN114644086A
  • 公开日期：2023-06-02
  • 申请人：三沙供电局有限责任公司

  本发明公开了一种基于波浪能的无人艇，包括艇艏、艇尾、蓄电池和螺旋桨，艇艏和艇尾通过转动机构连接，转动机构连接有滑动挤压机构，艇尾的内壁上安装有摆动机构，摆动机构与滑动挤压机构配合安装，艇尾转动安装有齿轮传动机构和单向传动机构，单向传动机构与摆动机构配合安装，单向传动机构与齿轮传动机构配合安装，齿轮传动机构上连接有安装于艇尾一侧内壁上的永磁发电机，永磁发电机与蓄电池相连接，蓄电池安装于艇尾的内壁上，螺旋桨转动安装于艇尾的底部上，滑动挤压机构通过传动机构与螺旋桨的侧部连接。本发明的无人艇利用波浪能作为动力源，而海洋中的波浪每时每刻都存在，因此本发明的无人艇的动力几乎源源不断，便于使用。

  发布时间：2023-05-14 11:46:14

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• 一种小型无人艇舷外U型机械臂 公开日期：2023-06-02 公开号：CN114408094A 申请号：CN202111587651.1
  发明 一种小型无人艇舷外U型机械臂

  • 申请号：CN202111587651.1
  • 公开号：CN114408094A
  • 公开日期：2023-06-02
  • 申请人：宜昌测试技术研究所

  本发明公开了一种小型无人艇舷外U型机械臂，包括：U型机械臂本体、机械臂驱动组件、绞车模块、光电复合缆和固体浮力模块；U型机械臂本体通过机械臂转轴销接在小型无人艇的后半段左舷和右舷外；机械臂驱动组件用于对U型机械臂本体1进行旋转驱动和角度调整，光电复合缆均绕装在绞车模块外部，固体浮力模块通过光电复合缆柔性安装在U型机械臂本体上，固体浮力模块内部设有电磁铁，表面设有机械接口和电气接口；本发明克服了现有的小型无人艇在海上自主作业过程中的问题，提升了小型无人艇靠泊母船、水下探测和海上救援三种作业场景下的作业效率。

  发布时间：2023-05-09 10:49:16

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• 一种海洋浮标装置 公开日期：2023-06-02 公开号：CN116062091A 申请号：CN202310359415.7
  发明 一种海洋浮标装置

  • 申请号：CN202310359415.7
  • 公开号：CN116062091A
  • 公开日期：2023-06-02
  • 申请人：烟台市海洋经济研究院（烟台市渔业技术推广站、烟台市海洋捕捞增殖管理站）|||烟台宗哲海洋科技有限公司

  本发明公开了一种海洋浮标装置，涉及海洋浮标技术领域。该海洋浮标装置包括入水装置、内置设备、流通装置和切削装置，所述切削装置以圆周阵列的形式设置在流通装置的表面上，所述流通装置的底部与内置设备的顶部相连接，所述内置设备的底部设置有入水装置，所述入水装置包括沉重块，所述沉重块的底部固定连接有入水桶，所述入水桶的表面设置有入水器。该海洋浮标装置，通过的水渍会从两孔进入中空杆内，但垃圾不予通过，随着水渍在中空杆内堆积，最终会进入设置在中空杆顶部的降温囊内，降温囊将水渍进行收集，并将所吸收的水渍浇撒在上壳上，在温度较高时能够对浮标上的器件进行降温处理。

  发布时间：2023-05-10 11:04:23

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• 饮用水源污染物打捞装置 公开日期：2023-06-02 公开号：CN116062104A 申请号：CN202310201491.5
  发明 饮用水源污染物打捞装置

  • 申请号：CN202310201491.5
  • 公开号：CN116062104A
  • 公开日期：2023-06-02
  • 申请人：四川省生态环境科学研究院

  本发明公开了一种饮用水源污染物打捞装置，船体；垃圾暂存转运机构，设置在工作沟内，用于水面垃圾的暂存、脱水并当垃圾存储到一定量时将其内的垃圾举升至高于船体后倾倒至垃圾收集槽内；传送机构；驱动机构，用于驱动传送机构运行，当垃圾存储到一定量时，将传送机构的驱动切换至垃圾暂存转运机构，驱动机构驱动垃圾暂存转运机构升高，垃圾倾倒结束后驱动垃圾暂存运动机构下降复位。可实现垃圾的自动提升，并通过两次滤水降低垃圾的含水量；通过在凹字形的船体一侧设置垃圾收集槽提高单只船体垃圾的承载量；垃圾暂存箱内垃圾倾倒时，无需关闭驱动电机即可切断传送带的运动，进而避免垃圾倾倒时，垃圾持续运输而无法收集。

  发布时间：2023-05-10 11:02:06

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• 一种船用三节折叠车辆跳板结构 公开日期：2023-06-02 公开号：CN114104205A 申请号：CN202111455127.9
  发明 一种船用三节折叠车辆跳板结构

  • 申请号：CN202111455127.9
  • 公开号：CN114104205A
  • 公开日期：2023-06-02
  • 申请人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所

  本发明涉及一种船用三节折叠车辆跳板结构，涉及船用车辆跳板技术领域，其包括自滚装甲板依次连接的第一节跳板、第二节跳板、第三节跳板、以及一节翼板；滚装甲板与第一节跳板之间、第一节跳板与第二节跳板之间、第二节跳板与第三节跳板之间、以及第三节跳板与一节翼板之间，设有可转动的连接装置；第一节跳板与第二节跳板之间和/或第二节跳板与第三节跳板之间另设有锁紧装置；当第一节跳板相对滚装甲板向上收起时，第二节跳板向下折叠于第一节跳板的下表面，第三节跳板向上折叠于第二节跳板的上表面，一节翼板向下折叠于第三节跳板的下表面。本发明可以不影响其他层甲板的使用，保证船舶的整体布置，同时确保车辆跳板更好的使用安全性。

  发布时间：2023-04-27 12:55:05

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• 一种装配式海上风电浮动基础结构及其施工方法 公开日期：2023-06-02 公开号：CN114086592A 申请号：CN202111396432.5
  发明 一种装配式海上风电浮动基础结构及其施工方法

  • 申请号：CN202111396432.5
  • 公开号：CN114086592A
  • 公开日期：2023-06-02
  • 申请人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司

  本发明提供了一种装配式海上风电浮动基础结构及其施工方法，包括多个预制好的立柱式分体结构和箱型连接梁，多个立柱式分体结构呈正三角形布置，两个立柱式分体结构间通过箱型连接梁相连，立柱式分体结构上在与箱型连接梁的连接处预留有插口和灌浆舱室，箱型连接梁的两端在与立柱式分体结构的连接处设有限位抗拉连接结构。本发明降低了加工场地、运输装备的要求；本发明特有的箱型连接梁装配结构，可直接在海上进行拼装作业，有利于风机基础的大批量流水化生产。

  发布时间：2023-04-26 10:02:27

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• 一种智能船舶气幕减阻节能装置 公开日期：2023-06-02 公开号：CN113978604A 申请号：CN202111361792.1
  发明 一种智能船舶气幕减阻节能装置

  • 申请号：CN202111361792.1
  • 公开号：CN113978604A
  • 公开日期：2023-06-02
  • 申请人：浙江海洋大学

  本发明公开了一种智能船舶气幕减阻节能装置，涉及船舶气幕减阻技术领域，包括船舶、上层气幕组件和喷气头，所述船舶的底部后方安装有船尾气幕组件，且船舶的底部前方安装有船头气幕组件，所述上层气幕组件安置于船尾气幕组件和船头气幕组件的上侧，所述船尾气幕组件包括船尾气泵、船尾注气管、船尾气阀、船尾稳压腔、船尾输气管和船尾次级阀，所述船尾气泵的一侧连接有船尾注气管。该智能船舶气幕减阻节能装置，上层输气管平铺于船尾输气管与船头输气管的上方，配合船尾输气管与船头输气管的使用能够增强气流强度，有利于降低船舶的航行阻力，并且能够对船尾输气管和船头输气管的下方进行具有防震功效的定位固定。

  发布时间：2023-04-24 09:37:57

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