作业/运输
- B01 一般的物理或化学的方法或装置;
- B02 破碎、磨粉或粉碎;谷物碾磨的预处理
- B03 用液体或用风力摇床或风力跳汰机分离固体物料;从固体物料或流体中分离固体物料的磁或静电分离;高压电场分离〔5〕;
- B04 用于实现物理或化学工艺过程的离心装置或离心机;
- B05 一般喷射或雾化;对表面涂覆液体或其他流体的一般方法〔2〕;
- B06 一般机械振动的发生或传递;
- B07 将固体从固体中分离;分选;
- B08 清洁;
- B09 固体废物的处理;被污染土壤的再生〔3,6〕;
- B21 基本上无切削的金属机械加工;金属冲压;
- B22 铸造;粉末冶金;
- B23 机床;其他类目中不包括的金属加工;
- B24 磨削;抛光;
- B25 手动工具;轻便机动工具;手动器械的手柄;车间设备;机械手;
- B26 手动切割工具;切割;切断;
- B27 木材或类似材料的加工或保存;一般钉钉机或钉U形钉机;
- B28 加工水泥、黏土或石料;
- B29 塑料的加工;一般处于塑性状态物质的加工;
- B30 压力机;
- B31 纸品或纸板或类似纸的方式加工的材料制品制作;纸或纸板或类似纸的方式加工的材料的加工;
- B32 层状产品;
- B33 附加制造技术〔2015.01〕;
- B41 印刷;排版机;打字机;模印机〔4〕;
- B42 装订;图册;文件夹;特种印刷品;
- B43 书写或绘图器具;办公用品;
- B44 装饰艺术;
- B60 一般车辆;
- B61 铁路;
- B62 无轨陆用车辆;
- B63 船舶或其他水上船只;与船有关的设备;
- B64 飞行器;航空;宇宙航行;
- B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料;
- B66 卷扬;提升;牵引;
- B67 开启或封闭瓶子、罐或类似的容器;液体的贮运;
- B68 鞍具;家具罩面;
- B81 微观结构技术〔7〕;
- B82 纳米技术〔7〕;
- B99 检索本部其他类目中不包括的技术主题〔8〕;
收起
最新专利
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一种新能源动力电池箱防护装置 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117755063A 申请号:CN202410197855.1一种新能源动力电池箱防护装置
- 申请号:CN202410197855.1
- 公开号:CN117755063A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:亿恩新动力科技(山东)有限公司
本发明公开了一种新能源动力电池箱防护装置,涉及动力电池技术领域,包括连接在主纵梁之间的辅纵梁、防撞机构,将两个电池箱左右对称布置在主纵梁、辅纵梁之间;电池箱的一侧与主纵梁连接,另一侧设置支撑柱,支撑柱滑动支撑在辅纵梁上的滑套中,电池箱与滑套预留有缓冲间隙,降低车辆受侧方撞击后,两侧电池箱受到的撞击力;防撞机构包括与电池箱连接的滑轨、防撞板;防撞板靠近电池箱的下侧并通过连杆连接滚轮,滚轮滑动连接在滑轨内;将滚轮串联在传动链上,驱动电机驱动传动链带动防撞板前后移动;依靠防撞板在电池箱下侧阻挡石块等,避免电池箱受直接撞击凹坑变形导致电芯破坏;防护装置重量轻,安装方便,损坏维护成本低。- 发布时间:2024-03-29 07:33:54
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车辆扭矩的控制方法、装置及存储介质 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117755103A 申请号:CN202410195048.6车辆扭矩的控制方法、装置及存储介质
- 申请号:CN202410195048.6
- 公开号:CN117755103A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:成都赛力斯科技有限公司
本申请涉及车辆控制技术领域,提供了一种车辆扭矩的控制方法、装置及存储介质。该方法包括:基于目标轴的路面附着系数和纵向参考车速,确定目标轴的扭矩变化梯度边界;若平顺性功能激活参数满足预设的平顺性功能激活条件,则激活平顺性功能;在平顺性功能激活后,利用驱动回收扭矩边界、原始需求扭矩、驱动回收扭矩限制偏移系数以及目标补偿扭矩,对目标轴的原始请求扭矩进行限制,得到请求扭矩值;利用扭矩变化梯度边界以及原始需求扭矩梯度,对目标轴的原始扭矩变化梯度进行限制,得到扭矩变化梯度;将请求扭矩值和扭矩变化梯度发送至目标轴电机并进行对应的扭矩控制。本申请解决了底盘升降扭功能触发时未考虑整车平顺性的问题。- 发布时间:2024-03-29 07:33:41
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基于NFC技术的汽车香氛交互方法及系统 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117734392A 申请号:CN202410190578.1基于NFC技术的汽车香氛交互方法及系统
- 申请号:CN202410190578.1
- 公开号:CN117734392A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:上海万柔汽车电子有限公司
本发明涉及数据处理技术领域,具体涉及基于NFC技术的汽车香氛交互方法及系统,包括:采集汽车行驶的速度时序序列,根据速度时序序列获得趋势时序序列以及残差时序序列;根据趋势时序序列中的趋势值,获取后向窗口自适应参数;根据后向窗口自适应参数,获得目标窗口;根据目标窗口中的趋势值以及趋势值对应的残差值,获取趋势值的预测权值;根据目标窗口中的趋势值以及趋势值的预测权值,得到趋势预测值;根据趋势预测值以及趋势时序序列中的趋势值,获得香氛调节参数;根据香氛调节参数调节汽车香氛状态。本发明通过对趋势值进行预测,判断汽车行驶状态的变化,进而调节汽车香氛状态,从而提高了汽车的香氛调控效率。- 发布时间:2024-03-25 08:00:18
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路径规划方法、装置、电子设备和存储介质 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117719498A 申请号:CN202410177115.1路径规划方法、装置、电子设备和存储介质
- 申请号:CN202410177115.1
- 公开号:CN117719498A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:深圳市欧冶半导体有限公司
本申请涉及一种路径规划方法、装置、电子设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:确定车辆的起始点和目的点,根据起始点和目的点确定自定义存储空间;在节点的迭代选择过程中,确定当次的当前节点;其中,首次的当前节点为起始点;确定车辆在当前节点的朝向,根据朝向确定邻居节点;确定各邻居节点的障碍物碰撞风险,并从不存在障碍物碰撞风险的邻居节点中确定出目标邻居节点;将目标邻居节点作为下次的当前节点,返回确定车辆在当前节点的朝向继续执行,直至在当前节点之后的邻居节点包括有目的点时停止;基于搜索得到的各目标邻居节点确定从起始点至目的点的路径。采用本方法能够提升路径规划效率。- 发布时间:2024-03-25 07:23:17
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车灯控制方法、装置、计算机设备和存储介质 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117719418A 申请号:CN202410156432.5车灯控制方法、装置、计算机设备和存储介质
- 申请号:CN202410156432.5
- 公开号:CN117719418A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:深圳市欧冶半导体有限公司
本申请涉及一种车灯控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:沿着车辆的前进方向采集车道坐标;根据所述车道坐标的变化数据,确定坡道类型;按照所述车道坐标所指示角度,将初始照射范围沿所述坡道类型所指示方向调整,得到调整后照射范围;按照所述调整后照射范围控制所述车辆的车灯进行照射。采用本方法能够提高鲁棒性,以准确地控制复杂路面所使用灯光的角度。- 发布时间:2024-03-25 07:22:48
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一种车载摄像头固定结构 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117719432A 申请号:CN202410140350.1一种车载摄像头固定结构
- 申请号:CN202410140350.1
- 公开号:CN117719432A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:深圳市百盛兴业科技有限公司
本发明公开了一种车载摄像头固定结构,涉及车载摄像头技术领域,包括内后视镜总成以及摄像单元,内后视镜总成包括后视镜单元以及用于固定后视镜单元的安装架,还包括第一夹持机构、第二夹持机构、第三夹持机构、第一固定机构与第二固定机构,第一夹持机构与后视镜单元相固定;第二夹持机构与安装架相固定;第三夹持机构用于固定摄像单元且与第一夹持机构设置在后视镜单元的右后方;第一固定机构包括设置在第三夹持机构上的驱动组件、设置在驱动组件外侧的连接组件以及设置在第一夹持机构上且与连接组件相连接的支撑组件;本发明解决了现有技术中摄像头的固定结构、安装位置影响了驾驶员的视线以及摄像头调整范围较小的技术问题。- 发布时间:2024-03-25 07:22:46
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智能车灯系统的投影控制方法、装置、设备和系统 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117698554A 申请号:CN202410167779.X智能车灯系统的投影控制方法、装置、设备和系统
- 申请号:CN202410167779.X
- 公开号:CN117698554A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:深圳市欧冶半导体有限公司
本申请涉及智能驾驶技术领域,提供一种智能车灯系统的投影控制方法、装置、设备和系统,可快速有序地处理多种投影内容。本申请基于若干个投影内容,得到图层队列;按图层优先级从低到高的顺序,从图层队列中依序取出图层进行叠加,以控制车灯投影;每取出一图层进行叠加时,当设在图层的投影内容包括第一类投影内容时,则基于第一类投影内容的投影区域大小,生成对应分辨率的像素点控制信息;当设在图层的投影内容包括第二类投影内容时,则获取预生成的像素点控制信息;将像素点控制信息叠加在基础控制信息;第一类投影内容的投影区域大小随道路目标在投影域中的大小变化,第二类投影内容的投影区域大小不随道路目标在投影域中的大小变化。- 发布时间:2024-03-18 08:03:39
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一种编队感知的智能网联汽车协同变道方法 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117681878A 申请号:CN202410156226.4一种编队感知的智能网联汽车协同变道方法
- 申请号:CN202410156226.4
- 公开号:CN117681878A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:西南交通大学
本发明涉及智能交通控制领域,公开了一种编队感知的智能网联汽车协同变道方法,包括基于本体车队中任意智能网联汽车感知相邻车道中出现的智能网联汽车确定变道意图;获取本体车队信息和客体车队信息,并确定变道目标车辆、变道目标车道和变道间隙;根据本体车辆与客体车辆的车头间距是否满足直接变道条件,或根据客体车辆的合作加速度以及本体车辆与客体车辆的车头间距变化值是否满足协同变道条件,确定变道方式;根据确定的变道方式,控制变道目标车辆实施变道。本发明根据参与车辆的速度与位置信息确定变道方式,实现多车的协同变道,能够增加道路通行能力,同时提高换道效率和交通流稳定性。- 发布时间:2024-03-18 07:31:55
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一种基于障碍物的车灯控制方法、装置、设备及存储介质 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117656986A 申请号:CN202410129756.X一种基于障碍物的车灯控制方法、装置、设备及存储介质
- 申请号:CN202410129756.X
- 公开号:CN117656986A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:成都赛力斯科技有限公司
本申请公开了一种基于障碍物的车灯控制方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆技术领域,该方法包括:获取车辆所行驶的斜坡路段的剩余长度、车辆的行驶速度、处于平面路段的障碍物的移动速度、所述障碍物到所述斜坡路段与平面路段的交界处的参考距离;根据所述行驶速度、所述移动速度以及制动距离,确定距离阈值;如果所述剩余长度与所述参考距离之和等于所述距离阈值,则调高所述车辆的车灯照射高度。该方法能够提高车辆行驶的安全性。- 发布时间:2024-03-11 07:29:36
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驱动电机防抖动控制方法、装置、设备及存储介质 公开日期:2024-04-16 公开号:CN117656868A 申请号:CN202410128021.5驱动电机防抖动控制方法、装置、设备及存储介质
- 申请号:CN202410128021.5
- 公开号:CN117656868A
- 公开日期:2024-04-16
- 申请人:深圳市科沃电气技术有限公司
本申请涉及电机控制技术领域,提供了驱动电机防抖动控制方法、装置、设备及存储介质,该方法包括获取第一运行参数信息和第二运行参数信息;其中,第一运行参数信息为电动车的车轮转动信息,第二运行参数信息为驱动电机的运行参数信息,第二运行参数信息包括驱动电机的轴向振动数据、法向振动数据和切向振动数据;基于轴向振动数据、法向振动数据和切向振动数据确定驱动电机的振动因子;基于第一运行参数信息、第二运行参数信息和振动因子生成驱动电机的阻尼扭矩,并将阻尼扭矩与驱动电机当前的运行扭矩进行叠加,得到驱动电机的需求扭矩;基于需求扭矩驱动所述驱动电机运行。该方法能够提高驱动电机防抖动控制的控制精度。- 发布时间:2024-03-11 07:29:32
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