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• 车辆控制方法及车辆控制装置 公开日期：2024-10-08 公开号：CN117836182A 申请号：CN202180101520.X
  PCT发明 车辆控制方法及车辆控制装置

  • 申请号：CN202180101520.X
  • 公开号：CN117836182A
  • 公开日期：2024-10-08
  • 申请人：日产自动车株式会社

  本发明的车辆控制方法中，使控制器执行如下处理：判定在本车辆(1)的前方在与本车辆(1)行驶的第一车道(2a)合流的第二车道(2b)上行驶的第一其他车辆(5)是否在本车辆(1)的斜前方行驶的处理；在判定为第一其他车辆(5)在本车辆(1)的斜前方行驶的情况下，以使从第一车道的前后方向上的第一其他车辆(5)的后端位置到本车辆(1)的前端位置的前后方向距离，比维持与在第一车道(2a)上行驶在本车辆(1)的前方的前行车辆之间的车间距离的车速控制中的第一目标车间距离(L2)短的方式，控制本车辆的车速的处理。

  发布时间：2024-04-07 07:18:29

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• 车桩充电方法、充电系统、充电桩、充电车辆和存储介质 公开日期：2024-10-08 公开号：CN117087463A 申请号：CN202211413381.7
  发明 车桩充电方法、充电系统、充电桩、充电车辆和存储介质

  • 申请号：CN202211413381.7
  • 公开号：CN117087463A
  • 公开日期：2024-10-08
  • 申请人：杭州闪充聚能新能源有限公司

  本申请提供一种车桩充电方法、充电系统、充电桩、充电车辆和存储介质，所述车桩充电方法包括：响应于对充电车辆的白名单验证成功，进入等待充电状态；获取充电枪连接所述充电车辆充电口的连接信号，启动充电并进行桩端计时；读取所述桩端计时的桩端计时结果，用于对车端计时进行计时校验；根据计时校验结果，控制对所述充电车辆的充电。本申请提供的车桩充电方法、充电系统、充电桩、充电车辆和存储介质，只需待充电车辆与充电桩进行一次车辆代码认证，即可实现车辆的即插即充简化充电操作流程；且同时通过计时校验可保证充电桩不会被其他未进行验证的车辆充电，充电桩的充电枪不需要具备识别车辆VIN码的能力，扩大了适用范围。

  发布时间：2023-11-24 07:14:28

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• 混合动力车辆控制方法及混合动力车辆控制装置 公开日期：2024-10-08 公开号：CN116997493A 申请号：CN202180093905.6
  PCT发明 混合动力车辆控制方法及混合动力车辆控制装置

  • 申请号：CN202180093905.6
  • 公开号：CN116997493A
  • 公开日期：2024-10-08
  • 申请人：日产自动车株式会社|||雷诺公司

  本发明的混合动力车辆控制方法是控制具备：发动机、发电用电动发电机、行驶用电动发电机、蓄电池的混合动力车辆的方法，其中，控制器通过设定在直至到达目的地为止的期间执行EV模式的区间，执行使到达目的地的时刻的蓄电池的充电率比上限充电率低的充电率降低控制。另外，控制器在执行充电率降低控制时，如果假设持续EV模式至目的地的情况下，直至到达目的地为止的发动机冷却液的最低温度的推定值为第一阈值以上，当能够持续EV模式至目的地，则开始EV模式并执行直至目的地为止。如果最低温度的推定值比第一阈值低，则使执行EV模式的区间比最低温度的推定值为第一阈值以上的情况短。

  发布时间：2023-11-05 07:38:05

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• 电动作业车辆 公开日期：2024-10-08 公开号：CN113710523A 申请号：CN202080028755.6
  PCT发明 电动作业车辆

  • 申请号：CN202080028755.6
  • 公开号：CN113710523A
  • 公开日期：2024-10-08
  • 申请人：株式会社久保田

  电动作业车辆具备：蓄电池(4)；电机(M)，所述电机(M)配置在蓄电池(4)的下方，并且利用从蓄电池(4)供给的电力进行驱动；行驶装置，所述行驶装置由电机(M)驱动；逆变器(14)，所述逆变器(14)配置在蓄电池(4)的下方且比电机(M)靠前侧的位置，并且将来自蓄电池(4)的直流电转换为交流电并向电机(M)供给；以及传动装置，所述传动装置配置在比蓄电池(4)靠后侧的位置，并且将电机(M)的驱动力传递到行驶装置，电机(M)和逆变器(14)以在机体前后方向上排列的状态配置。

  发布时间：2023-07-01 07:10:40

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• 一种自适应调整雨刮器 公开日期：2024-10-08 公开号：CN113264012A 申请号：CN202110706324.7
  发明 一种自适应调整雨刮器

  • 申请号：CN202110706324.7
  • 公开号：CN113264012A
  • 公开日期：2024-10-08
  • 申请人：丹阳赫斯特汽配有限公司

  本发明涉及车辆配件技术领域，具体公开了一种自适应调整雨刮器，包括雨刮条本体和自适应调节机构，自适应调节机构包括调节弹片、若干平衡连接器和固定器；调节弹片具有弹性模量，各个平衡连接器间隔布置在调节弹片与雨刮条本体之间，平衡连接器两侧设有具有弹性的支撑部，所述固定器活动安装在平衡连接器对应两支撑部之间，本发明在雨刮条本体上安装有自适应调节机构，自适应调节机构的调节弹片的弹性压力通过各个平衡连接器传递至雨刮条本体，确保雨刮条本体弯曲至与前挡玻璃表面相贴合的弧度，平衡连接器通过固定器与调节弹片活动连接，在转动过程中能自动调节平衡度，可确保雨刮器的刮除效果。

  发布时间：2023-06-18 07:05:57

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• 锂电池汽车自燃后的应急保护系统 公开日期：2024-10-08 公开号：CN113183776A 申请号：CN202110495841.4
  发明 锂电池汽车自燃后的应急保护系统

  • 申请号：CN202110495841.4
  • 公开号：CN113183776A
  • 公开日期：2024-10-08
  • 申请人：滁州学院

  本发明公开了锂电池汽车自燃后的应急保护系统，包括车用电池、保护系统触发模块和控制模块，此外还包括锂电池保护模块和锂电池弹出模块，所述锂电池保护模块包括电池设置区、能被所述保护系统触发模块触发运行的保护电机、电池承载板和保护弹簧，所述保护弹簧设于所述电池设置区底部并向上承托起所述电池承载板，所述保护电机的输出轴设有通过所述输出轴转动解除对所述电池承载板限位的限位结构，所述锂电池弹出模块包括后端连通车体外的滑动通道、与所述滑动通道滑动配合的电池保护罩和设于所述滑动通道中的弹出机构。本发明在电源采用弹出方式进行防自燃保护时，能同时满足在车体内方便连接输电和弹出后对电池进行外部保护的效果。

  发布时间：2023-06-16 07:20:42

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• 用于轨道施工机的电接口设备 公开日期：2024-10-08 公开号：CN113195289A 申请号：CN201980085113.7
  PCT发明 用于轨道施工机的电接口设备

  • 申请号：CN201980085113.7
  • 公开号：CN113195289A
  • 公开日期：2024-10-08
  • 申请人：普拉塞-陶伊尔铁路机械出口股份有限公司

  本发明涉及一种用于从轨道施工机(1)的转换器(10)向多个用电设备(17、18、19)供应电力的接口设备(16)，该接口设备包括电连接到所述转换器(10)的直流电压电路(14)的连接装置(24)和电连接到所述连接装置(24)并用于连接所述多个用电设备(17、18、19)的分配装置(23)。

  发布时间：2023-06-16 07:16:28

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• 用于预测移动障碍物驶出十字路口的方法及系统 公开日期：2024-10-08 公开号：CN112977473A 申请号：CN202011455539.8
  发明 用于预测移动障碍物驶出十字路口的方法及系统

  • 申请号：CN202011455539.8
  • 公开号：CN112977473A
  • 公开日期：2024-10-08
  • 申请人：百度(美国)有限责任公司

  提供一种用于预测移动障碍物驶出十字路口的方法及系统。识别在十字路口的附近的移动障碍物，诸如车辆，以及十字路口的一个或多个出口。确定在一段时间内移动障碍物的空间位置的障碍物状态演变。对于出口中的每个，基于出口的十字路口出口特征确定出口的十字路口出口编码。基于聚合用于出口的所有十字路口出口编码确定聚合的出口编码。对于出口中的每个，基于障碍物状态演变和聚合的出口编码，确定移动障碍物有可能通过出口驶出十字路口的出口的出口概率。然后，基于出口的出口概率规划ADV的轨迹以控制ADV以避免与移动障碍物碰撞。

  发布时间：2023-06-11 13:26:09

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• 用于车辆的物品安装系统 公开日期：2024-10-08 公开号：CN116194330A 申请号：CN202180050195.9
  PCT发明 用于车辆的物品安装系统

  • 申请号：CN202180050195.9
  • 公开号：CN116194330A
  • 公开日期：2024-10-08
  • 申请人：北极星工业公司

  保持器具有包括柱塞接收器的壳体，柱塞接收器具有外壁和设置在柱塞接收器中的狭槽，外壁包括杆开口。柱塞具有本体和脚部。本体包括销开口。销设置在销开口和狭槽中。杆在杆开口处可旋转地耦接至壳体并且可操作地耦接至柱塞。杆具有在壳体内延伸的第一端。第一端在杆开口内相对于壳体旋转。第一端包括凸轮和接纳销的销开口。弹簧设置在壳体和柱塞接收器内的柱塞之间。弹簧推动脚部离开柱塞接收器。凸轮接合表面设置在壳体内，将杆的第一端保持在杆开口中。

  发布时间：2023-06-02 12:45:43

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• 跟随目标识别系统和跟随目标识别方法 公开日期：2024-10-08 公开号：CN112319472A 申请号：CN202010749561.7
  发明 跟随目标识别系统和跟随目标识别方法

  • 申请号：CN202010749561.7
  • 公开号：CN112319472A
  • 公开日期：2024-10-08
  • 申请人：本田技研工业株式会社

  跟随目标识别系统和跟随目标识别方法。一种用于识别构造成自主移动的移动对象的跟随目标的跟随目标识别系统。该跟随目标识别系统包括：便携式信息生成终端，其具有无线通信功能，并且构造成在所述信息生成终端由所述跟随目标携带的状态下生成关于所述跟随目标的移动的跟随目标信息；通信单元，其包括在所述移动对象中，并构造成经由与所述信息生成终端的无线通信而接收从所述信息生成终端发送的所述跟随目标信息；和跟随控制单元，其包括在所述移动对象中并且构造成基于所述跟随目标信息来确定所述跟随目标的位置。

  发布时间：2023-05-28 12:53:35

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