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• 一种轨道交通列车定位方法及装置 公开日期：2024-08-20 公开号：CN114056388A 申请号：CN202010748376.6
  发明 一种轨道交通列车定位方法及装置

  • 申请号：CN202010748376.6
  • 公开号：CN114056388A
  • 公开日期：2024-08-20
  • 申请人：北京新岸线移动多媒体技术有限公司

  本发明公开了一种轨道交通列车定位方法及装置，测量车载无线通信终端与其进行通信的基站之间的距离，基于测量距离初步确定列车位置；所述列车位置为运行轨道上终端与基站距离相同的两个位置其中之一；时刻判断距离测量结果是否准确，若距离测量结果有误，基于列车匀速行驶的运行速度修正列车位置。通过本发明提供的列车定位方法，能够准确确定列车位置，且方法简捷高效，容易实现。

  发布时间：2023-04-26 09:31:46

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• 一种用于轨道交通的防脱自锁式障碍物检测装置 公开日期：2024-08-16 公开号：CN116588166A 申请号：CN202310660664.X
  发明 一种用于轨道交通的防脱自锁式障碍物检测装置

  • 申请号：CN202310660664.X
  • 公开号：CN116588166A
  • 公开日期：2024-08-16
  • 申请人：苏州鸿哲智能科技有限公司

  本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是一种用于轨道交通的防脱自锁式障碍物检测装置，包括障碍物智能检测仪、电池和两个轨道，障碍物智能检测仪通过导线与电池电性连接，还包括车厢体，车厢体一侧设有容纳槽，障碍物智能检测仪位于容纳槽内，障碍物智能检测仪下侧固定有安装架，安装架、电池均固定在车厢体的内侧，车厢体相远离的两侧均设有可调边侧驱逐组件。本发明通过设置障碍物智能检测仪、以及可调边侧驱逐组件的配合实现对轨道上碴石的驱逐，同时还可实现整个装置的便携式拆装。

  发布时间：2023-08-17 07:12:12

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• 一种铁路客车卸污软管固定结构 公开日期：2024-08-16 公开号：CN113386811A 申请号：CN202110607371.6
  发明 一种铁路客车卸污软管固定结构

  • 申请号：CN202110607371.6
  • 公开号：CN113386811A
  • 公开日期：2024-08-16
  • 申请人：中铁第四勘察设计院集团有限公司

  本发明提供一种铁路客车卸污软管固定结构，包括软管收纳井室和卸污干管，所述软管收纳井室内设有软管筐，卸污软管放置于所述软管筐内，所述卸污干管贯穿软管收纳井室，所述卸污软管的一端与所述卸污干管连通，所述卸污软管的另一端设有可与列车污物箱连通的卸污接头，所述卸污接头固定在软管筐的内壁上。本发明将卸污软管收纳至收纳井室软管筐内，缩减卸污作业的回卷软管工作量，避免因卸污软管与卷管器脱扣而降低作业效率，减少软管弯折频率，解决卸污软管作业后不回卷而散铺的安全隐患。

  发布时间：2023-06-23 08:03:06

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• 悬挂式单轨道岔转辙到位检测系统、方法和存储介质 公开日期：2024-08-16 公开号：CN116039705A 申请号：CN202310225952.2
  发明 悬挂式单轨道岔转辙到位检测系统、方法和存储介质

  • 申请号：CN202310225952.2
  • 公开号：CN116039705A
  • 公开日期：2024-08-16
  • 申请人：中铁宝桥集团有限公司

  本发明公开了一种悬挂式单轨道岔转辙到位检测系统、方法和存储介质，属于悬挂式单轨道岔技术领域。检测系统包括悬挂式单轨道岔梁、导向轨、可动轨、转辙装置和控制器。通过在悬挂式单轨道岔梁的直线侧腹板上和曲线侧腹板上分别设置多个第一位置传感器和第二位置传感器，并持续获取多个第一位置传感器和第二位置传感器发送的第一检测信号和第二检测信号，根据多个第一检测信号和多个第二检测信号确定悬挂式单轨道岔导向轨的转辙位置和状态。由于多个第一位置传感器和第二位置传感器之间冗余检测，提高了系统检测稳定性，且多个位置传感器之间的检测信号不仅能检测转辙状态还能检测导向轨和悬挂式单轨道岔梁的贴合程度，提升了检测精度。

  发布时间：2023-05-10 10:19:32

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• 柔性钢索轨道交通系统 公开日期：2024-08-16 公开号：CN112918493A 申请号：CN202110338315.7
  发明 柔性钢索轨道交通系统

  • 申请号：CN202110338315.7
  • 公开号：CN112918493A
  • 公开日期：2024-08-16
  • 申请人：西南交通大学

  本发明提供一种柔性钢索轨道交通系统，包括钢索轨道、运行在钢索轨道下方的自动驾驶车辆、道岔结构；所述钢索轨道包括刚性轨道、柔性钢索、立柱，道岔结构包括支架、支架上的道岔导轨、道岔导轨上的直行轨道和变向轨道，所述自动驾驶车辆包括车体、构架、悬吊机构、牵引拉杆；本发明具有轨道易于建设、费用低、立柱跨度大、占地面积小、可实现更小的最小曲线半径等特点，更容易适应城市中已有规划，也适用于景区的小运量快速运输。柔性钢索与刚性轨道结合，加大了立柱的跨度，降低了轨道建设成本。

  发布时间：2023-06-11 12:50:45

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• 一种铁路客车上水软管固定结构 公开日期：2024-08-16 公开号：CN113335337A 申请号：CN202110607376.9
  发明 一种铁路客车上水软管固定结构

  • 申请号：CN202110607376.9
  • 公开号：CN113335337A
  • 公开日期：2024-08-16
  • 申请人：中铁第四勘察设计院集团有限公司

  本发明提供一种铁路客车上水软管固定结构，包括上水软管收纳仓、上水单元柜体和上水干管，上水软管放置于所述上水软管收纳仓内，所述上水软管的一端设有可与列车水箱连通的上水接头，所述上水接头固定在所述上水单元柜体内，所述上水软管的另一端与所述上水干管连通。本发明将上水软管收纳至收纳仓内，缩减上水作业的回卷软管工作量，避免因上水软管与卷管器脱扣而降低作业效率，减少了软管弯折频率，解决了上水软管作业后不回卷而散铺的安全隐患。

  发布时间：2023-06-23 07:26:47

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• 轨道行走系统及行走设备 公开日期：2024-08-16 公开号：CN117022362A 申请号：CN202311059250.8
  发明 轨道行走系统及行走设备

  • 申请号：CN202311059250.8
  • 公开号：CN117022362A
  • 公开日期：2024-08-16
  • 申请人：苏州朗信智能科技有限公司

  本发明提供一种轨道行走系统及行走设备。轨道行走系统的所述轨道沿直线和/或曲线延伸设置，并且所述轨道包括两条平行设置的导轨；四个所述行走轮组件设置于所述底盘的底部，并且分别与两条所述导轨滚动配合，轨道行走系统四个轮子都采用万向设计，所述导向轮组件与所述转向结构连接，并且所述导向轮组件与所述导轨的外侧面滚动配合，用于使所述行走轮能始终沿所述导轨的延伸方向滚动。本申请中的底盘可以适用于各种直线、弧形、曲线轨道的行走，且四个行走组件中的滚轮内部采用深沟球轴承，可以承载前进方向和重力方向的大载荷，可以满足底盘在轨道上行走的自适应性。

  发布时间：2023-11-16 07:26:38

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• 适用于柔性钢索轨道交通系统的悬挂式索轨车辆 公开日期：2024-08-16 公开号：CN112874542A 申请号：CN202110341448.X
  发明 适用于柔性钢索轨道交通系统的悬挂式索轨车辆

  • 申请号：CN202110341448.X
  • 公开号：CN112874542A
  • 公开日期：2024-08-16
  • 申请人：西南交通大学

  本发明提供一种适用于柔性钢索轨道交通系统的悬挂式索轨车辆，包括：构架、悬吊机构、车体、车体上设置的牵引拉杆；构架包括前端构架和后端构架，前端构架上设置有下球面心盘，后端构架设置有上球面心盘，前端构架和后端构架都设有走行轮，走行轮的轮底行走在刚性轨道或柔性钢轨的上方，悬吊机构包括悬吊架、安装在车体顶部的弹簧安装架和四个钢圆簧，本发明两个带导向轮的外圈半圆形的走行轮与刚性轨道配合，具有一定的自导向功能；在通过立柱及曲线路段时，主要由导向轮实现导向功能；构架的铰接式结构有效减小了过曲线时走行轮所受到的横向力；车辆运行中有良好的动力学性能。

  发布时间：2023-06-11 12:26:07

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• 自推进式推车 公开日期：2024-08-16 公开号：CN116848032A 申请号：CN202380010085.9
  PCT发明 自推进式推车

  • 申请号：CN202380010085.9
  • 公开号：CN116848032A
  • 公开日期：2024-08-16
  • 申请人：比萨圣安娜高等学校|||意大利铁路公司

  一种自推进式推车(100)，该自推进式推车适于沿着铁路轨道移动以用于检查铁路交通工具的车身底部，该自推进式推车包括基本上平坦的框架(10)，该框架设置有包括主动支撑装置(20)和被动支撑装置(30)的支撑和轮运动构件，主动支撑装置和被动支撑装置能够横向地缩回并且被定尺寸成将所述框架(10)支撑在所述轨条(R)的上部滚动表面(S)的下方且适于避免与所述轨条(R)的紧固构件发生干涉，即使在所述轨道上存在铁路交通工具的情况下也是如此。自推进式推车特别地设置有定位装置(5)，该定位装置允许在主动支撑装置(20)和被动支撑装置(30)行进成处于操作性构型期间使自推进式推车(100)相对于轨条(R)进行竖向定位和横向居中。

  发布时间：2023-10-11 07:21:07

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• 移动授权计算方法及装置 公开日期：2024-08-16 公开号：CN117261973A 申请号：CN202311507810.1
  发明 移动授权计算方法及装置

  • 申请号：CN202311507810.1
  • 公开号：CN117261973A
  • 公开日期：2024-08-16
  • 申请人：北京城建智控科技股份有限公司

  本申请提供移动授权计算方法及装置，其中所述移动授权计算方法应用于线路控制器，包括：确定目标列车，以及所述目标列车对应的目标进路；根据所述目标进路计算所述目标列车对应的初始移动授权终点；根据所述初始移动授权终点定位所述目标列车对应的待识别区域；基于预设占用规则识别所述待识别区域中的占用信息，并根据所述占用信息生成所述目标列车对应的目标移动授权终点。

  发布时间：2023-12-25 08:02:02

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