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• 轨道交通运营场景的现场升级方法及系统 公开日期：2024-08-06 公开号：CN114348071A 申请号：CN202111521500.6
  发明 轨道交通运营场景的现场升级方法及系统

  • 申请号：CN202111521500.6
  • 公开号：CN114348071A
  • 公开日期：2024-08-06
  • 申请人：交控科技股份有限公司

  本发明提供一种轨道交通运营场景的现场升级方法及系统，方法包括：在轨道交通运营场景的现场升级失败的操作记录为软件缺陷导致的情况下，根据操作记录、预设变更分析用例、预设项目用例和问题出现版本变更用例，确定对操作记录的分析结论；根据操作记录、分析结论、对操作记录的分析过程以及对操作记录的测试优化内容，确定现场升级失败库；根据现场升级失败库，确定轨道交通运营场景的现场升级方案。所述系统执行所述方法。本发明通过将轨道交通运营场景的现场升级失败经验整合成失败库，不断为下次升级积累经验，提高了现场升级成功的可能性。

  发布时间：2023-05-09 09:39:47

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• 基于在线速度规划的精确停车控制方法、设备、存储介质 公开日期：2024-08-06 公开号：CN114889675A 申请号：CN202210610464.9
  发明 基于在线速度规划的精确停车控制方法、设备、存储介质

  • 申请号：CN202210610464.9
  • 公开号：CN114889675A
  • 公开日期：2024-08-06
  • 申请人：交控科技股份有限公司

  本申请提供一种基于在线速度规划的精确停车控制方法、设备、存储介质，该方法包括：获取列车的当前速度；确定列车的当前所处阶段，其中，当前所处阶段为粗降速阶段，或者，调整阶段，或者，准停阶段；根据当前速度与当前所处阶段进行精确停车控制。本申请提供的方法将精确停车阶段分为粗降速阶段，调整阶段，准停阶段，根据当前速度与当前所处阶段进行精确停车控制，可以避免停车阶段的欠标或者过标现象的发生，有效减少控车过程中的速度波动，提高停车过程中的停车精度以及舒适性。

  发布时间：2023-05-20 10:57:29

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• 一种单轨吊远程驾驶方法及系统 公开日期：2024-08-06 公开号：CN114750806A 申请号：CN202210513289.1
  发明 一种单轨吊远程驾驶方法及系统

  • 申请号：CN202210513289.1
  • 公开号：CN114750806A
  • 公开日期：2024-08-06
  • 申请人：南京北路智控科技股份有限公司

  本发明公开了一种单轨吊远程驾驶方法及系统，所述方法包括：配置机车类型、机车基础参数、激光雷达避障信息、RFID标签信息，确定机车的信息采集方式和控制接口；车载监控装置获取机车信息；车载监控装置接收远程驾驶端发出的远程控制指令；车载监控装置根据机车信息和远程控制指令确定当前机车的驾驶模式，所述驾驶模式包括本地驾驶、远程驾驶和自动驾驶；车载监控装置进行综合信息处理，生成机车的驾驶策略和驾驶控制指令，由车载监控装置的执行单元执行驾驶控制指令，使机车按驾驶策略行驶。本发明使远程驾驶端下发的控制指令信号连续不易卡顿、中断，从而实现在巷道突发路障、人员闯入时自动切换驾驶模式，实现自主避障能力。

  发布时间：2023-05-16 10:52:26

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• 一种基于移动闭塞的列车筛选方法及装置 公开日期：2024-08-06 公开号：CN113942552A 申请号：CN202111154976.0
  发明 一种基于移动闭塞的列车筛选方法及装置

  • 申请号：CN202111154976.0
  • 公开号：CN113942552A
  • 公开日期：2024-08-06
  • 申请人：交控科技股份有限公司

  本发明提供一种基于移动闭塞的列车筛选方法及装置，所述方法包括：获取当前时刻列车的安全包络，以根据安全包络确定列车的最小安全后端位置；最小安全后端位置是根据列车的车尾估计位置与过读测距误差确定的；获取目标区段上的占用状态信息；其中，目标区段为所述最小安全后端位置所在区段在筛选方向上的相邻区段；筛选方向与列车的运行方向相反；获取最小安全后端位置所在区段的防护信号机的防护方向。本发明通过最小安全后端位置、目标区段的占用状态信息以及防护方向对所述列车进行安全筛选，避免了较大的列车测距误差导致列车无法准确完成安全筛选的问题，保证安全的前提下使列车能够正常追踪运行，从而缩小行车间隔，提高运行效率。

  发布时间：2023-04-23 09:18:10

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• 基于ATS运行图的列车测试方法及系统 公开日期：2024-08-06 公开号：CN114872768A 申请号：CN202210363868.2
  发明 基于ATS运行图的列车测试方法及系统

  • 申请号：CN202210363868.2
  • 公开号：CN114872768A
  • 公开日期：2024-08-06
  • 申请人：交控科技股份有限公司

  本发明提供一种基于ATS运行图的列车测试方法及系统，该方法包括：将列车的运行图加载到ATS系统，测试所述运行图是否加载正常；在所述运行图正常加载的情况下，根据所述列车的车次号从所述运行图中查找所述列车的第一运行线；根据所述列车已运行的路段，预测所述列车的第二运行线；在所述第二运行线与所述第一运行线不一致的情况下，测试所述第二运行线与所述第一运行线不一致的原因。本发明实现对列车的车次号搜索和运行线预测进行测试，测试方法简单，促进列车的正常运营。

  发布时间：2023-05-19 11:05:06

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• 矿车销轴联接器变形实时监测装置及方法 公开日期：2024-08-06 公开号：CN112319553A 申请号：CN202011484409.7
  发明 矿车销轴联接器变形实时监测装置及方法

  • 申请号：CN202011484409.7
  • 公开号：CN112319553A
  • 公开日期：2024-08-06
  • 申请人：河南理工大学

  矿车销轴联接器变形实时监测装置及方法，包括毫米波雷达传感器、控制装置、预警装置、支架和车轮制动器，控制装置和预警装置安装在车厢前侧面，毫米波雷达传感器安装在支架上，支架安装在U型连接架内部后侧，车轮制动器安装车轮上，控制装置通过防火防爆电缆分别和预警装置、车轮制动器和毫米波雷达传感器相连，毫米波雷达传感器发射毫米波的线路沿前后水平方向并与销轴联接器的中心线垂直交叉。本发明原理科学，结构简单，在现有矿车上均可加装，可以有效控制煤矿跑车事故，可减少煤矿不必要的财产损失和伤亡事故。

  发布时间：2023-05-28 13:20:11

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• 金字塔梯田山坡的零担式运输方法 公开日期：2024-08-06 公开号：CN113715850A 申请号：CN202111087973.X
  发明 金字塔梯田山坡的零担式运输方法

  • 申请号：CN202111087973.X
  • 公开号：CN113715850A
  • 公开日期：2024-08-06
  • 申请人：广东安元矿业勘察设计有限公司

  本方法以支架部和承载部组成架空轨道，整个运输系统不破坏梯田地貌，不压占土地资源；本方法能适应梯田山坡的多变地形坡度，使需要农事装卸站点的每层梯田，都能得到适宜的近地点来设置装卸平台；本方法采用的轨道车、传力框架和悬吊式载物箱组构方式，将运输系统的重心转移到轨面以下，增强了运输作业的稳定性和安全性；本方法通过多方式限位，使运行系统抗颠簸、抗脱轨的安全和稳定性更加可靠；本方法设备系统简化、实现配重节能，广泛适用于山区地貌的多种运输。

  发布时间：2023-07-03 10:39:12

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• 市域铁路的数据传输系统、方法、设备以及存储介质 公开日期：2024-08-06 公开号：CN114084204A 申请号：CN202111370587.1
  发明 市域铁路的数据传输系统、方法、设备以及存储介质

  • 申请号：CN202111370587.1
  • 公开号：CN114084204A
  • 公开日期：2024-08-06
  • 申请人：交控科技股份有限公司

  本公开的实施例提供了一种市域铁路的数据传输系统、方法、设备以及存储介质。该系统包括车载设备、轨旁无线接入设备、车站设备以及中心设备，该设备相互连接组成系统；其中，车载设备，用于检测当前列车的位置以及运行状态，根据位置以及运行状态生成线路电子地图获取请求，并通过轨旁无线接入设备以及对应的车站设备向中心设备发送线路电子地图获取请求；中心设备，用于根据线路电子地图获取请求，通过车站设备以及对应的轨旁无线接入设备，向车载设备发送对应的线路电子地图。本公开可以在单线运行以及跨线运行的情况下，都实现线路电子地图的获取，进而满足市域铁路的需求。

  发布时间：2023-04-26 10:01:06

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• 可伸缩的自动扭锁装置 公开日期：2024-08-06 公开号：CN112744245A 申请号：CN202011175488.3
  发明 可伸缩的自动扭锁装置

  • 申请号：CN202011175488.3
  • 公开号：CN112744245A
  • 公开日期：2024-08-06
  • 申请人：史克雷私人有限公司

  一种可伸缩的自动扭锁装置，其用于将集装箱连接至铁路平台或拖车车架的装货面，其中所述可伸缩的自动扭锁装置包括具有紧固件的自动扭锁，紧固件包括带扭锁头的可旋转紧固轴，紧固件适于能够通过促动弹簧在锁定位置和解锁位置之间操作，其中促动弹簧将紧固件偏压至锁定位置，伸缩组件适于使自动扭锁可逆地从伸出位置缩回至缩回位置，其中伸出位置的特征在于自动扭锁延伸高出铁路货车或拖车的装货面，使得扭锁头与集装箱的角铸件接合，并且缩回位置的特征在于自动扭锁定位在铁路货车或拖车的装货面下方。

  发布时间：2023-06-05 18:32:03

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• 高架搬运车以及高架搬运车系统 公开日期：2024-08-06 公开号：CN113056405A 申请号：CN201980071203.0
  PCT发明 高架搬运车以及高架搬运车系统

  • 申请号：CN201980071203.0
  • 公开号：CN113056405A
  • 公开日期：2024-08-06
  • 申请人：村田机械株式会社

  一种高架搬运车及高架搬运车系统，能够通过使横向机构沿所希望的方向滑动移动来容易调整物品的移载位置。高架搬运车(100)具有：行驶车轮(21)，其在轨道(R)上滚动，该轨道包含第一轨道(R1)和第二轨道(R2)；和主体部(10)，其配置于轨道的下方且与行驶车轮连结，上述高架搬运车(100)具备：方向转换机构(34)，其在维持了主体部相对于轨道的朝向的状态下切换行驶车轮(21)在第一轨道上滚动的第一状态和在第二轨道上滚动的第二状态；物品保持部(13)，其能够保持物品(M)；升降驱动部(14)，其使物品保持部升降；横向机构(11)，其使升降驱动部沿水平的一直线方向滑动移动；第一旋转驱动部(15)，其相对于主体部将横向机构绕第一垂直轴(AX1)旋转驱动。

  发布时间：2023-06-14 12:21:32

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