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• 钢轨运输车及钢轨运输方法 公开日期：2024-04-09 公开号：CN110271568A 申请号：CN201910662491.9
  发明 钢轨运输车及钢轨运输方法

  • 申请号：CN201910662491.9
  • 公开号：CN110271568A
  • 公开日期：2024-04-09
  • 申请人：株洲长远智造股份有限公司

  钢轨运输车，包括多个依次连接的运轨车，钢轨定位在运轨车上，从首端至尾端所述的运轨车两两固定连接形成一组，相邻组的运轨车之间为可转动连接，所述的运轨车为具有多层放轨结构的多层运轨车，且运轨车上均装有用于对运轨车进行自动制动的自动制动装置和用于在自动制动后对运轨车进行手动制动的手动制动装置，各运轨车的自动制动装置均通过控制系统统一控制；本发明实现对运轨车的完全制动，保证钢轨被有效定位，避免相邻钢轨间的碰撞，多层放轨机构不在放轨过程中形成干涉，实用性高，保证运轨车受力均匀，提高运轨车的平衡能力，提高运轨车的运行可靠性。本发明还提供一种钢轨运输方法。

  发布时间：2024-04-11 07:39:45

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• 基于路侧固定设备的有轨电车平面交叉口速度引导系统 公开日期：2024-04-09 公开号：CN117842145A 申请号：CN202310174322.7
  发明 基于路侧固定设备的有轨电车平面交叉口速度引导系统

  • 申请号：CN202310174322.7
  • 公开号：CN117842145A
  • 公开日期：2024-04-09
  • 申请人：上海策客交通科技发展有限公司

  本发明适用于有轨电车车辆控制技术领域，提供了一种基于路侧固定设备的有轨电车平面交叉口速度引导系统，所述系统包括推荐目标速度引导子系统和制动引导标识，所述推荐目标速度引导子系统包括速度检测器，路侧控制机和速度引导显示屏；其中，速度检测器，用于：检测车辆从上游起始位置启动以及持续加速后，途经的瞬时速度，并且将所述瞬时速度传输给路侧控制机；路侧控制机，用于：接收所述瞬时速度，并且调取下游交叉口预计的绿灯时间，根据所述瞬时速度、下游交叉口预计的绿灯时间，计算到达下游交叉口的最佳时间，进而计算对应的推荐目标速度，本发明实施例能够使车辆准确通过绿灯，避免红灯等待，降低运行能耗。

  发布时间：2024-04-11 07:21:04

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• 一种井下适用于快速运输系统的砂石料转运装置 公开日期：2024-04-09 公开号：CN117842125A 申请号：CN202410055474.X
  发明 一种井下适用于快速运输系统的砂石料转运装置

  • 申请号：CN202410055474.X
  • 公开号：CN117842125A
  • 公开日期：2024-04-09
  • 申请人：内蒙古上海庙矿业有限责任公司

  本发明提供了一种井下适用于快速运输系统的砂石料转运装置，涉及矿山运输设备技术领域。本发明的井下适用于快速运输系统的砂石料转运装置，包括有车架，所述车架通过转动轴转动连接有第一活塞杆，所述车架通过转动轴转动连接有连接壳，所述连接壳滑动连接有滑动管，所述第一活塞杆于对应的所述滑动管内密封滑动，所述滑动管内注有液压油，所述滑动管设有镜像分布的固定销，所述连接壳设有周向均匀分布的螺旋槽，所述固定销与对应的所述螺旋槽配合。本发明通过固定销在螺旋槽对进行滑动，同时配合滑动管内液压油的缓冲，使相邻车架之间由于刹车产生的多段冲击力进行稳定的缓冲削减，使相邻矿车的刹车效果保持稳定，保证了矿车的安全性。

  发布时间：2024-04-11 07:31:37

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• 一种隧道施工用废土运输装置 公开日期：2024-04-09 公开号：CN220743006U 申请号：CN202322507756.2
  实用新型 一种隧道施工用废土运输装置

  • 申请号：CN202322507756.2
  • 公开号：CN220743006U
  • 公开日期：2024-04-09
  • 申请人：厦门轨道建设发展集团有限公司|||华侨大学

  本实用新型涉及隧道建造技术领域，尤其涉及一种隧道施工用废土运输装置，解决了现有技术中运输至置顶位置后不方便将废土进行下料，降低了后期卸料的便捷性的问题。一种隧道施工用废土运输装置，包括装载车和设置在装载车底部的移动轮组；装载车的顶部尺寸大于底部尺寸，且装载车的两侧均设有斜面，整体呈锥形；装载车的两侧斜面位置均开设有出料口，每个出料口的位置均设置有封板，封板的顶部两侧均通过活动连接件与装载车的两侧活动连接。本实用新型便于实现打开封板即可实现物料快速可以从装载车的两侧出料口处进行快速排出，大大提高了出料的效率，同时操作便捷，提高了人员操作的便捷性和出料的效率。

  发布时间：2024-04-11 07:58:54

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• 一种缺口图像的采集装置及转辙机 公开日期：2024-04-09 公开号：CN117842133A 申请号：CN202410012705.9
  发明 一种缺口图像的采集装置及转辙机

  • 申请号：CN202410012705.9
  • 公开号：CN117842133A
  • 公开日期：2024-04-09
  • 申请人：天津铁路信号有限责任公司

  本发明公开了一种缺口图像的采集装置，安装于转辙机上，缺口图像的采集装置包括图像处理单元、图像采集单元和安装支架；图像处理单元包括图像处理单元外壳；图像采集单元设置于图像处理单元外壳前侧下端；图像采集单元位于转辙机原有两个表示杆的缺口槽的正后方；图像采集单元与表示杆安装高度相同；安装支架后端与图像处理单元外壳顶部连接；安装支架前端安装在转辙机原有接点座上；安装支架前端设置卡舌；接点座上端与卡舌上的卡接凹槽卡接。本发明的缺口图像的采集装置在安装到转辙机后，其中的图像采集单元不会影响维护人员对缺口的人工观测，且能可靠采集落入到表示杆缺口槽中的检查柱边沿图像，提升下一步缺口图像识别准确性。

  发布时间：2024-04-11 07:28:56

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• 一种无人驾驶车辆用牵引装置 公开日期：2024-04-09 公开号：CN220743005U 申请号：CN202321776362.0
  实用新型 一种无人驾驶车辆用牵引装置

  • 申请号：CN202321776362.0
  • 公开号：CN220743005U
  • 公开日期：2024-04-09
  • 申请人：迈宝矿业技术（无锡）有限公司

  本实用新型属于矿车牵引技术领域，尤其是一种无人驾驶车辆用牵引装置，包括轨道，所述轨道外壁滑动连接有矿车，且矿车一侧外壁安装有挂环，所述挂环内壁挂钩有抓钩，且挂钩外壁通过连接绳连接有卷扬机，所述矿车底部外壁铰接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆一端外壁铰接有落料板。本实用新型当挂钩挂接到矿车的挂环上时，在卷扬机的运行下，卷扬机能够将矿车沿着轨道从低处牵引到高处，为后续矿车内的煤矿运送至货车车厢内提供了便利，在电动伸缩杆活塞杆的收缩过程中，转动连接在矿车底部的落料板发生倾斜，实现了矿车内煤矿的自动下料，无需使用大型设备便可将煤矿运送至货车的车厢内，使用成本低。

  发布时间：2024-04-11 07:44:04

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• 一种铁路维修用探伤仪 公开日期：2024-04-09 公开号：CN220743026U 申请号：CN202322422994.3
  实用新型 一种铁路维修用探伤仪

  • 申请号：CN202322422994.3
  • 公开号：CN220743026U
  • 公开日期：2024-04-09
  • 申请人：吉林铁道职业技术学院

  本实用新型公开了一种铁路维修用探伤仪，其涉及铁路铁轨检测技术领域，包括太阳能板、转换器、承柱、支杆、导线、探伤构件、支架、探针、防震足和外壳，承柱承接有太阳能板，支杆和承柱间以螺纹方式相连，支杆焊接在支架上，支架的上端设置有探伤构件，本实用新型可解决充电节能问题，以及市面上常见探伤仪只能单轨检测，不但容易倾覆而且操作繁琐、效率减半。

  发布时间：2024-04-11 07:55:18

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• 一种电液车辆减速器监测系统 公开日期：2024-04-09 公开号：CN115107824A 申请号：CN202210881664.8
  发明 一种电液车辆减速器监测系统

  • 申请号：CN202210881664.8
  • 公开号：CN115107824A
  • 公开日期：2024-04-09
  • 申请人：天津铁路信号有限责任公司

  本发明公开了一种电液车辆减速器监测系统，包括监控主机、处理模块、接口模块、油压传感器、液位传感器。监控主机与安装在电液车辆减速器中的处理模块相连，处理模块与接口模块相连接；接口模块分别与油压传感器和油位传感器相连接；油压传感器，用于实时采集电液车辆减速器的制动压力信息并输出至接口模块；油位传感器，用于实时采集液压站的油箱油位信息并输出至接口模块。本发明公开的电液车辆减速器监测系统，能够实现电液车辆减速器运行状态的实时监测，提前预判和报警，提高工作效率，降低工作人员劳动强度，为用户提供设备运行的基础数据，为电液车辆减速器故障排除提供依据，保障驼峰场溜车作业安全。

  发布时间：2024-04-11 07:00:28

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• 车钩缓冲器的拆装装置 公开日期：2024-04-09 公开号：CN110588704A 申请号：CN201910934009.2
  发明 车钩缓冲器的拆装装置

  • 申请号：CN201910934009.2
  • 公开号：CN110588704A
  • 公开日期：2024-04-09
  • 申请人：神华铁路装备有限责任公司

  本发明涉及一种车钩缓冲器的拆装装置，包括主推缸及定位件。定位件对主推缸起到定位作用，主推缸的推动端伸长时挤压车钩缓冲器，车钩缓冲器被压缩后，前从板不再紧密抵触丛板座，车钩缓冲器连同钩尾框一起在重力作用下从车体的底面的凹部内脱离出来，一方面便于将上述的主推缸及定位件装入到车体内进行拆装作业，另一方面拆装作业过程较为简单。此外，由于进出管与管路接头均位于车体的底面的凹部内，且管路接头位于钩尾框的外部，这样在车钩缓冲器与钩尾框从车体的底面的凹部脱离于车体的瞬间过程中，管路接头外接的管件由于可以直接向下方掉落，能避开钩导框，从而能避免与钩导框发生碰撞，提高了安全性。

  发布时间：2024-04-11 07:39:57

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• 一种轻质隔音地板 公开日期：2024-04-09 公开号：CN220743012U 申请号：CN202322533196.8
  实用新型 一种轻质隔音地板

  • 申请号：CN202322533196.8
  • 公开号：CN220743012U
  • 公开日期：2024-04-09
  • 申请人：沈阳吉化轨道工程科技开发有限公司

  本实用新型涉及地板技术领域，公开一种轻质隔音地板，其包括地板框架、若干轻质吸音芯板和包覆膜，所述地板框架为具有若干槽腔的中空框架，所述地板框架的上下侧面均为封闭面，各所述轻质吸音芯板分别被相应的所述包覆膜包裹形成封闭的包裹体，所述包裹体位于所述槽腔内、并充满所述槽腔。本实用新型提供的一种轻质隔音地板采用地板框架形成地板的外轮廓，并在地板框架的槽腔内设置包覆膜包覆的轻质吸音芯板，有效避免现有多层复合板的长时间使用分层问题，同时，由于轻质吸音芯板被包覆膜包裹成封闭的包裹体，有效提高轻质吸音芯板的吸声降噪效果，具有更优的宽频吸声性能，隔音降噪结构简单且保留了轻量化特点。

  发布时间：2024-04-11 07:59:32

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