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• 电动机控制装置 公开日期：2024-10-22 公开号：CN113286731A 申请号：CN201980085235.6
  PCT发明 电动机控制装置

  • 申请号：CN201980085235.6
  • 公开号：CN113286731A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：株式会社爱信

  实施方式涉及的电动机控制装置包括：第1扭矩计算部，其基于作为电动机轴的旋转角度的电机角度、和作为减振器下游侧的变速器的变速器轴的旋转角度的轴角之间的差值，计算电动机轴根据发动机扭矩的波动产生的第1扭转扭矩；第1防振扭矩计算部，其基于第1扭转扭矩及表示发动机的驱动状态的驱动状态值，计算用于对电动机轴的振动进行防振而使电动发电机输出的第1防振扭矩；以及电机扭矩指令输出部，其基于第1防振扭矩，输出发给电动发电机的电机扭矩指令值。

  发布时间：2023-06-18 07:06:36

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• 车辆运动状态推断装置、车辆运动状态推断方法以及车辆 公开日期：2024-10-22 公开号：CN113226881A 申请号：CN201980083321.3
  PCT发明 车辆运动状态推断装置、车辆运动状态推断方法以及车辆

  • 申请号：CN201980083321.3
  • 公开号：CN113226881A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：日立安斯泰莫株式会社

  本发明的目的在于提供一种通过考虑作用于车轮的前后方向或横向的摩擦力因悬架的几何结构而作用于车体的上下方向的力而能够高精度地推断上下运动状态量的车辆运动状态推断装置及方法。本发明为一种车辆运动状态推断装置，它是车轮与车体通过悬架结合在一起的车辆上的车辆运动状态推断装置，其特征在于，具备：上下运动起因轮速分量推断部，其推断因车辆的上下运动而产生的轮速分量；上下力推断部，其算出因车辆的运动而产生的车轮的摩擦力因悬架的几何结构而作用于车体的上下方向的力；以及上下运动推断部，其推断车辆的上下运动的状态量，上下运动推断部根据来自上下运动起因轮速分量推断部的轮速分量和来自上下力推断部的作用于车体的上下方向的力来推断车辆的上下运动的状态量。

  发布时间：2023-06-16 07:28:12

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• 玻璃滑槽的角部构造 公开日期：2024-10-22 公开号：CN113183733A 申请号：CN202110095198.6
  发明 玻璃滑槽的角部构造

  • 申请号：CN202110095198.6
  • 公开号：CN113183733A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：西川橡胶工业股份有限公司

  一种玻璃滑槽(20)的角部构造，能够容易的进行外装饰件的组装作业，密封性也优异。挤出成型而成的柱侧挤出成型部(12)的上部通过注模成型而连接于挤出成型而成的顶侧挤出成型部(11)的端部，在以凹部(51)向着车外侧露出的状态埋入设置的嵌板(50)的凹部(51)中，嵌入在从车外侧组装的外装饰件(60)上设置的凸部(61)，其中，在嵌板(50)的凹部(51)形成有第一卡止部(55)，与在外装饰件(60)的凸部(61)设置的第二卡止部(64、65)进行卡止。另外，嵌板(50)的凹部(51)是在车内外方向上贯穿的贯通孔，且设置有将贯通孔的车内侧封闭住的盖部材(70)。

  发布时间：2023-06-16 07:16:54

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• 一种液压驱动运输装备及其坡道辅助起步控制方法 公开日期：2024-10-22 公开号：CN113173069A 申请号：CN202110350604.9
  发明 一种液压驱动运输装备及其坡道辅助起步控制方法

  • 申请号：CN202110350604.9
  • 公开号：CN113173069A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：郑州宇通重工有限公司

  本发明涉及一种液压驱动运输装备及其坡道辅助起步控制方法。控制方法包括：通过液压马达作为输出转矩的执行部件驱动运输装备的车轮转动；在运输装备即将起步时，将液压马达的回油管路封堵，并向液压马达的进油管路内供油，液压马达内的液压油憋压而将液压马达锁止，阻止车轮转动；在液压马达内油压达到设定值时，逐渐导通回油管路，液压油驱动液压马达转动，进而使运输装备起步。本发明的控制方法能够在识别到运输装备起步时，首先封堵回油管路进行打压，以将液压马达锁止，在打压到设定油压时，逐渐导通回油管路，液压油驱动液压马达输出较大转矩，进而在避免溜车的前提下实现稳步的起步。

  发布时间：2023-06-15 07:25:23

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• 一种电池箱及其更换装置以及使用该电池箱的电动汽车 公开日期：2024-10-22 公开号：CN113147499A 申请号：CN202110553499.9
  发明 一种电池箱及其更换装置以及使用该电池箱的电动汽车

  • 申请号：CN202110553499.9
  • 公开号：CN113147499A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：江苏理工学院

  本发明公开了一种电池箱及其更换装置以及使用该电池箱的电动汽车，其中电池箱，包括外箱体和内箱体；所述内箱体通过减震机构悬浮安装于外箱体内；所述外箱体的底部设有与电动汽车的安装插口底部配合的导滑条；所述外箱体上还对称设有用于将外箱体锁紧在电动汽车安装插口内的锁紧机构；所述锁紧机构包括可复位的锁舌装置以及用于驱动锁舌装置解锁的解锁装置；所述外箱体的前端面设有操作槽；所述解锁装置暴露在操作槽内。本发明的电池箱的外箱体插设与电动汽车安装插口内，并且通过锁紧机构锁紧在电动汽车安装插口内，不仅易于更换快速便捷，而且设置了导滑条，定位精准，安装效率大大提高。

  发布时间：2023-06-15 07:23:55

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• 一种高速铁路用智能接触线及其制备系统和使用监测方法 公开日期：2024-10-22 公开号：CN113085668A 申请号：CN202110457457.5
  发明 一种高速铁路用智能接触线及其制备系统和使用监测方法

  • 申请号：CN202110457457.5
  • 公开号：CN113085668A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：中铁建电气化局集团康远新材料有限公司

  本发明涉及的一种高速铁路用智能接触线及其制备系统和使用监测方法，它包括线材本体，所述线材本体的非工作区域设有一个或多个小沟槽，所述小沟槽内由上至下设置第二层封装材料、智能传感线材和第一层封装材料，所述第一层封装材料和第二层封装材料将智能传感线材完全包裹，所述智能传感线材包括智能传感器和保护层，可实现应力状态、应变状态、温度状态、形变状态、振动状态等信息的监测。本发明实时的、准确的获取接触线各部位的应力状态、应变状态、温度状态、形变状态、振动状态等信息，可实时对接触线的整体状态进行评估。

  发布时间：2023-06-14 12:46:56

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• 马达驱动的车辆 公开日期：2024-10-22 公开号：CN112977427A 申请号：CN202011450349.7
  发明 马达驱动的车辆

  • 申请号：CN202011450349.7
  • 公开号：CN112977427A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：丰田自动车株式会社

  本申请公开了一种马达驱动的车辆。所述马达驱动的车辆包括：用于行驶的马达；驱动所述马达的逆变器；以及控制器，其被配置为在不依赖于用户的车辆操作的情况下，执行用于将马达驱动的车辆停在目标驻车位置的自动驻车控制，并且，当负载限制率小于阈值时，禁止或停止所述自动驻车控制，所述负载限制率表示能够响应于所述马达的要求转矩而从所述马达输出的转矩的限制水平。

  发布时间：2023-06-11 13:26:07

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• 一种侧拉式快速更换电池箱 公开日期：2024-10-22 公开号：CN112874375A 申请号：CN202110341908.9
  发明 一种侧拉式快速更换电池箱

  • 申请号：CN202110341908.9
  • 公开号：CN112874375A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：江苏理工学院

  本发明公开了一种侧拉式快速更换电池箱，包括外箱和设于外箱内的电池箱；所述外箱的外端面上设有拉出部；所述外箱的底部沿外箱拉出方向设有与电动汽车的电池安装插口底面定位的定位部；所述外箱上还设有用于将外箱锁紧在电动汽车的电池安装插口内的锁紧机构。本发明采用侧拉式的电池箱，通过锁紧机构的锁紧与解锁即可实现电池箱的取出和固定，不仅大大提高了更换电池的效率，而且十分方便。

  发布时间：2023-06-11 12:26:07

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• 车辆控制装置 公开日期：2024-10-22 公开号：CN112849132A 申请号：CN202011138357.8
  发明 车辆控制装置

  • 申请号：CN202011138357.8
  • 公开号：CN112849132A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：丰田自动车株式会社

  车辆控制装置包括判优单元，其被配置在从分别实现驾驶支持功能的多个驾驶支持应用获取的多个控制命令之间进行判优，被配置为向能够控制转向致动器的第一控制单元和能够控制制动致动器和驱动致动器中的至少一个的第二控制单元输出基于判优后的控制命令的指令，并且被配置为从驾驶支持应用获取转向角和横摆率作为控制命令。

  发布时间：2023-06-11 12:01:11

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• 用于显示装置的动态信息保护 公开日期：2024-10-22 公开号：CN112867626A 申请号：CN201980067063.X
  PCT发明 用于显示装置的动态信息保护

  • 申请号：CN201980067063.X
  • 公开号：CN112867626A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：宝马股份公司

  本公开内容涉及用于控制用于显示单元的隐私保护的系统。所述隐私保护对由显示单元显示的内容的至少一部分保护。该系统包括：相机、优选立体相机，配置用于产生视频信号；视频信号处理单元，配置用于基于相机的视频信号来确定一个或多个人员相对于显示单元的相应位置并确定所述一个或多个人员的相应视线方向；数据库，配置用于基于所述一个或多个人员中每个人员的由视频信号处理单元检测到的相应位置和视线方向来产生对所述一个或多个人员中每个人员的行为的预测，所述预测包含相应人员的一个或多个预测的视线方向；及显示控制单元，配置用于基于预测来控制用于显示单元的隐私保护。本公开内容还涉及具有根据本发明的系统的车辆。本公开内容还涉及用于控制用于显示单元的隐私保护的方法，隐私保护对由显示单元显示的内容的至少一部分进行保护。该方法包括：产生视频信号；基于视频信号来确定一个或多个人员相对于显示单元的相应位置；确定所述一个或多个人员的相应视线方向；基于所述一个或多个人员中每个人员的所检测到的相应位置和视线方向来产生对所述一个或多个人员中每个人员的行为的预测，所述预测包含相应人员的一个或多个预测的视线方向；及基于预测来控制用于显示单元的隐私保护。

  发布时间：2023-06-11 12:00:36

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