最新专利

• 一种自适应扩展杯架 公开日期：2024-10-22 公开号：CN117382516A 申请号：CN202311431485.5
  发明 一种自适应扩展杯架

  • 申请号：CN202311431485.5
  • 公开号：CN117382516A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：深圳市高募实业有限公司

  本申请提供了一种自适应扩展杯架，其中，该自适应扩展杯架包括杯架主体及与该杯架主体滑动连接的叶片，该杯架主体包括设置于杯架主体内部的弹性势能储存组件和设置于杯架主体上的触发组件，触发组件包括接触部和延伸至杯架主体内部且与弹性势能储存组件接触的触发部；本申请的自适应扩展杯架能够在用户放入水杯后释放弹性势能，收缩叶片夹紧杯壁外沿，达到自适应水杯大小的目的。

  发布时间：2024-01-26 07:48:44

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• 液冷充电枪的控制方法、控制器及充电桩 公开日期：2024-10-22 公开号：CN117246163A 申请号：CN202311336041.3
  发明 液冷充电枪的控制方法、控制器及充电桩

  • 申请号：CN202311336041.3
  • 公开号：CN117246163A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：汇工（河北）机械集团有限公司|||河北巨源锂电科技有限公司

  本申请提供一种液冷充电枪的控制方法、控制器及充电桩。该方法包括：获取液冷充电枪的充电参数的当前参数值；确定充电参数的当前参数值对应的目标流速；控制液冷充电枪中的冷却液以目标流速循环流动，以使液冷充电枪的工作温度不超过预设温度。本申请能够提高充电效率，保证充电可靠性。

  发布时间：2023-12-25 07:22:14

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• 一种电动汽车充电站电能质量监测分析系统 公开日期：2024-10-22 公开号：CN117207818A 申请号：CN202311190995.8
  发明 一种电动汽车充电站电能质量监测分析系统

  • 申请号：CN202311190995.8
  • 公开号：CN117207818A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：国网安徽省电力有限公司经济技术研究院

  本发明公开了一种电动汽车充电站电能质量监测分析系统。该电动汽车充电站电能质量监测分析系统，包括：数据获取模块用于获取充电站数据、充电效率数据、电能损耗数据和电能效率数据，数据处理模块用于对获取的数据进行处理得到指数数据，数据检验模块用于检验是否处于正常范围，数据分析模块用于计算得到电动汽车充电站电能质量指数，并分析电动汽车充电站电能质量。本发明通过从电动汽车充电站质量指数、电动汽车充电器充电效率指数、电动汽车充电站电能利用指数和电动汽车充电站电能效率指数四个方面计算得到电动汽车充电站电能质量指数，进而分析电动汽车充电站电能质量，解决了现有技术中，不能全面的分析电动汽车充电站电能质量的问题。

  发布时间：2023-12-17 07:36:55

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• 一种空气悬架高度调节方法及空气悬架控制器 公开日期：2024-10-22 公开号：CN116985587A 申请号：CN202311008868.1
  发明 一种空气悬架高度调节方法及空气悬架控制器

  • 申请号：CN202311008868.1
  • 公开号：CN116985587A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：安徽江淮汽车集团股份有限公司

  本发明公开了一种空气悬架高度调节方法及空气悬架控制器，所述方法包括：检测传感器及整车信号是否存在异常；若异常，则进入高度调节抑制功能模式；若无异常，则根据驾驶员选择的开关状态将空气悬架高度调整到对应位置；车辆行驶中，实时检测车速，若车速超过预设阈值，则触发随速自动调节模式，根据车速节空气悬架状态；车辆行驶中，实时计算载荷变化，若载荷变动导致车身高度变化超过预设阈值则进入载荷补偿模式，补偿车身高度的变化量；整车熄火下电后，进入周期唤醒高度控制模式，周期性检测车身高度，调整车身高度至目标状态。本发明的空气悬架高度调节方法，能够避免车速过高时可能出现的安全风险，提高行驶安全性和乘坐舒适性。

  发布时间：2023-11-05 07:45:45

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• 一种双电机车辆的缓速控制方法、装置及电子设备 公开日期：2024-10-22 公开号：CN116985641A 申请号：CN202310957825.1
  发明 一种双电机车辆的缓速控制方法、装置及电子设备

  • 申请号：CN202310957825.1
  • 公开号：CN116985641A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：江苏零一汽车科技有限公司

  本发明涉及一种双电机车辆的缓速控制方法、装置及电子设备，前述方法包括：获取车辆的运行状态；基于所述运行状态判断是否需要进行缓速；当判定车辆需要进行缓速时，控制双电机分别产生发电功率及消耗功率，且二者相等；根据所述发电功率与所述消耗功率，计算并输出整车的减速度，控制车辆缓速。通过本发明，能够通过两个电机互相配合的方式对车体进行减速，此时用于产生发电功率的电机与产生消耗功率的电机功率相等，从蓄电池输出的电流为0，或者蓄电池的母线上的电流为0，能够保证蓄电池的安全，进一步地，由于此时负扭矩大于正扭矩，能够达到车辆制动减速的功能，通过调节两个电机的扭矩，以控制车体的减速度。

  发布时间：2023-11-05 07:43:29

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• 一种电动机车换电环流保护的方法、装置、设备及存储介质 公开日期：2024-10-22 公开号：CN116901706A 申请号：CN202211537883.0
  发明 一种电动机车换电环流保护的方法、装置、设备及存储介质

  • 申请号：CN202211537883.0
  • 公开号：CN116901706A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：赤峰白音华物流有限公司

  本发明公开一种电动机车换电环流保护的方法、装置、设备及存储介质，其方法包括：三级BMS实时监测机车电池的电量和电池车电池的电量，并根据所述机车电池的电量和所述电池车电池的电量，判断是否需要启动换电环流保护功能；当所述三级BMS判断需要启动换电环流保护功能时，启动所述换电环流保护功能，同时轮询监测互锁线连接器的连接状态和高压连接器的连接状态；所述三级BMS利用所述互锁线连接器的连接状态和所述高压连接器连接状态，对所述电动机车进行换电环流保护处理。

  发布时间：2023-10-22 07:25:08

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• 考虑环境条件的车辆停靠位置的确定 公开日期：2024-10-22 公开号：CN116670736A 申请号：CN202280008782.6
  PCT发明 考虑环境条件的车辆停靠位置的确定

  • 申请号：CN202280008782.6
  • 公开号：CN116670736A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：埃尔构人工智能有限责任公司

  本文描述了使自主车辆(AV)能够确定到停车位置的路径的方法和系统。AV将确定与服务请求相关联的期望停车位置(DSL)。AV的运动控制系统将沿着到DSL的路径移动AV。当沿着路径移动时，AV的感知系统将检测DSL附近的环境条件。环境条件将是与停车规则相关联的参数。AV将停车规则应用于环境条件以确定停车规则是否允许AV在DSL处停车。如果停车规则允许AV在DSL处停车，则运动控制系统将AV移动到DSL并在DSL处停车。否则，运动控制系统将不会将AV停在DSL处。

  发布时间：2023-08-31 08:36:46

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• 树脂成型体、轮胎、汽车用部件和树脂组合物 公开日期：2024-10-22 公开号：CN113825649A 申请号：CN202080036070.6
  PCT发明 树脂成型体、轮胎、汽车用部件和树脂组合物

  • 申请号：CN202080036070.6
  • 公开号：CN113825649A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：株式会社普利司通

  本发明提供树脂成型体、轮胎和汽车用部件，其实现韧性和耐冲击性之间的优异平衡，并且还具有优异的伸长性。本发明还提供可以制造它们的树脂组合物。该树脂组合物包括：包含共轭二烯单元、非共轭烯烃单元、和芳香族乙烯基单元并且其丁烯单元的含量为0mol％的共聚物；和聚酰胺系树脂。

  发布时间：2023-07-06 10:55:08

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• 火箭发射集装箱与辅助机动桥自动对接分离系统及方法 公开日期：2024-10-22 公开号：CN113771735A 申请号：CN202111070942.3
  发明 火箭发射集装箱与辅助机动桥自动对接分离系统及方法

  • 申请号：CN202111070942.3
  • 公开号：CN113771735A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：重庆零壹空间科技集团有限公司|||重庆零壹空间航天科技有限公司|||北京零壹空间电子有限公司|||西安零壹空间科技有限公司|||北京零壹空间技术研究院有限公司

  本发明提供了火箭发射集装箱与辅助机动桥自动对接分离系统及方法，其包括火箭发射集装箱、辅助机动桥、火箭发射集装箱系统、辅助机动桥系统以及遥控操作系统；所述火箭发射集装箱底部设置有支撑升降机构，所述辅助机动桥包括车体、驱动轮组以及升降装置，所述火箭发射集装箱通过连接装置与所述辅助机动桥可拆卸连接；所述遥控操作系统与所述火箭发射集装箱系统以及所述辅助机动桥系统通讯连接；通过火箭发射集装箱系统、辅助机动桥系统以及遥控操作系统实现火箭发射集装箱与辅助机动桥的自动对接与分离，取代操作人员的手动操作，降低了操作人员的工作负担，大大提高了对接分离的效率，也有利于保护操作人员的安全。

  发布时间：2023-07-05 07:08:18

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• 用于运输停泊的机动车的停泊机器人以及用于运行这种停泊机器人的方法 公开日期：2024-10-22 公开号：CN113382898A 申请号：CN202080014327.8
  PCT发明 用于运输停泊的机动车的停泊机器人以及用于运行这种停泊机器人的方法

  • 申请号：CN202080014327.8
  • 公开号：CN113382898A
  • 公开日期：2024-10-22
  • 申请人：大众汽车股份公司

  本发明涉及一种用于运输停泊的机动车(10)的停泊机器人(20)，以及一种用于运行这种停泊机器人(20)的方法。停泊机器人(20)具有基体(30)和可运动地支承在基体(30)处的车轮接纳部件(40)。在车轮接纳部件(40)处还可运动地布置有一对车轮支承臂(42)。停泊机器人(20)现在设计成用于，以处于翻折位置中的展开的车轮支承臂(42)和处于正常位置中的车轮接纳部件(40)从外部自主地移动靠近到机动车(10)的车轮(12)旁边，在那探测车轮(12)的车轮转弯角度(14)并且接着根据所探测的车轮转弯角度(14)在考虑到预设的保护评价标准的情况下确定针对可运动地支承的车轮接纳部件(40)的接纳位置以及使车轮接纳部件(40)运动到所述接纳位置中。在那通过合拢车轮支承臂(42)中的所述一对车轮支承臂由停泊机器人(20)将机动车(10)的车轮(12)抬起到抬起位置中。

  发布时间：2023-06-23 07:39:12

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