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• 用于盘式制动器的盘的制动带 公开日期：2024-10-25 公开号：CN114929530A 申请号：CN202080088445.3
  PCT发明 用于盘式制动器的盘的制动带

  • 申请号：CN202080088445.3
  • 公开号：CN114929530A
  • 公开日期：2024-10-25
  • 申请人：乐姆宝公开有限公司

  本发明的目的是一种用于盘式制动器的盘的制动带、盘式制动器的盘、车辆、用于生产制动带的方法以及用于生产制动带的活化的带本体部分的工具。制动带包括围绕制动盘旋转轴线或旋转轴线布置的环形带本体；制动带的至少一个制动表面的至少一部分包括活化的带本体部分，其用于增加布置在活化的带本体部分的表面上的至少一个保护表面涂覆部的粘附能力；活化的带本体部分包括具有由至少一对突起部限界的至少一个凹槽或通道的粗糙轮廓部；通道沿着至少部分地围绕旋转轴线的路径延伸；通道在其纵向延伸部的横截面处具有通道底部和相反的两个通道侧部，其特征在于，第一通道侧部与通道底部形成锐角；第二通道侧部与通道侧部形成钝角。

  发布时间：2023-05-20 11:09:58

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• 一种规划轨迹的处理方法 公开日期：2024-10-25 公开号：CN114889640A 申请号：CN202210437517.1
  发明 一种规划轨迹的处理方法

  • 申请号：CN202210437517.1
  • 公开号：CN114889640A
  • 公开日期：2024-10-25
  • 申请人：苏州轻棹科技有限公司

  本发明实施例涉及一种规划轨迹的处理方法，所述方法包括：接收第一障碍物预测轨迹集合；进行自车轨迹规划得到第一规划轨迹集合；进行轨迹分支时刻与轨迹分支数识别得到对应的第二时刻t2和第一分支数n；根据第一障碍物预测轨迹集合、t2、n创建第一轨迹树Z；根据第一规划轨迹集合、t2、n创建第二轨迹树C；接收控制模块发送的第一轨迹查询指令；当第一障碍物实时轨迹的结束时刻te满足t2<te时，对第一轨迹树Z进行障碍物轨迹树分支定位得到第一轨迹树分支；对第二轨迹树C进行自车规划轨迹查询得到第一查询轨迹向控制模块回发。通过本发明，可以打破常规处理方式中单周期只能输出一次规划轨迹的限制，提高车辆行驶控制的安全保障。

  发布时间：2023-05-19 11:21:34

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• 矢量推力式机器人 公开日期：2024-10-25 公开号：CN114801615A 申请号：CN202210556014.6
  发明 矢量推力式机器人

  • 申请号：CN202210556014.6
  • 公开号：CN114801615A
  • 公开日期：2024-10-25
  • 申请人：西安交通大学

  公开了一种矢量推力式机器人，机器人中，回转支承包括外圈和内圈，内圈固定于底板，齿轮转动环连接外圈，齿轮转动环啮合小齿轮以在第一倾转舵机驱动下在底板所在平面内绕回转支承的轴线转动，第二倾转舵机设于舵机安装位，涵道风扇模块一端通过转轴安装在轴承座内，另一端与第二倾转舵机一起安装于舵机安装位一侧，第二倾转舵机通过舵盘连接涵道以驱动涵道风扇模块绕第二倾转舵机舵盘的回转轴线转动，齿轮转动环在底板所在平面内绕回转支承的轴线转动叠加涵道风扇模块绕齿轮转动环上第二倾转舵机舵盘的回转轴线转动使涵道的喷口端朝向三维空间中不同的方向形成矢量推力。

  发布时间：2023-05-18 12:40:55

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• 车载操控设备 公开日期：2024-10-25 公开号：CN114701359A 申请号：CN202210386422.1
  发明 车载操控设备

  • 申请号：CN202210386422.1
  • 公开号：CN114701359A
  • 公开日期：2024-10-25
  • 申请人：中航华东光电有限公司

  本发明公开了一种车载操控设备，所述车载操控设备包括用户台体(1)、操控组件(2)和键盘组件(3)，所述操控组件(2)通过旋转锁紧机构(5)与所述用户台体(1)相连接，所述旋转锁紧机构(5)设置为能够调整所述操控组件(2)与所述用户台体(1)之间的夹角；并且，所述操控组件(2)上还安装有弹簧销机构(4)，所述弹簧销机构(4)用于固定所述键盘组件(3)。该设备结构简单，维护方便，节省占用空间，并能够高效保护键盘，延长其使用寿命。

  发布时间：2023-05-15 11:12:52

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• 具有用于头枕的承载模块的靠背以及座椅 公开日期：2024-10-25 公开号：CN114633673A 申请号：CN202210355523.2
  发明 具有用于头枕的承载模块的靠背以及座椅

  • 申请号：CN202210355523.2
  • 公开号：CN114633673A
  • 公开日期：2024-10-25
  • 申请人：安道拓美国有限责任公司

  本发明涉及一种用于头枕(2)的承载模块(TM)，包括：‑至少一个承载元件(4)，其具有用于接收头枕(2)的至少一个接收空间(4.2)和/或接收结构(4.1)，以及‑至少一个覆盖物(AD)，其至少在某些部分中围绕接收空间(4.2)和/或接收结构(4.1)。本发明还涉及一种头枕装置(KA)和座椅(SZ)。

  发布时间：2023-05-14 11:39:32

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• 儿童安全座椅及座椅底座 公开日期：2024-10-25 公开号：CN114619930A 申请号：CN202111508756.3
  发明 儿童安全座椅及座椅底座

  • 申请号：CN202111508756.3
  • 公开号：CN114619930A
  • 公开日期：2024-10-25
  • 申请人：宝钜瑞士股份有限公司

  本发明涉及一种儿童安全座椅及用于儿童安全座椅的座椅底座，该座椅底座包括卡合机构、指示机构和连动机构。卡合机构用于与座椅本体卡合连接。指示机构包括指示区，指示区用以指示座椅底座与座椅本体的卡合状态。连动机构设置于卡合机构与指示机构之间。其中，当卡合机构与座椅本体卡合连接时，连动机构驱动指示区呈第一指示状态；当卡合机构与座椅本体解除卡合时，连动机构驱动指示区呈第二指示状态。该儿童安全座椅及座椅底座结构简单、便于用户观察座椅底座、座椅本体之间的连接状态，安全系数高。

  发布时间：2023-05-14 11:27:07

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• 用于车辆的制动装置 公开日期：2024-10-25 公开号：CN114572175A 申请号：CN202111407871.1
  发明 用于车辆的制动装置

  • 申请号：CN202111407871.1
  • 公开号：CN114572175A
  • 公开日期：2024-10-25
  • 申请人：现代摩比斯株式会社

  根据至少一个方面，本公开提供了一种用于车辆的制动装置，该制动装置包括：电子控制单元，控制电机和牵引控制阀，并计算用于制动车辆所需的压力和主线中的压力，其中，当所需压力大于主线中的压力时，电子控制单元通过向电机施加正电流来增加主线中的压力，并且当所需压力低于或等于主线中的压力时，通过向电机施加负电流并打开牵引控制阀来降低主线中的压力。

  发布时间：2023-05-12 11:51:13

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• 确定轮胎有效半径的方法和系统 公开日期：2024-10-25 公开号：CN114523983A 申请号：CN202110522850.8
  发明 确定轮胎有效半径的方法和系统

  • 申请号：CN202110522850.8
  • 公开号：CN114523983A
  • 公开日期：2024-10-25
  • 申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司

  本发明涉及确定轮胎有效半径的方法和系统。描述了一种用于动态地确定车辆上的每个车轮的轮胎有效半径的轮胎半径监测系统。该系统包括GPS传感器、多个车轮速度传感器和控制器。控制器经由GPS传感器确定与车辆的纵向速度相关的速度矢量。控制器确定多个车轮的车轮速度，并检测车轮的无车轮滑移状态和来自GPS传感器的速度矢量。控制器基于车辆的速度矢量和多个车轮在无车轮滑移状态期间的车轮速度来确定多个车轮的轮胎有效半径，并且基于轮胎有效半径来控制车辆操作。

  发布时间：2023-05-10 11:50:41

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• 一种基于矿用自卸车电动环保小车装置 公开日期：2024-10-25 公开号：CN114379518A 申请号：CN202111594616.2
  发明 一种基于矿用自卸车电动环保小车装置

  • 申请号：CN202111594616.2
  • 公开号：CN114379518A
  • 公开日期：2024-10-25
  • 申请人：北方魏家峁煤电有限责任公司

  本发明公开了一种基于矿用自卸车电动环保小车装置，其包括承载单元，所述承载单元包括有储油罐、出油管、车轮和控制面板，所述出油管设置于储油罐的端面上，所述车轮设置在储油罐的底部，所述控制面板设置在储油罐的端面上，以及；转动单元，所述转动单元包括转动管、接油斗、支撑板、转动组件和升降板，所述转动单元设置于储油罐的顶部端面上，所述接油斗设置于转动管的顶部，所述支撑板设置于转动管的两侧，所述转动组件设置在支撑板上，所述升降板设置在转动管的两侧，本装置可以灵活升降，将接油斗提升到接油位置进行接换油，还可以灵活移动，省时省力，该发明的放油口装置具有过滤装置，保证废油类回收不掺杂其他杂物。

  发布时间：2023-05-09 10:17:56

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• 一种车载辅助驾驶全景图像系统 公开日期：2024-10-25 公开号：CN114347905A 申请号：CN202111540557.0
  发明 一种车载辅助驾驶全景图像系统

  • 申请号：CN202111540557.0
  • 公开号：CN114347905A
  • 公开日期：2024-10-25
  • 申请人：吴政良

  本发明公开了一种车载辅助驾驶全景图像系统，包括：信息采集模块，用于通过全景摄像设备及雷达测距设备采集车辆周围的信息；障碍物标识模块，用于通过所述信息采集模块采集的信息与障碍物模型进行匹配，确定障碍物标识，并将障碍物标识关联于相应的障碍物；全景图像形成模块，用于将全景摄像设备及雷达测距设备采集的信息进行整合，形成全景图像，在所述全景图像上标记所有障碍物以及障碍物标识；并标识障碍物与车辆预设位置之间的距离。在全景图像中显示该障碍物标识，以及标注障碍物与车辆之间的距离，在全景图像出现变形或畸变的情况下，可以通过障碍物与车辆之间的距离以及障碍物标识，方便驾驶员准确的判断障碍物，以实现安全驾驶。

  发布时间：2023-05-09 09:40:21

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