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• 一种铁路道岔病害监测方法、装置及系统 公开日期：2024-07-16 公开号：CN114348054A 申请号：CN202210043967.2
  发明 一种铁路道岔病害监测方法、装置及系统

  • 申请号：CN202210043967.2
  • 公开号：CN114348054A
  • 公开日期：2024-07-16
  • 申请人：北京唐智科技发展有限公司|||唐智科技湖南发展有限公司

  本发明公开了一种铁路道岔病害监测方法，包括获取道岔标识信息；根据道岔标识信息确定列车是否行驶于道岔；获取安装于列车的传感器采集到的信号；当列车行驶于道岔时，从传感器采集到的当前信号中分离提取出冲击信号以及振动信号；将冲击信号的特征与预设的病害特征进行比对，得到第一病害信息；根据振动信号确定车轮垂直方向的位移，并根据位移得到第二病害信息。可以在列车行驶在道岔时即可确定道岔的病害信息，实现及时准确的对道岔的病害情况进行监测。本发明还提供了一种装置以及系统，同样具有上述有益效果。

  发布时间：2023-05-09 09:51:20

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• 建井期间斜巷跑车防护装置 公开日期：2024-07-16 公开号：CN114670891A 申请号：CN202210326019.X
  发明 建井期间斜巷跑车防护装置

  • 申请号：CN202210326019.X
  • 公开号：CN114670891A
  • 公开日期：2024-07-16
  • 申请人：平煤神马建工集团矿山建设工程有限公司

  本发明公开了建井期间斜巷跑车防护装置，包括：轨道以及车体，所述车体设置在所述轨道的顶部，所述轨道的侧壁上开设有滑道槽；触发装置，所述触发装置设置在所述车体上，所述触发装置用于在车体超速时进行伸展；联动装置，所述联动装置设置在所述滑道槽的内部，本发明中，通过联动装置以及阻挡装置之间的配合使用，使得联动凸块对车体的速度进行一次阻挡，同时解除限位组件使得阻挡装置展开，阻挡装置打开时，即可通过减震组件，在减震弹簧的弹力缓冲以及，挤压气仓对气囊进行充气，即可使得气囊快速膨胀将车体减速拦截，有效提高了建井工作的安全性，同时结构简单造价成本更低，灵活性好，更利于建井时期进行使用。

  发布时间：2023-05-14 12:13:58

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• 一种基于悬挂式单轨道岔的处理模块及转辙机 公开日期：2024-07-16 公开号：CN114407970A 申请号：CN202111683731.7
  发明 一种基于悬挂式单轨道岔的处理模块及转辙机

  • 申请号：CN202111683731.7
  • 公开号：CN114407970A
  • 公开日期：2024-07-16
  • 申请人：中车长江车辆有限公司

  本发明涉及悬挂式单轨技术领域，尤其涉及一种基于悬挂式单轨道岔的处理模块及转辙机，处理模块包括：第一处理单元、第二处理单元以及监测单元；第一处理单元包括第一处理器、第二处理器和第一比较子单元；第二处理单元包括第三处理器、第四处理器和第二比较子单元；第一处理器、第二处理器、第三处理器和第四处理器分别用于接收初始控制信号和道岔梁位置信号，第一比较子单元用于获得第一比较结果，和第三比较结果；第二比较子单元用于获得第二比较结果，和第四比较结果；监测单元，用于基于第一比较结果和第二比较结果，确定目标控制信号，用于基于第三比较结果和所述第四比较结果，对道岔转换是否到位判断，提高道岔控制可靠性。

  发布时间：2023-05-09 10:53:22

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• 一种适应不同连挂方式的中部瞭望型守车 公开日期：2024-07-16 公开号：CN112977502A 申请号：CN202110276406.2
  发明 一种适应不同连挂方式的中部瞭望型守车

  • 申请号：CN202110276406.2
  • 公开号：CN112977502A
  • 公开日期：2024-07-16
  • 申请人：中车眉山车辆有限公司

  一种适应不同连挂方式的中部瞭望型守车，其包括车体钢结构、制动装置、转向架、多功能车钩缓冲装置、内装、供电系统和供水系统；其关键技术是：所述的车体钢结构的中部向两侧突起，侧墙为中部向外侧突起的结构，侧墙上设置有侧墙中部的突起结构、采光窗，侧墙中部的突起结构上设置有侧墙突起端部瞭望窗、侧面瞭望窗，车体钢结构两侧墙的侧墙中部的突起结构之间的空间形成工作区；车体钢结构分为瞭望工作区、多功能区、生活区；多功能车钩缓冲装置包括自动中央车钩、连接销、缓冲装置、螺旋车钩、侧缓冲器。该守车能够实现在车辆中部完成瞭望、观察工作；同时能够与安装有AAR标准车钩的货车连挂，也可以和安装UCI标准车钩的货车连挂。

  发布时间：2023-06-11 13:32:33

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• 一种空气制动装置及轨道车辆 公开日期：2024-07-12 公开号：CN112721992A 申请号：CN202110129437.5
  发明 一种空气制动装置及轨道车辆

  • 申请号：CN202110129437.5
  • 公开号：CN112721992A
  • 公开日期：2024-07-12
  • 申请人：中车山东机车车辆有限公司

  本发明公开了一种空气制动装置及轨道车辆，包括制动主管模块、基础制动模块、空气分配阀模块；所述制动主管模块、基础制动模块均与空气分配阀模块连接，空气分配阀模块包括副风缸、工作风缸、空气分配阀，副风缸、工作风缸均与空气分配阀连接，工作风缸包括相连接的缓解风缸和缓解阀，缓解阀与缓解阀拉杆组成连接。

  发布时间：2023-06-05 18:29:09

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• 操纵台、操纵台的控制方法及轨道车辆 公开日期：2024-07-12 公开号：CN114604278A 申请号：CN202210228366.9
  发明 操纵台、操纵台的控制方法及轨道车辆

  • 申请号：CN202210228366.9
  • 公开号：CN114604278A
  • 公开日期：2024-07-12
  • 申请人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司

  本发明提供了操纵台、操纵台的控制方法及轨道车辆。操纵台包括：本体部，本体部具有用于容置控制部的容置腔，且本体部具有与容置腔连通的开口结构；第一盖板，第一盖板可翻转地设置在开口结构处，且第一盖板具有限位位置和让位位置，以将开口结构的至少一部分覆盖或者打开；第二盖板，第二盖板活动设置在开口结构处，且第二盖板具有打开位置和关闭位置，以将开口结构的至少另一部分覆盖或者打开；驱动组件，驱动组件分别与第一盖板和第二盖板驱动连接；当第一盖板处于限位位置时，第一盖板止挡在第二盖板的运动路径上以使第二盖板保持在打开位置或者关闭位置。本发明解决了现有技术中轨道车辆操纵台使用性能差的问题。

  发布时间：2023-05-12 12:13:52

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• 一种兼容LKJ2000的新一代列车运行监控扩展单元 公开日期：2024-07-12 公开号：CN113928384A 申请号：CN202111428117.6
  发明 一种兼容LKJ2000的新一代列车运行监控扩展单元

  • 申请号：CN202111428117.6
  • 公开号：CN113928384A
  • 公开日期：2024-07-12
  • 申请人：北京交大思诺科技股份有限公司

  本发明的扩展单元，其数据换装模块用于实现LKJ2000型列车运行监控装置的数据换装功能；扩展单元具备冗余的CAN总线和冗余的以太网总线以实现内部的各模块之间的数据通信和扩展单元与外部的列车运行监控装置的通信；扩展单元具备对列车运行监控装置进行数据换装及通过列车运行监控装置对扩展单元自身各模块进行程序升级的功能；上电后能自适应识别LKJ2000型列车运行监控装置或LKJ‑15型列车运行监控装置。本发明的技术优势：本扩展单元将多种接线盒的功能集成到一个扩展单元中，且兼容LKJ2000型和LKJ‑15型列车运行监控装置，集成度高、兼容性好。

  发布时间：2023-04-23 09:09:35

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• 一种列车最大牵引力控制系统 公开日期：2024-07-12 公开号：CN116238550A 申请号：CN202310475248.2
  发明 一种列车最大牵引力控制系统

  • 申请号：CN202310475248.2
  • 公开号：CN116238550A
  • 公开日期：2024-07-12
  • 申请人：湖南工业大学

  一种列车最大牵引力控制系统，最大牵引力限定神经网络模型采用2轮次方式进行建模，列车的最大牵引力限制能够随路段路况的变化实时改变，尽量在不发生轮对空转的情况下进行列车牵引。当不能避免轮对发生空转时，采用非线性数学模型计算空转风险值，将传统轮对空转的多个单项阈值判断条件与单项阈值条件均不满足的情况下的加权判断条件综合为一个整体，实现多因素的综合判断，使空转判断和空转牵引力控制更为全面准确。

  发布时间：2023-06-11 13:16:34

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• 一种用于货车列车箱体矩阵拆解方法 公开日期：2024-07-12 公开号：CN114312907A 申请号：CN202011079454.4
  发明 一种用于货车列车箱体矩阵拆解方法

  • 申请号：CN202011079454.4
  • 公开号：CN114312907A
  • 公开日期：2024-07-12
  • 申请人：华东交通大学

  本发明公开了一种用于货车列车箱体矩阵拆解方法，其结构主要部件由滑轨、夹紧装置、火车列车箱、支撑装置、横向矩阵切割装置、激光检测装置、纵向矩阵切割装置组成，执行拆解任务时，纵向矩阵切割装置、横向矩阵切割装置到达指定工作点后沿火车列车箱指定标记点开始切割，其中各部分切割任务结束后由激光检测装置进行激光穿透检查，查看火车列车箱是否完全切割贯穿，最终由夹紧装置实现贯穿冲孔牢固固定工件吊装到其他指定位置的功能。

  发布时间：2023-05-06 09:50:53

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• 一种列车折返方法 公开日期：2024-07-12 公开号：CN113978521A 申请号：CN202111117085.8
  发明 一种列车折返方法

  • 申请号：CN202111117085.8
  • 公开号：CN113978521A
  • 公开日期：2024-07-12
  • 申请人：通号城市轨道交通技术有限公司

  本发明提供一种列车折返方法，所述方法包括：在联挂列车需要折返的情况下，地面设备向所述联挂列车发送第一换端消息和/或第二换端消息；其中，所述联挂列车包括首端列车和尾端列车，所述首端列车在折返前处于驱动状态，所述尾端列车在折返前处于跟随状态；所述第一换端消息用于触发所述首端列车从所述驱动状态切换为所述跟随状态；所述第二换端消息用于触发所述尾端列车从所述跟随状态切换为所述驱动状态。本发明通过地面设备向联挂列车发送第一换端消息和/或第二换端消息，实现在双车独立与地面设备通信的情况下，完成联挂列车的折返，且不需要增设跨车间的车车通信接口，降低了实现联挂列车的折返实现的复杂度。

  发布时间：2023-04-24 09:25:53

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