一种列车最大牵引力控制系统

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116238550 A (43)申请公布日 2023.06.09 (21)申请号 202310475248.2 (22)申请日 2023.04.27 (71)申请人 湖南工业大学 地址 412007 湖南省株洲市天元区泰山西 路88号湖南工业大学科技处 (72)发明人 戴圣伟　凌云　陈刚　严钦云　 袁川来　邓彬　 (51)Int.Cl. B61C 15/14 (2006.01) B61L 15/00 (2006.01) 权利要求书1页 说明书17页 附图4页 (54)发明名称 一种列车最大牵引力控制系统 (57)摘要 一种列车最大牵引力控制系统，最大牵引力 限定神经网络模型采用2轮次方式进行建模，列 车的最大牵引力限制能够随路段路况的变化实 时改变，尽量在不发生轮对空转的情况下进行列 车牵引。当不能避免轮对发生空转时，采用非线 性数学模型计算空转风险值，将传统轮对空转的 多个单项阈值判断条件与单项阈值条件均不满 足的情况下的加权判断条件综合为一个整体，实 现多因素的综合判断，使空转判断和空转牵引力 控制更为全面准确。 A 0 5 5 8 3 2 6 1 1 N C CN 116238550 A 权　利　要　求　书 1/1页 1.一种列车最大牵引力控制系统，其特征在于，包括最大牵引力限定神经网络模型、牵 引力限定模块和空转牵引力控