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• 一种储液箱和具有其的船舶 公开日期：2024-12-13 公开号：CN116968868A 申请号：CN202310928077.4
  发明 一种储液箱和具有其的船舶

  • 申请号：CN202310928077.4
  • 公开号：CN116968868A
  • 公开日期：2024-12-13
  • 申请人：北京威浮科技有限责任公司

  本申请公开了一种储液箱和具有其的船舶，其中储液箱包括：箱体，其内部形成有用于容纳流体的空腔；摆动件，活动设置于箱体内，并能够随箱体内的流体起伏而摆动；第一输出轴，密封穿设于箱体，并与摆动件连接，摆动件能够带动第一输出轴转动。本申请通过在箱体中设置摆动件，其作用相当于现有技术中的防浪板，即能够在箱体内的流体发生起伏波动时，吸收流体动能，从而避免箱体内流体剧烈的起伏波动，并降低噪音和震动、提高船舶行驶过程的稳定性，通过在箱体中设置与摆动件连接的第一输出轴，能够将摆动件吸收的流体动能转化为第一输出轴转动的动能，从而便于后续对第一输出轴转动动能的利用。

  发布时间：2023-11-05 07:16:21

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• 动力装置、推进器及水域可移动设备 公开日期：2024-12-13 公开号：CN116829454A 申请号：CN202380009278.2
  PCT发明 动力装置、推进器及水域可移动设备

  • 申请号：CN202380009278.2
  • 公开号：CN116829454A
  • 公开日期：2024-12-13
  • 申请人：广东逸动科技有限公司

  本申请的实施例提供了一种动力装置、推进器及水域可移动设备，动力装置包括电机、旋转组件、变速器和散热组件，旋转组件配置于电机一端，变速器配置于电机背离旋转组件的一端，用于对电机输出的转动扭矩变速，散热组件配置于电机及变速器，并与变速器及电机热耦合，散热组件具有多个散热狭缝，旋转组件可推进导热介质流过多个散热狭缝，并通过导热介质带走散热组件的热量，通过旋转组件和散热组件配合，旋转组件推进导热介质流过散热组件的多个散热狭缝进行热交换，并通过导热介质带走散热组件的热量，提升散热效率。

  发布时间：2023-10-01 07:24:58

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• 一种船舶气层模拟观测装置及船舶气层模拟测量方法 公开日期：2024-12-13 公开号：CN112849360A 申请号：CN202110281116.7
  发明 一种船舶气层模拟观测装置及船舶气层模拟测量方法

  • 申请号：CN202110281116.7
  • 公开号：CN112849360A
  • 公开日期：2024-12-13
  • 申请人：中船（上海）节能技术有限公司

  本发明涉及船舶模拟实验装置技术领域，具体公开了一种船舶气层模拟观测装置及船舶气层模拟测量方法，该船舶气层模拟观测装置包括模型船、缸体和气体喷射装置，缸体内储存水，模型船设置于缸体内，且沿第一轴线转动，模型船的船底浸入水面以下；气体喷射装置包括多个气体喷射头，多个气体喷射头设置于模型船的船舷上且用于向模型船的船体下方持续喷射气体。该装置解决了直接在真实的船舶上进行试验，则会耗费巨大的人力物力的问题。

  发布时间：2023-06-11 12:13:33

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• 一种电传控制尾挂式电动推进器 公开日期：2024-12-13 公开号：CN112623174A 申请号：CN202011568788.8
  发明 一种电传控制尾挂式电动推进器

  • 申请号：CN202011568788.8
  • 公开号：CN112623174A
  • 公开日期：2024-12-13
  • 申请人：北京航空航天大学合肥创新研究院

  本发明公开了一种电传控制尾挂式电动推进器，包括固定在艇艉横梁上的舵机支撑座，舵机支撑座的上方拆卸式安装有电传舵机，电传舵机的下方转动连接有吊杆，吊杆的底部安装有水下推进机构；电动推进器还包括折叠固定装置，折叠固定装置包括活动套设在吊杆外侧的滑动轴承套以及与滑动轴承套固定连接的吊杆支撑座。本发明提供的电传控制尾挂式电动推进器，通过电传舵机能够自动控制推进器的转速和转向，工作效率和经济效益显著；能按照用户舰船已配置的多数电动螺旋桨推进器、部分汽油和柴油尾挂推进器进行定制化电传控制改装，具有改装成本低、体积小、安装方便、控制接口开放、环境适用性强等特点，应用场合广泛，实用性强。

  发布时间：2023-06-03 12:18:07

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• 一种可漂浮的光伏发电装置 公开日期：2024-12-13 公开号：CN114590364A 申请号：CN202210213900.9
  发明 一种可漂浮的光伏发电装置

  • 申请号：CN202210213900.9
  • 公开号：CN114590364A
  • 公开日期：2024-12-13
  • 申请人：山东泛在技术有限公司

  本发明涉及一种光伏发电装置，尤其涉及一种可漂浮的光伏发电装置。提供一种能够对光伏发电板的放置角度进行调节，发电效率高的可漂浮的光伏发电装置。本发明通过以下技术途径实现：一种可漂浮的光伏发电装置，包括有漂浮板、浮箱、安装板、放置板、光伏板等，漂浮板底部前后对称设有浮箱，漂浮板顶部中间设有安装板，安装板上侧转动式设有放置板，放置板上放置有用于进行光伏发电的光伏板。通过手柄使转轴转动，便可使放置板的角度进行调节，如此即可使光伏板处于一个可很好对太阳能进行吸收的角度，提高发电效率。

  发布时间：2023-05-12 12:04:23

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• 一种大数据智能化漂浮式光伏发电平台 公开日期：2024-12-13 公开号：CN114572358A 申请号：CN202210318287.7
  发明 一种大数据智能化漂浮式光伏发电平台

  • 申请号：CN202210318287.7
  • 公开号：CN114572358A
  • 公开日期：2024-12-13
  • 申请人：山东泛在技术有限公司

  本发明公开了一种大数据智能化漂浮式光伏发电平台，其结构包括底座、支架、太阳能板，支架底部与底座顶部焊接连接，太阳能板底部与支架顶部相固定，通过在蓄电池的保护箱内部设有收集机构，外界的雨水通入到蓄电池的保护箱内部时，通过收集机构的引流管对雨水引流收集在蓄水管内部并往箱体外部排放，能减少雨水堆积在保护箱内部，减少出现雨水进入的量逐渐增多，蓄电池逐渐被雨水淹没，减少导电线与蓄电池接触的部位进水而发生短路，有利于蓄电池的正常蓄电使用，通过在引流管内部设有阻挡板，而阻挡板设有排水孔，能对雨水引流，并且通过阻挡板对雨水阻挡，减少蓄水管内部的雨水排放缓慢时，雨水沿着引流管倒流溢出。

  发布时间：2023-05-12 11:57:57

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• 潜标式接驳系统 公开日期：2024-12-13 公开号：CN115973385A 申请号：CN202310013853.8
  发明 潜标式接驳系统

  • 申请号：CN202310013853.8
  • 公开号：CN115973385A
  • 公开日期：2024-12-13
  • 申请人：吉林大学|||深圳市智慧海洋科技有限公司|||中国船舶集团有限公司第七二二研究所

  本申请涉及一种潜标式接驳系统，包括承载架、接驳装置、悬浮件以及配重；所述接驳装置可拆卸连接于所述承载架的上方，用于与水下机器人的端口的对接；所述悬浮件连接于所述承载架，能够带动所述承载架和所述接驳装置在水中向上运动；所述配重可拆卸连接于所述承载架，能够在水中带动所述承载架、所述接驳装置以及所述悬浮件向下运动，其中，所述悬浮件对所述承载架向上的拉力F1不大于所述配重对所述承载架向下的拉力F2。上述的潜标式接驳系统，既能够使接驳装置和承载架在水中保持开口呈顺流方向的姿态稳定，还能够方便回收。

  发布时间：2023-05-25 09:01:39

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• 防侧翻式电动锚绞盘以及无人驱鸟船 公开日期：2024-12-10 公开号：CN116424485A 申请号：CN202310271925.9
  发明 防侧翻式电动锚绞盘以及无人驱鸟船

  • 申请号：CN202310271925.9
  • 公开号：CN116424485A
  • 公开日期：2024-12-10
  • 申请人：北京新胜福瑞机械设备股份有限公司

  本发明公开一种防侧翻式电动锚绞盘以及无人驱鸟船，包括支架、绞盘、转轴、同步旋转机构、缆绳锁紧机构、压力传感器以及电路板组件，绞盘转动安装在支架上，绞盘的侧表面设置有贯穿绞盘的转轴孔，转轴穿设在转轴孔内，同步旋转机构设置在转轴上，用以带动绞盘与转轴同步旋转，缆绳锁紧机构设置在绞盘上，用以锁紧缆绳于绞盘上，压力传感器设置在支架底部，用以测试所述支架对于支承面的压力。本发明技术方案中，当无人驱鸟船出现船锚误收放时，缆绳会时支架对于甲板的压力开始减小，当压力减小到预设阈值时，压力传感器将向电路板组件发出电信号，接受到该电信号的电路板组件将控制缆绳锁紧机构松开缆绳以取消绞盘与转轴之间的旋转同步。

  发布时间：2023-07-16 07:21:53

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• 一种电缆筒安装方法及结构 公开日期：2024-12-10 公开号：CN113844614A 申请号：CN202111357682.8
  发明 一种电缆筒安装方法及结构

  • 申请号：CN202111357682.8
  • 公开号：CN113844614A
  • 公开日期：2024-12-10
  • 申请人：中船桂江造船有限公司

  本发明公开了一种电缆筒安装方法，属于电缆筒安装技术领域，解决现有电缆筒靠壁安装不方便且难以满足水密和防火要求的问题。该方法包括如下步骤：(1)在靠近船体结构侧壁一侧的甲板上切割出安装孔，并将电缆筒插接在安装孔内；(2)在电缆筒两端与船体结构侧壁之间焊接挡板形成一个密封围井；(3)对密封围井外的电缆筒与甲板连接处进行烧焊密封；(4)向密封围井内的电缆筒与甲板连接处填充膨胀棉；(5)向密封围井内灌注防火堵料，再进行冷却固化。本发明的电缆筒安装方法，方便对电缆筒的安装。本发明还公开了一种电缆筒安装结构。本发明的电缆筒安装结构，能够有效保证电缆筒水密和防火效果满足使用要求。

  发布时间：2023-07-07 07:11:25

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• 一种船体尾部减摇水翼装置及工作方法 公开日期：2024-12-10 公开号：CN112793728A 申请号：CN202110314306.4
  发明 一种船体尾部减摇水翼装置及工作方法

  • 申请号：CN202110314306.4
  • 公开号：CN112793728A
  • 公开日期：2024-12-10
  • 申请人：大连理工大学

  一种船体尾部减摇水翼装置及工作方法，其属于船舶减摇技术领域。该减摇装置采用水翼安装座设置在船体尾部，包括水平水翼、垂直水翼、水翼旋转机构及水翼安装座。水翼旋转机构可驱动水翼整体绕水翼旋转机构旋转轴转动。当船舶正常行驶时，垂直翼处于竖直状态进行船舶减摇；当船舶需要紧急制动时，将水翼整体向后旋转适当角度使水平水翼尾部接近水面，实现紧急制动效果；当船舶进港或途径浅海海域不需要被动水翼减摇时，水翼整体将旋转到水平位置或水平位置以上，整个水翼离开水面。该装置解决了船舶在高海况下的摇荡运动剧烈的问题，能够高效率的减轻船舶纵摇及垂荡，使得船舶在航行过程中更安全和舒适。

  发布时间：2023-06-07 12:35:44

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