发明

一种用于伞降快艇的抗冲击结构

2023-06-30 07:00:26 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202210748610.4
  • 公开(公告)日:2023-05-26
  • 公开(公告)号:CN114987712A
  • 申请人:中国船舶科学研究中心
摘要:本发明涉及一种用于伞降快艇的抗冲击结构,包括上下布置的甲板组件和船底组件,船底组件顶面间隔安装多个向上贯穿甲板组件的导向锁止结构;通过导向锁止结构的锁止使得船底组件和甲板组件之间在上下相对移动或是相互锁紧贴合之间切换;船底组件为开口朝上的中空结构,位于甲板组件下方的船底组件内部布设有气囊组件;甲板组件底面和船底组件之间还共同间隔安装有多组缓冲吸能组件;船底组件和甲板组件之间通过导向锁止结构相互锁紧贴合时,气囊组件和缓冲吸能组件均处于受压状态;本发明的伞降快艇实现了结构上投放状态与固定状态的可靠快速切换,大大保证了使用时的结构强度及航行性能,并且有效提升了投放着水过程中的抗冲击性能。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114987712 A (43)申请公布日 2022.09.02 (21)申请号 202210748610.4 (22)申请日 2022.06.29 (71)申请人 中国船舶科学研究中心 地址 214082 江苏省无锡市滨湖区山水东 路222号 (72)发明人 杨栋 陈斌 陶超 周谦  (74)专利代理机构 无锡华源专利商标事务所 (普通合伙) 32228 专利代理师 杨晓敏 (51)Int.Cl. B63B 43/18 (2006.01) B63C 9/01 (2006.01) B63C 9/02 (2006.01) 权利要求书2页 说明书7页 附图11页 (54)发明名称 一种用于伞降快艇的抗冲击结构 (57)摘要 本发明涉及一种用于伞降快艇的抗冲击结 构,包括上下布置的甲板组件和船底组件,船底 组件顶面间隔安装多个向上贯穿甲板组件的导 向锁止结构;通过导向锁止结构的锁止使得船底 组件和甲板组件之间在上下相对移动或是相互 锁紧贴合之间切换;船底组件为开口朝上的中空 结构,位于甲板组件下方的船底组件内部布设有 气囊组件;甲板组件底面和船底组件之间还共同 间隔安装有多组缓冲吸能组件;船底组件和甲板 组件之间通过导向锁止结构相互锁紧贴合时,气 囊组件和缓冲吸能组件均处于受压状态;本发明 的伞降快艇实现了结构上投放状态与固定状态 A 的可靠快速切换,大大保证了使用时的结构强度 2 及航行性能,并且有效提

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