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• 起翘装置、推进器及水域可移动设备 公开日期：2024-12-20 公开号：CN117813236A 申请号：CN202380013118.5
  PCT发明 起翘装置、推进器及水域可移动设备

  • 申请号：CN202380013118.5
  • 公开号：CN117813236A
  • 公开日期：2024-12-20
  • 申请人：广东逸动科技有限公司

  一种起翘装置(100)、推进器(200)及水域可移动设备(1000)。起翘装置(100)包括固定支架(10)、旋转支架(20)、动力机构(30)及限制机构(40)。在第二状态下，限制机构(40)用于解除与动力机构(30)的作用，以停止动力机构(30)驱动旋转支架(20)相对固定支架(10)旋转。

  发布时间：2024-04-04 07:23:56

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• 一种海上风电运维船的登乘择时方法及终端 公开日期：2024-12-20 公开号：CN117208166A 申请号：CN202311202102.7
  发明 一种海上风电运维船的登乘择时方法及终端

  • 申请号：CN202311202102.7
  • 公开号：CN117208166A
  • 公开日期：2024-12-20
  • 申请人：福清海峡发电有限公司

  本发明公开了一种海上风电运维船的登乘择时方法及终端，获取预报时刻的气象预报信息，并构建多个不同的船只‑风机耦合模型，基于气象预报信息确定多个不同的船只‑风机耦合模型的输入参数和输入条件，基于输入参数和输入条件计算多个不同的船只‑风机耦合模型在预报时刻各个自由度下的船舶运动响应幅度算子以及船只顶靠点升降幅度预报序列，根据二者确定预报时刻是否适合船只的登乘作业，通过构建多个不同的船只‑风机耦合模型，并利用预报时刻的气象预报信息确定模型的输入参数和输入条件，考虑到了不同船只对海况的适应能力和响应情况的差异性，从而更准确、有效地确定出海上风电运维船的登乘作业时间。

  发布时间：2023-12-17 07:37:17

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• 一种甲醇双燃料船双壁管吹扫残液回收系统及方法 公开日期：2024-12-20 公开号：CN116873104A 申请号：CN202311078755.9
  发明 一种甲醇双燃料船双壁管吹扫残液回收系统及方法

  • 申请号：CN202311078755.9
  • 公开号：CN116873104A
  • 公开日期：2024-12-20
  • 申请人：扬州中远海运重工有限公司

  本发明公开了一种甲醇双燃料船双壁管吹扫残液回收系统及方法。该系统设有吹扫单元，吹扫单元的连接管路连接各个双壁管的外管和内管，并在各个双壁管的内管的和外管的端口处设置氮气进口，以甲醇燃料的流向作为依据将内管和外管内残存的甲醇气体和/或残液吹扫进甲醇日用舱中，进行回收利用。本发明对甲醇气体及残液进行收集、方便日常的维护、减少甲醇液体/气体残存对管路造成的损害。

  发布时间：2023-10-16 07:31:37

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• 一种客滚船LNG燃气透气桅 公开日期：2024-12-20 公开号：CN113247176A 申请号：CN202110749579.1
  发明 一种客滚船LNG燃气透气桅

  • 申请号：CN202110749579.1
  • 公开号：CN113247176A
  • 公开日期：2024-12-20
  • 申请人：厦门船舶重工股份有限公司

  本发明涉及一种客滚船LNG燃气透气桅，其可包括筒体、第一透气管和第二透气管，所述筒体向船尾方向倾斜固定安装在露天甲板上并具有相互间隔开的沿长度方向延伸的第一通道和第二通道，所述第一通道和所述第二通道的顶部安装有透气网和防雨罩，所述第一通道分隔成多个相互间隔开的腔室，所述腔室的大小与所述第一透气管的口径大小正相关，所述第二透气管的口径小于所述第一透气管的口径，所述第一透气管穿出所述露天甲板后在所述腔室中延伸预定长度，所述第二透气管穿出所述露天甲板后在所述第二通道中延伸至顶部。本发明在内部结构上做了合理划分，结构紧凑，占用空间小，兼顾了功能性和美观性。

  发布时间：2023-06-17 07:21:02

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• 一种环保吸污船 公开日期：2024-12-20 公开号：CN112793723A 申请号：CN202110094330.1
  发明 一种环保吸污船

  • 申请号：CN202110094330.1
  • 公开号：CN112793723A
  • 公开日期：2024-12-20
  • 申请人：贵州恒绿源环保有限公司

  一种环保吸污船，用于吸取或打捞漂浮于水面的垃圾，属于环保设备制造技术领域，包括前端至后端依次连通设置截面为方形的吸污口、内部设有杂水分离器的滤水器、截面为方形的吸水通道的船体，吸水通道背向滤水器一端延伸到船体外，滤水器为轴线与吸污口的轴线垂直的空心柱体，且滤水器的横截面的圆心与吸水通道的内底壁齐平，滤水器上位于吸水通道的下方连通向下倾斜的杂质通道，本发明采用在船上设置吸污口、滤水器、截面为方形的吸水通道配合收集仓的方式，设计一种环保吸污船，能够高效且彻底地清除水面的固体杂质，解决了目前采用人工打捞导致人工劳动强度大，费时费力，效率低的问题。

  发布时间：2023-06-07 12:32:53

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• 一种LNG液相管的隔热通舱结构及LNG燃气动力船舶 公开日期：2024-12-20 公开号：CN112278153A 申请号：CN202011297671.0
  发明 一种LNG液相管的隔热通舱结构及LNG燃气动力船舶

  • 申请号：CN202011297671.0
  • 公开号：CN112278153A
  • 公开日期：2024-12-20
  • 申请人：厦门船舶重工股份有限公司

  本发明公开一种LNG液相管的隔热通舱结构及LNG燃气动力船舶，包括主体结构和通舱盒体，主体结构上开设有开口，开口的口径略大于LNG液相管的外径D，使当LNG液相管通过开口穿出主体结构时，LNG液相管的周壁与主体结构之间留有间隔而不直接接触，通舱盒体包括侧板和连接在侧板顶部的端盖，侧板的底部与主体结构固定连接，端盖上开设有与LNG液相管的外径相适配的穿孔以便LNG液相管能通过穿孔密封地穿出通舱盒体，且LNG液相管的周壁上包覆有隔热保温层。本发明通过通舱盒体能有效改善LNG液相管的低温传导至主体结构而导致主体结构受低温损伤，且通过通舱盒体既能对LNG液相管起到固定作用，同时，通舱盒体还能形成水密作用。

  发布时间：2023-05-28 12:32:32

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• 一种调节浮力的实心锚浮标 公开日期：2024-12-20 公开号：CN116039840A 申请号：CN202211714577.X
  发明 一种调节浮力的实心锚浮标

  • 申请号：CN202211714577.X
  • 公开号：CN116039840A
  • 公开日期：2024-12-20
  • 申请人：保利长大港航工程有限公司

  本发明公开了一种调节浮力的实心锚浮标，包括浮标一和浮标二，浮标一和浮标二之间设置有多个浮块组件，浮标一的底部固定连接有定位块，浮块组件包括第一浮块和第二浮块，所述第一浮块的一侧固定连接有两个安装块，两个所述安装块的内部均通过开设的放置槽固定连接有限位杆，涉及锚系浮标技术领域，解决不能对自身浮力进行调节，在损坏后不方便来进行维修和更换的技术问题，通过设置的多个浮块组件来对人工进行制式浮块的增减来调节浮力来适应不同水文条件的水域，其次利用多个浮块组件之间的相互配合来快速的对浮块组件进行安装拆卸工作，从而在浮体产生破损时，无需进行整体更换，打捞后，人工进行局部拆卸更换，操作简单快捷。

  发布时间：2023-05-12 09:50:30

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• 锚泊系统及船舶 公开日期：2024-12-17 公开号：CN118083035A 申请号：CN202410245241.6
  发明 锚泊系统及船舶

  • 申请号：CN202410245241.6
  • 公开号：CN118083035A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：中交第四航务工程局有限公司

  本申请公开了一种锚泊系统及船舶，锚泊系统包括：护舷座；船锚组件，包括锚链以及与锚链相连的非平衡锚和锚索，锚索远离非平衡锚的一端用于固定在甲板上的锚机或者绞车的卷筒上；导缆筒，为两端开口的筒状结构，导缆筒穿设于护舷座上；锚架，呈环状并用于卡掣非平衡锚，锚架的顶部与护舷座的底部之间设置有连接件，锚架与导缆筒相应的端部开口对位设置，锚架的顶部与护舷座的底部之间具有用于避让非平衡锚的间隙，锚架位于护舷座的覆盖范围内，锚架靠近船体的一侧与船底板之间具有用于避让非平衡锚的间隙。上述的锚泊系统用于具有顶推功能的船舶，不会占用甲板以下的船体空间，而且收锚时不仅适用于锚爪朝上的情况，还适用于锚爪朝下的情况。

  发布时间：2024-06-01 08:01:15

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• 一种船舶 公开日期：2024-12-17 公开号：CN117382831A 申请号：CN202311325860.8
  发明 一种船舶

  • 申请号：CN202311325860.8
  • 公开号：CN117382831A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：广船国际有限公司

  本发明公开一种船舶，涉及船舶设备技术领域，其中，该船舶包括有门槛坡道，该门槛坡道包括第一坡体以及第二坡道，第二坡体与第一坡体转动连接，第一坡体与第二坡体可在展开位置以及收折位置之间相对转动，当门槛坡道处于展开位置时，第一坡体与第二坡体的下侧共同形成有用于容置门槛的避让槽，让第一坡面与第二坡面处在相衔接的位置状态下，以使运输设备能够正常地在相邻的两处所之间进行运输，当门槛坡道处于收折位置时，第一坡体与第二坡体相对设置，让门槛坡道的长度尺寸得以减小，以达到便于搬运以及收纳的状态，船舶人员可根据实际使用需求安装或拆卸门槛坡道，从而满足不同使用场景下的需求，达到灵活收放的目的。

  发布时间：2024-01-26 07:46:06

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• 深大水库生态环境智能化多要素剖面监测浮标系统及运行方法 公开日期：2024-12-17 公开号：CN117163226A 申请号：CN202310874085.5
  发明 深大水库生态环境智能化多要素剖面监测浮标系统及运行方法

  • 申请号：CN202310874085.5
  • 公开号：CN117163226A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：华能澜沧江水电股份有限公司|||中国水利水电科学研究院|||华能集团技术创新中心有限公司

  本发明公开了一种深大水库生态环境智能化多要素剖面监测浮标系统及运行方法，浮标系统包括浮标站、观测平台、供电设备和绞车机构，绞车机构连接水体参数监测模块，绞车机构设置在浮标站底部的空腔内，浮标站的边沿设置平衡板；观测平台包括六角锥形基座和载台；供电设备包括设置在六角锥形基座的太阳能电池板和反光板；载台上安装监测设备。本发明提高了浮标系统的平衡性能和恶劣条件的耐受性能，且纵深搭载多种监测设备，对水库水生态进行立体式监测，运行精度高，数据采集、传输和处理高度智能化，通过监测关键时间的数据，降低了采集数据量，更适用于野外恶劣环境网络不稳定的工作条件，为水库的科研工作提供了极大便利。

  发布时间：2023-12-08 07:30:19

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