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• 一种电池管理系统的电量修正方法和系统 公开日期：2024-12-27 公开号：CN117360328A 申请号：CN202311312835.6
  发明 一种电池管理系统的电量修正方法和系统

  • 申请号：CN202311312835.6
  • 公开号：CN117360328A
  • 公开日期：2024-12-27
  • 申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司

  本申请涉及电动汽车的电池管理系统领域，具体地涉及一种电池管理系统的电量修正方法和系统。所述方法包括：MCU芯片接收到下电信号时，启动内置的RTC进行下电计时，并且MCU芯片进入低功耗模式运行，其中，在下电计时过程中，RTC判断下电计时的时长是否大于等于时间阈值；若时长大于等于时间阈值，则RTC唤醒MCU芯片退出低功耗模式；MCU芯片退出低功耗模式后，MCU芯片保存修正标志位；MCU芯片保存修正标志位后，MCU芯片发送第一反馈信号至电源芯片；MCU芯片被电源芯片恢复供电再次进入工作模式时，MCU芯片判断是否已经存储有修正标志位；若有，则MCU芯片进行电量修正。本申请提供的电池管理系统的修正方法和系统可以以较低的成本及功耗实现静态OCV修正。

  发布时间：2024-01-26 07:20:09

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• 车辆的剩余里程的确定方法、装置、存储介质及电子设备 公开日期：2024-12-27 公开号：CN116788052A 申请号：CN202310737193.8
  发明 车辆的剩余里程的确定方法、装置、存储介质及电子设备

  • 申请号：CN202310737193.8
  • 公开号：CN116788052A
  • 公开日期：2024-12-27
  • 申请人：中国第一汽车股份有限公司

  本公开实施例提供一种车辆的剩余里程的确定方法、装置、存储介质及电子设备，所述确定方法包括：确定车辆中电池的剩余电量；基于历史行驶数据确定所述车辆在预定工作模式下的平均能耗值；基于所述剩余电量和所述平均能耗值确定所述车辆的剩余里程。本公开实施例结合历史行驶数据、车速、温度以及电池SOC等多种因素进行能耗预测，能够更加快速、准确地预测车辆的能耗情况，响应速度更快，对于车辆的剩余里程的计算准确性显著提高。

  发布时间：2023-09-24 08:27:42

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• 信息管理方法、装置、电子设备及存储介质 公开日期：2024-12-27 公开号：CN116552330A 申请号：CN202310466371.8
  发明 信息管理方法、装置、电子设备及存储介质

  • 申请号：CN202310466371.8
  • 公开号：CN116552330A
  • 公开日期：2024-12-27
  • 申请人：上海易咖智车科技有限公司

  本发明公开了一种信息管理方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：在接收到查询指令时，确定查询指令中的电池标识列表；其中，电池标识列表中包括至少一个电池标识；对于每个电池标识，控制唤醒与电池标识相匹配的待查询电池的控制器，以使控制器反馈待查询电池的电池信息；接收控制器反馈的电池信息，并基于电池信息更新待查询电池对应的历史电池信息。解决了现有技术中通过多种类型的检测设备采集电池信息，导致采集数据质量低、信息管理效果差、消耗成本高的问题，实现降低管理成本、减少资源消耗，提高采集数据的质量，达到提高信息管理有效性的效果。

  发布时间：2023-08-11 23:04:35

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• 汽车座椅 公开日期：2024-12-27 公开号：CN113733993A 申请号：CN202110971376.7
  发明 汽车座椅

  • 申请号：CN202110971376.7
  • 公开号：CN113733993A
  • 公开日期：2024-12-27
  • 申请人：宁波明望汽车饰件有限公司

  本发明揭示一种汽车座椅，包括座椅框架、坐垫组件、靠背支架和拉索，坐垫组件通过倾角调节机构连接在座椅框架上端的前侧，靠背支架通过角度调节机构连接在座椅框架上端的后侧，拉索中的外套管的一端与倾角调节机构中的壳体连接，拉索中的牵引线的一端与倾角调节机构中的操控端连接，座椅框架上安装有传动机构，座椅框架上转动连接有用于驱动传动机构的驱动件，角度调节机构中的控制端与传动机构的第一输出端传动连接，拉索中的外套管的另一端与座椅框架连接，拉索中的牵引线的另一端与传动机构的第二输出端连接；本发明不仅能够简化汽车座椅的结构，提高汽车座椅的生产装配效率，而且还能够降低汽车座椅的生产成本。

  发布时间：2023-07-03 10:46:38

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• 显示装置、挖土机、信息处理装置 公开日期：2024-12-27 公开号：CN113727883A 申请号：CN202080031401.7
  PCT发明 显示装置、挖土机、信息处理装置

  • 申请号：CN202080031401.7
  • 公开号：CN113727883A
  • 公开日期：2024-12-27
  • 申请人：住友建机株式会社

  本发明涉及显示装置、挖土机、信息处理装置，提供即使在显示于显示装置的周围图像的范围外检测出作为监视对象的物体的情况下，挖土机的操作者等也能够容易地掌握检测出的物体所存在的位置的技术。本发明的一个实施方式的挖土机(100)具备：摄像装置(40)，拍摄挖土机(100)周围；检测部(304)，检测出挖土机(100)周围的规定物体；及显示装置(50)，根据摄像装置(40)的拍摄图像来显示表示挖土机(100)周围的状况的周围图像，例如直通图像或视点转换图像，在通过检测部(304)在所显示的周围图像的范围外检测出规定物体的情况下，显示装置(50)显示通过检测部(304)在所显示的周围图像的范围外检测出规定物体的情况。

  发布时间：2023-07-01 07:18:33

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• 车辆通信系统、存储介质、及监视对象物检测方法 公开日期：2024-12-27 公开号：CN113415269A 申请号：CN202110177006.6
  发明 车辆通信系统、存储介质、及监视对象物检测方法

  • 申请号：CN202110177006.6
  • 公开号：CN113415269A
  • 公开日期：2024-12-27
  • 申请人：本田技研工业株式会社

  本发明的课题为，即使在视线不佳的状况下，也能够高精度地检测监视对象物。车辆通信系统包括车辆(V)和其它车辆。车辆(V)具有：与其它车辆通信的通信装置(28c)；检测周围的监视对象物的检测单元(31A、32A、31B、32B)；和ECU(21A)及ECU(28A)，其对监视对象物的类别、移动速度及移动方向中的至少一项进行确定，并测定监视对象物的位置。车辆(V)将包含监视对象物的位置的第一信息发送至其它车辆，其它车辆尝试获取存在于第一信息中所含的监视对象物的位置周边的监视对象物，并将包含有无监视对象物存在的信息或所述监视对象物信息获取机构所获取的信息的第二信息发送至车辆(V)。

  发布时间：2023-06-23 08:14:02

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• 一种电动车及其冗余系统 公开日期：2024-12-27 公开号：CN113335067A 申请号：CN202110522049.3
  发明 一种电动车及其冗余系统

  • 申请号：CN202110522049.3
  • 公开号：CN113335067A
  • 公开日期：2024-12-27
  • 申请人：厦门金龙旅行车有限公司

  本发明提供了一种电动车及其冗余系统，涉及电动车领域。其中，这种冗余系统包含整车控制器，电机驱动电路、液压驱动电路、气压驱动电路、辅助电源连接电路和供电连接电路。上述电路均具有两个输入端，分别和电动车的两个动力电池电连接。电机驱动电路的输出端分别用以电气连接于电动车的第一电机控制器和第二电机控制器。液压驱动电路的输出端分别用以电气连接于电动车的第一液压泵和第二液压泵。气压驱动电路的输出端分别用以电气连接于电动车的第一空压机和第二空压机。辅助电源连接电路的输出端用以电气连接于电动车的辅助电源。供电连接电路的输出端用以电气连接于电动车的市电输出接口。当某一部分损坏时仍能保证电动车工作。

  发布时间：2023-06-23 07:25:25

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• 一种新能源汽车防拖拽充电桩 公开日期：2024-12-27 公开号：CN113320421A 申请号：CN202110780803.3
  发明 一种新能源汽车防拖拽充电桩

  • 申请号：CN202110780803.3
  • 公开号：CN113320421A
  • 公开日期：2024-12-27
  • 申请人：杭州超翔科技有限公司

  本发明涉及新能源技术领域，具体是一种新能源汽车防拖拽充电桩，包括：底座和壳体，所述壳体与所述底座相连；电源，所述电源设于所述壳体内侧，通过导线与设置在所述壳体外侧的充电头相连；支撑机构，所述支撑机构设于所述电源与所述壳体之间；以及防护机构，所述防护机构设于所述导线外侧，与所述壳体相连；其中，所述防护机构包括：缓冲组件，所述缓冲组件设于所述壳体内侧；触控组件，所述触控组件设于所述导线外侧，与所述壳体相连；报警灯，所述报警灯设于所述壳体外侧，与所述触控组件相连，通过设置防护机构，利用触控组件和缓冲组件，可以延长导线所能移动的距离，并触发报警灯，进而避免因拉拽对充电桩和车体造成损伤。

  发布时间：2023-06-23 07:23:25

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• 一种水冷板 公开日期：2024-12-27 公开号：CN113320370A 申请号：CN202110747471.9
  发明 一种水冷板

  • 申请号：CN202110747471.9
  • 公开号：CN113320370A
  • 公开日期：2024-12-27
  • 申请人：东时（武汉）新能源科技有限公司

  本发明公开了一种水冷板，包括多个连续设置的水冷部，相邻的水冷部之间固定连接，任一水冷部包括：板体，其为两端具有开口且内部中空的箱体结构；两个侧板，其相对的设置在所述板体的两端，并与所述板体形成密封的水冷腔；多个分流板，其将所述水冷腔分隔成多个相互连通的分流部；两个堵头组，其分别设置在两个所述侧板上，任一堵头组包括多个沿所述板体的宽度方向间隔设置的堵头，任一堵头设置在侧板与相邻的分流板之间。本发明根据不同的电池长度对水冷部的数量进行选择，以满足水冷板的长度与需要散热的电池的长度相匹配，柔性化高，且通过调节水冷部中堵头的个数以及设置的位置改变冷却水的流通路径和水流方向，以调节水冷板的散热效果。

  发布时间：2023-06-23 07:23:09

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• 一种多区型PTC风加热器总成 公开日期：2024-12-27 公开号：CN113291118A 申请号：CN202110479391.X
  发明 一种多区型PTC风加热器总成

  • 申请号：CN202110479391.X
  • 公开号：CN113291118A
  • 公开日期：2024-12-27
  • 申请人：孝感华工高理电子有限公司

  本发明提供一种多区型PTC风加热器总成，包括第一壳体、第二壳体、左侧板，右侧板和加热芯体，所述加热芯体包括散热器和若干加热棒，加热芯体固定在第一壳体、第二壳体、左侧板和右侧板围合成的框架内，所述多区型PTC风加热器总成还包括位于加热型体上方的控制盒、第一汇流片、第二汇流片、第三汇流片、第四汇流片，所述控制盒内设有控制器、汇流板和转接座，转接座焊接在汇流板上，加热棒底部的电极片通过第一汇流片、第二汇流片和第三汇流片进行分区后与转接座上的电极电连接，加热棒顶部的电极片分区后与转接座上的电极电连接，转接座上的电极与控制器上的IGBT功率管焊接。

  发布时间：2023-06-23 07:09:37

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