最新专利

• 一种前轮参数可调的节能车车架 公开日期：2025-01-10 公开号：CN114435026A 申请号：CN202111576461.X
  发明 一种前轮参数可调的节能车车架

  • 申请号：CN202111576461.X
  • 公开号：CN114435026A
  • 公开日期：2025-01-10
  • 申请人：南京理工大学紫金学院

  本发明公开了一种前轮参数可调的节能车车架，涉及到车辆制造技术领域，包括车架本体，所述车架本体的顶部两侧均固定连接有滑轨，一对所述滑轨上均滑动连接有底座，一对所述底座上均摆动连接有球销，一对所述球销的顶端均固定连接有底板，一对所述底板的顶部均固定连接有立柱，一对所述立柱上均滑动连接有车轮安装架。本发明结构合理，通过设置轮距调节组件、前束调节组件、外倾角调节组件、水平调节组件、后倾角调节组件、车轮离地高度调节组件进行调整，实现了前轮轮距调整、前轮前束调整、主销外倾角调整、主销后倾角调整和车轮离地高度调整，不需要人工手动调节，省时省力，实时调节，提高了节能车行驶过程中的整车性能。

  发布时间：2023-05-09 11:25:35

  0

• 洗车机专用热风机 公开日期：2025-01-10 公开号：CN114312678A 申请号：CN202111655260.9
  发明 洗车机专用热风机

  • 申请号：CN202111655260.9
  • 公开号：CN114312678A
  • 公开日期：2025-01-10
  • 申请人：车泊喜智能科技（山东）有限公司

  本发明涉及自动洗车机技术领域，具体地说就是洗车机专用热风机。洗车机专用热风机，包括热风机和吹风装置，所述出风装置包括清洗液注入部分和吹风部分，所述清洗液部分底部与所述吹风部分中部贯通连接，所述吹风部分下端设有第一出风口，所述吹风部分下侧连接有第二出风口，所述第一出风口上设有风量调节组件，所述第二出风口上设有封闭组件。通过在热风机上连接吹风装置，吹风装置下部连接第一出风口和第二出风口，第一出风口的出风面积可以调节，通过第一出风口将汽车表面的多余水吹走，通过第二出风口将汽车表面的剩余水进行吹干，能够大大提高洗车机的烘干效率。

  发布时间：2023-05-06 10:06:18

  0

• 一种新能源汽车风力发电储存使用辅助设备 公开日期：2025-01-10 公开号：CN114290910A 申请号：CN202210023408.5
  发明 一种新能源汽车风力发电储存使用辅助设备

  • 申请号：CN202210023408.5
  • 公开号：CN114290910A
  • 公开日期：2025-01-10
  • 申请人：大唐华银(湖南)新能源有限公司

  本发明公开了一种新能源汽车风力发电储存使用辅助设备，包括：发电组件，所述发电组件包括外壳、发电机和转轴，所述发电机安装在外壳内部，两个所述转轴固定连接在发电机两端，且穿出外壳；扇叶组件，所述扇叶组件包括安装环、转轴、第一扇片、第二扇片和弹簧轴，两个所述安装环对称转动安装在转轴上，多个所述转轴环状安装在安装环内部，所述第一扇片与转轴固定连接，所述第一扇片和第二扇片靠近外壳的一侧连接处开设有弧形槽，所述弹簧轴转动安装在弧形槽内部，且使第二扇片向远离外壳的一侧偏转。本发明在风力较小时不会进行转动，减少了扇叶的无效转动，保证了转轴的使用寿命，只有在风力足够时才会进行转动，进行发电储能。

  发布时间：2023-05-05 10:02:46

  0

• 一种电池换电式充电桩 公开日期：2025-01-10 公开号：CN114211987A 申请号：CN202210075994.8
  发明 一种电池换电式充电桩

  • 申请号：CN202210075994.8
  • 公开号：CN114211987A
  • 公开日期：2025-01-10
  • 申请人：杭州超翔科技有限公司

  本发明公开了一种电池换电式充电桩，包括充电桩外壳、顶盖机构、一对液冷机构和触发机构；充电桩外壳内设置有开口朝上的充电腔,充电腔内竖直堆叠有至少三块通过电路连通的锂电池，充电腔下方设置有气密腔，一对液冷机构设置在充电腔的两侧相对端壁内，气密腔与液冷机构连通，顶盖机构设置在充电腔上侧开口处，触发机构设置在液冷机构上方并与顶盖机构连接，它通过设置摆动片，使原本长时间静置的冷却液在摆动片和气密腔通入的气体双重作用下提高冷却液内部的分子流动速率，从而使冷却液能够充分吸收充电腔所散发出的热量，提高散热效果。

  发布时间：2023-05-05 09:17:51

  0

• 防误用系统、控制系统、儿童安全座椅及防误用控制方法 公开日期：2025-01-10 公开号：CN116022042A 申请号：CN202111257957.0
  发明 防误用系统、控制系统、儿童安全座椅及防误用控制方法

  • 申请号：CN202111257957.0
  • 公开号：CN116022042A
  • 公开日期：2025-01-10
  • 申请人：明门瑞士股份有限公司

  本申请公开了一种防误用系统、儿童安全座椅控制系统、儿童安全座椅、儿童安全座椅的防误用控制方法和控制方法，所述防误用系统包括检测装置，检测座椅本体的当前使用模式为前向使用模式或后向使用模式；以及提醒装置，耦接所述检测装置，並根据所述检测装置所检测到的所述当前使用模式执行提醒操作。上述系统可以避免了用户误用儿童安全座椅的使用模式，提升了儿童乘车的安全性。

  发布时间：2023-05-16 09:02:59

  0

• 自动驾驶判断系统、自动驾驶控制系统及车辆 公开日期：2025-01-10 公开号：CN114148342A 申请号：CN202010927364.X
  发明 自动驾驶判断系统、自动驾驶控制系统及车辆

  • 申请号：CN202010927364.X
  • 公开号：CN114148342A
  • 公开日期：2025-01-10
  • 申请人：奥迪股份公司

  本公开提供了一种自动驾驶判断系统、控制系统及车辆。该判断系统包括：数据单元，获取环境数据项以及生成注意力权重，以生成至少两个数据样本，其中，每个数据样本包括至少两个环境数据项以及对应的注意力权重；抉择单元，基于所述至少两个数据样本，生成用于车辆自动驾驶的至少两个抉择结果；以及判断单元，基于所述环境数据项，对所述至少两个抉择结果进行评分，以及选择评分最高的抉择结果作为用于车辆自动驾驶的判断结果。利用本公开的自动驾驶判断系统可以改进车辆的自动驾驶性能。

  发布时间：2023-04-27 13:17:43

  0

• 车辆 公开日期：2025-01-10 公开号：CN113942423A 申请号：CN202110792610.X
  发明 车辆

  • 申请号：CN202110792610.X
  • 公开号：CN113942423A
  • 公开日期：2025-01-10
  • 申请人：本田技研工业株式会社

  本发明提供即使在利用单一的制冷系统进行车室的冷却及蓄电池的冷却的情况下，也能够在外部充电中适当冷却蓄电池且能够抑制在蓄电池充电后立即使车辆行驶时蓄电池的输出受限的情况的车辆。车辆具备：第一温度调节回路，其冷却车室；蓄电池，其能够进行外部充电；第二温度调节回路，其冷却蓄电池；冷机，其在第一温度调节回路的第一介质与第二温度调节回路的第二介质之间进行热交换；以及控制装置，其控制第一及第二温度调节回路。控制装置在由外部电源进行的蓄电池的充电中，通过第二温度调节回路冷却蓄电池，并且在蓄电池的蓄电量为规定值以上且车室温度关联值为阈值以上时，通过第一温度调节回路冷却车室。

  发布时间：2023-04-23 09:12:25

  0

• 一种汽车座椅用超薄头枕 公开日期：2025-01-10 公开号：CN113879192A 申请号：CN202111330623.1
  发明 一种汽车座椅用超薄头枕

  • 申请号：CN202111330623.1
  • 公开号：CN113879192A
  • 公开日期：2025-01-10
  • 申请人：上海国琻汽车科技有限公司

  本发明公开了一种汽车座椅用超薄头枕，包括头枕本体和座椅靠背，所述头枕本体位于所述座椅靠背的顶部设置有一组连接附件，所述头枕本体通过所述连接附件的可调节结构远离或靠近所述座椅靠背。本发明定位牢固，结构紧凑合理，操作方便快捷，结合超薄的连接附件，头枕厚度可以控制在40mm以内，且实现了头枕的前后调节，导向组件的设计保证了调节移动过程中的稳定性，符合座椅靠背、头枕一体化及轻薄化的发展理念，该发明市场应用前景广阔。

  发布时间：2023-04-22 08:54:15

  0

• 车辆的避障处理方法、装置、车辆及存储介质 公开日期：2025-01-07 公开号：CN118082815A 申请号：CN202410425195.8
  发明 车辆的避障处理方法、装置、车辆及存储介质

  • 申请号：CN202410425195.8
  • 公开号：CN118082815A
  • 公开日期：2025-01-07
  • 申请人：广州小鹏自动驾驶科技有限公司

  本申请涉及一种车辆的避障处理方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：接收车辆在行驶方向上的行驶场景图像，行驶场景图像至少包括自车车道；根据预设分类模型对自车车道上的路况信息进行分类，获得对应的驾驶决策信息；其中，路况信息包括：自车车道存在非常规障碍物、自车车道存在预设障碍物或自车车道没有障碍物。本申请提供的方案，能够高效生成驾驶决策信息，降低系统响应时间，增强避障策略的可靠性和降低漏触发、误触发几率。

  发布时间：2024-06-01 08:06:24

  0

• 电动车辆的控制方法以及电动车辆的控制装置 公开日期：2025-01-07 公开号：CN117836168A 申请号：CN202180101759.7
  PCT发明 电动车辆的控制方法以及电动车辆的控制装置

  • 申请号：CN202180101759.7
  • 公开号：CN117836168A
  • 公开日期：2025-01-07
  • 申请人：日产自动车株式会社

  一种电动车辆的控制方法，该电动车辆具有电动机作为驱动源。在该控制方法中，基于车辆信息而设定输出至电动机的转矩的目标值即转矩目标值，基于表示电动机的旋转状态的参数和电动车辆的车辆模型而对基本反馈补偿值进行运算。另外，对基本反馈补偿值乘以第1增益而对第1反馈补偿值进行运算。另一方面，从基本反馈补偿值提取预先规定的特定频率分量，对该特定频率分量乘以第2增益而对第2反馈补偿值进行运算。而且，通过利用第1反馈补偿值以及第2反馈补偿值对转矩目标值进行校正从而对转矩指令值进行运算。然后，基于转矩指令值而驱动电动机。

  发布时间：2024-04-07 07:18:33

  0