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• 一种汽车自动排风降温装置 公开日期：2024-12-17 公开号：CN112977007A 申请号：CN202110420012.X
  发明 一种汽车自动排风降温装置

  • 申请号：CN202110420012.X
  • 公开号：CN112977007A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：高奎

  一种汽车自动排风降温装置，包括面板，所述面板上设有若干通风口，所述面板的底部还设有用于将汽车自动排风降温装置安装在车窗玻璃上的夹玻璃装置。所述夹玻璃装置包括设置在面板底部的面板夹持片和夹玻璃橡皮条，所述夹玻璃橡皮条固定安装在面板上，面板夹持片和夹玻璃橡皮条之间设有用于夹持车窗玻璃的空隙。通过能够闭合的具有多个通风口的面板，安装在车窗上，当车内产生高温的时候，通过车内车外温差压力，形成对流，从而自动排除出车内高温气体。再加上利用左右两侧车门都安装该汽车自动排风降温装置，能够更好地使车内车外的温差降低。

  发布时间：2023-06-11 13:35:16

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• 悬挂底盘以及机器人 公开日期：2024-12-17 公开号：CN112976974A 申请号：CN202110398941.5
  发明 悬挂底盘以及机器人

  • 申请号：CN202110398941.5
  • 公开号：CN112976974A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：北京云迹科技股份有限公司

  本发明属于智能设备技术领域，具体涉及一种悬挂底盘以及机器人。其中的悬挂底盘包括底板、主动轮以及从动轮，主动轮以及从动轮均设置在底板的底部下方，主动轮以及从动轮之间通过悬挂机构接连，悬挂机构的第一悬挂臂的第一端可转动地连接在主动轮的中心轴上，第一悬挂臂的第二端和第二悬挂臂的第一端通过轴杆可转动连接，第二悬挂臂的第二端和从动轮可转动连接，轴杆设置在第一悬挂臂和第二悬挂臂之间，轴杆连接在底板上，弹性件的第一端连接在第一悬挂臂的中部，弹性件的第二端连接在第二悬挂臂的中部。本发明可确保机器人的行走更平稳，顺畅，不跑位，大幅提升其行走以及越障能力，以适应不同环境地面，很好的实用性。

  发布时间：2023-06-11 13:34:48

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• 一种车辆座椅和车辆 公开日期：2024-12-17 公开号：CN116238399A 申请号：CN202211089707.5
  发明 一种车辆座椅和车辆

  • 申请号：CN202211089707.5
  • 公开号：CN116238399A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：厦门金龙汽车座椅有限公司

  本申请涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种车辆座椅和车辆，车辆座椅包括顶部结构、座椅靠背和座椅坐垫，顶部结构靠近车辆顶部的第一端和车辆顶部转动连接，顶部结构靠近车辆地板的第二端和座椅靠背靠近车辆顶部的第三端转动连接，座椅靠背靠近车辆地板的第四端和座椅坐垫的后端转动连接，座椅坐垫的前端和座椅安装底座转动连接；在座椅靠背向座椅前方转动的情况下，座椅靠背带动顶部结构相对车辆顶部转动；座椅坐垫向座椅上方转动的情况下，座椅坐垫带动座椅靠背向座椅前方转动，直至座椅坐垫与座椅靠背处于同一平面；顶部结构、座椅靠背、座椅坐垫翻转后拓展了后备容置空间，提高用户的使用舒适度。

  发布时间：2023-06-11 13:08:31

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• 燃气瓶的运输装置及其运输架 公开日期：2024-12-17 公开号：CN112849019A 申请号：CN201911190357.X
  发明 燃气瓶的运输装置及其运输架

  • 申请号：CN201911190357.X
  • 公开号：CN112849019A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：张家港中集圣达因低温装备有限公司|||中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司|||中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司

  本发明提供了一种燃气瓶的运输装置及其运输架。运输架包括：架体，其竖管和横管相接的两端设有卡接结构，以卡接围合形成一可拆卸的矩形中空内腔的框架结构，内腔用于容置下层气瓶；多根支承梁间隔铺设于架体的上表面，以用于承载上层气瓶，各支承梁沿架体的纵向延伸；至少一限位横梁，限位横梁沿架体的横向延伸并与各支承梁呈十字交叉状相连。上述各部件均采用适配的管件，其连接形式采用卡接结构以实现快速拆装、连接形式来实现供气系统的双层运输，从而增加空间利用率，提高了运载效率，减少物流成本。

  发布时间：2023-06-11 12:00:00

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• 用于电连接器的温度传感器组件 公开日期：2024-12-17 公开号：CN112714714A 申请号：CN201980061326.6
  PCT发明 用于电连接器的温度传感器组件

  • 申请号：CN201980061326.6
  • 公开号：CN112714714A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：泰连公司

  一种电连接器(102)，包括壳体(110)，该壳体具有端子通道(116)，电力端子(114)位于该端子通道中。所述电连接器包括位于腔室(140)内的温度传感器组件(130)。温度传感器组件包括保持电力端子的密封垫(300)和由密封垫保持的热分流器(302)。温度传感器(304)联接到热分流器。密封垫具有接收电力端子的端子开口(316)。密封垫热联接到电力端子，并且热联接到热分流器。热分流器的热导率高于密封垫的热导率。温度传感器通过由密封垫和热分流器限定的热路径监控电力端子的温度。

  发布时间：2023-06-05 18:06:14

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• 一种定位机构及房车 公开日期：2024-12-17 公开号：CN112677867A 申请号：CN202110068555.X
  发明 一种定位机构及房车

  • 申请号：CN202110068555.X
  • 公开号：CN112677867A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：火树科技有限公司

  本发明涉及房车技术领域，公开了一种定位机构，包括相互配合的第一定位组件和第二定位组件，第一定位组件的伸缩部的端头呈锥形设置，第二定位组件设置有便于和第一定位组件的伸缩部的端头自动对中的锥形孔；第一定位组件包括电磁驱动部、同轴穿设于电磁驱动部的手动驱动部、以及滑动设置于电磁驱动部一端并与手动驱动部滑动配合的伸缩部，手动驱动部设置有与电磁驱动部相配合的限位结构，伸缩部设置为磁性金属件。以此方式设计的定位机构，结构简单且方便实用，能够使得部件间的定位更加稳定可靠；此外，本发明还提供了一种房车，该房车通过通过定位机构的设置，有效提升了拓展仓的定位稳定性及可靠性。

  发布时间：2023-06-04 11:39:56

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• 用于保护驾驶员的踏板装置 公开日期：2024-12-17 公开号：CN112660081A 申请号：CN202010081553.X
  发明 用于保护驾驶员的踏板装置

  • 申请号：CN202010081553.X
  • 公开号：CN112660081A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：现代自动车株式会社|||起亚自动车株式会社

  一种用于保护驾驶员的踏板装置，其包括：踏板构件，踏板臂可旋转地联接至所述踏板构件；前围支架，其固定地联接至所述踏板构件；以及碰撞旋转支架，其联接至所述前围支架。所述碰撞旋转支架构造成在因发生碰撞事故引起踏板构件的向后移动而使碰撞旋转支架与车身固定件接触时相对于前围支架旋转。踏板臂构造成在碰撞旋转支架旋转期间，被碰撞旋转支架沿向前方向强行推动，从而使踏板臂被迫沿向前方向旋转。

  发布时间：2023-06-04 11:27:15

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• 一种干湿分离的狭窄型卫生间 公开日期：2024-12-17 公开号：CN112644403A 申请号：CN202011556557.5
  发明 一种干湿分离的狭窄型卫生间

  • 申请号：CN202011556557.5
  • 公开号：CN112644403A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：浙江戴德隆翠汽车有限公司

  本发明公开了一种干湿分离的狭窄型卫生间，包括呈立方体状的墙体，设置在墙体内一侧的厕所区，设置在墙体内另一侧的浴室区，两端一一对应设置在墙体内壁相对两侧、用于分隔厕所区和浴室区的第一折叠门总成，设置在厕所区一侧的马桶，设置在厕所区顶部的吊柜，设置在厕所区另一侧的洗手柜总成，设置在浴室区内壁的第二折叠门总成，以及设置在浴室区外壁、且与第二折叠门总成重叠、用于进出的进出门。本发明空间利用率高、舒适度高、干湿分离效果好，在旅居车卫生间设备技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

  发布时间：2023-06-04 11:24:29

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• 一种燃料电池车辆的控制方法 公开日期：2024-12-17 公开号：CN116176368A 申请号：CN202211726545.1
  发明 一种燃料电池车辆的控制方法

  • 申请号：CN202211726545.1
  • 公开号：CN116176368A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：卓品智能科技无锡股份有限公司

  本申请公开了一种燃料电池车辆的控制方法，涉及燃料电池车辆领域，该控制方法在车辆行驶过程中，以燃料电池输出稳定的功率作为整车的主动力源，当整车功率需求大于燃料电池的输出功率时，利用储能电池对整车功率需求进行弥补；当整车功率需求小于燃料电池的输出功率时，储能电池作为储能装置对燃料电池输出的剩余功能进行回收，从而可以在满足整车动力性以及瞬态响应的基础上，减少燃料电池的负载突变和启停次数，保证整车加速性能要求的同时保护燃料电池的使用寿命。

  发布时间：2023-06-02 12:51:16

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• 全地形车防倾翻装置 公开日期：2024-12-17 公开号：CN112356796A 申请号：CN202011251793.6
  发明 全地形车防倾翻装置

  • 申请号：CN202011251793.6
  • 公开号：CN112356796A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：江苏林海动力机械集团有限公司

  本发明公开了一种全地形车防倾翻装置，包含一固定座，所述的固定座的上方设有一可拆卸的上支撑管，所述的固定座的下方设有一可拆卸的下支撑管，所述的下支撑管的下方设有一可拆卸的减震器，所述的减震器的下方设有一可拆卸的连接座。本发明的全地形车防倾翻装置具有以下优点：当全地形车侧翻时，该全地形车防倾翻装置能有效支撑地面，防止车辆翻转时压到驾驶员和乘客。

  发布时间：2023-05-28 13:37:07

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