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• 电动代步车的使用管理装置、使用管理系统、程序产品以及电动代步车的使用管理方法 公开日期：2025-04-29 公开号：CN115003543A 申请号：CN202080094221.3
  PCT发明 电动代步车的使用管理装置、使用管理系统、程序产品以及电动代步车的使用管理方法

  • 申请号：CN202080094221.3
  • 公开号：CN115003543A
  • 公开日期：2025-04-29
  • 申请人：松下电器（美国）知识产权公司

  使用管理装置包括：行驶信息获取部，用于获取电动代步车的下一次的计划行驶信息；剩余量信息获取部，用于获取电池的剩余量信息；判断部，基于计划行驶信息和剩余量信息判断电池是否需要充电；以及，控制部，在判断部判断为不需要对电池进行充电的情况下，执行允许驱动行驶马达的允许控制，在判断部判断为需要对电池进行充电的情况下，执行禁止驱动行驶马达的禁止控制。

  发布时间：2022-10-24 10:23:18

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• 车辆监控系统 公开日期：2024-03-08 公开号：CN115003565A 申请号：CN202080094366.3
  PCT发明 车辆监控系统

  • 申请号：CN202080094366.3
  • 公开号：CN115003565A
  • 公开日期：2024-03-08
  • 申请人：凯莱汽车公司

  本发明公开了一种用于车辆的监控系统，其包括传感器系统和车辆控制系统。传感器系统监控发生在车辆上或发生在车辆附近的异常，并且被配置为将视频馈送和/或数据馈送发送至车辆控制系统。用户可以使用具有显示器的遥控钥匙来查看从车辆控制系统发送的视频馈送。遥控钥匙可以包括安全读取器，该安全读取器包括指纹读取器和/或相机，以使用指纹数据或面部数据来认证用户。遥控钥匙还可以配置为控制视频馈送。

  发布时间：2022-10-24 10:23:24

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• 摩托车轮胎 公开日期：2023-04-28 公开号：CN115003523A 申请号：CN202080094383.7
  PCT发明 摩托车轮胎

  • 申请号：CN202080094383.7
  • 公开号：CN115003523A
  • 公开日期：2023-04-28
  • 申请人：米其林集团总公司

  本发明涉及一种摩托车轮胎(10)，所述摩托车轮胎(10)包括单个胎体层(34)和胎冠层(18)，在胎体层(34)的与胎冠层(18)对齐地沿径向延伸的部分(34S)中，胎冠丝状增强元件(180)和胎体丝状增强元件(340)各自的主方向(D2)分别与轮胎(10)的周向方向(Z)形成角度AT和ACS。AT和ACS角度处于相反的方向上，并且绝对值不同。满足条件I或II：I‑角度AT为10°至25°，角度ACS为20°至65°，II‑角度AT为20°至65°，角度ACS为10°至25°。

  发布时间：2022-10-24 10:23:25

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• 儿童座椅、车门结构、儿童座椅系统以及用于操作儿童座椅系统的方法 公开日期：2024-06-11 公开号：CN115003551A 申请号：CN202080094923.1
  PCT发明 儿童座椅、车门结构、儿童座椅系统以及用于操作儿童座椅系统的方法

  • 申请号：CN202080094923.1
  • 公开号：CN115003551A
  • 公开日期：2024-06-11
  • 申请人：宁波吉利汽车研究开发有限公司|||浙江吉利控股集团有限公司

  一种用于车辆(1)的儿童座椅(3)，其中所述儿童座椅(3)被构造成用于将儿童保持在所述车辆(1)的内部舱室(5)内，其中所述儿童座椅(3)包括适于将所述儿童座椅(3)附接至车门结构(4)的附接装置(6)。本公开内容还涉及一种儿童座椅系统(2)和一种用于操作儿童座椅系统(2)的方法。

  发布时间：2022-10-24 10:23:47

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• 一种提升电动汽车续航的控制方法、装置及电池管理系统 公开日期：2025-04-11 公开号：CN114987280A 申请号：CN202110223501.6
  发明 一种提升电动汽车续航的控制方法、装置及电池管理系统

  • 申请号：CN202110223501.6
  • 公开号：CN114987280A
  • 公开日期：2025-04-11
  • 申请人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司

  本发明提供一种提升电动汽车续航的控制方法，包括电池管理系统在接收到有表征续航需求的诊断指令时，结合预设的电池配置关系对应表，解析出续航模式及其对应的续航等级，并进一步得到待修改的电池放电深度；其中，续航模式为常规模式、救援模式及冬季模式之其中一种；续航等级为高续航等级、中续航等级及低续航等级之其中一个；根据待修改的电池放电深度，对动力电池进行配置，以实现电动汽车续航里程提升。实施本发明，通过更改电池放电深度来提升车辆续航能力，不仅满足常规续航需求，还能满足环境续航及紧急救援需求。

  发布时间：2022-10-24 10:24:13

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• 汽车座椅桌板 公开日期：2023-06-20 公开号：CN114987310A 申请号：CN202210618492.5
  发明 汽车座椅桌板

  • 申请号：CN202210618492.5
  • 公开号：CN114987310A
  • 公开日期：2023-06-20
  • 申请人：惠州市车之骄汽车用品有限公司

  本发明公开了一种汽车座椅桌板，该汽车座椅桌板包括：括座椅背壳体、连接组件以及桌板主体，连接组件的一端连接座椅背壳体的一侧表面，连接组件能够与座椅背壳体进行一定限度的相对摆动；连接组件的另一端连接桌板主体的一侧表面，桌板主体能够与连接组件进行一定限度的相对摆动，从而使得桌板主体能够相对座椅背壳体的侧表面进行一定限度的摆动折叠；桌板主体包括底托、面板以及调节组件，底托的一侧表面与连接组件连接；面板对应扣合于底托连接有连接组件的一侧表面；调节组件设置于底托与面板之间的安装空间内，调节组件设置于底托与连接组件的连接处。本发明的汽车座椅桌板采用调节组件对桌板主体的设置角度进行调整。

  发布时间：2023-06-30 07:00:08

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• 一种基于震动辅助下料的渣土车 公开日期：2024-02-02 公开号：CN114987312A 申请号：CN202210640796.1
  发明 一种基于震动辅助下料的渣土车

  • 申请号：CN202210640796.1
  • 公开号：CN114987312A
  • 公开日期：2024-02-02
  • 申请人：深圳市大为弘德汽车工业有限公司

  本发明公开了一种基于震动辅助下料的渣土车，涉及渣土车技术领域，包括车体、转动组件和车厢，所述车体的后部外侧连接有车架，所述转动组件安置于车架的内侧，所述转动组件的顶部外侧连接有车座，所述车座的底部内侧连接有电机。本发明通过第一液压缸工作，能使齿条进行位移，齿条在位移的过程中，能带动从动转齿进行旋转，因从动转齿与转动座进行衔接，这使得转动座能带动车座进行旋转，而车座进行旋转的过程中，能带动顶部的车厢进行转动位移，这使得车辆能不进行位移便可改变车厢的安置位点，此外设备在进行下料的过程中，亦可通过使车厢旋转至指定位点进行下料，这能极大的提升车辆的上下料便利性。

  发布时间：2024-02-04 07:00:03

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• 一种车辆座椅和具有其的车辆 公开日期：2023-07-04 公开号：CN114987295A 申请号：CN202210655837.4
  发明 一种车辆座椅和具有其的车辆

  • 申请号：CN202210655837.4
  • 公开号：CN114987295A
  • 公开日期：2023-07-04
  • 申请人：北京汽车集团越野车有限公司

  本发明提供一种车辆座椅和具有其的车辆，车辆座椅包括：安装底座，安装底座可拆卸地安装在车辆座椅挂架上，安装底座上设有第一安装部；靠背总成，靠背总成的一端设有第二安装部；坐垫总成，坐垫总成的一端设有第三安装部，第三安装部与第一安装部和所述第二安装部可枢转地相连且可在收纳状态和使用状态之间变换，当靠背总成和坐垫总成在收纳状态时，靠背总成和坐垫总成之间的夹角为零且靠背总成和坐垫总成同时位于竖直位置或水平位置，当靠背总成与坐垫总成在使用状态时，坐垫总成位于水平位置，靠背总成与坐垫总成之间形成非零夹角；调节组件。根据本发明实施例的车辆座椅能够实现特殊用户对座舱的个性化改装需求。

  发布时间：2023-07-06 07:00:04

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• 一种防粘沥青混凝土运输自卸车 公开日期：2023-06-30 公开号：CN114987314A 申请号：CN202210670024.2
  发明 一种防粘沥青混凝土运输自卸车

  • 申请号：CN202210670024.2
  • 公开号：CN114987314A
  • 公开日期：2023-06-30
  • 申请人：山东中策专用车股份有限公司

  本发明涉及道路建设领域，具体涉及道路建设中沥青混凝土的运输，更具体的公开一种防粘沥青混凝土运输自卸车，该防粘沥青混凝土运输自卸车包括车厢，所述车厢内设置有输送带，所述输送带连接有驱动其前后运动的第一驱动装置。在所述车厢的顶部设置有喷淋架，所述喷淋架上设置有喷淋头，所述喷淋头连接有喷淋泵，所述喷淋泵连接有存放防粘剂的液桶。上述一种防粘沥青混凝土运输自卸车，通过上述喷淋架、喷淋泵等喷淋设备，上述防粘沥青混凝土运输自卸车能够实现向车厢的侧壁喷洒防粘剂的功能，通过防粘剂避免沥青粘附在车厢的内侧壁上，以使输送带式自卸车能够运输粘度较大的沥青混凝土。

  发布时间：2023-07-02 07:00:04

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• 一种汽车制动力智能分配系统、电子设备及存储介质 公开日期：2023-06-23 公开号：CN114987411A 申请号：CN202210673369.3
  发明 一种汽车制动力智能分配系统、电子设备及存储介质

  • 申请号：CN202210673369.3
  • 公开号：CN114987411A
  • 公开日期：2023-06-23
  • 申请人：安徽江淮汽车集团股份有限公司

  本发明公开了一种汽车制动力智能分配系统、电子设备及存储介质。其中，系统包括：在制动系统回路中增加制动力智能分配控制器，回路中有压力传感器实时检测回路压力，同时接收转角传感器信号，对于不同路面附着不同转弯角度进行标定数据存储，在不同路况下，当检测到某一个转角信号及车速信号时，在不同路面计算出制动力，对比标定数据，所述制动力智能分配控制器发送相关命令，压力传感器及电磁阀执行命令。制动力智能分配系统结构比较简单，成本较低，降低了普通汽车在转弯时制动产生的能量损耗，同时减少了制动器摩擦片的磨损，特别弯道比较多的路况，提升了摩擦片更换的里程，为客户节省了相关费用，实用性强，可靠性高。

  发布时间：2023-06-30 07:00:16

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