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• 计及高电动汽车渗透率的交通网络均衡状态求解的加速计算方法 公开日期：2024-12-17 公开号：CN118097947A 申请号：CN202410208052.1
  发明 计及高电动汽车渗透率的交通网络均衡状态求解的加速计算方法

  • 申请号：CN202410208052.1
  • 公开号：CN118097947A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：东南大学

  本发明公开了一种计及高电动汽车渗透率的交通网络均衡状态求解的加速计算方法，首先，在日前阶段里，收集历史交通电动汽车的出行需求、充电价格和用户实际的路径选择，以此为基础，训练路径识别智能体，采用transformer的多头注意机制最小化预测误差；再在日内阶段里，搜集实时交通网中的出行需求和充电站价格，通过路径识别智能体获得路径集合，输入到初始化的全连接网络中，得到路径流量，通过交通网广义目标函数计算损失并更新参数，判断当前是否处于均衡状态，如果是，结束计算，输出结果，如果不是继续迭代更新参数，直至路径流量处于均衡。本方明方法对大规模交通网的均衡状态加速计算有显著成效，有望助力电力‑交通实时联合调度。

  发布时间：2024-06-01 07:58:55

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• 一种基于移位左转与二次停车的环形交叉口信号配时方法 公开日期：2024-12-17 公开号：CN118097990A 申请号：CN202410173834.6
  发明 一种基于移位左转与二次停车的环形交叉口信号配时方法

  • 申请号：CN202410173834.6
  • 公开号：CN118097990A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：哈尔滨工业大学

  本发明涉及交通运输规划技术领域，具体涉及一种基于移位左转与二次停车的环形交叉口信号配时方法。所述配时方法包括：步骤1、调查环形交叉口几何条件及交通量；确定移位左转车道布局；设置交通信号灯，设置相应的交通标志、标线；步骤2、信号灯相位设计，采用两相位通行规则；步骤3、以交通不冲突为条件，以环形交叉口通行能力最大为目标，根据二次左转车辆的通行时间确定直行和右转车的通行时间，确定环形交叉口信号配时方法，具体包括：左转移位入环车辆配时、左转出环移位车辆配时、直行车辆配时和过街行人配时等步骤。采用上述方案，本发明解决了环形交叉口通行能力差、环形交叉口交通冲突严重、相位周期时长较长导致车均延误增大等问题。

  发布时间：2024-06-01 07:58:03

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• 区间测速方法、装置、计算机设备和存储介质 公开日期：2024-12-17 公开号：CN117523863A 申请号：CN202311537410.5
  发明 区间测速方法、装置、计算机设备和存储介质

  • 申请号：CN202311537410.5
  • 公开号：CN117523863A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：包头城市云计算技术有限公司|||曙光云计算集团股份有限公司

  本申请涉及一种区间测速方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：实时获取目标车辆的车辆终点记录；车辆终点记录中包含车辆区间标识；车辆区间标识包含目标车辆的车辆标识和区间标识；根据车辆标识在车辆起点记录列表中查询目标车辆起点记录，并判断车辆终点记录和目标车辆起点记录是否满足预设的数据有效性条件；在车辆终点记录和目标车辆起点记录均满足数据有效性条件的情况下，根据目标车辆起点记录和车辆终点记录构建目标车辆的区间行驶记录；基于区间行驶记录中的区间距离、起点时间和终点时间，确定目标车辆的区间速度。采用本方法能够提高区间测速方法的效率。

  发布时间：2024-02-15 07:14:43

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• 一种基于反馈控制的智慧高速公路协同管控方法 公开日期：2024-12-17 公开号：CN116913093A 申请号：CN202310936347.6
  发明 一种基于反馈控制的智慧高速公路协同管控方法

  • 申请号：CN202310936347.6
  • 公开号：CN116913093A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：华设设计集团股份有限公司

  本发明公开了一种基于反馈控制的智慧高速公路协同管控方法，该方法包括以下步骤：构建智慧高速公路协同管控系统，根据整条高速公路上的控制设备所处的位置，将整条高速公路分成不同的控制路段；控制设备实时收集高速公路各控制断面处的交通流状态信息，根据各断面的状态信息，实现各控制路段交通流运行状态的还原与预测；建立可变限速与匝道管控协同管控模型，获取各控制路段的最优管控策略并通过控制设备发布。本发明聚焦于一整条高速公路上下游及各出入口匝道，为精准保障交通流运行的安全性和通行效率提供了有效的技术方法和框架。

  发布时间：2023-10-22 07:33:14

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• 一种交叉口右转车辆行驶席卷区域动态预测及警示方法 公开日期：2024-12-17 公开号：CN116913083A 申请号：CN202310805604.2
  发明 一种交叉口右转车辆行驶席卷区域动态预测及警示方法

  • 申请号：CN202310805604.2
  • 公开号：CN116913083A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：合肥工业大学

  本发明公开了一种交叉口右转车辆行驶席卷区域动态预测及警示方法,涉及交通安全管理技术领域，包括：获取交叉口的几何参数以及即将右转车辆的类型，捕获右转车辆自身参数以及运动参数；建立右转车辆行驶席卷区域的模型，并预测刚进入交叉口的右转车辆的行驶席卷区域，将预测出右转车辆的行驶席卷区域投影到地面；建立右转车辆行驶席卷区域的迭代模型，根据实时捕获的右转运动车辆运动参数迭代出右转车辆行驶席卷区域，并将迭代出来的右转车辆的行驶席卷区域实时投影到地面；利用经验半径值预测右转车辆行驶席卷区域与实时迭代出右转车辆行驶席卷区域相结合，可以更加真实、可靠地预测出右转车辆行驶席卷区域。

  发布时间：2023-10-22 07:29:32

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• 车辆路口右转未停车监测方法 公开日期：2024-12-17 公开号：CN116895148A 申请号：CN202310816934.1
  发明 车辆路口右转未停车监测方法

  • 申请号：CN202310816934.1
  • 公开号：CN116895148A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：上海公安学院|||上海经达信息科技股份有限公司

  一种车辆路口右转未停车监测方法，涉及车辆驾驶行为监测技术领域，该方法利用车载定位终端设备获取的车辆定位数据及采集的车辆行驶数据，从车辆的行驶轨迹线上取三个连续的定位点，然后再根据所取的三个定位点及车辆行驶数据判断车辆是否在实施路口右转弯行驶过程中未停过车。本发明提供的方法，用于监测应当在右转弯行驶过程中实施停车行为的车辆。

  发布时间：2023-10-22 07:15:50

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• 一种基于时空格兰杰因果的交通流预测方法 公开日期：2024-12-17 公开号：CN116246467A 申请号：CN202310244345.0
  发明 一种基于时空格兰杰因果的交通流预测方法

  • 申请号：CN202310244345.0
  • 公开号：CN116246467A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：中南大学

  本发明公开了一种基于时空格兰杰因果的交通流预测方法，包括步骤：将交通流传递的因果关系TCR建模为时空格兰杰因果关系图；根据时空对齐算法捕获TCR；使用时空格兰杰因果检验方法从对齐后的时间序列中测试出哪两个节点间有GDTi的传递，从而捕获动态交通流下稳定的TCR；将得到的时空格兰杰因果检验图输入到基于GNN的交通预测模型中，同时捕获交通路网的时间依赖性和空间依赖性。本发明提出时空格兰杰因果来建模TCR，能表达一种全局、动态的空间依赖关系，能捕获GDTi从而提升长程预测效果；使用时空格兰杰因果图的图神经网络交通流预测框架用于提升长时预测效果。

  发布时间：2023-06-11 13:14:36

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• 一种基于惯性传感的跌倒及其相似动作预警方法 公开日期：2024-12-17 公开号：CN116189383A 申请号：CN202310197548.9
  发明 一种基于惯性传感的跌倒及其相似动作预警方法

  • 申请号：CN202310197548.9
  • 公开号：CN116189383A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：深圳先进技术研究院

  本发明公开了一种基于惯性传感的跌倒及其相似动作预警方法。该方法包括：获取目标在机体坐标系下的三轴加速度信号和三轴角速度信号，并计算合加速度；根据机体坐标系和世界坐标系的映射关系，得到世界坐标系的三轴加速度信号和三轴角速度信号；计算世界坐标系下的三轴运动加速度；通过比较所述合加速度与设定阈值的大小，判断目标是否处于失重状态；在判断目标处于失重状态的情况下，根据竖直方向上瞬时位移和/或倾斜角的变化量进行跌倒预警，其中，所述瞬时位移基于目标在竖直方向上的运动速度和运动加速度获得，所述倾斜角的变化量基于世界坐标系下X轴和Y轴的角速度信号获得。本发明提高了跌倒预测的准确性。

  发布时间：2023-06-02 12:56:06

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• 一种基于物联网的森林防火消防设施联动管理系统及方法 公开日期：2024-12-17 公开号：CN116189371A 申请号：CN202310098262.5
  发明 一种基于物联网的森林防火消防设施联动管理系统及方法

  • 申请号：CN202310098262.5
  • 公开号：CN116189371A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：南京林业大学

  本发明公开了一种基于物联网的森林防火消防设施联动管理系统及方法，包括数据采集模块、数据处理模块、协调与控制模块和消防设施；所述数据采集模块通过远程摄像头收集起火点信息、通过GIS地理信息系统和风向风速仪收集起火点周边地形、风向和风速信息，并将这些信息传递到数据处理模块；所述数据处理模块对传递过来的数据进行分析计算，预测火势的未来发展趋势，并将这些数字化信息转化成动态三维图像；所述协调与控制模块负责提醒工作人员火灾的发生及火势情况的直观展示，工作人员针对火势情况制定救火方案，系统根据救火方案协调消防人员与消防设施开展救火作业；所述消防设施根据指令信息辅助消防人员开展工作，警告无关人员远离火灾现场。

  发布时间：2023-06-02 12:53:28

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• 物体识别装置、物体识别方法及计算机可读取记录介质 公开日期：2024-12-17 公开号：CN114730526A 申请号：CN201980101802.2
  PCT发明 物体识别装置、物体识别方法及计算机可读取记录介质

  • 申请号：CN201980101802.2
  • 公开号：CN114730526A
  • 公开日期：2024-12-17
  • 申请人：三菱电机株式会社

  提取部(101)将在多个检测定时由外部检测传感器(501)检测到的车辆(200)周边的多个检测点中的静止物的检测点提取作为静止物检测点。分组化部(105)将在多个检测定时由提取部(101)提取出的多个静止物检测点中、推测为同一静止物的检测点的2个以上的静止物检测点进行分组化。

  发布时间：2023-05-15 11:15:54

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