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• 停车区域推荐方法、装置、服务器、存储介质和程序产品 公开日期：2024-12-24 公开号：CN116229755A 申请号：CN202111481301.7
  发明 停车区域推荐方法、装置、服务器、存储介质和程序产品

  • 申请号：CN202111481301.7
  • 公开号：CN116229755A
  • 公开日期：2024-12-24
  • 申请人：滴图（北京）科技有限公司

  本公开实施例涉及一种停车区域推荐方法、装置、服务器、存储介质和程序产品。所述方法包括：获取目标车辆中的目标设备发送的停车区域推荐请求；根据所述停车区域推荐请求从多个停车区域中确定目标停车区域；所述多个停车区域是预先根据多个车辆在行车过程中的停车位置进行聚类处理和聚合处理确定的；将所述目标停车区域的指示信息反馈至所述目标设备，以供所述目标设备展示所述指示信息；所述指示信息包括所述目标停车区域的中心点和边界线中的至少一种。采用本方法能够提高停车区域的推荐效果。

  发布时间：2023-06-11 11:35:17

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• 房前屋后边坡失稳预警预报系统 公开日期：2024-12-24 公开号：CN112700623A 申请号：CN202011607014.1
  发明 房前屋后边坡失稳预警预报系统

  • 申请号：CN202011607014.1
  • 公开号：CN112700623A
  • 公开日期：2024-12-24
  • 申请人：中国地质调查局南京地质调查中心(华东地质科技创新中心)

  本发明涉及房前屋后边坡失稳预警预报系统，包括控制装置、数据采集装置、通信装置、报警装置和供电装置；所述控制装置包括预警预报主机和移动终端；所述数据采集装置包括位移数据采集单元和降雨量数据采集单元，分别采集位移、雨量数据，通过通信装置将采集的数据传输至管理数据库和移动终端。本发明针对东南沿海地区在台风暴雨时，降雨诱发的边坡失稳进行监测，并及时对边坡所威胁的居民进行预警，以保护居民财产安全。并设计降雨等级和潜势度等级二元参数组成的滑坡预警预报模型，通过对降雨量的监测，预测边坡失稳的概率，并进行灾害预警，进一步为边坡失稳提供数据判断依据，提供预测预警准确性。

  发布时间：2023-06-05 18:02:13

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• 船舶靠泊碰撞预警方法、系统及存储介质 公开日期：2024-12-24 公开号：CN116110255A 申请号：CN202310093766.8
  发明 船舶靠泊碰撞预警方法、系统及存储介质

  • 申请号：CN202310093766.8
  • 公开号：CN116110255A
  • 公开日期：2024-12-24
  • 申请人：武汉理工大学|||广东省内河港航产业研究有限公司

  本发明公开一种船舶靠泊碰撞预警方法、系统及存储介质，应用于船舶靠泊技术领域，能够精确地预判船舶动向，实现对船舶靠泊的预警监测，减少船舶靠泊碰撞事故的发生。该方法包括：获取船舶自动识别系统数据，并进行预处理得到船舶预处理数据；根据船舶预处理数据通过预设神经网络预测得到船舶的航速预测值和航向预测值；将航速预测值和航向预测值输入船舶轨迹动力学方程模型求解得到船舶轨迹数据；将船舶轨迹数据输入预设迭代块进行迭代得到船舶坐标预测序列；根据船舶雷达数据和视频监控数据融合得到视频目标图像数据；将船舶坐标预测序列和视频目标图像数据融合得到船舶预测轨迹图像；根据船舶预测轨迹图像进行船舶碰撞预警得到碰撞预警信息。

  发布时间：2023-05-15 10:50:22

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• 路侧停车收费管理系统及车辆探测与识别方法 公开日期：2024-12-24 公开号：CN114267198A 申请号：CN202111577861.2
  发明 路侧停车收费管理系统及车辆探测与识别方法

  • 申请号：CN202111577861.2
  • 公开号：CN114267198A
  • 公开日期：2024-12-24
  • 申请人：无锡中科维智数据科技有限公司

  本发明提供一种路侧停车收费管理系统，包括：车辆探测与识别装置、车载蓝牙标签；所述车辆探测与识别装置用于设置在相邻两个路侧停车位的中间且靠近路沿一侧，所述车载蓝牙标签用于设置在车辆上；所述车辆探测与识别装置包括第一电源模块、MCU、双路超声雷达模块、双路蓝牙模块、互联通信模块；第一电源模块为MCU、双路超声雷达模块、双路蓝牙模块和互联通信模块供电；所述双路超声雷达模块包括第一超声雷达探头和第二超声雷达探头，所述双路蓝牙模块包括蓝牙通信单元、双定向天线单元，其中双定向天线单元包括射频开关和第一蓝牙定向天线、第二蓝牙定向天线；本发明能够降低系统建设部署成本以及人工运营成本。

  发布时间：2023-05-05 09:34:41

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• 一种铁路隧道内的长续航无人机智能巡检方法 公开日期：2024-12-24 公开号：CN115830916A 申请号：CN202211468829.5
  发明 一种铁路隧道内的长续航无人机智能巡检方法

  • 申请号：CN202211468829.5
  • 公开号：CN115830916A
  • 公开日期：2024-12-24
  • 申请人：中南大学

  本发明公开了一种铁路隧道内的长续航无人机智能巡检方法，包括以下步骤：1)基于蚁群算法为无人机群预设巡检航迹、巡检周期以及巡检高度，得到巡检最优规划航迹；2)所述无人机群接收到巡检指令后按功能区别分为两个梯队，分别对铁路轨道探伤、接触网线路检测、电缆线路巡检、隧道地热异常情况检测、隧道地震预警以及隧道结冰检测展开天窗期常态化、不间断智能巡检；3)所述无人机群将采集的影像材料实时上传到大数据集成云处理平台，若有异常情况发生，所述无人机群向控制中心发出警报，将信息发布至相关单位，同时通过所述大数据集成云处理平台制订相应的解决方案，所述无人机群联动相关单位采取安全防护措施。

  发布时间：2023-06-01 07:08:51

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• 烟雾检测器的光机结构 公开日期：2024-12-24 公开号：CN115719539A 申请号：CN202210564293.0
  发明 烟雾检测器的光机结构

  • 申请号：CN202210564293.0
  • 公开号：CN115719539A
  • 公开日期：2024-12-24
  • 申请人：原相科技股份有限公司

  一种包含基板、光源、光传感器以及遮光件的烟雾检测器的光机。所述光源与所述光传感器沿第一方向配置于所述基板。所述遮光件配置于所述光源的上方并遮蔽所述光源的发光角在所述第一方向远离所述光传感器的一部分。

  发布时间：2023-06-10 07:14:14

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• 一种面向枢纽停车场内部通道停放车辆的识别方法 公开日期：2024-12-20 公开号：CN118097976A 申请号：CN202410191272.8
  发明 一种面向枢纽停车场内部通道停放车辆的识别方法

  • 申请号：CN202410191272.8
  • 公开号：CN118097976A
  • 公开日期：2024-12-20
  • 申请人：东南大学

  本发明公开了一种面向枢纽停车场内部通道停放车辆的识别方法，步骤1、获取目标停车场的动静态数据；步骤2、生成最短路径耗时表；步骤3、建立车位停放车辆候选集；步骤4、停放车辆车牌号识别；步骤5、计算并评价识别成功率；步骤6、计算与评价平均耗时误差；步骤7、识别内部通道停放车辆：将识别成功的停车位占有数据和停车场闸机进出数据比对，两者取补集筛选得到停车场内部通道停放车辆数据。本发明能弥补现有枢纽停车场未配备专门针对内部通道停放车辆的检测设备的问题，能支撑枢纽停车场内部通道停放车辆的数据信息识别，可以为枢纽停车场内部通道停车需求的特征分析和进一步精细化管控提供数据支撑。

  发布时间：2024-06-01 07:58:25

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• 一种车辆超员的识别方法及装置 公开日期：2024-12-20 公开号：CN117765740A 申请号：CN202311853521.7
  发明 一种车辆超员的识别方法及装置

  • 申请号：CN202311853521.7
  • 公开号：CN117765740A
  • 公开日期：2024-12-20
  • 申请人：杭州诚智天扬科技有限公司

  本申请公开了一种车辆超员的识别方法及装置，涉及大数据分析技术领域，包括以下步骤：根据卡口数据生成各个目标车辆的过卡口时间序列,并基于过卡口时间序列和设定信息点确定各个目标车辆的有效路径；根据路网与基站的空间位置建立路网道路与基站覆盖区的匹配关系，并根据信令元数据和匹配关系确定若干目标用户；根据若干目标用户的信令元数据生成各个目标用户的出行路径，并分别计算各个出行路径与有效路径的相似度；基于相似度计算结果和预设车辆超员条件确定各个目标车辆是否超员。本申请将在途面包车辆轨迹数据与通信服务运营商的手机信令轨迹数据进行匹配，得出违法嫌疑车辆，为交警部门落地查处提供了支撑。

  发布时间：2024-03-29 07:29:54

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• 一种车路协同环境下快速道路重叠交通激波消散方法和系统 公开日期：2024-12-20 公开号：CN117636628A 申请号：CN202311563906.X
  发明 一种车路协同环境下快速道路重叠交通激波消散方法和系统

  • 申请号：CN202311563906.X
  • 公开号：CN117636628A
  • 公开日期：2024-12-20
  • 申请人：东南大学

  本发明公开了一种车路协同环境下快速道路重叠交通激波消散方法和系统，建立基于冲击波理论的交通激波模型，计算得到智能网联车辆到达交叉口的最优时间，然后基于深度强化学习模型的车辆轨迹优化控制器构建网联自动驾驶车辆智能体，训练得到最优车辆轨迹优化控制器，对智能网联车辆进行控制。本发明采用深度强化学习框架对网联自动驾驶车辆进行多目标轨迹优化控制，引导上游交通以目标轨迹缓慢进入交通激波影响范围，进而抑制交通激波向上游的传播。本发明能够减少车辆在交叉口的排队停车时间，有利于提高城市干道的整体通行效率，降低交叉口的潜在交通事故风险和燃油消耗，在缓解城市交叉口的交通拥堵问题上具有实际的工程应用价值和意义。

  发布时间：2024-03-05 07:15:02

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• 一种突发事件下的城市轨道交通短时OD需求预测方法 公开日期：2024-12-20 公开号：CN117593878A 申请号：CN202311345507.6
  发明 一种突发事件下的城市轨道交通短时OD需求预测方法

  • 申请号：CN202311345507.6
  • 公开号：CN117593878A
  • 公开日期：2024-12-20
  • 申请人：北京交通大学

  本发明公开了一种突发事件下的城市轨道交通短时OD需求预测方法。该方法包括：在当前时间段t，获取观测到的OD需求序列、实时进站流数据和轨道交通网络图；将所述OD需求序列、所述实时进站流数据和所述轨道交通网络图输入到经训练的预测模型，预测下一个时间段的轨道交通系统的OD需求。本发明能够有效整合周时和日时OD需求模式，以捕捉长短时历史OD分布信息，在满足短时OD需求预测实时性要求的同时，提高了突发事件下OD需求的预测精度。

  发布时间：2024-03-02 07:34:16

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