最新专利

• 一种地灾报警监测系统 公开日期：2024-11-26 公开号：CN116030601A 申请号：CN202310135836.1
  发明 一种地灾报警监测系统

  • 申请号：CN202310135836.1
  • 公开号：CN116030601A
  • 公开日期：2024-11-26
  • 申请人：中绘云图信息科技有限公司

  本申请公开了一种地灾报警监测系统，涉及地灾监测的技术领域，包括包括若干坐标采集单元、控制单元、报警单元及服务平台，所述控制单元定期获取各所述坐标采集单元采集的坐标值，并同步给所述服务平台，以供所述服务平台进行预警分析；还包括位移监测器，当所述位移监测器监测到两监测点之间的位移变化超出预期时，通知所述报警单元发出警报；所述报警单元发出警报的同时向所述服务平台发送控制请求，以触发所述服务平台根据接收到的坐标值复判位移变化情况，并基于变化情况对所述报警单元进行控制。本申请既能够将点位的位置信息与后台实时同步，便于及时开展工作；同时能够在地灾发生时及时提醒周边居民避难逃生。

  发布时间：2023-05-15 09:29:12

  2

• 基于驾驶员生理信息的安全预警方法、存储介质及系统 公开日期：2024-11-26 公开号：CN116013032A 申请号：CN202211501672.1
  发明 基于驾驶员生理信息的安全预警方法、存储介质及系统

  • 申请号：CN202211501672.1
  • 公开号：CN116013032A
  • 公开日期：2024-11-26
  • 申请人：中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司

  本发明公开了一种基于驾驶员生理信息的安全预警方法、存储介质及系统，该方法通过智能手环收集驾驶员个人生理信息，使用车载中控台进行相应逻辑判断，最后对驾驶员按照酒驾、瞌睡、疲劳和以及意外情况进行相应的判断和响应处理。本发明通过4小时累计心率疲劳判断方法、无运动但心率保持高位和逻辑判断题判断酒驾的方法、考虑驾驶员驾驶前的状态来分析疲劳以及意外心率为零的紧急停车报警灯，实现了疲劳时会对车速进行限制、喝酒后上车通过距离差来判断是否是喝酒人开车，能够实现科学合理的道路行车安全预警。

  发布时间：2023-05-17 10:11:36

  0

• 驾驶行为规范性评价方法、装置、设备、介质和车辆 公开日期：2024-11-26 公开号：CN115762130A 申请号：CN202211235551.7
  发明 驾驶行为规范性评价方法、装置、设备、介质和车辆

  • 申请号：CN202211235551.7
  • 公开号：CN115762130A
  • 公开日期：2024-11-26
  • 申请人：北京车和家汽车科技有限公司

  本公开实施例提供一种驾驶行为规范性评价方法、装置、设备、介质和车辆，规范性数据方法包括：根据目标信号数据确定多个目标驾驶行为指标，对各个目标驾驶行为指标进行线性归一化处理，确定各个目标驾驶行为指标对应的归一化数据；根据各个目标驾驶行为指标对应的归一化数据和权重进行加权求和，确定线性指标数据；对线性指标数据进行非线性变换，确定非线性指标数据；根据非线性指标数据确定驾驶行为规范性数据，驾驶行为规范性数据用于评价目标驾驶员驾驶行为的规范性。基于本方案得到的规范性数据，能够直观的警示驾驶员驾驶行为的危险性，使驾驶员调整驾驶行为，降低交通事故发生概率。

  发布时间：2023-06-07 22:01:51

  0

• 一种基于机器学习的全声态光纤监测方法及系统 公开日期：2024-11-26 公开号：CN115713827A 申请号：CN202211498031.5
  发明 一种基于机器学习的全声态光纤监测方法及系统

  • 申请号：CN202211498031.5
  • 公开号：CN115713827A
  • 公开日期：2024-11-26
  • 申请人：无边界（苏州）新材料科技有限公司

  本发明涉及机器学习技术领域，公开了一种基于机器学习的全声态光纤监测方法，包括：步骤S1，使用GAS主机采集声音数据，生成模型训练集；步骤S2，搭建神经网络模型，用模型训练集训练神经网络模型，并将迭代次数和学习率预设完整；步骤S3，将声音数据集以数据立方体的结构输入神经网络模型中对神经网络模型进行训练，生成训练好的神经网络模型；步骤S4，采集现场声音数据生成声音数据集，将对应的声音数据集输入进训练好的神经网络模型中，还原得到该位置所处现场环境的声波震动情况，还原现场声音并进行监测。本发明还提供了一种基于机器学习的全声态光纤监测系统，包括采集单元、模型搭建单元、训练单元和监测单元。

  发布时间：2023-06-10 07:12:53

  0

• 一种基于红外技术的智能穿戴设备危险感知方法及系统 公开日期：2024-11-22 公开号：CN117746556A 申请号：CN202311600076.3
  发明 一种基于红外技术的智能穿戴设备危险感知方法及系统

  • 申请号：CN202311600076.3
  • 公开号：CN117746556A
  • 公开日期：2024-11-22
  • 申请人：江苏中科朗润智能科技有限公司

  本发明公开了一种基于红外技术的智能穿戴设备危险感知方法及系统，涉及危险警报技术领域，该方法包括以下步骤：采集子区域图像，且在子区域图像中识别危险因素；在智能穿戴设备上配置传感器进行位置数据的采集；基于活动区域规划若干行走路线，并实时向穿戴者推荐行走路径，且若危险因素出现在穿戴者的行走路径上时，则进行预警，并重新推荐行走路径；若穿戴者进入出现危险因素的子区域时，则通过智能穿戴设备进行报警；该系统包括图像采集模块、位置数据采集模块、路径预警模块及报警模块。确保了用户在夜间或低光环境中行走的安全，并通过预警和动态路径规划，显著降低了用户遭遇危险的概率。

  发布时间：2024-03-25 07:47:55

  1

• 车联网信息安全分析方法、系统和可读存储介质 公开日期：2024-11-22 公开号：CN117649783A 申请号：CN202311361714.0
  发明 车联网信息安全分析方法、系统和可读存储介质

  • 申请号：CN202311361714.0
  • 公开号：CN117649783A
  • 公开日期：2024-11-22
  • 申请人：北京国信新一代信息技术研究院

  本发明公开了一种车联网信息安全分析方法、系统和可读存储介质，方法包括获取目标数据信息，其中，所述目标数据信息至少包括车辆状态数据信息、路况数据信息以及驾乘人员信息；基于所述目标数据信息进行风险分析，其中，将所述目标数据信息输入至预设的神经网络模型中进行风险评估，得到相应的风险类型，所述风险类型至少包括车辆运行风险，车辆路况风险以及车辆驾乘风险；基于所述风险类型结合当前驾乘人员的设置参数得到风险级别进行安全提示，其中，不同类型的风险级别对应的设置参数存在不同。本发明通过风险评估结果，按照风险级别给驾驶员发布预警并进行监控，以保障行车安全，减少车辆事故发生。

  发布时间：2024-03-11 07:11:21

  1

• 一种基于多源大数据的城市停车分区方法及分区系统 公开日期：2024-11-22 公开号：CN117392868A 申请号：CN202311325162.8
  发明 一种基于多源大数据的城市停车分区方法及分区系统

  • 申请号：CN202311325162.8
  • 公开号：CN117392868A
  • 公开日期：2024-11-22
  • 申请人：广州市交通规划研究院有限公司

  本发明提供一种基于多源大数据的城市停车分区方法及分区系统，首先确定停车分区的研究主体与分区对象，并将各类数据集计到交通小区上；其次通过相关性分析识别有效的数据特征维度，完成数据维度筛选；然后采用加权改进的K‑均值聚类算法识别交通小区所属的聚类，并采用凝聚聚类算法合并相似聚类；最后利用路网、行政边界构造停车分区，将交通小区的聚类属性映射其上，从而获得具备分区属性的、实操性强的停车分区。该分区方法及分区系统可求解多种应用场景下的城市停车分区，其科学性、合理性、求解效率、可实施性高，可以为城市停车分区的差异化管理提供技术支撑。

  发布时间：2024-01-26 07:46:05

  1

• 一种智慧井盖监测系统 公开日期：2024-11-22 公开号：CN116682242A 申请号：CN202310609285.8
  发明 一种智慧井盖监测系统

  • 申请号：CN202310609285.8
  • 公开号：CN116682242A
  • 公开日期：2024-11-22
  • 申请人：江苏诺贝尔塑业股份有限公司

  本发明公开了一种智慧井盖监测系统，其属于井盖异常监测的技术领域，其方案包括井盖监测模块、井盖监测终端和井盖监测平台；井盖监测模块用于对井盖的异常状态数据进行监测，并在监测到异常状态数据时，发出警报信号；井盖监测终端用于接收预设区域内所有井盖监测模块发出的警报信号，并生成维修任务；井盖监测平台用于定期收集不同区域的井盖监测终端的警报信号，并针对每个井盖监测终端生成诊断数据报告。本申请具有根据井盖发出的报警信号，生成维修任务，从而安排井盖维修人员前去维修，定期生成诊断数据报告，通过观察诊断数据报告分析出不同区域内井盖所存在的问题，便于问题解决，达到自主检测、统一管理、提高井盖监测效率的效果。

  发布时间：2023-09-04 07:09:26

  0

• 城市快速路合流区主线与入口匝道协调控制系统及方法 公开日期：2024-11-22 公开号：CN113160569A 申请号：CN202110493320.5
  发明 城市快速路合流区主线与入口匝道协调控制系统及方法

  • 申请号：CN202110493320.5
  • 公开号：CN113160569A
  • 公开日期：2024-11-22
  • 申请人：合肥工业大学|||合肥市重点工程建设管理局

  本发明公开了一种城市快速路合流区主线与入口匝道协调控制系统及方法，由信息采集、信息处理和信息发布三个子系统构成，信息采集系统又包括排队检测器和交通量检测器，分别用于采集入口匝道车辆排队长度和合流区交通量信息，信息处理系统主要模块为中心计算机，用于处理信息采集系统传输的信息，并及时将处理后的信息传送给信息发布系统，信息发布系统包括可变限速板和交通信号控制设备，用于发布可变限速信息和启动信号控制信息，使道路使用者能够及时采取相应措施。本发明通过各子系统协调处理获取的实测交通信息，确保车辆在合流区安全运行的前提下，提高了快速路合流区的通行效率，在快速路合流区动态管理控制领域具有较高的应用价值。

  发布时间：2023-06-15 07:22:54

  1

• 车辆编队行驶控制方法及相关设备 公开日期：2024-11-22 公开号：CN113034887A 申请号：CN202110235982.2
  发明 车辆编队行驶控制方法及相关设备

  • 申请号：CN202110235982.2
  • 公开号：CN113034887A
  • 公开日期：2024-11-22
  • 申请人：腾讯科技（深圳）有限公司

  本公开提供了一种车辆编队行驶控制方法及相关设备，属于计算机和通信领域。其中，车辆编队包括领航车、领航车的跟随车、第一车辆以及第一车辆的跟随车，第一车辆为领航车的跟随车，领航车的跟随车处于领航车的第一通信距离范围之内。该方法包括：领航车接收第一车辆上报的第一车辆的巡航数据，以便领航车对第一车辆实现领航车功能；以及领航车向第一车辆下发车辆编队的车队管理参数，以便第一车辆根据车辆编队的车队管理参数，对第一车辆的跟随车实现领航车功能，且领航车对领航车的跟随车保持领航车功能。本公开实施例提供的车辆编队行驶控制方法，可以提升车辆编队的灵活性和实用性。

  发布时间：2023-06-14 12:13:39

  1