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• 一种双层隔振装置一体化安装装置及方法 公开日期：2024-05-24 公开号：CN118062189A 申请号：CN202311690030.5
  发明 一种双层隔振装置一体化安装装置及方法

  • 申请号：CN202311690030.5
  • 公开号：CN118062189A
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：中国船舶集团渤海造船有限公司

  本发明提出的是船舶领域的一种双层隔振装置一体化安装装置及方法。一种双层隔振装置一体化安装装置包括一体化限位保护结构和一体化吊装结构；一种双层隔振装置一体化安装方法，包括内场预装和船上安装；减少船上双层隔振装置及设备吊装次数，去除减振器预压、调整垫测量与制作工序，解决了双层隔振装置和设备一次定位安装问题，释放船内施工占用空间，有效提高船上安装效率；解决了设备与双层隔振装置接口不符影响生产进度问题，有效规避制造质量风险，做到问题早发现早解决；解决了吊装过程中减振器限位保护问题；该装置及方法适用于其他行业双层隔振装置及中小型浮筏的一体化安装，具有极强的通用性。适宜作为隔振装置安装装置及方法应用。

  发布时间：2024-06-01 07:20:36

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• 一种水上运输软囊 公开日期：2024-05-24 公开号：CN108974266A 申请号：CN201810798189.1
  发明 一种水上运输软囊

  • 申请号：CN201810798189.1
  • 公开号：CN108974266A
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：深圳市百事达卓越科技股份有限公司

  本发明提供一种水上运输软囊，设有能够根据容置物体积大小而可扩展或收折的外壳，以及用于灌装液体的能密封的装料口，所述外壳设有耐油防水的聚氨酯层；当空载时，所述外壳能折叠呈平板形；当满装时，所述软囊呈中部宽两端细的流线型。还能够挂载到水上动力装置上，在水上直接运输而不用装载到船体上。本发明的好处是软置于水中进行运输，减小阻力，节省动力和燃料，体积可变，停靠时节省泊位空间，软质外壳能够密集停泊不会因碰撞而损坏。

  发布时间：2024-06-01 07:32:09

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• 一种基于多能互补的多产业融合浮式装备 公开日期：2024-05-24 公开号：CN118062177A 申请号：CN202410241079.0
  发明 一种基于多能互补的多产业融合浮式装备

  • 申请号：CN202410241079.0
  • 公开号：CN118062177A
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：清华大学深圳国际研究生院

  本发明公开了一种基于多能互补的多产业融合浮式装备，包括浮式基础、大兆瓦水平轴风力发电机组、塔筒、太阳能光伏板、振荡浮子式波浪能装置、养殖网箱、生产生活设施和系泊系统；浮式基础用于支撑上部结构，大兆瓦水平轴风力发电机组通过塔筒偏置于浮式基础船首对应的短边中点；太阳能光伏板布置于上甲板上；振荡浮子式波浪能装置布设在浮筒和主梁之间并位于养殖网箱外围；养殖网箱布设在下甲板下方，在浮式基础的镂空区域形成至少一个空间以进行渔业养殖；生产生活设施位于下甲板上；系泊系统将浮式装备与海床连接。本发明耐波性好，安全性高，经济性好，适应水深范围大，有效荷载大，可利用多能互补发电进行深海养殖、分解反应和化学储能等。

  发布时间：2024-06-01 07:25:44

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• 一种船用艉跳板收放装置及同步收放方法 公开日期：2024-05-24 公开号：CN118062170A 申请号：CN202410183925.8
  发明 一种船用艉跳板收放装置及同步收放方法

  • 申请号：CN202410183925.8
  • 公开号：CN118062170A
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所

  本发明涉及一种船用艉跳板收放装置及同步收放方法，该收放装置安装于船舱左、右舷内侧舱壁，传动装置作为动力源，由变频电机、联轴器、减速器、主动链轮组成，安装于船舱前部甲板平台，采用变频驱动方式通过减速器输出端的主动链轮带动链条往复运动；链条架设在传动装置的主动链轮和从动链轮上，主动链轮和从动链轮上方链条连接拖索滑块，由导轨对上方链条进行支撑、导向，由托架对下方链条进行支撑；两舷牵引装置对称分布，控制器电连接变频电机，采取主从同步控制方式分别以链传动形式输出动力使链条拖动各自拖索滑块进行速度同步运动，通过索具和滑轮组将拖索滑块和艉跳板的牵引环连接，从而实现对艉跳板两端的同步收放，实现艉跳板收放功能。

  发布时间：2024-06-01 07:23:27

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• 一种货船用升降装置 公开日期：2024-05-24 公开号：CN220996675U 申请号：CN202321829366.0
  实用新型 一种货船用升降装置

  • 申请号：CN202321829366.0
  • 公开号：CN220996675U
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：靖江市欧亚船用设备制造有限公司

  本实用新型公开了一种货船用升降装置，包括支撑框架，所述支撑框架表面的底部固定套接有搭接底框，所述支撑框架前侧中部贯穿开设有贯通槽，所述支撑框架的内部纵向滑动插接有滑动衬框，所述滑动衬框的顶端固定安装有承载平台板。本实用新型通过设置电机机构驱动带动螺纹纵轴转动，即可带动内螺纹管在转动的螺纹纵轴表面纵向移动，从而带动滑动衬框在支撑框架内纵向滑移，即使滑动衬框和承载平台板稳定地抬升或降低高度位置，而操作人员通过直接脚踏第一梯板和第二梯板，即可在装置任一升降状态中进行攀爬和退下操作，非常方便进行各种维护操作活动，实现了便于对人员进行承载、提高灵活性的效果。

  发布时间：2024-06-01 07:35:58

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• 一种用于污染物溯源的装置 公开日期：2024-05-24 公开号：CN220996720U 申请号：CN202420862032.1
  实用新型 一种用于污染物溯源的装置

  • 申请号：CN202420862032.1
  • 公开号：CN220996720U
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：河海大学

  本实用新型公开了一种用于污染物溯源的装置，包括船坞机构和无人值守船机构。无人值守船机构包括：两艘简易船和两个螺旋桨；支撑架，同时与简易船固定连接；GPS模块装置，安装在支撑架上，与支撑架上的控制器电性连接；电导电极，安装在简易船上，与控制器电性连接；绕卷架，固定在支撑架上；绕卷辊，转动连接在绕卷架上；支撑架上设有电机；电机与控制器电性连接；绕卷辊上绕卷有线缆，线缆的一端连接有水下机器人机构，另一端连接有电池，电池通过线缆给水下机器人机构供电，水下机器人机构与控制器电性连接。该装置可以对水面以下污染物的形态进行拍照，不仅能获得污染物的坐标，还能获得污染物的水下形态。

  发布时间：2024-06-01 07:51:09

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• 一种水中救生用手环 公开日期：2024-05-24 公开号：CN118062201A 申请号：CN202410321208.7
  发明 一种水中救生用手环

  • 申请号：CN202410321208.7
  • 公开号：CN118062201A
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：余苇

  本发明公开了一种水中救生用手环：包括C形金属管及弧形杆，C形金属管与弧形杆两端转动连接、卡位固定连接，C形金属管外侧设有膜盖，膜盖内设有瘪的气囊，气囊与C形金属管一端部的出气道连通；C形金属管1内装有液态空气，C形金属管一端设有旋钮阀，旋钮阀设有通气道，通气道两端可与C形金属管的出气孔、出气道连通。旋钮阀与C形金属管转动配合且通过环形缺口限位，旋钮阀一侧设有凸块，凸块与C形金属管的弧形槽嵌套滑动配合。本水中救生用手环，结构简单小巧，携带及穿戴方便，不易被绊扯到，充气操作一步到位，救生效果好，具有很高的实用价值和推广价值。

  发布时间：2024-06-01 07:27:13

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• 深海系泊用组合索具 公开日期：2024-05-24 公开号：CN117566567A 申请号：CN202311535959.0
  发明 深海系泊用组合索具

  • 申请号：CN202311535959.0
  • 公开号：CN117566567A
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：九力绳缆有限公司

  本发明涉及系泊应用技术领域，特别涉及深海系泊用组合索具，包括工作平台和多根纤维绳，所述工作平台的底部中心固定连接有平台底柱，平台底柱的底部固定嵌入到深海泥层中，所述工作平台的侧面圆周等距固定连接有侧撑臂，所述深海系泊用组合索具还包括：上连接组件，设在工作平台下侧以及平台底柱上侧，用于将多个纤维绳的上部固定在工作平台下侧和平台底柱上；下连接组件，设在平台底柱的下侧，用于将多个纤维绳的下部固定在深海泥层中，本发明采用的上连接组件，利用卸力单元中的液压油摩擦产热耗能的方式对索具的受力进行卸力，同时各卸力单元相互配合，能够对单向力进行分散，使各方向受力均衡。

  发布时间：2024-03-02 07:15:00

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• 水域救援多功能伸缩杆 公开日期：2024-05-24 公开号：CN220996714U 申请号：CN202322946928.6
  实用新型 水域救援多功能伸缩杆

  • 申请号：CN202322946928.6
  • 公开号：CN220996714U
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：扬州三江环安设备有限公司

  本实用新型公开了一种水域救援多功能伸缩杆。该水域救援多功能伸缩杆包括若干个依次套接的单杆，相邻两个套接的单杆之间设置有防脱结构和锁紧机构，防脱结构包括设置于外侧单杆伸出端的内环形凸台和设置于内侧单杆插入端的外环形凸台，内、外环形凸台的端面贴合阻挡内侧单杆从外侧单杆的伸出端滑脱，锁紧机构包括固接于外侧单杆伸出端的封闭环，封闭环通过半环连接有开口环，开口环开口处的两侧设置有耳板，一侧耳板内设置有螺母，另一侧耳板内设置有螺栓，处在最内侧的单杆的伸出端设置有功能杆，功能杆用于安装辅助救援工具。本实用新型解决了现有技术长度不能根据现场情况来调节，给救援工作带来诸多不便的问题。

  发布时间：2024-06-01 07:48:20

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• 一种船用无门槛液压风雨密铰链门 公开日期：2024-05-24 公开号：CN112693558A 申请号：CN202011641350.8
  发明 一种船用无门槛液压风雨密铰链门

  • 申请号：CN202011641350.8
  • 公开号：CN112693558A
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：无锡市东舟船舶设备股份有限公司

  本发明专利涉及一种船用无门槛液压风雨密铰链门，包括门框和门页、升降铰链装置、密封橡胶条、油缸等；为满足船上大型设备、货物、车辆、进出舱室，要求铰链门门框为无门槛，常规液压风雨密铰链门无法满足要求。门框为无门槛结构，门体密封条需在门框密封面与底部甲板密封面同时达到密封要求；铰链为升降铰链，门页开启或关闭前，由升降油缸通过升降铰链将门页升起一定高度，避免开关过程中门页底部密封条与船体甲板（包括船体甲板上设置的导轨等结构）接触发生碰撞或摩擦；门页开启后，开门油缸上设置的液控单向阀可将门页固定，避免门体受船体晃动而摆动。本铰链门能够满足风雨密要求，冲水试验压力达到0.2MPa。

  发布时间：2023-06-05 18:02:43

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