最新专利

• 一种移动终端语音事故预警系统及其方法 公开日期：2024-12-10 公开号：CN114926966A 申请号：CN202210365187.X
  发明 一种移动终端语音事故预警系统及其方法

  • 申请号：CN202210365187.X
  • 公开号：CN114926966A
  • 公开日期：2024-12-10
  • 申请人：云南云天化红磷化工有限公司

  本发明提供了一种移动终端语音事故预警系统及其方法，属于联盟区块链技术领域，该一种移动终端语音事故预警系统包括依次通信交互的预警服务器、数据库服务器、应用服务器、$FWLYH04消息中间件和移动终端，所述预警服务器包括预警发布模块和自动预警模块；其中，所述预警发布模块用于接收用户发布的预警文字信息、应急响应等级和播报次数；所述自动预警模块用于接收报警信息，并对其进行分析获得所述应急响应等级以及所述播报次数；通过设置的$FWLYH04消息中间件、反馈模块、解密模块和报警模块，使得预警效果明显，有效的避免了采用群发消息或短信存在的声音较弱且较短的问题，可以向多个移动终端同时进行语音预警，从而可以起到快速响应的效果。

  发布时间：2023-05-20 11:12:03

  0

• 一种地下停车场车辆引导方法及系统 公开日期：2024-12-10 公开号：CN114927004A 申请号：CN202210314051.6
  发明 一种地下停车场车辆引导方法及系统

  • 申请号：CN202210314051.6
  • 公开号：CN114927004A
  • 公开日期：2024-12-10
  • 申请人：知鱼智联科技股份有限公司

  本发明提供了一种地下停车场车辆引导方法，包括以下步骤：沿地下停车场的行车道间隔设置定位传感器，所述定位传感器用于识别车辆身份和车辆是否经过所述定位传感器；绘制所述地下停车场的电子地图，所述电子地图上包含所述定位传感器的坐标位置；所述地下停车场的服务器检测空闲停车位，并为进入地下停车场的车辆分配停车位；所述定位传感器采集车辆定位信息并发送给所述服务器；所述服务器根据接收到的所述车辆定位信息计算车辆位置，并引导所述车辆至分配的停车位。本发明中服务器根据定位传感器所采集的定位信号可准确的计算车辆在地下停车场的位置，并精确进行导航。

  发布时间：2023-05-20 11:11:46

  0

• 基于滑动时间窗口的内河船舶停泊行为检测方法及装置 公开日期：2024-12-10 公开号：CN116092329A 申请号：CN202310120848.7
  发明 基于滑动时间窗口的内河船舶停泊行为检测方法及装置

  • 申请号：CN202310120848.7
  • 公开号：CN116092329A
  • 公开日期：2024-12-10
  • 申请人：武汉理工大学|||浙江省交通运输科学研究院

  本发明公开了一种基于滑动时间窗口的内河船舶停泊行为检测方法及装置，该方法包括：初始化滑动窗口，窗口起始点设置为起始轨迹点；计算滑动窗口中当前轨迹点和当前滑动窗口起始轨迹点的距离；如果该距离值小于停留距离阈值，则将当前轨迹点添加到停留轨迹点集合中去；如果该距离值大于或等于停留距离阈值，则将该轨迹点上一个点作为滑动窗口结束点；基于维扩展9交集模型DE‑9IM，判断轨迹点是否位于泊位区域内；去除停留轨迹点集合中位于泊位区域以外的轨迹点，得到船舶停泊行为。本发明在轨迹驱动的基础上，通过与环境交互，能够向港口水上交通监管人员提供语义层次的船舶行为在线识别，具有较高准确率，大大提高港口水上交通监管效率。

  发布时间：2023-05-12 11:15:59

  0

• 具有缓冲车道的车辆动态出场引导方法 公开日期：2024-12-10 公开号：CN116052457A 申请号：CN202211565224.8
  发明 具有缓冲车道的车辆动态出场引导方法

  • 申请号：CN202211565224.8
  • 公开号：CN116052457A
  • 公开日期：2024-12-10
  • 申请人：深圳市智宇实业发展有限公司

  本发明提供一种具有缓冲车道的车辆动态出场引导方法，该方法包括响应于针对目标车辆触发的离场操作，获取目标车辆的缴费状态和车辆图像；根据车辆图像，确定目标车辆的位置；根据目标车辆的位置分配目标车辆离场时的参考闸机；预估目标车辆到达参考闸机的到达时间；识别车辆图像的车辆特征；基于车辆特征和缴费状态，输出目标车辆的离场优先级；当目标车辆为未缴费的车辆时，在参考闸机中确定缓冲闸机；目标车辆的缴费状态从未缴费状态更新为已缴费状态，则将目标车辆的离场优先级更新为已缴费车辆，并根据到达时间以及各参考闸机的位置，规划目标车辆的离场路径；输出离场路径对应的提示信息；基于提示信息，引导目标车辆出场。

  发布时间：2023-05-14 10:07:24

  0

• 一种建筑脚手架坍塌预警装置 公开日期：2024-12-10 公开号：CN115985054A 申请号：CN202211720584.0
  发明 一种建筑脚手架坍塌预警装置

  • 申请号：CN202211720584.0
  • 公开号：CN115985054A
  • 公开日期：2024-12-10
  • 申请人：广西鲁板建筑设备制造有限公司

  本发明涉及建筑设备技术领域，具体涉及一种建筑脚手架坍塌预警装置，包括主杆，所述主杆的两端均滑动安装有伸缩杆，所述伸缩杆上开设有卡槽，所述主杆的内部铰接有匹配所述卡槽的卡块，所述主杆的内部还设置有与所述卡块抵接的抵顶块，所述抵顶块通过拉绳与所述伸缩杆内的收线轮相连接；本发明的有益效果为：通过设置卡块和卡槽，并设置与伸缩杆连接的抵顶块，在脚手架发生位置偏移时，伸缩杆的活动能够带动卡块卡入卡槽，防止伸缩杆继续外移，能够对脚手架进行固定，给施工人员足够的逃生时间，另外通过设置报警触发按钮和警报器，在脚手架发生偏移时能够通过警报器提醒施工人员，使施工人员能够及时逃离。

  发布时间：2023-05-25 09:00:32

  0

• 一种车道推荐方法、装置及设备 公开日期：2024-12-10 公开号：CN115830896A 申请号：CN202211440980.8
  发明 一种车道推荐方法、装置及设备

  • 申请号：CN202211440980.8
  • 公开号：CN115830896A
  • 公开日期：2024-12-10
  • 申请人：云控智行科技有限公司

  本说明书实施例公开了一种车道推荐方法，包括：接收网联车发送的车道推荐请求；所述车道推荐请求包含所述网联车的当前位置信息；判断所述车道推荐请求是否满足获取第一推荐车道指令的条件；所述第一推荐车道指令根据所述网联车的当前位置信息所对应的交通状况信息生成；若是，则将所述第一推荐车道指令发送给所述网联车；若否，则将第二推荐车道指令发送给所述网联车；所述第二推荐车道指令根据所述车道推荐请求之前的历史车道推荐请求包含的历史位置信息生成。本实施例可以只在网联车的车道推荐请求满足条件时，才计算推荐车道，大大减少了推荐车道的计算量，使得推荐车道指令及时下发到网联车。

  发布时间：2023-06-01 07:06:10

  0

• 一种城市桥梁实时监测预警系统 公开日期：2024-12-06 公开号：CN117671921A 申请号：CN202311593980.6
  发明 一种城市桥梁实时监测预警系统

  • 申请号：CN202311593980.6
  • 公开号：CN117671921A
  • 公开日期：2024-12-06
  • 申请人：北京智城联合科技发展有限公司

  本发明公开了一种城市桥梁实时监测预警系统，涉及桥梁结构健康监测技术领域，包括，智能监测模块，用于实现桥梁结构、破损和应力多方位的智能化监测；数据传输模块，用于采用5G无线网络，实现监测设备与云平台之间的数据传输；云分析模块，用于利用机器学习算法，对监测数据进行智能处理和分析；预警模块，用于对异常情况进行预警识别，并主动推送预警信息给相关人员；决策支撑模块，用于对异常情况进行预警识别，并通过多种渠道主动推送预警信息给相关人员；移动访问模块，用于相关人员随时通过APP查看监测和预警信息。本发明提升了桥梁安全管理的整体智能化和信息化水平，有利于更及时发现隐患，主动防控风险，同时减少了人力资源需求。

  发布时间：2024-03-11 07:22:51

  1

• 交通流模型的校正方法、装置、电子设备及存储介质 公开日期：2024-12-06 公开号：CN117523818A 申请号：CN202311272105.8
  发明 交通流模型的校正方法、装置、电子设备及存储介质

  • 申请号：CN202311272105.8
  • 公开号：CN117523818A
  • 公开日期：2024-12-06
  • 申请人：广州汽车集团股份有限公司

  本申请公开了一种交通流模型的校正方法、装置、电子设备以及存储介质，该交通流模型的校正方法包括：获取路网数据中每个车辆对应的驾驶行为数据；根据所述驾驶行为数据，确定所述路网数据中每个车辆对应的驾驶倾向；根据每种驾驶倾向对应的车辆的驾驶行为数据，校正所述每种驾驶倾向对应的车辆的交通流模型的参数。本方法通过对路网数据中的驾驶行为数据进行分析，得到多种驾驶倾向，再根据驾驶倾向来对交通流模型进行参数校正，不仅考虑了实际的驾驶数据，还考虑到行驶过程在驾驶员的不同驾驶倾向，进而提升交通流模型的参数的准确性，有效提高仿真交通流车辆驾驶行为的真实性、合理性和多样性。

  发布时间：2024-02-15 07:10:28

  1

• 一种面向道路全封闭施工的交通组织逐级过渡调整方法 公开日期：2024-12-06 公开号：CN117351738A 申请号：CN202311220018.8
  发明 一种面向道路全封闭施工的交通组织逐级过渡调整方法

  • 申请号：CN202311220018.8
  • 公开号：CN117351738A
  • 公开日期：2024-12-06
  • 申请人：安徽择正公路工程有限责任公司

  本发明公开了一种面向道路全封闭施工的交通组织逐级过渡调整方法，涉及交通管理与控制技术领域，包括获取施工路段周边路口近一个月的卡口过车数据、路口信号控制方案数据和路口渠化数据，在道路全封闭施工前通过调整交通信号配时和进口车道方向的方式逐步减少施工路段上、下游路口各个方向通往施工路段的车流量，以达到逐步减少施工路段通行流量的目的，再对施工道路通行流量逐步减少的周边路口交通组织逐级调整，如此，一方面，逐步减流留给驾驶员一个逐渐的适应过程，另一方面，能够有效保障周边路口交通组织方案的可行性，从而避免大面积交通拥堵或交通瘫痪现象的发生。

  发布时间：2024-01-08 07:13:50

  1

• 一种航迹预测方法、装置、设备和存储介质 公开日期：2024-12-06 公开号：CN117198042A 申请号：CN202311079669.X
  发明 一种航迹预测方法、装置、设备和存储介质

  • 申请号：CN202311079669.X
  • 公开号：CN117198042A
  • 公开日期：2024-12-06
  • 申请人：三峡智控科技有限公司

  本发明公开了一种航迹预测方法、装置、设备和存储介质，所述方法包括：基于分布式算法创建第一航迹预测模型；利用目标在相邻传感器样点的速度矢量夹角对所述第一航迹预测模型进行修正，得到第二航迹预测模型；为所述第二航迹预测模型分配与当前的运算类型相适配的算力节点进行航迹预测。本发明通过创建分布式航迹预测模型，并利用速度矢量夹角进行去噪处理，以及基于岭回归法降低航迹预测模型可能出现的过拟合误差，从而优化航迹预测模型的预测效果，并且通过为航迹预测模型分配相适配的算力节点，提高了分布式逻辑算法的运算效率。

  发布时间：2023-12-17 07:13:27

  1