最新专利

• 信号控制阀和工程机械 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114076129A 申请号：CN202010800961.6
  发明 信号控制阀和工程机械

  • 申请号：CN202010800961.6
  • 公开号：CN114076129A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：徐州徐工液压件有限公司

  本发明公开了一种信号控制阀和工程机械。阀体具有沿轴向贯通的阀腔以及与阀腔连通的先导油进油口和油口组，先导油进油口被配置为与先导油源连接，油口组包括压力信号输出油口和压力反馈油口，压力信号输出油口被配置为输出压力控制信号，压力反馈油口被配置为接收外部反馈的压力油；阀芯被配置为在先导油进油口的油液的油压下移动以在第一工作位置和第二工作位置之间切换，在第一工作位置，先导油进油口与压力信号输出油口连通以将先导油源的压力输出至压力信号输出油口；在第二工作位置，压力反馈油口与压力信号输出油口连通以使压力油的压力输出至压力信号输出油口。本发明的信号控制阀在实现输出压力控制信号的同时实现阀芯的自控。

  发布时间：2023-04-26 09:46:46

  0

• 作业机械的行走纠偏方法及装置 公开日期：2024-10-01 公开号：CN113357212A 申请号：CN202110632740.7
  发明 作业机械的行走纠偏方法及装置

  • 申请号：CN202110632740.7
  • 公开号：CN113357212A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：上海三一重机股份有限公司

  本发明提供一种作业机械的行走纠偏方法及装置，所述作业机械包括：第一泵、第二泵、第一马达以及第二马达；所述第一泵与所述第一马达相连，所述第二泵与所述第二马达相连，所述第一马达用于驱动第一走行轮，所述第二马达用于驱动第二走行轮；该方法包括：接收用户的第一输入；响应于所述第一输入，输出流量百分比；接收用户基于所述流量百分比的第二输入；响应于所述第二输入，调节所述第一马达和所述第二马达的工作流量。本发明纠偏方法，通过输出流量百分比，能够有效提高作业机械行走纠偏的准确性和便利性，提高工作效率，并且能针对当前工况进行灵活调整，实现作业机械的纠偏。

  发布时间：2023-06-23 07:34:44

  1

• 一种导板控制式电液压力伺服阀 公开日期：2024-10-01 公开号：CN117847032A 申请号：CN202311802694.6
  发明 一种导板控制式电液压力伺服阀

  • 申请号：CN202311802694.6
  • 公开号：CN117847032A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：中航工业南京伺服控制系统有限公司

  本发明公开了一种导板控制式电液压力伺服阀，包括力矩马达部分和液压放大级。力矩马达主要由线圈、永磁体、导磁体、衔铁组件等组成，输入电流给力矩马达时，衔铁组件可旋转；液压放大级主要由节流片和控制导板组成，控制导板的内槽和节流片的两个V型油槽形成了节流控制刹车压力输出；设置了油滤，以防外部污染物进入伺服阀，在回油油道设置了节流孔，防止外部压力波动影响刹车压力输出；滑阀部分由阀芯、阀套、弹簧组成，输出刹车压力。本发明解决传统压力伺服阀内漏大、体积大、抗污染能力弱、线性差、动态低等问题。

  发布时间：2024-04-11 07:26:27

  1

• 液压系统主阀和作业机械 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114857120A 申请号：CN202210616299.8
  发明 液压系统主阀和作业机械

  • 申请号：CN202210616299.8
  • 公开号：CN114857120A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：湖南三一中型起重机械有限公司

  本发明涉及液压领域，提供一种液压系统主阀和作业机械，包括进回油联和至少一个工作联，每个工作联均包括一个主换向阀和两个分别与主换向阀的液控口连通的电液控阀组。电液控阀组包括第一梭阀和电磁比例换向阀，第一梭阀将外部先导控制油和进回油联供给的先导油中油压较大的一者通向电磁比例换向阀，电磁比例换向阀将先导油和外部先导控制油中油压较大的一者引导至对应的液控口，或者用于将由液控口排出的先导油回油引导至进回油联。工作时，主换向阀在电液控阀组的控制下将进回油联供给的液压油通向执行元件的不同工作油口。本发明提供的液压系统主阀同时实现了电控和液控的控制方式，解决了现有技术中控制方式单一的问题。

  发布时间：2023-05-19 11:00:11

  1

• 用于具有泵和多个阀的液压系统的致动方法以及液压系统 公开日期：2024-10-01 公开号：CN113767224A 申请号：CN202080020817.9
  PCT发明 用于具有泵和多个阀的液压系统的致动方法以及液压系统

  • 申请号：CN202080020817.9
  • 公开号：CN113767224A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：舍弗勒技术股份两合公司

  本发明涉及一种用于致动机动车辆的致动装置所用的液压系统(1)的方法，其中，液压系统(1)具有泵(2)、多个阀(3a、3b、3c)，多个阀各自布置在连接至泵出口(4)的系统导轨(5)与液压消耗器(6a、6b、6c)之间，其中，泵(2)根据液压消耗器(6a、6b、6c)的现有总能量要求在常规操作与增强操作之间切换，其中，在常规操作中，以规则的时间间隔确定系统导轨(5)中的现有系统压力，并计算系统导轨(5)的目标压力，并且基于目标压力建立上压力阈值和下压力阈值，其中，泵(2)在系统压力低于下压力阈值时被驱动并且在系统压力高于上压力阈值时被关闭，并且其中，在增强操作中，泵(2)被持久地驱动，并且一旦系统压力达到或超过阈值，形成为压力控制阀的阀(3a、3b、3c)中的每个阀根据相应的液压消耗器(6a、6b、6c)的单独能量要求而至少周期性地操作。本发明还涉及一种液压系统(1)。

  发布时间：2023-07-03 11:00:00

  1

• 一种水电机组高压油系统控制方法 公开日期：2024-10-01 公开号：CN117536948A 申请号：CN202311472788.1
  发明 一种水电机组高压油系统控制方法

  • 申请号：CN202311472788.1
  • 公开号：CN117536948A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：中国长江电力股份有限公司

  本发明公开一种水电机组高压油系统控制方法，包括：机组控制器执行自动开机或自动停机或事故停机的控制流程，根据流程执行过程及条件自动发送启、停高压油系统信号给高压油系统控制器，高压油系统控制器根据各高压油泵状态执行启、停有关高压油泵控制功能；高压油系统控制器按照判断逻辑控制高压油泵启停及故障报警；高压油系统控制器将其采集的信号经通讯送机组控制器，机组控制器独立判断高压油系统运行是否正常、高压油系统停运是否正常，执行机组控制流程的相应步骤；本发明当高压油系统运行异常时，能自动退出开停机流程，且事故停机时若高压油系统运行异常能紧急停机，保证开停机过程中推力轴承瓦的安全性。

  发布时间：2024-02-15 07:31:34

  2

• 基于能量回收利用的液压马达低速加载试验装置及方法 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114087258A 申请号：CN202111367675.6
  发明 基于能量回收利用的液压马达低速加载试验装置及方法

  • 申请号：CN202111367675.6
  • 公开号：CN114087258A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：贵州安飞精密制造有限公司

  本发明公开了一种基于能量回收利用的液压马达低速加载试验装置及方法，包括依次连接的软启动器(1)、驱动电机(2)、液压泵(3)和比例流量阀(4)，比例流量阀(4)与待测液压马达(5)相连；还包括与待测液压马达(5)相连的转速扭矩仪(6)和永磁同步电机(7)，永磁同步电机(7)连接有四象限变频器(9)，四象限变频器(9)与电网相连。本发明具有能够对待测液压马达进行有效稳定加载的特点。

  发布时间：2023-04-26 10:00:50

  0

• 一种调速阀 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114396409A 申请号：CN202210145444.9
  发明 一种调速阀

  • 申请号：CN202210145444.9
  • 公开号：CN114396409A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：北京华德液压工业集团有限责任公司

  本发明涉及一种调速阀，包括驱动装置、连接套、连接轴、限位部以及阀组件，连接套的第一端套置在驱动装置的驱动轴上，驱动轴在驱动装置的作用下转动，连接套的第二端与连接轴的第一端连接，连接轴的第二端与阀组件抵接，阀组件用于在连接轴的作用下开启或关闭调速阀，限位部与连接轴的侧部抵接以阻止连接轴的转动。本发明实现了通过采集驱动轴的旋转角度以确保调速阀的精准调速控制。

  发布时间：2023-05-09 10:40:08

  0

• 一种柴油机单轨吊制动回收能量的释放控制系统及方法 公开日期：2024-09-27 公开号：CN116677676A 申请号：CN202310761434.2
  发明 一种柴油机单轨吊制动回收能量的释放控制系统及方法

  • 申请号：CN202310761434.2
  • 公开号：CN116677676A
  • 公开日期：2024-09-27
  • 申请人：中国矿业大学

  本发明公开了一种柴油机单轨吊制动回收能量的释放控制系统及方法。单轨吊制动能量释放控制系统利用二次元件将蓄能器回收的制动能转变成机械能，通过对能量释放阀的控制实现液压能的释放，并且蓄能器出口、二次元件、负载上分别装有压力传感器、速度传感器和倾角传感器；控制单元根据蓄能器内存储油液压力值的大小划分为不同的储能等级，并按照储能等级制定最大开口，通断切换和比例换向三种能量释放方式，在主泵供能的基础上，利用速度传感器反馈的速度信号，采用速度闭环的控制方法实现对能量释放阀的控制，避免了蓄能器单独供能时因油液体积较小或压力过大导致机车运行时间短和行驶速度过快的问题，从而提高了机车运行的平稳性和系统的节能性。

  发布时间：2023-09-04 07:12:56

  1

• 一种自驱型活塞式压力能回收装置 公开日期：2024-09-27 公开号：CN112983915A 申请号：CN202110277188.4
  发明 一种自驱型活塞式压力能回收装置

  • 申请号：CN202110277188.4
  • 公开号：CN112983915A
  • 公开日期：2024-09-27
  • 申请人：广东环境保护工程职业学院

  本发明公开了一种自驱型活塞式压力能回收装置，包括压力能回收单元，压力能回收单元包括活塞缸、活塞体、第一高压阀组件、第二高压阀组件、第一低压单向阀组件、第二低压单向阀组件，活塞体把活塞缸分隔为高压腔和低压腔，高压腔连通有高压进水口和高压出水口，低压腔连通有低压进水口和低压出水口，活塞体同时与第一高压阀组件、第二高压阀组件联动，以使得第一高压阀组件被配置为管控高压进水口的开合，第二高压阀组件被配置为管控高压出水口的开合；第一低压单向阀组件设置于低压进水口，第二低压单向阀组件被配置设置于低压出水口；从而可依靠流体自身能力运转，无需额外动力，可节省初投资成本和运行维护成本，且流体掺混非常小。

  发布时间：2023-06-11 13:32:34

  1