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• 增压气缸机构 公开日期：2024-10-08 公开号：CN112303043A 申请号：CN202011206755.9
  发明 增压气缸机构

  • 申请号：CN202011206755.9
  • 公开号：CN112303043A
  • 公开日期：2024-10-08
  • 申请人：江苏维达机械有限公司

  本发明公开了一种增压气缸机构，包括增压缸体，增压缸体一端设有增压透盖，增压缸体内设有增压活塞杆，增压缸体的另一端设有中部缸盖，中部缸盖上设有贯通的过油孔，中部缸盖上设有增压法兰，增压法兰中设有一端与过油孔相贯通的L形通孔，所述增压法兰上设有贯通L形通孔的进出油孔，增压法兰另一端与增压气缸相连接，增压气缸包括气缸体，气缸体内设有活塞，活塞上中活动穿设有气缸活塞杆，气缸体远离增压法兰的一侧上设有气缸透盖，气缸透盖上设有与气缸体内腔相连接的第一气体进出孔，气缸体靠近增压法兰的一侧上设有连接端盖，连接端盖上设有与气缸体内腔相连接的第二气体进出孔，连接端盖上设有供气缸活塞杆一端穿出的通孔。

  发布时间：2023-05-28 12:48:43

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• 一种导板控制式电液压力伺服阀 公开日期：2024-10-01 公开号：CN117847032A 申请号：CN202311802694.6
  发明 一种导板控制式电液压力伺服阀

  • 申请号：CN202311802694.6
  • 公开号：CN117847032A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：中航工业南京伺服控制系统有限公司

  本发明公开了一种导板控制式电液压力伺服阀，包括力矩马达部分和液压放大级。力矩马达主要由线圈、永磁体、导磁体、衔铁组件等组成，输入电流给力矩马达时，衔铁组件可旋转；液压放大级主要由节流片和控制导板组成，控制导板的内槽和节流片的两个V型油槽形成了节流控制刹车压力输出；设置了油滤，以防外部污染物进入伺服阀，在回油油道设置了节流孔，防止外部压力波动影响刹车压力输出；滑阀部分由阀芯、阀套、弹簧组成，输出刹车压力。本发明解决传统压力伺服阀内漏大、体积大、抗污染能力弱、线性差、动态低等问题。

  发布时间：2024-04-11 07:26:27

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• 一种水电机组高压油系统控制方法 公开日期：2024-10-01 公开号：CN117536948A 申请号：CN202311472788.1
  发明 一种水电机组高压油系统控制方法

  • 申请号：CN202311472788.1
  • 公开号：CN117536948A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：中国长江电力股份有限公司

  本发明公开一种水电机组高压油系统控制方法，包括：机组控制器执行自动开机或自动停机或事故停机的控制流程，根据流程执行过程及条件自动发送启、停高压油系统信号给高压油系统控制器，高压油系统控制器根据各高压油泵状态执行启、停有关高压油泵控制功能；高压油系统控制器按照判断逻辑控制高压油泵启停及故障报警；高压油系统控制器将其采集的信号经通讯送机组控制器，机组控制器独立判断高压油系统运行是否正常、高压油系统停运是否正常，执行机组控制流程的相应步骤；本发明当高压油系统运行异常时，能自动退出开停机流程，且事故停机时若高压油系统运行异常能紧急停机，保证开停机过程中推力轴承瓦的安全性。

  发布时间：2024-02-15 07:31:34

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• 用于具有泵和多个阀的液压系统的致动方法以及液压系统 公开日期：2024-10-01 公开号：CN113767224A 申请号：CN202080020817.9
  PCT发明 用于具有泵和多个阀的液压系统的致动方法以及液压系统

  • 申请号：CN202080020817.9
  • 公开号：CN113767224A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：舍弗勒技术股份两合公司

  本发明涉及一种用于致动机动车辆的致动装置所用的液压系统(1)的方法，其中，液压系统(1)具有泵(2)、多个阀(3a、3b、3c)，多个阀各自布置在连接至泵出口(4)的系统导轨(5)与液压消耗器(6a、6b、6c)之间，其中，泵(2)根据液压消耗器(6a、6b、6c)的现有总能量要求在常规操作与增强操作之间切换，其中，在常规操作中，以规则的时间间隔确定系统导轨(5)中的现有系统压力，并计算系统导轨(5)的目标压力，并且基于目标压力建立上压力阈值和下压力阈值，其中，泵(2)在系统压力低于下压力阈值时被驱动并且在系统压力高于上压力阈值时被关闭，并且其中，在增强操作中，泵(2)被持久地驱动，并且一旦系统压力达到或超过阈值，形成为压力控制阀的阀(3a、3b、3c)中的每个阀根据相应的液压消耗器(6a、6b、6c)的单独能量要求而至少周期性地操作。本发明还涉及一种液压系统(1)。

  发布时间：2023-07-03 11:00:00

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• 一种单向阀及制动系统 公开日期：2024-10-01 公开号：CN113738727A 申请号：CN202111074099.6
  发明 一种单向阀及制动系统

  • 申请号：CN202111074099.6
  • 公开号：CN113738727A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：中汽创智科技有限公司

  本发明公开了一种单向阀及制动系统，属于制动系统技术领域。单向阀包括第一阀座，包括与第一外接油道连通的第一油道；弹性阀片，设置于所述第一阀座的入口端；第二阀座，设置于所述弹性阀片的入口端，包括与第二外接油道连通的第二油道，所述弹性阀片被设置为当所述第二油道的油压大于所述第一油道的油压时，所述弹性阀片打开以使所述第二油道连通所述第一油道；所述第二阀座还包括设于所述第二油道外围的第三油道，所述第三油道连通所述第二外接油道和所述第二油道，所述第三油道包括回流部，所述回流部的开口朝向所述第二油道的开口。本发明的有益效果：能够降低油液速度，以保护弹性阀片。

  发布时间：2023-07-03 10:51:41

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• 作业机械的行走纠偏方法及装置 公开日期：2024-10-01 公开号：CN113357212A 申请号：CN202110632740.7
  发明 作业机械的行走纠偏方法及装置

  • 申请号：CN202110632740.7
  • 公开号：CN113357212A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：上海三一重机股份有限公司

  本发明提供一种作业机械的行走纠偏方法及装置，所述作业机械包括：第一泵、第二泵、第一马达以及第二马达；所述第一泵与所述第一马达相连，所述第二泵与所述第二马达相连，所述第一马达用于驱动第一走行轮，所述第二马达用于驱动第二走行轮；该方法包括：接收用户的第一输入；响应于所述第一输入，输出流量百分比；接收用户基于所述流量百分比的第二输入；响应于所述第二输入，调节所述第一马达和所述第二马达的工作流量。本发明纠偏方法，通过输出流量百分比，能够有效提高作业机械行走纠偏的准确性和便利性，提高工作效率，并且能针对当前工况进行灵活调整，实现作业机械的纠偏。

  发布时间：2023-06-23 07:34:44

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• 用于工程机器的液压控制回路 公开日期：2024-10-01 公开号：CN113302403A 申请号：CN201980082360.1
  PCT发明 用于工程机器的液压控制回路

  • 申请号：CN201980082360.1
  • 公开号：CN113302403A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：卡特彼勒SARL

  [解决的问题]使在包括分别连接到第一和第二液压泵的第一和第二动臂滑阀的工程机器中能够相互独立地控制动臂油缸的供应、排放和再循环流量。[解决方案]当动臂油缸(8)收缩时，第一动臂滑阀(16)被配置为控制从头侧油室(8A)到杆侧油室(8B)的再循环流量，第二动臂滑阀(17)被配置为控制从头侧油室(8A)到油箱(15)的排放流量，并且第一和第二动臂滑阀(16、17)被配置为不将压力油从第一和第二液压泵(11、12)供应到动臂油缸(8)。

  发布时间：2023-06-23 07:07:45

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• 液压系统主阀和作业机械 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114857120A 申请号：CN202210616299.8
  发明 液压系统主阀和作业机械

  • 申请号：CN202210616299.8
  • 公开号：CN114857120A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：湖南三一中型起重机械有限公司

  本发明涉及液压领域，提供一种液压系统主阀和作业机械，包括进回油联和至少一个工作联，每个工作联均包括一个主换向阀和两个分别与主换向阀的液控口连通的电液控阀组。电液控阀组包括第一梭阀和电磁比例换向阀，第一梭阀将外部先导控制油和进回油联供给的先导油中油压较大的一者通向电磁比例换向阀，电磁比例换向阀将先导油和外部先导控制油中油压较大的一者引导至对应的液控口，或者用于将由液控口排出的先导油回油引导至进回油联。工作时，主换向阀在电液控阀组的控制下将进回油联供给的液压油通向执行元件的不同工作油口。本发明提供的液压系统主阀同时实现了电控和液控的控制方式，解决了现有技术中控制方式单一的问题。

  发布时间：2023-05-19 11:00:11

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• 液压控制系统及作业机械 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114738337A 申请号：CN202210448696.9
  发明 液压控制系统及作业机械

  • 申请号：CN202210448696.9
  • 公开号：CN114738337A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：三一重型装备有限公司

  本发明涉及液压系统技术领域，提供了一种液压控制系统及作业机械。液压控制系统包括举升单元、液压泵、切换阀组和转向单元。液压泵通过切换阀组与举升单元和转向单元连接。切换阀组包括转向位和举升转向位。在转向位的状态下，转向单元与液压泵连通。在举升转向位的状态下，举升单元和转向单元均与液压泵连通。当仅需转向供油时，将切换阀组切换至转向位，以使液压泵与转向单元连通。当需转向和举升同时供油时，将切换阀组切换至举升转向位，以使液压泵与举升单元和转向单元同时连通。由此，该液压系统既能够为转向单元供油，也能够为举升单元供油，其成本较低。同时，由于其所使用的液压元件数量相对较少，其故障率也有所降低。

  发布时间：2023-05-16 10:35:47

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• 一种调速阀 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114396409A 申请号：CN202210145444.9
  发明 一种调速阀

  • 申请号：CN202210145444.9
  • 公开号：CN114396409A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：北京华德液压工业集团有限责任公司

  本发明涉及一种调速阀，包括驱动装置、连接套、连接轴、限位部以及阀组件，连接套的第一端套置在驱动装置的驱动轴上，驱动轴在驱动装置的作用下转动，连接套的第二端与连接轴的第一端连接，连接轴的第二端与阀组件抵接，阀组件用于在连接轴的作用下开启或关闭调速阀，限位部与连接轴的侧部抵接以阻止连接轴的转动。本发明实现了通过采集驱动轴的旋转角度以确保调速阀的精准调速控制。

  发布时间：2023-05-09 10:40:08

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