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• 一种多滤器 公开日期：2023-09-29 公开号：CN219774216U 申请号：CN202321318457.8
  实用新型 一种多滤器

  • 申请号：CN202321318457.8
  • 公开号：CN219774216U
  • 公开日期：2023-09-29
  • 申请人：苏州弗斯特润滑科技有限公司

  本实用新型公开了一种多滤器，包括外壳，所述外壳内依次装有弹簧、上端盖、粗滤芯、连接板、精密滤芯和止回阀，所述外壳的底端位于止回阀一端安装有底盘。本实用新型，在现有设备的基础上，省去下端盖，增大了进油面，从而可提高过滤效率；且因为省去下端盖，使得生产制造成本也进一步降低；连接板另一端等间距设置有条形凸起，可使得机油均匀的分散，提高过滤效果。

  发布时间：2023-10-01 07:38:56

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• 一种蒸汽轮机排汽压力仪表用导压管 公开日期：2023-09-29 公开号：CN219774206U 申请号：CN202321307625.3
  实用新型 一种蒸汽轮机排汽压力仪表用导压管

  • 申请号：CN202321307625.3
  • 公开号：CN219774206U
  • 公开日期：2023-09-29
  • 申请人：山西潞安煤基合成油有限公司|||潞安化工集团有限公司

  本实用新型提供一种蒸汽轮机排汽压力仪表用导压管，适用于导压管技术领域，所要解决的是提供蒸汽轮机排汽压力仪表用导压管，采用的方案时：底座、汽轮机、支架和凝汽器，所述底座表面固定安装有汽轮机，所述底座底端设置有支架，所述支架表面固定安装有凝汽器，所述凝汽器底端固定安装有连接装置，相对于传统的导压管，本设备在使用时可以对原本的管道管路进行重新拆解、配合，防止出现管路之间出现U型弯的情况，可以极大的避免因蒸汽冷凝而导致管道积水，影响后续设备自身的正常使用和检测，使得设备自身的使用效果更加完美，且整体的结构简单、成本低廉，方便推广；本实用新型还适用于空分装置汽轮机领域。

  发布时间：2023-10-01 07:38:50

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• 一种汽轮机防护机构 公开日期：2023-09-29 公开号：CN219774203U 申请号：CN202321305071.3
  实用新型 一种汽轮机防护机构

  • 申请号：CN202321305071.3
  • 公开号：CN219774203U
  • 公开日期：2023-09-29
  • 申请人：成都合众运维科技有限公司

  本实用新型公开了一种汽轮机防护机构，涉及汽轮机防护技术领域，包括汽轮机防护罩，所述汽轮机防护罩的外部设置有除尘组件，所述除尘组件包括除尘筒，所述除尘筒的底面固定连通有水箱，所述水箱的外表面固定连接有水泵，所述水泵的输入端固定连通在水箱的外表面。本实用新型通过汽轮机防护罩、除尘组件和除湿组件的设置，能够对进入汽轮机防护罩内部散热的空气进行洒水降尘并除湿，避免现有防护机构使外部空气进入汽轮机防护罩内部进行散热时，导致空气中灰尘附着在汽轮机表面影响散热功能，同时避免灰尘进入汽轮机内部造成损坏，保证了对汽轮机良好散热效果，便于使用。

  发布时间：2023-10-01 07:38:48

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• 天然气调压站余压利用系统 公开日期：2023-09-29 公开号：CN219774209U 申请号：CN202321250457.9
  实用新型 天然气调压站余压利用系统

  • 申请号：CN202321250457.9
  • 公开号：CN219774209U
  • 公开日期：2023-09-29
  • 申请人：势加透博（上海）能源科技有限公司

  本实用新型涉及一种天然气调压站余压利用系统。天然气调压站余压利用系统包括膨胀发电模块、制冷模块和数据中心模块，膨胀发电模块包括膨胀机组和发电机，膨胀机组与发电机相连；发电机与制冷模块连接以为制冷模块供电，制冷模块具有冷端通道和热端通道；数据中心模块具有安装腔室，制冷模块的冷端通道的出口和冷端通道的进口中的每一者与数据中心模块的安装腔室连通，发电机与数据中心模块连接。本实用新型的天然气调压站余压利用系统，通过制冷模块和数据中心模块能够消耗发电机产生的电力，充分利用高压天然气降压形成的能量，降低能量损失，同时也降低了数据中心模块的运行成本。

  发布时间：2023-10-01 07:38:08

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• 一种汽车消音器隔热罩机构 公开日期：2023-09-29 公开号：CN219774220U 申请号：CN202321229048.0
  实用新型 一种汽车消音器隔热罩机构

  • 申请号：CN202321229048.0
  • 公开号：CN219774220U
  • 公开日期：2023-09-29
  • 申请人：无锡尚华机械有限公司

  本实用新型提供一种汽车消音器隔热罩机构，包括用于套设在汽车消音器上的隔热罩，所述隔热罩与连接件相邻的两个侧面上均连接固定有连板，所述连板上表面均匀开设有多个竖向布置的圆孔，所述连板下表面均匀开设有多个圆槽，所述圆槽内安插有用于连接汽车底盘的连接螺丝，所述圆孔内安插有橡胶套，所述连板下表面对称固定有两个沿连板长度方向布置的L型条，两个所述L型条之间安插有板条，所述板条上表面连接固定有用于封堵圆槽的橡胶垫，本实用新型具有如下的有益效果：预防连接隔热罩与汽车底盘的连接螺丝氧化锈蚀，避免连接隔热罩与汽车底盘的连接螺丝头部因氧化锈蚀而强度下降，有利于连接螺丝后期的拆卸。

  发布时间：2023-10-01 07:37:47

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• 一种机油滤清器滤座 公开日期：2023-09-29 公开号：CN219774215U 申请号：CN202321203796.1
  实用新型 一种机油滤清器滤座

  • 申请号：CN202321203796.1
  • 公开号：CN219774215U
  • 公开日期：2023-09-29
  • 申请人：十堰飞骏汽车零部件有限公司

  本实用新型公开了一种机油滤清器滤座，滤清器底座组件、弹跳组件、滤清器盖体组件和滤纸，所述滤清器底座组件包括底座本体，所述弹跳组件包括转动块，所述转动块的一侧搭接有按压块，所述按压块的顶端套接有按压弹簧，所述按压块的外侧滑动连接有升降环，所述升降环的外侧固定连接有限位块，所述限位块的中间开设有滑动槽，所述滑动槽的上端滑动连接有滑动块，所述滑动块的底部固定连接有齿条，所述齿条的一侧啮合连接有齿轮，该装置通过加设弹跳组件，使得装置在更换滤纸时，可通过按压的方式使得滤纸的顶部露出底座本体，并在更换后通过再次按压的方式使得滤纸回到底座本体的内部，使更换滤纸的方式更为方便快捷。

  发布时间：2023-10-01 07:37:27

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• 一种柴油机废气预处理设备 公开日期：2023-09-29 公开号：CN219774218U 申请号：CN202321201197.6
  实用新型 一种柴油机废气预处理设备

  • 申请号：CN202321201197.6
  • 公开号：CN219774218U
  • 公开日期：2023-09-29
  • 申请人：青岛赛昂船舶工程设计有限公司

  本实用新型涉及柴油机废气预处理技术领域，具体为一种柴油机废气预处理设备，包括底座；所述底座的顶部固定安装有柴油机本体，所述柴油机本体的外侧固定安装有第一连接管，所述第一连接管的外侧固定安装有过滤箱，所述过滤箱的顶部开设有两个凹槽，所述凹槽的内壁活动安装有过滤网，所述过滤网的外侧活动安装有橡胶圈。本实用新型通过柴油机本体将产生的废气通过第一连接管进入过滤箱内，经过两层的过滤网进行过滤，橡胶圈起到对过滤箱和过滤网之间的密封效果，过滤结束后将过滤网拉出即可更换清洗，后未燃烧的成分通过第二连接管进入导热箱中重新收集加工，过滤后的气体通过抽风机进入到储存箱内，后气体在进入散热箱内进行处理。

  发布时间：2023-10-01 07:37:25

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• 一种限制油体晃动的油底壳 公开日期：2023-09-29 公开号：CN219774212U 申请号：CN202321175439.9
  实用新型 一种限制油体晃动的油底壳

  • 申请号：CN202321175439.9
  • 公开号：CN219774212U
  • 公开日期：2023-09-29
  • 申请人：瑞安市强大机车部件有限公司

  本实用新型公开了一种限制油体晃动的油底壳，包括装置主体，所述装置主体设有油底壳，所述油底壳内部设有储油室，所述储油室分为主油室、附油室，所述储油室侧壁底端设有通油孔，所述储油室内壁固定连接有阻隔板，所述阻隔板表面设有固定槽，所述固定槽内壁固定连接有阀片，所述油底壳顶端固定连接有固定边，所述固定边表面设有螺纹孔，所述固定边表面设有加固螺纹孔，所述油底壳侧壁固定连接有通油管，该限制油体晃动的油底壳设有阻隔板、阀片，将储油室分为主油室和附油室，机油会经过阀片分别存于主油室与附油室中，且不影响油体的流动，在车辆晃动时能够有效的对油体进行限制，避免油体因晃动产生飞溅，极大的增强了该油底壳的实用性。

  发布时间：2023-10-01 07:37:04

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• 一种发动机的冷却装置 公开日期：2023-09-29 公开号：CN219774222U 申请号：CN202321113043.1
  实用新型 一种发动机的冷却装置

  • 申请号：CN202321113043.1
  • 公开号：CN219774222U
  • 公开日期：2023-09-29
  • 申请人：陕西远大汽车服务有限公司

  本实用新型公开了一种发动机的冷却装置，涉及发动机散热器技术领域，包括冷却主体和引风机构；冷却主体包含外框体和设置于外框体内的冷却网片；引风机构安装于外框体的两端，且引风机构配套的进风管与外框体的外边沿相互齐平；其中，所述外框体为V形的空心结构；其技术要点为：通过将整个冷却主体设计为V形结构，增大了气流和冷却网片的接触面积，在车辆行驶过程中利用外界气流和引风机构产生的侧切气流，共同作用于冷却网片上，大大提高了对发动机的冷却效率。

  发布时间：2023-10-01 07:36:06

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• 一种二冲程发动机的风冷结构 公开日期：2023-09-29 公开号：CN219774221U 申请号：CN202321079900.0
  实用新型 一种二冲程发动机的风冷结构

  • 申请号：CN202321079900.0
  • 公开号：CN219774221U
  • 公开日期：2023-09-29
  • 申请人：山东金奥机械有限公司|||临沂科技职业学院

  本实用新型公开了一种二冲程发动机的风冷结构，包括前蜗壳和后蜗壳，所述前蜗壳和后蜗壳的内部设置有叶轮，所述叶轮的表面开设有叶孔，所述前蜗壳的端部安装有后箱体；本实用新型通过设计的C风道、A风孔以及B风孔，通过叶轮高速旋转产生气流高压区和负压区，使外界气流通过B风孔进入到蜗壳内输送至A风孔位置，对缸体进行冷却，同时通过C风道对外界的气流进行吸入，对磁电机进行冷却，气流通过C风道进入到蜗壳内，实现在冷却的同时也能进行气流的补偿，避免气流损耗，本实用新型通过上下多点定向冷却，冷却效果好，且上吹下吸相结合，有效降低能耗，提高有效输出功率，通过吸入气流补偿，实现气流无损耗。

  发布时间：2023-10-01 07:35:39

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