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• 一种便携式液压站 公开日期：2024-10-15 公开号：CN113757208A 申请号：CN202110913802.1
  发明 一种便携式液压站

  • 申请号：CN202110913802.1
  • 公开号：CN113757208A
  • 公开日期：2024-10-15
  • 申请人：天津金键航天设备有限公司

  本发明提供了一种便携式液压站，包括油箱和抽油泵，所述液压站设置有手持电动旋转工具固定架；所述抽油泵设置有动力输入接口；设置有手持电动旋转工具传动轴，所述手持电动旋转工具传动轴的第一端用于与手持电动旋转工具的转动轴连接；所述手持电动旋转工具传动轴的第二端与所述抽油泵的所述动力输入接口连接。本发明的便携式液压站重量轻，可靠性高，可以广泛适应例如野外等恶劣的工作环境。

  发布时间：2023-07-03 11:04:39

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• 便携式液压站 公开日期：2024-10-15 公开号：CN113757209A 申请号：CN202110913934.4
  发明 便携式液压站

  • 申请号：CN202110913934.4
  • 公开号：CN113757209A
  • 公开日期：2024-10-15
  • 申请人：天津金键航天设备有限公司

  本发明提供了一种便携式液压站，包括油箱和抽油泵，所述液压站设置有手持电动旋转工具固定架、变速机构；所述变速机构设置有变速机构动力输入接口和变速机构动力输出接口；所述抽油泵设置有抽油泵动力输入接口；设置有抽油泵传动轴，所述抽油泵传动轴的第一端与所述抽油泵动力输入接口连接；所述抽油泵传动轴的第二端与所述变速机构动力输出接口连接。本发明的便携式液压站重量轻，可靠性高，可以广泛适应例如野外等恶劣的工作环境。

  发布时间：2023-07-03 11:04:39

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• 一种用于液压升降机的油缸机构 公开日期：2024-10-11 公开号：CN117803625A 申请号：CN202311736142.X
  发明 一种用于液压升降机的油缸机构

  • 申请号：CN202311736142.X
  • 公开号：CN117803625A
  • 公开日期：2024-10-11
  • 申请人：建湖县八达液压机械有限公司

  本发明涉及油缸结构技术领域，且公开了一种用于液压升降机的油缸机构，包括本体，所述本体的外壁转动连接有主体，所述主体的外壁固定装配有油箱，所述油箱的外壁设有双色状态警示灯，所述油箱的外壁分别贯穿有对接管一和液压加压管二，所述对接管一的内壁固定套接有液压加压管一。通过本体、主体、油箱、对接管一、微型加热器装置，使得该油缸在使用过程中，使用者可直接将密封存储破损的液压油倒入油箱中，通过加热装置和搅拌机构的配合来对液压油进行提纯作业，使得液压油中的空气与液压油分离，从而无需使用者遗弃或者进一步处理此类液压油，进而提高了该油缸的功能性和实用性，也降低了该油缸的使用成本。

  发布时间：2024-04-04 07:19:39

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• 协同动作的双箱双工位打包机液压勾花器保护器 公开日期：2024-10-11 公开号：CN114046278A 申请号：CN202111384397.5
  发明 协同动作的双箱双工位打包机液压勾花器保护器

  • 申请号：CN202111384397.5
  • 公开号：CN114046278A
  • 公开日期：2024-10-11
  • 申请人：南通棉花机械有限公司

  本发明公开了协同动作的双箱双工位打包机液压勾花器保护器，连接勾花器油缸为其提供液压动力，包括：液压保护器具有阀体及中心油腔，与阀体连接的至少为两个进油口，与中心油腔联通的一个出油口；至少两个进油口分别通过一组单向阀门连接打包机的主压油缸和脱箱油缸,其中中心油腔连接到勾花器油缸；每一组单向阀门包括一空心阀芯、弹簧、阀座与、盖板、密封圈。本发明的液压勾花器保护器，在打包机主压油缸和脱箱油缸任意一个有动作的情况下，均能够带动不在死行程位置的勾花器油缸动作，使勾花器迅速地打开，避免勾花器在棉箱内部没有张开而被棉箱或主压压头挤压发生损坏，提高勾花器的使用寿命和延长打包机的维修周期。

  发布时间：2023-04-25 10:01:34

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• 无阀换向装置及方法 公开日期：2024-10-11 公开号：CN112814964A 申请号：CN202110160590.4
  发明 无阀换向装置及方法

  • 申请号：CN202110160590.4
  • 公开号：CN112814964A
  • 公开日期：2024-10-11
  • 申请人：上海久卓机电设备有限公司

  本发明公开了一种无阀换向装置及方法，应用于液压系统，其中的装置包括：用于容纳液压油的油箱；阀块，阀块包括柱塞泵、第一单向阀、第二单向阀；用于执行伸缩动作的执行机构，执行机构包括活塞杆及分别位于活塞杆的活塞件两侧的第一腔室、第二腔室；用于泵送液压油的油泵，油泵包括第三单向阀、第四单向阀、第五单向阀及双向泵；用于驱动柱塞泵的柱塞泵轴、油泵的双向泵轴至少在两个旋转方向上旋转的旋转驱动器。本发明所提供的无阀换向装置可取代传统采用价格昂贵的方向控制阀的控制方式，降低制造成本，且可靠性佳。

  发布时间：2023-06-07 12:43:41

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• 液压站及数控机床 公开日期：2024-10-11 公开号：CN113294410A 申请号：CN202110572924.9
  发明 液压站及数控机床

  • 申请号：CN202110572924.9
  • 公开号：CN113294410A
  • 公开日期：2024-10-11
  • 申请人：珠海格力智能装备有限公司|||珠海格力电器股份有限公司

  本发明提供了一种液压站及数控机床，液压站包括：油箱；液压泵，液压泵具有储油腔，储油腔与油箱的腔体连通；第一冷却部件，第一冷却部件的至少部分设置在油箱内，以用于与油箱内的油液进行换热；第二冷却部件，第二冷却部件用于产生气流并具有第二气流出口，第二气流出口与储油腔连通，以向储油腔内通入气流。本液压站分别对油箱内的油液和储油腔内的油液进行双次冷却，以提高对液压油的冷却效果，进而减少液压油温度过高的现象，解决了现有技术中液压站的冷却方式容易导致出现液压油温度过高的问题。

  发布时间：2023-06-23 07:11:19

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• 增压气缸机构 公开日期：2024-10-08 公开号：CN112303043A 申请号：CN202011206755.9
  发明 增压气缸机构

  • 申请号：CN202011206755.9
  • 公开号：CN112303043A
  • 公开日期：2024-10-08
  • 申请人：江苏维达机械有限公司

  本发明公开了一种增压气缸机构，包括增压缸体，增压缸体一端设有增压透盖，增压缸体内设有增压活塞杆，增压缸体的另一端设有中部缸盖，中部缸盖上设有贯通的过油孔，中部缸盖上设有增压法兰，增压法兰中设有一端与过油孔相贯通的L形通孔，所述增压法兰上设有贯通L形通孔的进出油孔，增压法兰另一端与增压气缸相连接，增压气缸包括气缸体，气缸体内设有活塞，活塞上中活动穿设有气缸活塞杆，气缸体远离增压法兰的一侧上设有气缸透盖，气缸透盖上设有与气缸体内腔相连接的第一气体进出孔，气缸体靠近增压法兰的一侧上设有连接端盖，连接端盖上设有与气缸体内腔相连接的第二气体进出孔，连接端盖上设有供气缸活塞杆一端穿出的通孔。

  发布时间：2023-05-28 12:48:43

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• 液压控制系统及作业机械 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114738337A 申请号：CN202210448696.9
  发明 液压控制系统及作业机械

  • 申请号：CN202210448696.9
  • 公开号：CN114738337A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：三一重型装备有限公司

  本发明涉及液压系统技术领域，提供了一种液压控制系统及作业机械。液压控制系统包括举升单元、液压泵、切换阀组和转向单元。液压泵通过切换阀组与举升单元和转向单元连接。切换阀组包括转向位和举升转向位。在转向位的状态下，转向单元与液压泵连通。在举升转向位的状态下，举升单元和转向单元均与液压泵连通。当仅需转向供油时，将切换阀组切换至转向位，以使液压泵与转向单元连通。当需转向和举升同时供油时，将切换阀组切换至举升转向位，以使液压泵与举升单元和转向单元同时连通。由此，该液压系统既能够为转向单元供油，也能够为举升单元供油，其成本较低。同时，由于其所使用的液压元件数量相对较少，其故障率也有所降低。

  发布时间：2023-05-16 10:35:47

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• 一种单向阀及制动系统 公开日期：2024-10-01 公开号：CN113738727A 申请号：CN202111074099.6
  发明 一种单向阀及制动系统

  • 申请号：CN202111074099.6
  • 公开号：CN113738727A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：中汽创智科技有限公司

  本发明公开了一种单向阀及制动系统，属于制动系统技术领域。单向阀包括第一阀座，包括与第一外接油道连通的第一油道；弹性阀片，设置于所述第一阀座的入口端；第二阀座，设置于所述弹性阀片的入口端，包括与第二外接油道连通的第二油道，所述弹性阀片被设置为当所述第二油道的油压大于所述第一油道的油压时，所述弹性阀片打开以使所述第二油道连通所述第一油道；所述第二阀座还包括设于所述第二油道外围的第三油道，所述第三油道连通所述第二外接油道和所述第二油道，所述第三油道包括回流部，所述回流部的开口朝向所述第二油道的开口。本发明的有益效果：能够降低油液速度，以保护弹性阀片。

  发布时间：2023-07-03 10:51:41

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• 用于工程机器的液压控制回路 公开日期：2024-10-01 公开号：CN113302403A 申请号：CN201980082360.1
  PCT发明 用于工程机器的液压控制回路

  • 申请号：CN201980082360.1
  • 公开号：CN113302403A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：卡特彼勒SARL

  [解决的问题]使在包括分别连接到第一和第二液压泵的第一和第二动臂滑阀的工程机器中能够相互独立地控制动臂油缸的供应、排放和再循环流量。[解决方案]当动臂油缸(8)收缩时，第一动臂滑阀(16)被配置为控制从头侧油室(8A)到杆侧油室(8B)的再循环流量，第二动臂滑阀(17)被配置为控制从头侧油室(8A)到油箱(15)的排放流量，并且第一和第二动臂滑阀(16、17)被配置为不将压力油从第一和第二液压泵(11、12)供应到动臂油缸(8)。

  发布时间：2023-06-23 07:07:45

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