机械工程/照明/加热/武器/爆破
- F01 一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机;
- F02 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置;
- F03 液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机;
- F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵;
- F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术;
- F16 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热;
- F17 气体或液体的贮存或分配;
- F21 照明;
- F22 蒸汽的发生;
- F23 燃烧设备;燃烧方法;
- F24 供热;炉灶;通风;
- F25 制冷或冷却;加热和制冷的联合系统;热泵系统;冰的制造或储存;气体的液化或固化;
- F26 干燥;
- F27 炉;窑;烘烤炉;蒸馏炉〔4〕;
- F28 一般热交换;
- F41 武器;
- F42 弹药;爆破;
- F99 本部其他类目不包括的技术主题〔8〕;
下拉
最新专利
-
缸盖和具有预燃室的内燃机 公开日期:2024-03-22 公开号:CN220646080U 申请号:CN202321373157.X缸盖和具有预燃室的内燃机
- 申请号:CN202321373157.X
- 公开号:CN220646080U
- 公开日期:2024-03-22
- 申请人:FEV集团有限责任公司
本实用新型涉及一种缸盖(10)和具有该缸盖的内燃机,所述缸盖包括用于容纳和紧固火花塞(30)或预热塞的火花塞孔(31),并且缸盖(10)包括用于容纳和紧固预燃室盖(20)的容纳部(21)。- 发布时间:2024-03-25 08:05:55
- 0
-
一种气缸密封用油底壳垫片 公开日期:2024-03-22 公开号:CN220646081U 申请号:CN202320990619.6一种气缸密封用油底壳垫片
- 申请号:CN202320990619.6
- 公开号:CN220646081U
- 公开日期:2024-03-22
- 申请人:温州欧康汽车零部件有限公司
本实用新型公开了一种气缸密封用油底壳垫片,包括油底壳本体、垫片本体、定位铁片罩和若干组螺丝,所述油底壳本体内壁开设有螺纹孔,若干组所述螺丝一端均穿插过穿插孔,若干组所述螺丝一端均螺纹连接过螺纹孔至油底壳本体外侧,本实用新型具备通过工作人员将螺丝一端穿插过定位铁片罩的穿插孔到螺丝孔内,随后将螺头转动,从而使螺丝一端在螺纹孔内转动并移动出螺纹孔到油底壳本体外侧,让定位铁片罩被固定住,从而达到了对垫片本体定位的作用,通过将螺纹套连接在螺丝一端,防止发动机长时间工作导致螺丝松动,此外通过螺丝螺纹连接在螺纹孔内,可以防止汽油从螺纹孔泄露出油底壳本体外侧的优点。- 发布时间:2024-03-25 08:04:35
- 0
-
高压共轨发动机的燃料喷射控制的方法和系统 公开日期:2024-03-22 公开号:CN111594334A 申请号:CN202010109068.9高压共轨发动机的燃料喷射控制的方法和系统
- 申请号:CN202010109068.9
- 公开号:CN111594334A
- 公开日期:2024-03-22
- 申请人:IP传输控股公司
提供了用于索引喷射器映射图并随后控制燃料喷射至发动机的各种方法和系统。在一实施例中,用于发动机的方法包括:通过激活喷射器一确定的激活时间来喷射燃料,该激活时间是基于命令的燃料值和喷射器的喷嘴孔两端的修正压差的函数来确定的,其中修正压差基于导轨压力和峰值气缸压力之间的差值,该峰值气缸压力通过发动机转速和喷射正时的函数缩放,并且压差通过校正因子进行抵减。- 发布时间:2024-03-25 08:02:37
- 0
-
可调补气装置及其起动、加速、加载控制方法 公开日期:2024-03-22 公开号:CN111255602A 申请号:CN202010097217.4可调补气装置及其起动、加速、加载控制方法
- 申请号:CN202010097217.4
- 公开号:CN111255602A
- 公开日期:2024-03-22
- 申请人:中国船舶集团有限公司第七一一研究所
本发明提供了一种可调补气装置及其起动、加速、加载控制方法,包括空压机,空压机接入空气瓶,空压机和空气瓶之间设置有安全阀;压力传感器用于检测空气瓶和补气瓶内的压力数据,补气瓶和空气瓶之间设置有气水分离器和补气阀,补气瓶和柴油机连接,补气瓶和柴油机之间设置有变径调节阀;空压机对气动马达补气,气动马达起动柴油机;ECU控制元件接受柴油机的转速和扭矩信号并对空压机、压力传感器、气动马达、减压阀、变径调节阀控制。本发明通过添加补气瓶,满足柴油机在不同瞬变工况下对气量的需求、改善瞬态性能,兼顾气动马达等设备的耗气需求,且不会出现抢气等负面影响。实时满足柴油机每次瞬变工况下的实际耗气需求。- 发布时间:2024-03-25 08:02:37
- 0
-
一种航天动力用微孔板主被动复合冷却结构及冷却方法 公开日期:2024-03-22 公开号:CN111237087A 申请号:CN202010059720.0一种航天动力用微孔板主被动复合冷却结构及冷却方法
- 申请号:CN202010059720.0
- 公开号:CN111237087A
- 公开日期:2024-03-22
- 申请人:西北工业大学
本发明公开了一种航天动力用微孔板主被动复合冷却结构,包括由微孔板围成的筒状壳体,筒状壳体的形状与发动机金属外壳的形状相一致,用于套设在金属外壳内,与发动机金属外壳间形成冷却剂空腔,且冷却剂空腔的下端为冷却剂入口,上端为冷却剂出口;在筒状壳体内侧为燃气腔,燃气腔的上端与冷却剂出口相连通,将冷却剂由上端喷入燃气腔内;在微孔板上开设有多个液膜喷射孔,用于连通冷却剂空腔和燃气腔,将冷却剂径向喷入燃气腔内。采用该结构和方法不需要额外引入冷却剂;经多次传热,将发动机金属外壳的温度降至许用温度,满足长时间工作的要求。- 发布时间:2024-03-25 08:02:36
- 0
-
一种电磁阀可控的低损耗发电机控制电路 公开日期:2024-03-22 公开号:CN110374752A 申请号:CN201910497917.X一种电磁阀可控的低损耗发电机控制电路
- 申请号:CN201910497917.X
- 公开号:CN110374752A
- 公开日期:2024-03-22
- 申请人:常州科普动力机械有限公司
本发明公开了一种电磁阀可控的低损耗发电机控制电路,包括所述主电路包括发电机GEN,所述发电机GEN内设置有电刷绕组F12、定子绕组L12、定子绕组R12和电枢绕组S12,主电路还包括启动马达M,且启动马达M与控制电路电连接,所述控制电路包括蓄电池T,所述蓄电池T的正极与稳压器W电连接,所述稳压器W的一端接地,所述蓄电池T、启动开关Kac和电磁线圈K2依次电连接,所述启动开关Kac、常开触头K2和电磁线圈K3依次电连接,所述蓄电池T、运行开关Kab、油压显示二极管VD1、电阻Rx和常闭低油压开关Ks依次电连接,所述运行开关Kab、常开触头K1和电磁阀KQ依次电连接,本发明,具有工作寿命长和可手动控制的特点。- 发布时间:2024-03-25 08:01:52
- 0
-
基于CAN的发动机转速调节装置及方法 公开日期:2024-03-22 公开号:CN109915265A 申请号:CN201910251515.1基于CAN的发动机转速调节装置及方法
- 申请号:CN201910251515.1
- 公开号:CN109915265A
- 公开日期:2024-03-22
- 申请人:东风汽车集团有限公司
本发明公开了一种基于CAN的发动机转速调节装置,它的车辆离合器控制器的离合器状态信号输出端通过光耦隔离降压模块连接CAN控制器的离合器状态输入端,车辆刹车控制器的刹车状态信号输出端通过光耦隔离降压模块连接CAN控制器的刹车状态信号输入端,CAN控制器的发动机转速请求TCS1报文格式序列TTL信号通信端通过光耦隔离器连接CAN收发器的发动机转速请求TCS1报文格式序列TTL信号通信端,CAN收发器的发动机转速请求TCS1报文格式序列CAN总线差分信号通信端用于通过整车CAN网络连接发动机ECU的CAN总线通信端。本发明的发动机转速稳定输出,为车上设备对车辆底盘的取电取力需求提供保障。- 发布时间:2024-03-25 08:01:37
- 0
-
涡喷发动机及其油路结构 公开日期:2024-03-22 公开号:CN108518284A 申请号:CN201810346361.X涡喷发动机及其油路结构
- 申请号:CN201810346361.X
- 公开号:CN108518284A
- 公开日期:2024-03-22
- 申请人:常州环能涡轮动力股份有限公司
本发明公开了一种涡喷发动机的油路结构,转轴穿过轴承座,轴承座的周面上设有通入该轴承座内孔中的输入油道,转轴的一端设有对轴承座一端形成密封的第一密封组件,轴承座的周面上至少设有一个通入到该轴承座内孔中的输出油道;还包括:设置在转轴另一端且对轴承座另一端形成密封的第二密封组件,在轴承座、转轴、第一密封组件、第二密封组件之间形成用于接收燃润油的密闭腔体,流入到密闭腔体内的燃润油对安装在轴承座内的前轴承和后轴承进行润滑;以及将后轴承和前轴承进行润滑后从输出油道输出的燃润油引导或输送到涡喷发动机的燃烧室的输油组件。本发明具有降低燃油消耗率,提升续航里程,改善轴承系统润滑效果,提高发动机寿命的优点。- 发布时间:2024-03-25 08:01:07
- 0
-
一种智能活塞 公开日期:2024-03-22 公开号:CN107781056A 申请号:CN201711175433.0一种智能活塞
- 申请号:CN201711175433.0
- 公开号:CN107781056A
- 公开日期:2024-03-22
- 申请人:吉林大学
本发明公开了一种智能活塞,由温差发电装置、控制装置、活塞组成。温差发电装置包括热电模块、集成稳压电路、超级电容蓄能装置、升压降压DC/DC电路;控制装置包括第一无线WIFI模块、第二无线WIFI模块、微型ECU、控制器、驱动器、步进电机、温度传感器、压力传感器、加速度传感器;活塞包括活塞体上部、活塞体下部、导向板、内套、螺纹、电机座。本发明所述的温差发电装置利用活塞内部温差进行发电,为控制装置提供电能,控制装置对活塞进行控制;本发明所述的汽车ECU根据温度传感器、压力传感器、加速度传感器测得的数据和工况的需求,采用无线WIFI的通讯方式自动调节活塞的升程,达到改变压缩比、提高发动机效率的目的。- 发布时间:2024-03-25 08:00:49
- 0
-
一种嵌入旋转滑动弧等离子体放电装置的针栓式喷注器 公开日期:2024-03-22 公开号:CN117738818A 申请号:CN202410190560.1一种嵌入旋转滑动弧等离子体放电装置的针栓式喷注器
- 申请号:CN202410190560.1
- 公开号:CN117738818A
- 公开日期:2024-03-22
- 申请人:中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
本发明属于喷管领域,具体涉及了一种嵌入旋转滑动弧等离子体放电装置的针栓式喷注器,旨在解决现有技术一方面在针栓变结构过程中因发动机偏离设计工况导致推力性能下降,另一方面会引起燃烧震荡的问题。本发明包括:中心套筒的一端和中心转接套筒的一端可拆卸固定连接;针栓头和针栓驱动套筒可拆卸固定连接,并套在中心套筒和中心转接套筒构成的连接体的外侧,与连接体密封滑动连接;中心转接套筒和固定连杆的一端可拆卸固定连接,固定连杆的另一端与喷注器外侧套筒主体可拆卸固定连接,针栓驱动套筒和喷注器外侧套筒主体之间通过绝缘圈密封连接。本发明提高非设计条件下变推力发动机燃烧效率,提高发动机工作稳定性,缓解了针栓头烧蚀现象。- 发布时间:2024-03-25 08:00:18
- 0