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• 一种新型隔板-穿孔隔板组合式迷宫密封结构 公开日期：2024-10-29 公开号：CN115822732A 申请号：CN202211384327.4
  发明 一种新型隔板-穿孔隔板组合式迷宫密封结构

  • 申请号：CN202211384327.4
  • 公开号：CN115822732A
  • 公开日期：2024-10-29
  • 申请人：哈尔滨工业大学

  本发明属于燃气轮机密封技术领域,具体涉及一种新型隔板‑穿孔隔板组合式迷宫密封结构，包括转子轴本体和安装在转子轴本体上的组合式迷宫密封结构，组合式迷宫密封结构为穿孔隔板前置组合式迷宫密封结构，穿孔隔板前置组合式迷宫密封结构包括若干个穿孔隔板和若干个隔板，靠近气流入口的一侧设置有穿孔隔板，相邻的两个穿孔隔板之间设置有两个隔板，也即穿孔隔板和隔板交替排布。对传统迷宫密封结构和阻尼式密封结构中的隔板迷宫密封结构进行了复合式的结构改进，在保留了穿孔隔板提高来流能量耗散的基础之上，解决了阻尼式密封在低转速下的动力性能较差的缺陷，获得了一种具有高动力学特性与低泄漏量的组合式迷宫密封结构。

  发布时间：2023-06-01 07:05:16

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• 利用底切的凸出的可压缩的过滤器密封设计 公开日期：2024-10-29 公开号：CN114829751A 申请号：CN202080086470.8
  PCT发明 利用底切的凸出的可压缩的过滤器密封设计

  • 申请号：CN202080086470.8
  • 公开号：CN114829751A
  • 公开日期：2024-10-29
  • 申请人：康明斯滤清系统公司

  各种实施例涉及过滤器壳体密封构件。过滤器壳体密封构件包括第一构件端部和被设置成在轴向上远离第一构件端部的第二构件端部。第一构件部分被设置在第一构件端部和第二构件端部之间。第二构件部分被设置在第一构件端部和第二构件端部之间。第二构件部分被设置成在径向上远离第一构件部分。底切沿第一构件部分定位，底切被构造成接收过滤器元件的过滤器密封构件并且与其形成密封。

  发布时间：2023-05-17 11:50:43

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• 一种超临界二氧化碳循环系统以及压缩机和透平热态启动方法 公开日期：2024-10-29 公开号：CN113137287A 申请号：CN202110582018.7
  发明 一种超临界二氧化碳循环系统以及压缩机和透平热态启动方法

  • 申请号：CN202110582018.7
  • 公开号：CN113137287A
  • 公开日期：2024-10-29
  • 申请人：西安热工研究院有限公司

  本发明公开了一种超临界二氧化碳循环系统以及压缩机和透平热态启动方法，该系统包括压缩机变频电机、压缩机、工质存储罐、回路加热器、回路冷却器、透平、发电机、及各种控制阀门。所述压缩机及透平启动冲转前，要先采用干气密封气对腔室内部充压；所述透平升速及增减负荷时，要通过工质存储罐补充或泄放主回路中的工质，保持压缩机入口及出口压力稳定；所述透平在冲转过程中，通过主回路加热器功率、压缩机变频电机运行频率、压缩机防喘阀开度、透平入口调阀开度、及透平旁路阀开度对工质温度及透平转速进行调节；本发明系统及方法保证了二氧化碳循环机组透平冲转过程中的安全性及可靠性。

  发布时间：2023-06-14 13:09:05

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• 燃气涡轮发动机及其相关联的方法 公开日期：2024-10-29 公开号：CN114060100A 申请号：CN202110902913.2
  发明 燃气涡轮发动机及其相关联的方法

  • 申请号：CN202110902913.2
  • 公开号：CN114060100A
  • 公开日期：2024-10-29
  • 申请人：通用电气公司

  一种形成燃气涡轮发动机部件的方法，该方法包括：在部件的预成型件结构中形成多个冷却孔径，预成型件结构的多个冷却孔径包括第一冷却孔径和第二冷却孔径，其中预成型件结构的第一冷却孔径和第二冷却孔径的横截面形状在相同的相对平面中测量时彼此不同；以及将涂层施加到预成型件结构的至少一部分以形成部件，其中部件的第一冷却孔径和第二冷却孔径的横截面形状在相同的相对平面中测量时彼此近似相同。

  发布时间：2023-04-26 09:36:04

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• 具有低应力的连接法兰的涡轮机壳体和具有这种涡轮机壳体的排气涡轮机 公开日期：2024-10-29 公开号：CN114144574A 申请号：CN202080051116.1
  PCT发明 具有低应力的连接法兰的涡轮机壳体和具有这种涡轮机壳体的排气涡轮机

  • 申请号：CN202080051116.1
  • 公开号：CN114144574A
  • 公开日期：2024-10-29
  • 申请人：涡轮系统瑞士股份有限公司

  本发明涉及一种用于排气涡轮机的涡轮机壳体，涡轮机壳体具有用于在轴承壳体侧联接到轴承壳体的连接法兰，在连接法兰中设置有沿环周方向彼此间隔开的壳体连接孔，其中在连接法兰中在彼此相邻的壳体连接孔之间设置有径向向内朝涡轮机壳体的纵向中轴线的方向敞开的材料凹部。本发明还涉及一种配备有这种涡轮机壳体的排气涡轮机。

  发布时间：2023-04-27 12:58:08

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• 一种汽车水泵 公开日期：2024-10-25 公开号：CN113982737A 申请号：CN202111361636.5
  发明 一种汽车水泵

  • 申请号：CN202111361636.5
  • 公开号：CN113982737A
  • 公开日期：2024-10-25
  • 申请人：李燕莉

  本发明公开了一种汽车水泵，包括泵体，所述泵体内转动连接有转轴，所述泵体内在转轴的外侧设有转槽和泵腔，所述转轴上设有位于转槽内的转块，以及位于泵腔内的转板，所述泵体的外侧设有进水口和出水口；所述转块和转板之间设有多个叶片组件，每个叶片组件均包括多个叶片块，所述转板在朝向转块的端面设有第一径向滑槽，所述转块设有第二径向滑槽；多个叶片块滑动连接在第一径向滑槽和第二径向滑槽之间；所述转块内设有第四径向滑槽；所述泵体的外侧在转轴处设有壳盖，所述转轴上设有伸出壳盖的动力轴；所述壳盖和转轴内设有调节机构；该汽车水泵不仅结构简单，而且能够根据需要调解水泵的排量。

  发布时间：2023-04-24 09:37:56

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• 一种柴油发动机尾气颗粒捕集器 公开日期：2024-10-25 公开号：CN116696517A 申请号：CN202310553553.9
  发明 一种柴油发动机尾气颗粒捕集器

  • 申请号：CN202310553553.9
  • 公开号：CN116696517A
  • 公开日期：2024-10-25
  • 申请人：安徽全柴动力股份有限公司

  本发明公开了一种柴油发动机尾气颗粒捕集器，包括：主体单元，包括筒体，所述筒体上固定连接有出气管，所述筒体上固定连接有进气管；净化单元，包括滤网筒，所述滤网筒上设有多个清扫杆，所述出气管上设有动力组件，所述动力组件与清扫杆之间设有传动组件，所述筒体内设有用于清洁的清扫组件，所述筒体底部设有收集组件。本发明通过尾气通过筒体和出气管向外排出时，通过滤网筒对尾气中的颗粒污物进行过滤，同时当气流通过出气管时，使得蜗杆转动，带动清扫杆转动，对滤网筒进行清洁，同时带动弧形刷板左右移动，对筒体底部的颗粒污物进行清扫，操作简单方便，减少了使用者的工作量。

  发布时间：2023-09-07 07:20:45

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• 水热稳定性增强的低温NOx吸附剂 公开日期：2024-10-25 公开号：CN113811674A 申请号：CN202080034277.X
  PCT发明 水热稳定性增强的低温NOx吸附剂

  • 申请号：CN202080034277.X
  • 公开号：CN113811674A
  • 公开日期：2024-10-25
  • 申请人：巴斯夫公司

  本公开涉及低温NOx吸收剂(LT‑NA)催化剂组合物、用于处理排出气体的催化剂制品和排放处理系统，所述催化剂制品和所述排放处理系统各自包含所述LT‑NA催化剂组合物。进一步提供了用于使用所述催化剂制品降低排出气体流中的NOx水平的方法。具体地，所述LT‑NA组合物包含沸石，所述沸石含有第一金属组分和第二金属组分，所述第一金属组分包含钯，所述第二金属组分是碱土金属组分、碱土金属组分的氧化物、稀土金属组分、稀土金属组分的氧化物或其组合。所述LT‑NA组合物表现出低温NOx吸附能力提高且水热稳定性增强。

  发布时间：2023-07-05 07:15:40

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• 一种基于陶瓷材料的耐高温涡轮盘 公开日期：2024-10-25 公开号：CN112576314A 申请号：CN202011631858.X
  发明 一种基于陶瓷材料的耐高温涡轮盘

  • 申请号：CN202011631858.X
  • 公开号：CN112576314A
  • 公开日期：2024-10-25
  • 申请人：南昌航空大学

  本发明涉及一种基于陶瓷材料的耐高温涡轮盘，包括涡轮主体，所述涡轮主体包括陶瓷盘、陶瓷叶片，所述陶瓷盘和陶瓷叶片由相同的或者不同的耐高温陶瓷材料制成，所述陶瓷盘的中心盘轴位置设置有前配重片，用于涡轮主体的动平衡配平，所述前配重片通过黏合金属片黏合在所述陶瓷盘的中心盘轴位置，所述前配重片与气流来流方向同侧，所述陶瓷叶片的叶尖设置有叶尖易磨涂层。本发明根据陶瓷材料的特性设计了多个独特结构，具有方便动平衡去材料、增强抗剪切能力、避免叶尖刮擦等优势，提高陶瓷基涡轮盘装配和运行的可靠性、安全性。

  发布时间：2023-06-02 13:53:14

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• 用于发动机的系统和方法 公开日期：2024-10-25 公开号：CN113931717A 申请号：CN202110032054.6
  发明 用于发动机的系统和方法

  • 申请号：CN202110032054.6
  • 公开号：CN113931717A
  • 公开日期：2024-10-25
  • 申请人：发动机引擎解决方案知识产权股份有限公司

  本发明提供一种用于发动机的系统和方法，具体地，提供一种用于向摇臂组件的末端间歇地供给润滑油的系统和方法。在一个实施方式中，仅在连接于摇臂的末端的气门打开期间，当第二竖直通道与供给通道对准时，选择性地向所述摇臂的盖飞溅润滑油并向所述摇臂的末端供给飞溅的所述润滑油。

  发布时间：2023-04-22 09:15:59

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