机械工程/照明/加热/武器/爆破
- F01 一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机;
- F02 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置;
- F03 液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机;
- F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵;
- F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术;
- F16 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热;
- F17 气体或液体的贮存或分配;
- F21 照明;
- F22 蒸汽的发生;
- F23 燃烧设备;燃烧方法;
- F24 供热;炉灶;通风;
- F25 制冷或冷却;加热和制冷的联合系统;热泵系统;冰的制造或储存;气体的液化或固化;
- F26 干燥;
- F27 炉;窑;烘烤炉;蒸馏炉〔4〕;
- F28 一般热交换;
- F41 武器;
- F42 弹药;爆破;
- F99 本部其他类目不包括的技术主题〔8〕;
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最新专利
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一种踏板车冷却水路结构 公开日期:2024-04-19 公开号:CN220815823U 申请号:CN202322866577.8一种踏板车冷却水路结构
- 申请号:CN202322866577.8
- 公开号:CN220815823U
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:浙江美可达摩托车有限公司
本实用新型提供了一种踏板车冷却水路结构,属于踏板车技术领域。一种踏板车冷却水路结构,踏板车包括发动机和水箱,冷却水路结构包括连接在发动机与水箱之间的进水管路和出水管路,出水管路与进水管路均包括交替连接的若干个柔性水管和刚性水管,且出水管路与进水管路的两端均为柔性水管,其中一个柔性水管呈迂回弯折状。柔性水管具有更高的可塑性,其能够对车架的适应性更强,刚性水管的设置能够提高进水管路和出水管路的强度的同时便于与机架相固定,柔性水管与刚性水管的交替连接以及与发动机和水箱相连接的柔性水管均能够提高安装便利且连接精度高,其中一个柔性水管呈迂回弯折状能够为管路变形供一定的余量,使冷却水路不易被扯断,提高冷却水路的稳定性。- 发布时间:2024-04-24 07:21:53
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一种机油滤清底座总成 公开日期:2024-04-19 公开号:CN220815783U 申请号:CN202322856001.3一种机油滤清底座总成
- 申请号:CN202322856001.3
- 公开号:CN220815783U
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:温州市博耐汽车散热器有限公司
本实用新型涉及一种汽车部件,特别涉及一种机油滤清底座总成,解决了机油降温散热的问题。包括基座,所述基座一端为进油腔,且基座相反的另一端为出油腔,所述基座在内外两侧侧壁上又分别设有内冷凝器和外冷凝器,所述内冷凝器和外冷凝器各自分别连接进油腔和出油腔形成大腔油路和小腔油路,所述基座为铝合金制模装配成型,所述进油腔和出油腔各自在相背的两端具有宽口,且进油腔和出油腔在相近的两端具有窄口,所述宽口至窄口处的直径逐渐变小。设置了两个冷却器同时给介质降温,进而提升该设备的冷却效果,同时还可以降低热量对设备的影响,有效降低了车辆在长时间行驶过程中出现的高温失效的风险,提高产品使用寿命。- 发布时间:2024-04-24 07:21:50
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一种摩托车发动机的润滑系统 公开日期:2024-04-19 公开号:CN220815778U 申请号:CN202322847813.1一种摩托车发动机的润滑系统
- 申请号:CN202322847813.1
- 公开号:CN220815778U
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:浙江美可达摩托车有限公司
本实用新型提供了一种摩托车发动机的润滑系统,属于摩托车技术领域。它解决了如何在保证润滑效果的同时确保油路加工的便捷性的问题。本摩托车发动机的润滑系统中,摩托车发动机包括曲轴箱与连接于曲轴箱上的气缸体,曲轴箱上具有曲轴安装槽、主轴安装槽以及平衡轴安装槽,润滑系统包括开设于曲轴箱内并连通曲轴安装槽的流道以及开设于曲轴箱的顶部的第一润滑油槽和第二润滑油槽,气缸体连接于所述曲轴箱的顶部并将第一润滑油槽与第二润滑油槽进行封盖,且第一润滑油槽连通流道与主轴安装槽,第二润滑油槽连通流道与平衡轴安装槽。本摩托车发动机的润滑系统能够在保证润滑效果的同时确保油路加工的便捷性。- 发布时间:2024-04-24 07:21:49
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一种新型双缸V型发动机冷却系统 公开日期:2024-04-19 公开号:CN220815818U 申请号:CN202322844151.2一种新型双缸V型发动机冷却系统
- 申请号:CN202322844151.2
- 公开号:CN220815818U
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:广东菲特动力科技有限公司
本实用新型公开了一种新型双缸V型发动机冷却系统,涉及机车发动机技术领域,包括机体组件,机体组件的进口端连接有输送组件,机体组件的出口端连接有检测组件,机体组件包括曲轴箱体,曲轴箱体的两侧对称设置有右气缸体和左气缸体,右气缸体和左气缸体的外部分别设置有右气缸盖和左气缸盖,输送组件包括电子冷却水泵,电子冷却水泵的出口端连接有右气缸体进水管和左气缸体进水管,通过采用电子冷却水泵,相较于传统结构去除了节温器;电子水泵冷却通过ECM控制,可以根据发动机需求提供冷却液,在冷机时不运转或低速运转实现快速热机,在发动机大负荷时可以高速运转维持发动机在最优温度范围内工作,以达到快速暖机、降低油耗的作用。- 发布时间:2024-04-24 07:21:49
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新型发动机挺柱推杆结构 公开日期:2024-04-19 公开号:CN220815776U 申请号:CN202322844148.0新型发动机挺柱推杆结构
- 申请号:CN202322844148.0
- 公开号:CN220815776U
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:广东菲特动力科技有限公司
本实用新型公开了新型发动机挺柱推杆结构,涉及推杆技术领域,包括杆身,所述杆身的两端分别连接有球头组件和球座组件,所述杆身的材料为硬铝,所述球头组件和球座组件的材料为合金结构钢20CrMo,所述球头组件包括连杆,所述连杆的两端分别设置有球头和连环,所述连杆和连环的中心开设有第一通孔,所述球头的侧面中心开设有第一柱槽,所述第一通孔和第一柱槽为连通结构,通过推杆杆身的材料设计为硬铝,硬铝推杆具有很高的硬度,同时减轻了推杆的重量,由于现代大排量机车发动机的缸盖及缸体均由铝合金制造,通过采用硬铝推杆使得发动机温度变化时,不致因为材料热膨胀系数的不同而引起气门间隙的改变。- 发布时间:2024-04-24 07:21:49
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一种节流式汽车散热器回水管 公开日期:2024-04-19 公开号:CN220815822U 申请号:CN202322824333.3一种节流式汽车散热器回水管
- 申请号:CN202322824333.3
- 公开号:CN220815822U
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:江苏佳成冷却系统有限公司
本实用新型涉及汽车散热器回水管技术领域,提供一种节流式汽车散热器回水管,包括外层管和内层管,所述外层管顶部的外壁上设置有节流机构,所述节流机构包括上法兰、下法兰、螺栓以及孔板,所述上法兰设置于外层管的外壁上,所述上法兰的一端设置有下法兰,所述上法兰的下法兰的内部均匀设置有螺栓,所述上法兰内部下法兰的内部设置有孔板,所述下法兰的内部设置有发动机冷却水管,所述外层管右端的外壁上设置有连接头。本实用新型通过设置有节流机构,上法兰和下法兰通过螺栓连接两个水管,通过将孔板设置于两个水管之间可以对冷却液进行节流降压,当冷却液经过节流机构后,液体的压力会降低,从而增加了液体的流速,提高了散热器的散热效率。- 发布时间:2024-04-24 07:21:42
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一种车辆碳排放排气管 公开日期:2024-04-19 公开号:CN220815811U 申请号:CN202322809440.9一种车辆碳排放排气管
- 申请号:CN202322809440.9
- 公开号:CN220815811U
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:国网甘肃省电力公司电力科学研究院
本实用新型涉及车辆排气管技术领域,具体为一种车辆碳排放排气管,包括:排气管主体,所述排气管主体的内侧开设有内腔;所述排气管主体的内侧安装有清理结构,所述清理结构包括内管,所述内管活动安装在内腔的内部,所述内管的内侧开设有通槽,所述通槽的内壁上转动安装有长螺纹条,所述通槽内部远离长螺纹条的一侧固定安装有导杆,所述通槽的内侧活动安装有刮环,所述排气管主体的右端螺纹连接有旋转堵块。本实用新型排气管通过在排气管主体内壁上开设出于内管外形一致的内腔,使得内管无需保持特定的角度,即能稳定安装在内腔内,且螺旋安装的旋转堵块,能够进一步对内管在内腔内的安装进行限位,拆装便捷。- 发布时间:2024-04-24 07:21:34
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一种快速解冻尿素的加热系统及挖掘机 公开日期:2024-04-19 公开号:CN220815798U 申请号:CN202322807581.7一种快速解冻尿素的加热系统及挖掘机
- 申请号:CN202322807581.7
- 公开号:CN220815798U
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:徐州徐工挖掘机械有限公司
本实用新型公开了一种快速解冻尿素的加热系统,包括尿素罐、加热装置、发动机、循环管路和加热管路,循环管路一端连接发动机出口,另一端经过尿素罐连接发动机回水口,加热装置两端通过加热管路并联在循环管路上,通过外接加热装置,加热装置通过燃烧柴油对水路进行加热,加热的水路并联原来尿素加热系统,由于低温液体加热装置加热防冻液能够实现快速升温,能够给发动机快速预热,并且进入尿素罐里的水能够实现快速加热解冻尿素。- 发布时间:2024-04-24 07:21:33
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一种尾气催化器结构 公开日期:2024-04-19 公开号:CN220815802U 申请号:CN202322803537.9一种尾气催化器结构
- 申请号:CN202322803537.9
- 公开号:CN220815802U
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:屹马汽车零部件(江苏)有限公司
本实用新型涉及汽车尾气处理装置技术领域,具体为一种尾气催化器结构。其包括壳体、进气管、出气管、一次催化器芯体、阀门a、尾气传感器a、尾气传感器b、二次净化组件、导气管、排气管、阀门b、蜂鸣器和控制器。本实用新型使用一次催化器芯体进行净化,尾气传感器a对气体进行检测,当检测合格时,打开阀门a关闭阀门b,将气体通过出气管直接排出,当检测不合格时,打开阀门b关闭阀门a,将气体通过导气管导入二次净化组件中进行二次净化,尾气传感器b对二次净化后的气体进行检测,当检测合格时则正常排出,当检测不合格时,控制器控制蜂鸣器工作通知使用人员,本装置能够及时检测尾气异常并通知使用人员。- 发布时间:2024-04-24 07:21:29
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一种船舶尾气净化的后处理装置 公开日期:2024-04-19 公开号:CN220815809U 申请号:CN202322794819.7一种船舶尾气净化的后处理装置
- 申请号:CN202322794819.7
- 公开号:CN220815809U
- 公开日期:2024-04-19
- 申请人:安徽通普材料科技有限公司
本实用新型公开了一种船舶尾气净化的后处理装置,包括:装置主体,装置主体右侧设置有U型收集管,收集管右侧底端设置有抽风机,U型收集管左侧底端设置有废料排放口,U型收集管通过连接管与装置主体底部的进气管连通,装置主体顶部设置有密封盖,密封盖设置有出气管,装置主体前侧设置有液体箱和高压液泵,高压液泵设置有输液管,输液管远离高压液泵的一端延伸至U型收集管内侧,输液管远离高压液泵的一端设置有喷液嘴。本实用新型设置有U型收集管、废料排放口、液体箱、高压液泵、输液管和喷液嘴,可利用高压液泵将液体箱内液体输送至喷液嘴喷出,使得液体与船舶尾气充分接触进行脱硫、脱硝等处理。- 发布时间:2024-04-24 07:21:23
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