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• 一种汽轮机叶轮结构及其设计安装方法 公开日期：2024-11-26 公开号：CN115822730A 申请号：CN202211580142.0
  发明 一种汽轮机叶轮结构及其设计安装方法

  • 申请号：CN202211580142.0
  • 公开号：CN115822730A
  • 公开日期：2024-11-26
  • 申请人：杭州中能透平机械装备股份有限公司

  本发明公开了一种汽轮机叶轮结构，包括叶片、垫块和叶轮，所述叶片和垫块依次安装在叶轮槽上，所述叶片包括叶身和T型叶根，所述垫块包括标准垫块和末垫块，所述末垫块通过紧固件安装在叶轮上，同时还提供了该汽轮机叶轮结构的设计安装方法。本发明能够实现叶轮上无锁口的叶片安装，将T型叶片以叶根宽度垂直于汽轮机轴线的方向放入轮槽后再旋转90°即可完成叶轮与叶片的装配，从而大大提高了叶片的装拆便利性以及安装效率，节省了锁口加工工序并避免了潜在的精度问题，并且叶片的安装与数目调整非常灵活，简单方便。

  发布时间：2023-06-01 07:12:22

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• 双循环动力系统 公开日期：2024-11-26 公开号：CN114008302A 申请号：CN202080045208.9
  PCT发明 双循环动力系统

  • 申请号：CN202080045208.9
  • 公开号：CN114008302A
  • 公开日期：2024-11-26
  • 申请人：韦雷斯科公司

  本申请涉及一种用于生成电力的双循环动力系统(100)。该系统包括：用于使第一流体(106)蒸发的热交换器(116)；涡轮机转换器(120)；电力生成器(122)；以及用于使经蒸发的第一流体冷凝的第一冷凝器(124)。涡轮机转换器将经蒸发的第一流体的能量转换为机械能，并且电力生成器通过机械能生成电力。热交换器是作为热泵(110)的部分的第二冷凝器(116)，热泵的部分将来自在热泵中循环的第二流体(108)的热传递至第一流体，使得第一流体蒸发。

  发布时间：2023-04-24 09:42:36

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• 一种柴油机曲轴箱通风系统的防结冰系统 公开日期：2024-11-26 公开号：CN113339102A 申请号：CN202110677022.1
  发明 一种柴油机曲轴箱通风系统的防结冰系统

  • 申请号：CN202110677022.1
  • 公开号：CN113339102A
  • 公开日期：2024-11-26
  • 申请人：广西玉柴机器股份有限公司

  本发明提供了一种柴油机曲轴箱通风系统的防结冰系统，属于汽车发动机技术领域。该柴油机曲轴箱通风系统的防结冰系统包括通风机构和主加热机构。所述通风机构包括油气分离器、通气管、接头件和保温护套层，所述保温护套层套设于所述通气管外部，所述接头件包括主管、支管和堵头，所述支管一端连通于所述主管外侧，所述支管另一端与所述油气分离器出气口相连通，所述堵头堵塞于所述主管底端。加热件产生的热量通过导热座将热量散发至箱体内部，对箱体内部接头件中的主管进行预热，即使得主管内部的水蒸气被预热。配合通气管外部保温护套层，可有效避免通气管内部水蒸气中的热量散失，防止通气管内部的水蒸气凝结堵塞管道。

  发布时间：2023-06-23 07:28:25

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• 适用于燃机透平叶片的冷却孔和燃机透平叶片 公开日期：2024-11-22 公开号：CN114483201A 申请号：CN202210107216.2
  发明 适用于燃机透平叶片的冷却孔和燃机透平叶片

  • 申请号：CN202210107216.2
  • 公开号：CN114483201A
  • 公开日期：2024-11-22
  • 申请人：中国联合重型燃气轮机技术有限公司

  本发明公开一种适用于燃机透平叶片的冷却孔和燃机透平叶片，适用于燃机透平叶片的冷却孔包括依次设置的平直段、喉部和扩张段，所述平直段远离所述喉部的一端设置于燃机透平叶片的内部冷却通道表面，所述扩张段远离所述喉部的一端设置于燃机透平叶片的压力面或吸力面，所述平直段、所述喉部和所述扩张段中每一者的横截面轮廓包括由多个直线段构成的矩形轮廓和由多个弧线段构成的圆形轮廓。本发明提供的适用于燃机透平叶片的冷却孔具备减少冷却空气量消耗、增加气膜展向覆盖范围、冷却效果好的优点。

  发布时间：2023-05-10 11:31:24

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• 汽轮机及汽轮机的低压隔板 公开日期：2024-11-22 公开号：CN117072254A 申请号：CN202311120754.6
  发明 汽轮机及汽轮机的低压隔板

  • 申请号：CN202311120754.6
  • 公开号：CN117072254A
  • 公开日期：2024-11-22
  • 申请人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司|||北京怀柔实验室

  本申请涉及一种汽轮机及汽轮机的低压隔板，其中，汽轮机的低压隔板包括隔板外环、隔板内环以及沿周向连接于隔板外环和隔板内环之间的静叶片；静叶片为空心结构并设有内腔，内腔的腔壁设有喷射孔；隔板外环沿周向设有环形腔，且环形腔的侧壁开设有进气口和多个出气口，进气口能够与汽轮机的前级蒸汽出口连通，出气口的数量与静叶片的数量形同，并与各静叶片的内腔一一对应连通；隔板内环沿周向设有疏水腔，位于上方的静叶片的内腔与疏水腔连通，疏水腔的底部还开设有疏水孔。该汽轮机的低压隔板能够避免由于水滴造成的叶片侵蚀损坏和机械损失，保证动叶片的强度和汽轮机运行安全。

  发布时间：2023-11-19 07:28:19

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• 一种汽轮机的危急遮断油门及挂闸液压操作装置 公开日期：2024-11-22 公开号：CN113898425A 申请号：CN202111294726.7
  发明 一种汽轮机的危急遮断油门及挂闸液压操作装置

  • 申请号：CN202111294726.7
  • 公开号：CN113898425A
  • 公开日期：2024-11-22
  • 申请人：西安陕鼓动力股份有限公司

  本发明提供了一种汽轮机的危急遮断油门及挂闸液压操作装置，其中，滑阀包括滑阀主轴，滑阀主轴上还设置有第一凸肩和第二凸肩，滑阀主轴的头端伸出前端面，滑阀主轴的后端伸出后端盖；滑阀主轴的头端开设有挂闸卡口和打闸斜面；所述的第一凸肩与第一分割环座相配合能够形成起动油腔与速关油腔之间的密封盘且第一凸肩能够封堵所述的多个回油孔；第二凸肩与第二分割环座相配合能够形成速关油腔与压力油腔之间的密封盘且第二凸肩能够封堵连通孔；本发明能够更好地实现挂闸和打闸功能，为后续的自动化控制提供机械基础，进一步地能够为汽轮机的后续的一键启动功能的实现提供机械装置层面的基础。

  发布时间：2023-04-22 09:01:06

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• 燃气轮机的双层结构叶片和燃气轮机 公开日期：2024-11-22 公开号：CN114738057A 申请号：CN202210483789.5
  发明 燃气轮机的双层结构叶片和燃气轮机

  • 申请号：CN202210483789.5
  • 公开号：CN114738057A
  • 公开日期：2024-11-22
  • 申请人：中国联合重型燃气轮机技术有限公司

  本发明提供了一种燃气轮机的双层结构叶片和燃气轮机，叶片包括外壳和内壳，内壳设在外壳限定的腔室中并与外壳形成环绕内壳的环形流道，内壳位于前缘流道与尾缘流道之间，内壳内限定出与进气口连通的内壳流道，内壳的靠近尾缘流道的一侧设有开口以便内壳流道与环形流道的进气端连通，环形流道的出气端与尾缘流道连通，其中，内壳流道内的冷却气进入环形流道后流经外壳的压力面和吸力面中的每一者对应的内壁面，进入尾缘流道。通过双层结构设计在外壳和内壳之间限定出环形流道，能够显著增加冷气在叶片内部的换热面积，大大提升冷却效率和换热能力，显著提高对叶片压力面和吸力面的冷却效果。

  发布时间：2023-05-16 10:37:23

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• 汽轮机及汽轮机的低压末级隔板 公开日期：2024-11-22 公开号：CN117027963A 申请号：CN202311120751.2
  发明 汽轮机及汽轮机的低压末级隔板

  • 申请号：CN202311120751.2
  • 公开号：CN117027963A
  • 公开日期：2024-11-22
  • 申请人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司|||北京怀柔实验室

  本申请涉及一种汽轮机及汽轮机的低压末级隔板，其中，低压末级隔板包括隔板外环、隔板内环以及沿周向连接于隔板外环和隔板内环之间的静叶片；隔板外环沿周向设有第一空腔和第二空腔，隔板外环还设有进气口和出气口；隔板内环沿周向设有第三空腔；静叶片为空心结构并设有第一腔室和第二腔室；进气口、第一空腔，第一腔室、第三空腔、第二腔室、第二空腔和出气口依次连通并形成蒸汽通道，进气口能够与前级的蒸汽出口连通。该低压末级隔板通过前级高温蒸汽对低压末级隔板加热，使得撞击到静叶片表面的小水滴在形成水膜之前就被蒸发掉，从而避免由于水滴造成的叶片侵蚀损坏和机械损失，保证动叶片的强度和汽轮机运行安全。

  发布时间：2023-11-16 07:29:36

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• 一种分挡式气门升程可变机构及升程挡位控制方法 公开日期：2024-11-22 公开号：CN116220853A 申请号：CN202211734164.8
  发明 一种分挡式气门升程可变机构及升程挡位控制方法

  • 申请号：CN202211734164.8
  • 公开号：CN116220853A
  • 公开日期：2024-11-22
  • 申请人：东风商用车有限公司

  本申请公开了一种分挡式气门升程可变机构及升程挡位控制方法，涉及发动机技术领域，包括：凸轮轴；构造支撑板；偏心摇臂轴，其包含主轴体和偏心轴体，所述主轴体可转动匹配于构造支撑板的构造孔；连臂组件，其包含首尾铰接相连的调整臂、控制臂和摇臂，所述调整臂的一端可旋转安装于构造支撑板，所述摇臂的悬置端用于接触气门端部；所述调整臂和控制臂的铰接点紧贴凸轮轴型面，所述摇臂中部可旋转套设于偏心轴体；所述偏心轴体相对于构造孔的不同旋转位置，对应不同气门升程挡位。本申请的分挡式气门升程可变机构及升程挡位控制方法，实现气门升程阶跃式切换，精简结构，降低造价，无需采用精密耦件，稳定可靠性强。

  发布时间：2023-06-11 11:40:10

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• 排气加热器 公开日期：2024-11-22 公开号：CN114151171A 申请号：CN202111040992.7
  发明 排气加热器

  • 申请号：CN202111040992.7
  • 公开号：CN114151171A
  • 公开日期：2024-11-22
  • 申请人：普瑞姆有限公司

  本发明涉及一种排气加热器，用于内燃机的排气设备，具有支架(12)和至少一个在支架(12)上支承的被流体穿流的热导体(14)，其中，所述热导体(14)通过从金属扁平材料中分离出被提供。

  发布时间：2023-04-27 13:18:33

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