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• 一种制动阀的引导结构 公开日期：2023-10-27 公开号：CN116950944A 申请号：CN202310618378.7
  发明 一种制动阀的引导结构

  • 申请号：CN202310618378.7
  • 公开号：CN116950944A
  • 公开日期：2023-10-27
  • 申请人：浙江海宏液压科技股份有限公司

  本发明提供了一种制动阀的引导结构，属于阀门技术领域。它解决现有制动阀存在活塞总成复位过程稳定性不足的问题。本制动阀包括阀体和设置在阀体内的活塞总成，活塞总成具有能与阀体的内周壁形成滑动配合并将阀体的内腔分隔为低压腔和高压腔的滑动部，本制动阀的引导结构包括设置在高压腔内且沿活塞总成轴向设置的复位导杆，复位导杆的下端滑动穿设在活塞总成上，复位导杆的外部套设有复位弹簧，复位弹簧的两端分别作用在活塞总成和复位导杆上使得复位导杆的上端抵靠在高压腔的内壁上，且高压腔的内壁能对复位导杆进行径向限位。本发明大大提升了活塞总成所受到的导向效果，进而提升了活塞总成复位时的稳定性。

  发布时间：2023-10-31 07:17:45

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• 电动叉车驾驶室翻转液压系统 公开日期：2023-10-27 公开号：CN219911331U 申请号：CN202320687356.1
  实用新型 电动叉车驾驶室翻转液压系统

  • 申请号：CN202320687356.1
  • 公开号：CN219911331U
  • 公开日期：2023-10-27
  • 申请人：江苏金铸机电科技有限公司

  本实用新型提供了一种电动叉车驾驶室翻转液压系统，包括油箱、手动泵、电动泵、三位四通换向阀、节流阀、双液控单向阀Ⅰ、双液控单向阀Ⅱ、油缸手动泵；电动泵的进油口分别与油箱连通，出油口分别与三位四通换向阀的B口连通；双液控单向阀Ⅰ的B口、双液控单向阀Ⅱ的控制口K与三位四通换向阀的A口连通；双液控单向阀Ⅱ的B口、双液控单向阀Ⅰ的控制口K与节流阀的出油口连通，节流阀的进油口与三位四通换向阀的P口连通，T口与油箱连通；双液控单向阀Ⅰ的A口与油缸的有杆腔连通，双液控单向阀Ⅱ的A口与油缸的无杆腔连通；实现驾驶室翻转的手动及电动两种控制方式，通过系统的自锁功能，保持驾驶室翻转角度的固定，提高安全性。

  发布时间：2023-10-31 07:42:31

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• 一种基于液压系统的故障检测装置 公开日期：2023-10-27 公开号：CN116557381A 申请号：CN202310536357.0
  发明 一种基于液压系统的故障检测装置

  • 申请号：CN202310536357.0
  • 公开号：CN116557381A
  • 公开日期：2023-10-27
  • 申请人：安徽派博肯机电科技有限公司

  本发明公开了一种基于液压系统的故障检测装置，涉及故障检测技术领域，包括位于箱盖底端的横轨、在横轨上滑动的移动装置、位于移动装置底端的伸缩杆、与伸缩杆底端铰接的安装座、位于安装座底端的传感器组件以及位于箱体内壁两端的内轨，安装座的两端均设有连接杆，连接杆的末端转动设有滑动座，滑动座在内轨上滑动。本发明在现有液压系统液压油油箱的结构基础上，通过移动装置、安装座、连接杆、内轨的设置，使得安装座带动传感器组件在箱体内部沿内轨的轨迹运动，以使得传感器组件能获得油箱内不同位置的数据信息，既减少传感器的设置，也增加传感器的数据多样性和准确度。

  发布时间：2023-08-11 23:06:39

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• 一种多功能油缸 公开日期：2023-10-27 公开号：CN219911351U 申请号：CN202223581199.0
  实用新型 一种多功能油缸

  • 申请号：CN202223581199.0
  • 公开号：CN219911351U
  • 公开日期：2023-10-27
  • 申请人：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司

  本实用新型公开了一种多功能油缸，包括：旋转油缸、旋转连接结构及支撑油缸；所述旋转油缸的侧壁通过旋转连接结构与支撑油缸的侧壁销接，且旋转油缸可绕销接处的销轴轴线转动；多功能油缸作业时，所述多功能油缸安装在待进行顶升的翻转机构上，具体安装方式为：所述支撑油缸固定在翻转机构的支架上，支撑油缸的伸缩端支撑在地面上；旋转油缸的伸缩端末端与翻转机构的翻转板铰接；旋转油缸的伸缩端伸长时，可边向上顶升、边绕销轴的轴线转动，进而带动翻转机构的翻转板上升、翻转；本实用新型在对翻转板顶升的过程中，油缸可边向上顶升、边进行一定角度的摆动，实现对翻转板顶升角度的精确控制，且可使用较小的顶升力实现翻转机构的运动。

  发布时间：2023-10-31 07:37:18

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• 一种轻量化限压阀 公开日期：2023-10-27 公开号：CN219911349U 申请号：CN202322627814.5
  实用新型 一种轻量化限压阀

  • 申请号：CN202322627814.5
  • 公开号：CN219911349U
  • 公开日期：2023-10-27
  • 申请人：新乡市豫科机电设备有限公司

  本实用新型公开了一种轻量化限压阀,涉及限压阀技术领域，包括阀体外壳，所述阀体外壳的左端安装有密封盖，所述阀体外壳的内部开设有活塞腔，所述活塞腔的内部安装有T型活塞块，所述T型活塞块的上下两端的左侧均安装有一组弹簧，两组所述弹簧的另一端均安装在密封盖的右端，所述阀体外壳的右端安装有安装环，所述安装环的内部活动连接有伸缩组件，所述伸缩组件的右端连接外部控制装置。本实用新型通过设置有一系列的结构，通过控制安装环与伸缩组件的分离距离，可以控制活塞腔内部液体的流量大小，方便使用者控制流量。

  发布时间：2023-10-31 07:59:55

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• 液压锁、支腿油缸 公开日期：2023-10-27 公开号：CN219911374U 申请号：CN202321604182.4
  实用新型 液压锁、支腿油缸

  • 申请号：CN202321604182.4
  • 公开号：CN219911374U
  • 公开日期：2023-10-27
  • 申请人：江苏恒立液压股份有限公司

  本实用新型公开了一种液压锁、支腿油缸，液压锁位于缸底的容纳腔内，包括：第一单向阀、第二单向阀；阀杆组件，阀杆组件包括：活塞、两个连接杆以及两个锥形体，活塞、连接杆以及锥形体为一体成型结构，活塞、两个连接杆以及两个锥形体均位于第一单向阀与第二单向阀之间，活塞的外周面抵接在容纳腔的内壁上，并与缸底滑动连接，两个连接杆分别与活塞的两端固定连接，锥形体套设在连接杆上，锥形体上开设有第一通孔；两个衬套，一个衬套套设在第一单向阀上，另一个衬套套设在第二单向阀上。本实用新型通过衬套、锥形体以及第一通孔的相互配合，能够实现液压锁的回油节流，使得整个液压锁的结构简单，降低液压锁的成本，并简化了缸底的油路排布。

  发布时间：2023-10-31 07:58:17

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• 一种缓冲液压油缸 公开日期：2023-10-27 公开号：CN219911361U 申请号：CN202321197953.2
  实用新型 一种缓冲液压油缸

  • 申请号：CN202321197953.2
  • 公开号：CN219911361U
  • 公开日期：2023-10-27
  • 申请人：杭州富阳永力气动液压设备有限公司

  本实用新型涉及液压油缸技术领域，且公开了一种缓冲液压油缸，包括液压缸体，液压缸体包括推杆，活塞的顶部固定连接有顶部堵块，液压缸体的底部开设有底部油孔，液压缸体内侧底部的四周开设有底部小油孔，底部油孔与底部油孔相连通，活塞的底部固定连接有底部堵块，底部堵块的底部固定连接有导向块，液压缸体两侧的顶部开设有顶部油孔，液压缸体内侧顶部的四周开设有顶部小油孔，顶部小油孔与顶部油孔相连通，液压缸体内侧的顶部开设有圆柱槽，当正常油孔被堵住的时候，液压油只能通过小油孔进入油孔，因此能够减缓推杆向外侧伸出或者向内侧缩回的速度，当活塞挤压缓冲弹簧被压缩，缓冲弹簧对活塞产生相反方向的弹力，从而起到缓冲的作用。

  发布时间：2023-10-31 07:51:33

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• 一种剪切增压装置、控制方法及防喷器 公开日期：2023-10-27 公开号：CN116950935A 申请号：CN202211202707.1
  发明 一种剪切增压装置、控制方法及防喷器

  • 申请号：CN202211202707.1
  • 公开号：CN116950935A
  • 公开日期：2023-10-27
  • 申请人：中国石油天然气集团有限公司|||中国石油集团工程技术研究院有限公司|||北京石油机械有限公司

  本申请提供一种剪切增压装置、控制方法及防喷器，剪切增压装置包括电气控制组件，电气控制组件与动力组件、蓄能组件、阀门组件电性连接；动力组件的第二动力泵组件的最大输出压力大于第一动力泵组件的最大输出压力；蓄能组件通过阀门组件与防喷器相连通；动力组件的第一动力泵组件能够为蓄能组件提供压力液，蓄能组件将压力液输送至防喷器中，控制防喷器对钻具进行正常的剪切动作；如果通过剪切增压装置的流量检测件的检测数据，确定钻具未被剪断时，动力组件的第二动力泵组件能够提供更高压力的压力液，驱动防喷器对钻具进行进一步的剪切动作，并将钻具剪断，从而能够关闭井口，防止井喷事故发生。

  发布时间：2023-10-31 07:14:43

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• 一种气缸的限位结构 公开日期：2023-10-27 公开号：CN219911366U 申请号：CN202321729440.1
  实用新型 一种气缸的限位结构

  • 申请号：CN202321729440.1
  • 公开号：CN219911366U
  • 公开日期：2023-10-27
  • 申请人：广东宇界机械设备有限公司

  本实用新型公开一种气缸的限位结构，包括底座、气缸、第一螺母、第二螺母、第三螺母和气缸推杆，气缸的一端安装在底座上，气缸的另一端上连接气缸推杆，第一螺母、第二螺母、第三螺母均套设在气缸推杆上，沿着气缸的轴向，第一螺母的一端抵触在气缸远离底座的一端，第一螺母的另一端抵触第三螺母，并且第一螺母靠近第三螺母一端和第三螺母均套设在第二螺母上，第一螺母与第二螺母螺纹连接，第三螺母与第二螺母螺纹连接，第二螺母直接套设在气缸推杆靠近气缸的一端上，第三螺母用于将第一螺母和第二螺母固定在气缸推杆上，防止第一螺母和第二螺母从气缸推杆上脱落。本实用新型直接在气缸上安装限位机构，无需占用额外的空间。

  发布时间：2023-10-31 07:59:42

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• 一种油冷却器 公开日期：2023-10-27 公开号：CN219911384U 申请号：CN202321062492.8
  实用新型 一种油冷却器

  • 申请号：CN202321062492.8
  • 公开号：CN219911384U
  • 公开日期：2023-10-27
  • 申请人：福瑞升散热器（青岛）有限公司

  本实用新型涉及油冷却器技术领域，且公开了一种油冷却器，包括底座，底座的底部设置有拱形连接架，底座的顶部固定安装有四个安装杆，底座的顶部且位于安装杆之间固定安装有底部固定座，底部固定座的顶部设置有顶部固定座，顶部固定座的内部设置有油冷却器，底座的底部设置有调节装置，调节装置包括开设于底座底部的第二滑槽和滑动连接于第二滑槽内部的两个第二滑块。该油冷却器，通过拱形连接架的设置实现对底座进行安装，通过安装杆的设置实现对顶部固定座进行安装，通过底部固定座和顶部固定座之间的配合实现对油冷却器进行固定，通过调节装置的设置实现对拱形连接架进行调节，从而实现对底座的不同安装环境进行安装。

  发布时间：2023-10-31 07:48:18

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