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• 覆土双壳低温液态烃储罐用加强结构 公开日期：2024-10-11 公开号：CN114636098A 申请号：CN202011472585.9
  发明 覆土双壳低温液态烃储罐用加强结构

  • 申请号：CN202011472585.9
  • 公开号：CN114636098A
  • 公开日期：2024-10-11
  • 申请人：中国石油化工股份有限公司|||中石化洛阳工程有限公司|||中石化炼化工程（集团）股份有限公司

  本发明公开了石油化工技术领域中的覆土双壳低温液态烃储罐用加强结构，所述覆土双壳低温液态烃储罐由双壳卧式储罐、覆土层、连续砂床基础、土建基础组成，其特征在于：所述加强结构沿卧式双壳储罐轴向方向均布，所述加强结构包括顶板、格构杆件和翼板，所述顶板、格构杆件和翼板通过焊接预制成一个圆环结构，所述格构杆件沿圆周呈竖向、斜置交叉排列；格构杆件两端分别与翼板与顶板焊接；所述顶板与外罐筒体内壁焊接，所述翼板与内罐筒体外壁之间设有绝热垫块。采用本发明的加强结构，能够解决覆土罐外罐承受外部不均匀外压以及內罐重量等载荷的技术问题，同时能保障颗粒状绝热材料能在环形空间内自由流动，易于充装，并且能确保冷量损失较小。

  发布时间：2023-05-14 11:33:29

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• 一种基于能耗控制的加氢站设备压力优化配置方法 公开日期：2024-10-11 公开号：CN116293418A 申请号：CN202310427956.9
  发明 一种基于能耗控制的加氢站设备压力优化配置方法

  • 申请号：CN202310427956.9
  • 公开号：CN116293418A
  • 公开日期：2024-10-11
  • 申请人：西南交通大学

  本发明公开了一种基于能耗控制的加氢站设备压力优化配置方法，具体为：构建加注系统的热力学模型，获得梯级储能加氢站对车载储氢瓶加注的氢气量；构建补气系统的热力学模型，获得从长管拖车加压氢气存储于储氢罐中所需能耗；构建梯级储能加氢站中各级压缩机间的中冷换热器的氢气温度迭代模型，推导各级压缩机的总压缩能耗模型；根据梯级储能加氢站供给氢气能耗最低目标，建立各压缩机的总压缩能耗模型，利用最小二乘法推导出压比优化配置模型，完成加氢站储氢系统优化配置。本发明解决单级加氢站加氢能力有限和压缩能耗大的问题，通过梯级加氢站内中冷换热器大幅降低压缩能耗，具备大规模加氢能力。

  发布时间：2023-06-27 09:53:28

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• 用于封闭气体容器的阀 公开日期：2024-10-11 公开号：CN117063010A 申请号：CN202280024385.8
  PCT发明 用于封闭气体容器的阀

  • 申请号：CN202280024385.8
  • 公开号：CN117063010A
  • 公开日期：2024-10-11
  • 申请人：ISI有限公司

  一种用于封闭气体容器(24)的阀(39)，阀包括阀体(1)，阀体具有沿着纵轴线(2)的连续的纵向孔(3)，在纵向孔(3)中支承有以能移动的方式被引导的阀杆(17)，其中，阀体在平行于纵轴线伸延的纵向(40)上从具有联接侧端面(20)的联接区域(18)延伸到具有气体容器侧端面(21)的紧固区域(19)，其中，紧固区域具有比联接区域更小的直径(23)，并且联接区域具有止挡面(14)，以用于当紧固区域穿过基体头部的开口(28)被推入基体头部中时提供用于气体容器的基体头部(27)的止挡。根据本发明，阀体在周面在紧固区域中具有双槽(4)，其中，双槽包括两个在纵向上相继的单槽(41)，单槽通过背离纵轴线的密封凸耳(5)彼此分离，以使得当具有双槽的紧固区域被推入基体头部中时，能够实现基体头部与紧固区域在双槽的区域中气密地压紧。

  发布时间：2023-11-16 07:54:06

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• 一种防泄漏气体管道法兰 公开日期：2024-10-11 公开号：CN117847448A 申请号：CN202410012055.8
  发明 一种防泄漏气体管道法兰

  • 申请号：CN202410012055.8
  • 公开号：CN117847448A
  • 公开日期：2024-10-11
  • 申请人：无锡艾尔特石化机械有限公司

  本发明涉及管道法兰防泄漏技术领域，尤其涉及一种防泄漏气体管道法兰，包括有第一管道和第二管道，第一管道和第二管道的连接处分别设置有可拆卸连接的法兰盘，所述第一管道和第二管道的圆周外围设置有可对法兰盘位置处的气体泄露进行检测的泄露驱动装置，所述泄露驱动装置动力连接有防泄预警装置，所述防泄预警装置包括有光示警结构和与光示警结构相配合的声示警结构，有效的解决了现有技术中的管道内气体高压流动位置处的法兰位置缺少气体泄露的预警设备，无法及时的发现，导致气体大量泄露后对周围的环境和人造成影响的问题。

  发布时间：2024-04-11 07:28:55

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• 一种液氢减压吸热装置 公开日期：2024-10-08 公开号：CN117469577A 申请号：CN202311403207.9
  发明 一种液氢减压吸热装置

  • 申请号：CN202311403207.9
  • 公开号：CN117469577A
  • 公开日期：2024-10-08
  • 申请人：金锚电力控股有限公司

  本申请涉及新能源的领域，尤其是涉及一种液氢减压吸热装置，其包括储氢罐，储氢罐上设置有用于进液氢的进液口以及用于出液氢的出液口，出液口上设置有减压筒，减压筒上开设有与出液口相通的进液孔，减压筒内开设有与进液孔连通的减压腔，减压腔内滑动设置有减压活塞，减压腔的空间随减压活塞的滑动而改变，进液孔内壁上设置有第一启闭组件，第一启闭组件用于控制进液孔开口的启闭，减压腔内壁上开设有用于出氢气的出气通道，减压活塞滑动将减压气化的氢气从出气通道输出，出气通道内壁上设置有第二启闭组件，第二启闭组件用于控制出气通道开口的启闭。本申请具有使氢气输出流量更易控制的效果。

  发布时间：2024-02-04 07:16:13

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• 一种液体物料上卸自动卸车装置及方法 公开日期：2024-10-01 公开号：CN112576935A 申请号：CN202011579028.7
  发明 一种液体物料上卸自动卸车装置及方法

  • 申请号：CN202011579028.7
  • 公开号：CN112576935A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：中冶焦耐（大连）工程技术有限公司

  本发明涉及一种液体物料上卸自动卸车装置及方法，通过在槽车卸料臂和卸车泵之间设置一个卸车中间槽，利用真空泵对卸车中间槽以及与槽车之间的管线抽真空，形成一定的负压后，槽车内的液体物料就被抽吸到卸车中间槽，再由卸车泵输送到物料储槽，通过控制卸车中间槽的负压和液位，整个卸车过程可以实现全自动化操作，克服了下卸工艺连接部位的跑冒滴漏现象，保护了卸车周边环境，同时也解决了复式真空槽上卸酸碱工艺的自动化程度低，且需要事先存有拟卸车物料的问题。

  发布时间：2023-06-02 13:52:23

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• ANG储存设备 公开日期：2024-10-01 公开号：CN116066725A 申请号：CN202111270199.6
  发明 ANG储存设备

  • 申请号：CN202111270199.6
  • 公开号：CN116066725A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：中国石油化工股份有限公司|||中石化（大连）石油化工研究院有限公司

  本发明公开了一种ANG储存设备，包括：罐体，其为卧式储罐，罐体中填充吸附剂，罐体包括互不连通的管程和壳程，管程的容积为壳程的容积的5％～25％，壳程设有天然气充放通道；压缩机，其进气口与管程相连接；以及高压气瓶，其连接在压缩机的出气口和管程之间，其中，管程、压缩机和高压气瓶形成循环天然气回路，管程和壳程的充气和放气相反。本发明通过罐体中，管程与压缩机和高压气瓶组成循环天然气回路，壳程与外部连接充放天然气，管程和壳程的充气过程和放气过程相反。壳程充气时发热，管程放气温度骤降，放气的冷量能够中和吸附的热量；壳程放气脱附时产生温降，管程充气吸附起到加热作用，避免脱附时气体滞留，从而实现热量管理。

  发布时间：2023-05-10 10:48:29

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• 储氢系统和用于该储氢系统的流量调节阀 公开日期：2024-10-01 公开号：CN113405020A 申请号：CN202011148719.1
  发明 储氢系统和用于该储氢系统的流量调节阀

  • 申请号：CN202011148719.1
  • 公开号：CN113405020A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：现代自动车株式会社|||起亚自动车株式会社

  本公开涉及一种储氢系统，该储氢系统包括：第一氢罐，设置在燃料电池电动车辆中；第二氢罐，设置在燃料电池电动车辆中并被配置为独立于第一氢罐储存氢；歧管，设置在燃料电池电动车辆中并连接到第一氢罐和第二氢罐；氢供应管线，被配置为连接设置在燃料电池电动车辆中的燃料电池堆和歧管；以及流量调节阀，被配置为根据第一氢罐和第二氢罐之间的压力差，调节从第一氢罐和第二氢罐中的至少一个供应到歧管的氢的流量，从而最小化氢罐之间的压力差以提高安全性和可靠性。

  发布时间：2023-06-23 08:06:46

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• 航煤与柴油顺序输送的切割方法、装置及系统 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114688460A 申请号：CN202011641390.2
  发明 航煤与柴油顺序输送的切割方法、装置及系统

  • 申请号：CN202011641390.2
  • 公开号：CN114688460A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：中国石油化工股份有限公司|||中石化（大连）石油化工研究院有限公司

  本发明公开了一种航煤与柴油顺序输送的切割方法、装置及系统，方法包括：对于顺序输送的航煤和柴油，确定航煤允许掺混柴油的最大质量分数x1以及柴油允许掺混航煤的最大质量分数y1；在航煤和柴油顺序输送时，控制航煤和柴油由离心泵顺序泵送进入管道的起点掺混段，两种油品在接触面处发生掺混；利用在线密度计检测经过管道终点截面的油品密度并计算当前时刻下前行油品的油品质量分数；根据当前时刻下前行油品的油品质量分数与x1以及y1的关系，控制油品进入不同的混油罐，完成油品切割过程。本发明能够精确切割航煤与柴油混油段，充分利用航煤质量潜力，保证管输后的航煤质量符合标准要求，提高管输经济效益。

  发布时间：2023-05-14 12:24:50

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• 一种具有活化功能的正仲氢催化转化装置及方法 公开日期：2024-10-01 公开号：CN112610891A 申请号：CN202011506309.X
  发明 一种具有活化功能的正仲氢催化转化装置及方法

  • 申请号：CN202011506309.X
  • 公开号：CN112610891A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：北京航天试验技术研究所|||北京航天雷特机电工程有限公司

  本公开的具有活化功能的正仲氢催化转化装置及方法，通过将正仲氢转化装置、加热棒、升降马达固定安装在容器盖上，正仲氢转化装置和加热棒固定安装在容器盖的下方，升降马达通过升降杆固定安装在容器盖的上方；正仲氢转化装置通过真空连接管路与真空泵相连接；保温容器设置在容器盖下方，且容纳正仲氢转化装置和加热棒。能够高效、快速的通过催化转化得到不同仲氢含量的氢气样品，并在必要时进行催化剂的活化，操作便捷，可靠性高，利于推广，且通过设置流量下限，自动装置远程精准控制正仲氢转化装置在预冷介质中的下降速率，防止空气倒吸。

  发布时间：2023-06-03 12:05:35

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