机械工程/照明/加热/武器/爆破
- F01 一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机;
- F02 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置;
- F03 液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机;
- F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵;
- F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术;
- F16 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热;
- F17 气体或液体的贮存或分配;
- F21 照明;
- F22 蒸汽的发生;
- F23 燃烧设备;燃烧方法;
- F24 供热;炉灶;通风;
- F25 制冷或冷却;加热和制冷的联合系统;热泵系统;冰的制造或储存;气体的液化或固化;
- F26 干燥;
- F27 炉;窑;烘烤炉;蒸馏炉〔4〕;
- F28 一般热交换;
- F41 武器;
- F42 弹药;爆破;
- F99 本部其他类目不包括的技术主题〔8〕;
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一种无内衬深冷高压储氢气瓶及制备方法 公开日期:2024-08-09 公开号:CN116006885A 申请号:CN202310041575.7一种无内衬深冷高压储氢气瓶及制备方法
- 申请号:CN202310041575.7
- 公开号:CN116006885A
- 公开日期:2024-08-09
- 申请人:东南大学
本发明属于高压容器制造技术领域,具体为一种无内衬深冷高压储氢气瓶及制备方法,其中无内衬深冷高压储氢气瓶包括瓶身及设置在瓶身上的接头,所述瓶身由内而外包括混合阻气层和碳纤维环绕层,所述混合阻气层包括阻气层,所述阻气层由具有交联网络结构的阻气材料以及包裹在阻气材料内的由树脂固化的碳纤维丝构成。本发明通过将阻气膜充分覆盖在碳纤维束层间,通过高温高压,使阻气膜熔融并渗透入碳纤维束间,形成包裹碳纤维束的交联网络结构。聚合物阻气材料在加热加压熔融到重新冷却固化的过程中,晶体重新成型,由片晶形成球晶,球晶直径约10微米,球晶大量无规则堆积,阻碍氢气扩散,聚合物阻隔气体能力增强。- 发布时间:2023-05-17 10:19:50
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一种金属储氢装置及使用方法 公开日期:2024-08-06 公开号:CN113154253A 申请号:CN202110519538.3一种金属储氢装置及使用方法
- 申请号:CN202110519538.3
- 公开号:CN113154253A
- 公开日期:2024-08-06
- 申请人:北京氢冉新能源科技有限公司
本发明涉及一种金属储氢装置及使用方法,包括中间罐体,所述中间罐体的一端设有顶盖,所述中间罐体的另一端设有底盖,所述中间罐体、顶盖和底盖三者一体式焊接,所述顶盖内设有顶柱,且顶柱焊接固定在顶柱上,所述顶柱内穿出有控制阀,所述控制阀上设有压力表,且压力表螺纹固定在控制阀上,所述底盖内设有底柱,所述底柱上设有若干个插块,且插块一体式固定在底柱上。本发明通过隔板的交错平行设置,阻挡气体的流通,以及能够减轻气体受到的外部冲击,维持气体储存的稳定,而气孔的均匀分布能够有效的分散气体,以及能够有效的增大隔板与气体的接触面积,从而能够有效的增强气体储存容量,以及能够有效的增强气体储存的稳定。- 发布时间:2023-06-15 07:23:26
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六氟化硫移动回收车储罐组称重与移动模式切换装置 公开日期:2024-08-06 公开号:CN112483892A 申请号:CN202011310479.0六氟化硫移动回收车储罐组称重与移动模式切换装置
- 申请号:CN202011310479.0
- 公开号:CN112483892A
- 公开日期:2024-08-06
- 申请人:河南省日立信股份有限公司
六氟化硫移动回收车储罐组称重与移动模式切换装置,包括固定底座、活动底座、中心导向架、边缘导向柱、中心升降驱动器和称重传感器,固定底座设置在六氟化硫移动回收车上,中心导向架、边缘导向柱和中心升降驱动器的下端均固定设置在固定底座上,活动底座设置在固定底座上并与中心导向架及边缘导向柱上下滑动连接,中心升降驱动器设置在活动底座的中心位置,中心升降驱动器上端通过连接架与活动底座顶部中间位置连接。本发明结构紧凑,占用空间小,用一辆回收车就能同时称出四个不同气体的重量,在SF6回收回充工程中提供极大的便利,称重数据准确,节省了SF6回收、回充称重的成本,提高了效益及精度。- 发布时间:2023-06-02 12:29:15
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液氢航空发动机 公开日期:2024-08-06 公开号:CN114458949A 申请号:CN202210068455.1液氢航空发动机
- 申请号:CN202210068455.1
- 公开号:CN114458949A
- 公开日期:2024-08-06
- 申请人:北京海神动力科技有限公司
本发明提供了一种液氢航空发动机,包括液氢罐、燃料电池、电机、涵道壳、风扇和防鸟撞击锥,该方案采用液氢供能,燃料电池发电,电机和风扇转动的动力模式,对比燃油燃烧产生能量,取消了涡轮、压气机、燃烧室和小涵道体系,可大幅降低燃料成本以及燃料和动力系统重量;并且取消上述结构后,采用本方案中的涵道壳和风扇,可大幅降低噪音;采用专门设计的电机,可利用本身存储的液氢进行冷却,提高磁结构的磁力,从而达到了提高能量密度,减低重量的效果;该方案中设置防鸟撞击锥可杜绝大鸟撞击;而且在风扇的叶根位置编织多层碳纤维纯丝,可大大提高叶根位置的抗应力能力,从而提高风扇的结构强度。该方案实现了环保、去噪音和节约成本的目的。- 发布时间:2023-05-09 11:43:27
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一种长距离超临界CO2管道投产工艺系统与充装方法 公开日期:2024-08-06 公开号:CN115717684A 申请号:CN202110973176.5一种长距离超临界CO2管道投产工艺系统与充装方法
- 申请号:CN202110973176.5
- 公开号:CN115717684A
- 公开日期:2024-08-06
- 申请人:中国石油工程建设有限公司|||中国石油天然气集团有限公司
本发明公开了一种长距离超临界CO2管道投产工艺系统与充装方法,包括置换与一级充压系统、二级充压液化系统、末级充压系统以及仪表检测系统;所述置换与一级充压系统用于置换管道内的空气,并建立一级压力;所述二级充压液化系统用于对已建立一级压力的管道进行压力充装,完成二级增压,直至管道内介质全部液化;所述末级充压系统用于在下游干线内介质全部液化后,利用更大输量的增压外输泵进行下游干线管道压力充装,使干线升压至运行压力,并支持后续运行。本发明基于长距离CO2管道输送的潜在需求和超临界CO2的物理特性,借助较为经济合理的配置与操作要求,保障管道投产前置换与压力充装安全,为长距离、超临界CO2管道运行提供了参考与借鉴。- 发布时间:2023-06-10 07:13:54
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一种精密式燃料气雾罐 公开日期:2024-08-06 公开号:CN117267599A 申请号:CN202311252602.1一种精密式燃料气雾罐
- 申请号:CN202311252602.1
- 公开号:CN117267599A
- 公开日期:2024-08-06
- 申请人:深圳华特容器股份有限公司
本发明公开了一种精密式燃料气雾罐,涉及气雾罐技术领域,包括相互密封安装的罐身和上盖,所述上盖内还安装有喷射阀,还包括:安装在上盖内部的内装体,所述内装体的内部开设有泄压腔;泄压管路,当罐身内气压超过预设值时,泄压管路使罐身中的气体单向通入到泄压腔内,并使泄压腔与罐身中气压平衡;回流组件,安装在内装体内,当所述泄压腔内的气压大于罐身,并与罐身之间的压差超过预设值时,回流组件使泄压腔与罐身连通,使气体回流回罐身中进行补压。本发明通过回流组件会使泄压腔与罐身连通,泄压腔中的气体在压差的作用下重新回流到罐身中,对罐身起到补压的目的,以保证罐身中的产品能完全喷出使用,避免了产品的浪费,提高使用率。- 发布时间:2023-12-25 07:54:19
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一种用于差动贮箱的液体推进剂加注系统及方法 公开日期:2024-08-06 公开号:CN116123440A 申请号:CN202211628351.8一种用于差动贮箱的液体推进剂加注系统及方法
- 申请号:CN202211628351.8
- 公开号:CN116123440A
- 公开日期:2024-08-06
- 申请人:西安航天动力试验技术研究所
本发明涉及一种姿控动力系统中用于差动贮箱的液体推进剂加注系统及方法,以解决目前差动贮箱在加注推进剂时对加注前贮箱液腔容积、贮箱真空度、推进剂加注量及贮箱结构防护等方面的特殊要求。该系统包括加注操作台、吹除阀、加压组件、推进剂贮罐和高精度电子秤。该方法包括:1、液腔扩容阶段;2、抽真空阶段,加注操作台同时对差动贮箱的气腔和液腔、第一管路组件和第二管路组件进行抽真空,记录初始总质量m1;3、加注推进剂阶段,加注操作台维持对差动贮箱的气腔和第二管路组件的抽真空,至高精度电子秤显示目标总质量M,完成加注。- 发布时间:2023-05-18 12:13:49
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一种新型氢气压缩撬装模块 公开日期:2024-08-06 公开号:CN114440126A 申请号:CN202210123788.X一种新型氢气压缩撬装模块
- 申请号:CN202210123788.X
- 公开号:CN114440126A
- 公开日期:2024-08-06
- 申请人:江苏华艾重型装备有限公司
本发明涉及撬装式加氢站技术领域,具体涉及一种新型氢气压缩撬装模块;包括整体框架、第一底座、第二底座和第三底座,整体框架的底部分别设置有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽,当某个单元发生故障时,首先拧松对应的固定螺栓,然后通过牵引车拉动对应牵引挂钩,使得对应的第一底座、第二底座和第三底座脱离对应的第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽后,并通过移动单元,使得对应的第一底座、第二底座和第三底座,脱离整体框架,使得当某个单元发生故障时,不再需要将整个撬装结构进行运输,运输更加方便。- 发布时间:2023-05-09 11:34:59
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一种市政施工管道检测设备及其使用方法 公开日期:2024-08-06 公开号:CN113970071A 申请号:CN202111245729.1一种市政施工管道检测设备及其使用方法
- 申请号:CN202111245729.1
- 公开号:CN113970071A
- 公开日期:2024-08-06
- 申请人:河南清鸿建设咨询有限公司
本申请涉及管道施工检测的技术领域,尤其是涉及一种市政施工管道检测设备及其使用方法,包括管道本体,所述管道本体的端部设置有安装架,所述安装架上设置有用于检测管道本体倾斜角度的检测组件,所述安装架包括固定架,在固定架和管道本体中线对应的位置设置有安装圈,所述检测组件包括检测杆、检测盘和支撑杆,所述检测杆在安装圈内转动设置,所述检测杆的一端穿过安装圈延伸至管道本体的外部,所述检测杆贯穿检测盘设置,所述检测盘设置在管道本体的外部,且在检测杆上转动设置,所述检测杆上背离管道本体的一端设置有用于测量检测杆和检测盘之间夹角的感应件一。本申请具有提升检测精度的效果。- 发布时间:2023-04-24 09:20:28
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一种埋地管道泄漏监测定位装置及方法 公开日期:2024-08-02 公开号:CN115823501A 申请号:CN202211465717.4一种埋地管道泄漏监测定位装置及方法
- 申请号:CN202211465717.4
- 公开号:CN115823501A
- 公开日期:2024-08-02
- 申请人:北京航天试验技术研究所
本发明公开了一种埋地管道泄漏监测定位装置及方法。本发明利用天然气或氢气等介质泄漏时产生的氮渗透现象有效解决了埋地管道泄漏难以检测的问题。本发明采用了一种先被动检测再主动式扰动检测的方法,可以实现多种复杂情况下的埋地管道泄漏位置定位,总体准确性较高。该装置整体经济成本低、安全性高,埋地管道泄漏监测定位装置的相关部件可安装在连接法兰处,不会对埋地管道整体结构和布局产生影响,应用和推广方便。- 发布时间:2023-06-01 07:06:45
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