最新专利

• 液压油缸缓冲结构 公开日期：2023-09-15 公开号：CN219691884U 申请号：CN202320601417.8
  实用新型 液压油缸缓冲结构

  • 申请号：CN202320601417.8
  • 公开号：CN219691884U
  • 公开日期：2023-09-15
  • 申请人：浙江华昌液压机械有限公司

  本实用新型涉及一种液压油缸缓冲结构，包括：侧围设有两个通油口的缸筒，一一对应装于缸筒两端的端盖和缸底，置于缸筒中的活塞，一端与活塞连接且另一端伸出端盖外的活塞杆，设于活塞外侧围与缸筒内侧围之间的矩形密封圈，两个分设于矩形密封圈两侧的缓冲机构；缓冲机构包括：设于活塞外侧围的通油环槽，一端与活塞一端贯通的阻尼孔，两端与通油环槽底面和阻尼孔另一端一一对应连通的连接孔，通油口沿缸筒轴向的尺寸大于活塞一端与通油环槽靠近活塞一侧边之间的距离。所述的液压油缸缓冲结构，两端的缓冲机构结构相同，对间隙精度要求较低，零件加工方便且加工难度较小不易产生超差，装配后保证间隙大小满足要求容易，缓冲效果较好。

  发布时间：2023-09-18 07:43:41

  0

• 一种磁耦式无杆气缸双刮尘结构 公开日期：2023-09-15 公开号：CN219691870U 申请号：CN202320493295.5
  实用新型 一种磁耦式无杆气缸双刮尘结构

  • 申请号：CN202320493295.5
  • 公开号：CN219691870U
  • 公开日期：2023-09-15
  • 申请人：威仕喜（浙江）流体技术有限公司

  本申请公开了一种磁耦式无杆气缸双刮尘结构，它包括缸筒以及滑动设置在所述缸筒上的滑块组件，所述滑块组件两端嵌入有滑块堵头，任一所述滑块堵头内部嵌入有前刮尘环和后刮尘环，所述后刮尘环套设于所述缸筒外周，且其内壁两侧设置有凸起并与所述缸筒外圆周抵持的尖唇口，两个所述尖唇口用以支撑所述后刮尘环与所述缸筒同轴运动。采用上述方式设置的刮尘结构，一方面保证了后刮尘的刮尘能力，另一方面防止滑块组件倾斜，从而避免出现因滑块组件倾斜导致的刮尘效果差甚至起不到刮尘作用的问题。

  发布时间：2023-09-18 07:42:37

  0

• 一种铁轨焊接机用保压转阀 公开日期：2023-09-15 公开号：CN219691867U 申请号：CN202320455368.1
  实用新型 一种铁轨焊接机用保压转阀

  • 申请号：CN202320455368.1
  • 公开号：CN219691867U
  • 公开日期：2023-09-15
  • 申请人：锦州渤海液压科技有限公司

  一种铁轨焊接机用保压转阀，包括阀体和阀杆，在阀体上设有二个进油口，回油口和四个工作口，阀体下部的安装孔内设有常开式单向液压锁；在阀杆上设有二个T形孔和二个腰型回油槽，阀杆处于初始状态时，进油口P1依次通过第一T形孔和单向液压锁与工作口A1导通，进油口P2依次通过第二T形孔和安装孔与工作口B1导通，工作口A2、B2分别通过一个回油槽与回油口导通；阀杆处于右转90度时，进油口P1通过第一T形孔与工作口A2导通，进油口P2通过第二T形孔与工作口B2导通，工作口A1依次通过单向液压锁、回油槽与回油口导通，工作口B1依次通过安装孔、回油槽与回油口导通。该阀结构简单紧凑、压力高，体积小，成本低，能够节省主机成本且操作简便实用。

  发布时间：2023-09-18 07:42:21

  0

• 一种航空红油超高压动力站 公开日期：2023-09-15 公开号：CN219691887U 申请号：CN202320442359.9
  实用新型 一种航空红油超高压动力站

  • 申请号：CN202320442359.9
  • 公开号：CN219691887U
  • 公开日期：2023-09-15
  • 申请人：上海比临智控技术有限公司

  本实用新型公开了一种航空红油超高压动力站，包括油箱，所述油箱顶部设置有超高压泵组，所述油箱顶部设置有安装面板，本实用新型通过超高压泵组提供动力，超高压过滤器、吸油过滤器和回油过滤器进行污染物的过滤，使工作介质保持清洁，避免污染被测元器件或液压元器件，能够通过远程监控该发讯器的状态，保证了系统的安全性，比例溢流阀实现远程电比例调节，在断电情况下系统调压将处于最低压力，比例溢流阀、单向阀、超高压截止换向阀和背压阀均能够调节动力站内部的压力，进行调压泄压工作，保障航空红油超高压动力站的安全，板式换热器起到降温作用，整体结构紧凑、布局合理，方便外部监控和操作该设备。

  发布时间：2023-09-18 07:42:15

  0

• 搬用设备用的电控比例阀组 公开日期：2023-09-15 公开号：CN219691866U 申请号：CN202320421419.9
  实用新型 搬用设备用的电控比例阀组

  • 申请号：CN202320421419.9
  • 公开号：CN219691866U
  • 公开日期：2023-09-15
  • 申请人：江苏恒立液压科技有限公司

  本实用新型涉及液压阀组技术领域，尤其涉及一种搬用设备用的电控比例阀组，包括阀体，所述阀体内集成有起升电比例阀、下降电比例阀和转向优先阀芯，所述阀体上设有进油口、回油口、转向口和升降口，所述阀体内设有用于容纳转向优先阀芯的转向油道和用于与起升电比例阀的进油端连通的转接油道，所述转向油道同时与进油口、转向口和转接油道连通，所述起升电比例阀的出油端与升降口连通，所述起升电比例阀的出油端同时与下降电比例阀的进油端连通，所述下降电比例阀的出油端与回油口连通。本实用新型的搬用设备用的电控比例阀组，将上升、下降和转向的油路和阀组均集成到同一块阀体内，简化了油路，减少了阀组占用的空间，降低了成本和能耗。

  发布时间：2023-09-18 07:42:07

  0

• 用于液压站的油箱结构 公开日期：2023-09-15 公开号：CN219691857U 申请号：CN202320412902.0
  实用新型 用于液压站的油箱结构

  • 申请号：CN202320412902.0
  • 公开号：CN219691857U
  • 公开日期：2023-09-15
  • 申请人：健拓高飞（佛山）机械有限公司

  本实用新型涉及液压系统技术领域，具体公开了用于液压站的油箱结构，包括油箱本体，油箱本体内设有将其前后两端分隔开的挡板，使油箱本体的前端形成回油腔，油箱本体的后端形成吸油腔，油箱本体顶部的右侧设有回油口和吸油口，回油口设置有回油管道，回油管道插入回油腔内，吸油口设置有吸油管道，吸油管道插入吸油腔内，挡板的左侧与油箱本体的内壁形成连通回油腔和吸油腔的流动通道。本实用新型结构简单，工作效率高，通过延长油液的流道，可以有效利用油箱表面进行散热，避免出现紊流，减少空气进入液压系统，避免液压系统的工作元件遭到损坏，提高液压系统的稳定性和精确性。

  发布时间：2023-09-18 07:42:01

  0

• 两端极限位置带缓冲的双螺旋摆动油缸 公开日期：2023-09-15 公开号：CN219691883U 申请号：CN202320362629.5
  实用新型 两端极限位置带缓冲的双螺旋摆动油缸

  • 申请号：CN202320362629.5
  • 公开号：CN219691883U
  • 公开日期：2023-09-15
  • 申请人：江苏恒立液压股份有限公司

  本实用新型公开了一种两端极限位置带缓冲的双螺旋摆动油缸，包括：缸筒，以及缸底，其与缸筒的另一端相连接；空心螺杆，空心螺杆设置在缸筒内，且空心螺杆的另一端与缸底内孔螺纹连接；输出螺杆，输出螺杆的另一端与空心螺杆的内孔螺纹连接，输出螺杆的一端延伸出缸筒外；其中，空心螺杆的一端设有第一缓冲结构，空心螺杆的另一端设有第二缓冲结构。当空心螺杆移动至左侧极限位置时，通过第二缓冲结构与缸筒内壁配合，能够实现右侧缓冲减速，防止产生撞击；当空心螺杆移动至右侧极限位置时，通过第一缓冲结构与缸筒内壁配合，能够实现左侧缓冲减速，防止产生撞击。本实用新型结构简单，加工方便，成本低。

  发布时间：2023-09-18 07:41:35

  0

• 一种液压油缸拉杆表面保护机构 公开日期：2023-09-15 公开号：CN219691874U 申请号：CN202320330060.4
  实用新型 一种液压油缸拉杆表面保护机构

  • 申请号：CN202320330060.4
  • 公开号：CN219691874U
  • 公开日期：2023-09-15
  • 申请人：常州凯蕾铸锻有限公司

  本实用新型公开了一种液压油缸拉杆表面保护机构，包括油缸主体和拉杆本体，所述油缸主体顶端滑动安装有拉杆本体，所述拉杆本体外侧安装有固定环，且固定环底端对称安装两个防护壳，且两个防护壳底端均延伸至油缸主体内部，两个所述防护壳相互远离一端均开设有条形槽，所述油缸主体外侧对称安装两个T型卡块，且T型卡块一端延伸至条形槽内部。本实用新型不仅能够通过方块套装在圆柱杆上，进而便于将防护壳安装在固定环底端，而且能够通过推动条形杆带动T型卡块移动进入条形槽内部，进而对防护壳移动距离进行限定，还能够通过压块移动与方块贴合，进而提高了防护壳移动的稳定性。

  发布时间：2023-09-18 07:41:16

  0

• 一种钢包液压缸泄压装置 公开日期：2023-09-15 公开号：CN219691882U 申请号：CN202320287165.6
  实用新型 一种钢包液压缸泄压装置

  • 申请号：CN202320287165.6
  • 公开号：CN219691882U
  • 公开日期：2023-09-15
  • 申请人：甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司

  本实用新型属于炼钢连铸技术领域，公开了一种钢包液压缸泄压装置，以解决现有技术钢包液压缸憋压后存在的技术问题，该泄压装置包括手柄，手柄的一端固定有挡油罩，挡油罩靠近手柄的一端封闭，挡油罩的另一端为开口端，挡油罩内固定有泄油体，且挡油罩与泄油体的侧部之间设有间隙，泄油体与液压站快速接头公头相适配。本实用新型制作安全、使用简捷高效，且可长期使用。应用该装置后可很好地杜绝钢包液压缸憋压后不能及时对液压缸进行泄压，导致连铸机正常浇注中断的问题，保证了连铸机的正常连续浇注，且本实用新型可长期多次使用，本实用新型通过设置喇叭的挡油罩，可防止高温液压油喷溅到人员身上。

  发布时间：2023-09-18 07:40:55

  0

• 一种具有加热功能的液压油缸 公开日期：2023-09-15 公开号：CN219691873U 申请号：CN202320280323.5
  实用新型 一种具有加热功能的液压油缸

  • 申请号：CN202320280323.5
  • 公开号：CN219691873U
  • 公开日期：2023-09-15
  • 申请人：景德镇学院

  本实用新型提供了一种具有加热功能的液压油缸，涉及液压油缸领域，包括：液压油缸，设置于液压油缸底部的油缸台，分别安装于油缸台外端两侧的设备箱，设置于设备箱与液压油缸之间的加热组件，用于对液压油缸内部的液压油加热升温，设置于液压油缸与油缸台之间的抬升组件，用于调节液压油缸放置的倾斜角度。该种具有加热功能的液压油缸通过加热组件产生的热量到液压油缸内，对液压油缸内的液压油升温加热，使得液压油保持流体状防止液压油粘稠影响液压油缸正常使用，并通过抬升组件对液压油缸支撑，提升液压油缸放置的稳定性，也能调节液压油缸放置的倾斜角度，方便液压油缸使用。

  发布时间：2023-09-18 07:40:52

  0