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• 储氢系统和用于该储氢系统的流量调节阀 公开日期：2024-10-01 公开号：CN113405020A 申请号：CN202011148719.1
  发明 储氢系统和用于该储氢系统的流量调节阀

  • 申请号：CN202011148719.1
  • 公开号：CN113405020A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：现代自动车株式会社|||起亚自动车株式会社

  本公开涉及一种储氢系统，该储氢系统包括：第一氢罐，设置在燃料电池电动车辆中；第二氢罐，设置在燃料电池电动车辆中并被配置为独立于第一氢罐储存氢；歧管，设置在燃料电池电动车辆中并连接到第一氢罐和第二氢罐；氢供应管线，被配置为连接设置在燃料电池电动车辆中的燃料电池堆和歧管；以及流量调节阀，被配置为根据第一氢罐和第二氢罐之间的压力差，调节从第一氢罐和第二氢罐中的至少一个供应到歧管的氢的流量，从而最小化氢罐之间的压力差以提高安全性和可靠性。

  发布时间：2023-06-23 08:06:46

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• 航煤与柴油顺序输送的切割方法、装置及系统 公开日期：2024-10-01 公开号：CN114688460A 申请号：CN202011641390.2
  发明 航煤与柴油顺序输送的切割方法、装置及系统

  • 申请号：CN202011641390.2
  • 公开号：CN114688460A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：中国石油化工股份有限公司|||中石化（大连）石油化工研究院有限公司

  本发明公开了一种航煤与柴油顺序输送的切割方法、装置及系统，方法包括：对于顺序输送的航煤和柴油，确定航煤允许掺混柴油的最大质量分数x1以及柴油允许掺混航煤的最大质量分数y1；在航煤和柴油顺序输送时，控制航煤和柴油由离心泵顺序泵送进入管道的起点掺混段，两种油品在接触面处发生掺混；利用在线密度计检测经过管道终点截面的油品密度并计算当前时刻下前行油品的油品质量分数；根据当前时刻下前行油品的油品质量分数与x1以及y1的关系，控制油品进入不同的混油罐，完成油品切割过程。本发明能够精确切割航煤与柴油混油段，充分利用航煤质量潜力，保证管输后的航煤质量符合标准要求，提高管输经济效益。

  发布时间：2023-05-14 12:24:50

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• 一种具有活化功能的正仲氢催化转化装置及方法 公开日期：2024-10-01 公开号：CN112610891A 申请号：CN202011506309.X
  发明 一种具有活化功能的正仲氢催化转化装置及方法

  • 申请号：CN202011506309.X
  • 公开号：CN112610891A
  • 公开日期：2024-10-01
  • 申请人：北京航天试验技术研究所|||北京航天雷特机电工程有限公司

  本公开的具有活化功能的正仲氢催化转化装置及方法，通过将正仲氢转化装置、加热棒、升降马达固定安装在容器盖上，正仲氢转化装置和加热棒固定安装在容器盖的下方，升降马达通过升降杆固定安装在容器盖的上方；正仲氢转化装置通过真空连接管路与真空泵相连接；保温容器设置在容器盖下方，且容纳正仲氢转化装置和加热棒。能够高效、快速的通过催化转化得到不同仲氢含量的氢气样品，并在必要时进行催化剂的活化，操作便捷，可靠性高，利于推广，且通过设置流量下限，自动装置远程精准控制正仲氢转化装置在预冷介质中的下降速率，防止空气倒吸。

  发布时间：2023-06-03 12:05:35

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• 一种金属氢化物储氢瓶及高效换热低压差方法 公开日期：2024-09-27 公开号：CN116951301A 申请号：CN202311139319.8
  发明 一种金属氢化物储氢瓶及高效换热低压差方法

  • 申请号：CN202311139319.8
  • 公开号：CN116951301A
  • 公开日期：2024-09-27
  • 申请人：北京永氢储能科技有限责任公司

  一种金属氢化物储氢瓶及高效换热低压差方法，属于罐及储氢容器技术领域。铝制内壁位于瓶体的内腔，铝制内壁有内腔空间，铝制内壁的内腔空间有金属氢化物，瓶体底部与底盖通过螺纹相连，瓶体顶部与瓶颈通过螺纹相连，铝制内壁内腔中金属氢化物的上方连接铝瓦，铝瓦的上方连接石英棉。本发明的优点是:在容器的罐中增加了换热工质，可以在吸放氢时增强储氢罐内层空间与外层空间的热交换，避免可能发生的因储氢罐内层空间与外层空间换热不及时导致的吸放氢速率降低甚至停止，同时较高的充液率可以保证储氢罐内层空间温度分布均匀，使储氢罐内层空间整体保持高吸放氢速率，加快了储氢罐的响应速度。

  发布时间：2023-10-31 07:30:22

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• 一种B型储舱绝热结构 公开日期：2024-09-27 公开号：CN112682694A 申请号：CN202011579384.9
  发明 一种B型储舱绝热结构

  • 申请号：CN202011579384.9
  • 公开号：CN112682694A
  • 公开日期：2024-09-27
  • 申请人：大连船舶重工集团有限公司

  一种B型储舱绝热结构，有B型储舱，B型储舱主屏壁外表面的板缝或应力集中或产生裂纹、泄露高风险区域处设置有瓦块式绝热层，B型储舱主屏壁外表面远离板缝处，喷涂有喷涂式绝热层，喷涂式绝热层由内向外依次是止裂层、泡沫层、外保护层，瓦块式绝热层由内向外依次是导流装置和瓦块式绝热构件、外保护层，喷涂式绝热层与瓦块式绝热层之间设置有挡板。采用喷涂式绝热层与瓦块式绝热层相结合的方式，可以有目的性的对高风险泄漏区域进行绝热隔离保护，在非高风险泄漏区域采用一般保护，其达到成本最低的情况下，对主屏壁最大化的进行隔热保护。

  发布时间：2023-06-04 11:38:11

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• 一种发电机补氢方法 公开日期：2024-09-27 公开号：CN116221618A 申请号：CN202310192623.2
  发明 一种发电机补氢方法

  • 申请号：CN202310192623.2
  • 公开号：CN116221618A
  • 公开日期：2024-09-27
  • 申请人：华能山东发电有限公司白杨河发电厂

  本发明涉及发电机技术领域，公开了一种发电机补氢方法，气瓶组通过管道依次经汇流排、减压阀连通至发电机，所述气瓶组包括多个并联的氢气瓶，其特征在于，所述补氢方法包括以下步骤：打开汇流排入口阀门和对空排气阀，阀门开度为20‑80％；全开气瓶组的减压阀、出口母管总门，全开一个氢气瓶对管道冲洗排气，然后关闭氢气瓶出口阀门及汇流排对空排气阀；打开补氢阀门，调整减压阀低压侧压力为0.5‑1.6MPa，向发电机提供氢气；发电机内氢压达到预设压力后停止补氢，检测并记录发电机内氢气纯度。本发明的补氢方法可以有效提高发电机内氢气纯度，通过控制阀门开度保证发电机的正常稳定运行，进而可以控制发电机维持在稳定压力下工作，提高发电机的工作效率。

  发布时间：2023-06-11 11:44:50

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• 一种地下有压管道检漏装置及使用方法 公开日期：2024-09-27 公开号：CN114183698A 申请号：CN202111531369.1
  发明 一种地下有压管道检漏装置及使用方法

  • 申请号：CN202111531369.1
  • 公开号：CN114183698A
  • 公开日期：2024-09-27
  • 申请人：中核华辰建筑工程有限公司

  本发明涉及管道检漏装置技术领域，具体为一种地下有压管道检漏装置，包括管道，管道上设置具有快速拆卸功能的预留阀，预留阀上设置安装套，安装套两侧对称内置两组卡槽；蜗杆的转动使蜗轮转动，蜗轮通过传动轴使转盘转动，转盘通过两组连杆，使两组推杆拉动两组承接杆相向移动，承接杆通过导柱推动承接块沿着导向孔移动，直至承接块挤压卡块，卡块一端沿着卡槽端口部设置的倒斜面移动，使安装套沿着安装孔向下移动，安装套的移动将挤压密封垫，同时导柱带动夹具夹住安装套，因此通过固定机构，一方面不仅使安装套与安装孔的密封性更强，同时实现对安装套的固定，另一方面固定机构结构简单易操作，便于工人对一体集成仪器快速的安装与拆卸。

  发布时间：2023-04-28 09:51:12

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• 氢气填充系统 公开日期：2024-09-27 公开号：CN112696609A 申请号：CN202010451764.8
  发明 氢气填充系统

  • 申请号：CN202010451764.8
  • 公开号：CN112696609A
  • 公开日期：2024-09-27
  • 申请人：现代自动车株式会社|||起亚自动车株式会社

  本公开涉及一种氢气填充系统。该系统包括：插口，设置在燃料电池车辆中并且与供应氢气的填充喷嘴连接；歧管，与设置在燃料电池车辆中的氢气罐连接；氢气填充管线，连接插口和歧管；氢气供应管线，连接设置在燃料电池车辆中的燃料电池堆和歧管；以及缓冲管线，连接到氢气供应管线，并且在向氢气罐填充氢气期间利用被供应到氢气供应管线中的氢气的压缩热来加热插口。本公开可以获得抑制插口结冰并提高安全性和可靠性的有益效果。

  发布时间：2023-06-05 17:58:49

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• 一种天然气储存管道止裂预测的方法 公开日期：2024-09-27 公开号：CN114458958A 申请号：CN202210130999.6
  发明 一种天然气储存管道止裂预测的方法

  • 申请号：CN202210130999.6
  • 公开号：CN114458958A
  • 公开日期：2024-09-27
  • 申请人：三盈联合科技股份有限公司

  本发明公开一种天然气储存管道止裂预测的方法，包括S1首先选取天然气存储测试管道，并对天然气储存测试管道进行气体输送，形成气压，并实时控制气压输送的压力，S2记录不同气压下天然气储存管道的储存状态，并且检测天然气储存管道的表面状态和气密性，如果天然气管道出现裂缝，此时使用钢环止裂构件进行局部裂纹加固，S3和S4。本发明通过对天然气管道进行不同气压和使用环境下的对照分析，对实际应用中的管道进行准确的预测，并且使用不同的止裂构件进行裂缝修复，经过试验，选择适用的管道止裂构件，降低修复成本和提高修复效果。

  发布时间：2023-05-09 11:46:41

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• 一种用于流体管道的多级减压连接设备 公开日期：2024-09-27 公开号：CN114294568A 申请号：CN202111530455.0
  发明 一种用于流体管道的多级减压连接设备

  • 申请号：CN202111530455.0
  • 公开号：CN114294568A
  • 公开日期：2024-09-27
  • 申请人：大连理工江苏研究院有限公司

  本发明公开了一种用于流体管道的多级减压连接设备，包括基座，所述基座包括基板、支撑板和安装板，所述支撑板固定连接在基板顶部的两侧，所述安装板固定连接在支撑板的顶部，所述安装板顶部的左侧固定连接有分流箱，所述分流箱的右侧设置有分流机构。本发明通过设置控制系统，能够驱动一号电机、二号电机和三号电机，通过第一驱动机构、第二驱动机构和第三驱动机构进而开启第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀，使分流箱通过第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀与第一分流管、第二分流管和第三分流管连通，通过分流机构对分流箱进行分流，从而达到了可以对分流箱进行分流减压的效果，解决了现有的流体管道无法对分流箱进行分流减压的问题。

  发布时间：2023-05-05 09:54:44

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