发明

一种考虑约束的无人直升机主动抗扰容错控制方法

2023-06-04 11:14:21 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202310114262.X
  • 公开(公告)日:2025-04-11
  • 公开(公告)号:CN116203977A
  • 申请人:南京航空航天大学
摘要:本发明提供了一种考虑约束的无人直升机主动抗扰容错控制方法,首先,建立包含执行器故障的无人直升机姿态回路受扰非线性动力学模型。其次,基于扩张状态观测器技术,对外界干扰进行有效估计。而后,结合干扰估计信息和一种动态增益约束处理控制算法设计姿态回路复合抗干扰控制器,获得所需力和力矩。最后,基于所需力和力矩解算得到直升机周期变距和尾桨距。本发明充分考虑无人直升机姿态角变化率的限幅要求,并且基于主动抗干扰控制思想对干扰进行前馈补偿,在满足约束的情况下,实现了无人直升机姿态角指令的高精度跟踪,有效地降低了多源干扰、系统故障的影响。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116203977 A (43)申请公布日 2023.06.02 (21)申请号 202310114262.X (22)申请日 2023.02.15 (71)申请人 南京航空航天大学 地址 210016 江苏省南京市秦淮区御道街 29号 (72)发明人 赵振华 赵天行 姜斌 曹东  祖家奎  (74)专利代理机构 江苏圣典律师事务所 32237 专利代理师 于瀚文 (51)Int.Cl. G05D 1/08 (2006.01) G05D 1/10 (2006.01) 权利要求书4页 说明书9页 附图3页 (54)发明名称 一种考虑约束的无人直升机主动抗扰容错 控制方法 (57)摘要 本发明提供了一种考虑约束的无人直升机 主动抗扰容错控制方法,首先,建立包含执行器 故障的无人直升机姿态回路受扰非线性动力学 模型。其次,基于扩张状态观测器技术,对外界干 扰进行有效估计。而后,结合干扰估计信息和一 种动态增益约束处理控制算法设计姿态回路复 合抗干扰控制器,获得所需力和力矩。最后,基于 所需力和力矩解算得到直升机周期变距和尾桨 距。本发明充分考虑无人直升机姿态角变化率的 限幅要求,并且基于主动抗干扰控制思想对干扰 进行前馈补偿,在满足约束的情况下,实现了无 A 人直升机姿态角指令的高精度跟踪,有效地降低 7 了多源干扰、系统故障的影响。 7 9 3 0 2 6 1 1 N C CN 116203977

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