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• 针对并联风电变流系统的非冗余容错控制方法及系统 公开日期：2025-04-08 公开号：CN118100605A 申请号：CN202410242496.7
  发明 针对并联风电变流系统的非冗余容错控制方法及系统

  • 申请号：CN202410242496.7
  • 公开号：CN118100605A
  • 公开日期：2025-04-08
  • 申请人：山东大学

  本发明提供了一种针对并联风电变流系统的非冗余容错控制方法及系统，判断是否存在开关管发生故障，如果是，则确定故障类型，否则通过模型预测控制策略确定开关控制指令；如果故障类型为风电变流系统中所有变流器同一相上管均故障或者同一相下管均故障，则通过模型预测控制策略确定开关控制指令；否则：确定每个开关管的状态健康函数；根据各个开关管的状态健康函数以及电网电流流向，进行参考电流重构；基于重构后的参考电流，进行电流滞环控制，得到每个开关管的开关控制指令。本发明无需断开故障桥臂，只需隔离故障开关管，使得剩余健康开关管被充分利用，进而使变流系统中所有开关管的寿命更加均衡，提高了海上风电变流系统的可靠性。

  发布时间：2024-06-01 08:01:08

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• 一种防液态金属泄露的X射线球管 公开日期：2025-04-08 公开号：CN118098908A 申请号：CN202410223794.1
  发明 一种防液态金属泄露的X射线球管

  • 申请号：CN202410223794.1
  • 公开号：CN118098908A
  • 公开日期：2025-04-08
  • 申请人：苏州毫格睿科技有限责任公司

  本发明涉及CT机X射线球管制造技术领域，具体涉及一种防液态金属泄露的X射线球管。包括：罩体，所述罩体内一侧设有阴极头，阳极靶盘，所述阳极靶盘转动设置在罩体内，所述阳极靶盘设置在对应阴极头的发射端一侧；液态金属轴承，所述液态金属轴承包括轴承内轴以及套设在轴承内轴上的轴承外套，所述轴承内轴和轴承外套之间设有液态金属层，所述轴承内轴安装在罩体上，所述阳极靶盘安装在轴承外套上；所述轴承外套包括轴向密封连接的一组套件，相邻的一对所述套件之间设有收集槽，所述收集槽设置在所述液态金属层的径向外侧；驱动转子，所述驱动转子套设安装在轴承外套上。够防止微泄漏出的液态金属散逸至轴承外套的外部。

  发布时间：2024-06-01 07:59:48

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• 柔性加热垫及制备方法 公开日期：2025-04-08 公开号：CN118075934A 申请号：CN202410356065.3
  发明 柔性加热垫及制备方法

  • 申请号：CN202410356065.3
  • 公开号：CN118075934A
  • 公开日期：2025-04-08
  • 申请人：东莞市旺健电子科技有限公司

  本发明涉及加热垫技术领域，特别是一种柔性加热垫及制备方法，包括加热垫本体和连接器，所述加热垫本体包括柔性玻璃基板、发热线路、温感元件、PU膜、铝箔层、阻燃无纺布以及外包层，所述发热线路设置在柔性玻璃基板上，所述PU膜包括第一PU层和第二PU层，所述第一PU层与第二PU层分别贴合在柔性玻璃基板的两面，并将发热线路和温感元件封装在柔性玻璃基板内，所述温感元件为设置在柔性玻璃基板上的温感电路。本发明采用柔性玻璃基板作为发热线路的载体，结合PU膜进行保护，保护效果好，使用寿命长，发热均匀性好。

  发布时间：2024-06-01 07:27:52

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• 轻量化DDS中间件及其在AUTOSAR Classic平台下的应用 公开日期：2025-04-08 公开号：CN118075309A 申请号：CN202410293815.7
  发明 轻量化DDS中间件及其在AUTOSAR Classic平台下的应用

  • 申请号：CN202410293815.7
  • 公开号：CN118075309A
  • 公开日期：2025-04-08
  • 申请人：同济大学

  本发明涉及一种轻量化DDS中间件及其在AUTOSAR Classic平台下的构建方法，所述轻量化DDS中间件包括：以数据为中心的发布与订阅规范DCPS层，位于DDS中间件上层，用于与应用层交互，所述DCPS层的设置包括：移除与DCPS层相关的所有通信实体；向应用层提供创建实时发布和订阅RTPS层通信实体的编程接口以及提供进行服务质量策略配置的编程接口；实时发布和订阅RTPS层，位于DDS中间件下层，用于承担DDS协议栈的数据发布与订阅功能，以及服务质量策略配置。与现有技术相比，本发明通过将DCPS层的所有实体移除，仅保留RTPS层的通信实体，RTPS层的通信实体将直接通过DCPS层提供的编程接口与应用层交互，此外，对RTPS层进行必要的轻量化设计，降低了DDS协议栈对Flash、RAM、CPU等资源的消耗。

  发布时间：2024-06-01 07:26:44

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• 一种基于变延时的双重中心化SVPWM双三相永磁电机低振噪控制方法 公开日期：2025-04-08 公开号：CN118074599A 申请号：CN202410235776.5
  发明 一种基于变延时的双重中心化SVPWM双三相永磁电机低振噪控制方法

  • 申请号：CN202410235776.5
  • 公开号：CN118074599A
  • 公开日期：2025-04-08
  • 申请人：江苏大学

  本发明公开一种基于变延时的双重中心化SVPWM双三相永磁电机低振噪控制方法，主要包括建立双三相永磁同步电机数学模型和解耦矩阵；基于传统的双三相永磁同步电机采用的最大四矢量SVPWM算法，进行扇区判断和电压矢量作用时间的计算，产生PWM开关序列；进一步，对电压矢量的作用顺序进行调整，实现前后半个载波周期输出电压的重复，并选用合适的零电压矢量以减少额外的开关次数；在前后半个载波周期分别进行一次中心化，产生对称的PWM波形的双重中性化SVPWM策略；最后，将双重中性化SVPWM和变延时SVPWM结合，使得开关周期Ts随机变化，将载波频率及其整数倍处的谐波分散到指定的频域内，抑制双三相永磁同步电机运行时产生的高频振动和噪声。

  发布时间：2024-06-01 07:25:34

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• 面向车用在役动力电池的在线高效双向主动均衡方法 公开日期：2025-04-08 公开号：CN118074259A 申请号：CN202410157341.3
  发明 面向车用在役动力电池的在线高效双向主动均衡方法

  • 申请号：CN202410157341.3
  • 公开号：CN118074259A
  • 公开日期：2025-04-08
  • 申请人：常熟理工学院

  本申请公开了一种面向车用在役动力电池的在线高效双向主动均衡方法包括以下步骤：将若干单体电池进行分组，并在每组内配置第一主动均衡模块，在相邻组间配置第二主动均衡模块，第二主动均衡模块用于组间均衡控制；获取所有单体电池的电压信息、电流信息、单体序号以及温度信息；第一主动均衡模块对组内单体电池进行均衡控制。本申请优点是通过开展在线双向主动均衡技术，实现单体电池的充分合理利用、电池组使用寿命延长以及整车运行效率改善等目标，具有重要的理论研究意义与工程应用价值。

  发布时间：2024-06-01 07:22:49

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• 一种无人机辅助自适应双模数据采集方法 公开日期：2025-04-08 公开号：CN117915285A 申请号：CN202410107624.7
  发明 一种无人机辅助自适应双模数据采集方法

  • 申请号：CN202410107624.7
  • 公开号：CN117915285A
  • 公开日期：2025-04-08
  • 申请人：华北电力大学

  本发明涉及通信技术领域，具体公开了一种无人机辅助自适应双模数据采集方法，包括：根据当前的网络状态，计算网络节点平均剩余能量水平和储能站能量水平；根据网络节点平均剩余能量水平和储能站能量水平确定数据采集模式；其中，数据采集模式包括固定数据采集模式和移动数据采集模式；若网络节点平均剩余能量水平高于储能站能量水平，则采用移动数据采集模式，否则采用固定数据采集模式；若确定采用移动数据采集模式，则计算并构建无人机的最优接入点集合；根据最优接入点集合确定高能效网络拓扑结构；根据高能效网络拓扑结构采集网络节点数据。

  发布时间：2024-04-21 07:49:47

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• 一种微孔碳硅复合负极材料及其制备方法、负极极片以及二次电池 公开日期：2025-04-08 公开号：CN117913230A 申请号：CN202311733706.4
  发明 一种微孔碳硅复合负极材料及其制备方法、负极极片以及二次电池

  • 申请号：CN202311733706.4
  • 公开号：CN117913230A
  • 公开日期：2025-04-08
  • 申请人：江苏正力新能电池技术股份有限公司

  本发明提供了硝化木质素磺酸盐在制备微孔碳硅复合负极材料中的应用。本发明将硝化木质素磺酸盐用于制备微孔碳硅复合负极材料中，还提供了一种硅碳复合负极材料及其制备方法。本发明采用木质素‑聚合物互连复合物碳化构建互连碳网络结构，并在碳网络结构内部形成纳米石墨化碳带，一方面阻碍了木质素、酚醛树脂聚合物两相之间的微相分离，使得获得的微孔碳硅复合负极材料的孔径集中在2nm以内的微孔；另一方面，互连碳网络结构使纳米碳材料的孔道相互连接，硅碳基体的结合更紧密，充足且互连的通道特性有利于降低锂离子的扩散阻力，优化电子传输路径，提高电子传输效率，并有利于锂离子进入微孔并和硅合金化形成硅锂相。

  发布时间：2024-04-21 07:45:11

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• 一种带堵转保护的汽车玻璃升降开关电路及其控制方法 公开日期：2025-04-08 公开号：CN117878839A 申请号：CN202311863081.3
  发明 一种带堵转保护的汽车玻璃升降开关电路及其控制方法

  • 申请号：CN202311863081.3
  • 公开号：CN117878839A
  • 公开日期：2025-04-08
  • 申请人：浙江康信电器集团有限公司

  本申请涉及汽车电子的领域，尤其是涉及一种带堵转保护的汽车玻璃升降开关电路及其控制方法，其包括开关模块，用于供用户控制电路的通断，输出相应的开关信号；控制模块，接收开关信号，并根据开关信号来控制电机的正转或反转；堵转保护模块，用于检测电机是否发生堵转，并输出相应的堵转信号给所述开关模块，以实现通断控制。本申请具有降低成本的效果。

  发布时间：2024-04-16 07:22:19

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• 驱动构件、马达、摄像头模组以及驱动构件制造方法 公开日期：2025-04-08 公开号：CN117857901A 申请号：CN202410038767.7
  发明 驱动构件、马达、摄像头模组以及驱动构件制造方法

  • 申请号：CN202410038767.7
  • 公开号：CN117857901A
  • 公开日期：2025-04-08
  • 申请人：苏州昀冢电子科技股份有限公司

  本发明公开了驱动构件、马达、摄像头模组以及驱动构件制造方法，属于摄像头模组领域，包括绝缘主体以及嵌设于绝缘主体内的增强件，驱动构件还包括固定于增强件的缓冲部，缓冲部设有缓冲面，缓冲面凸出于绝缘主体的表面。本申请的缓冲部通过固定于增强件再结合至绝缘主体，能够避免缓冲部直接与绝缘主体组装配合，避免了缓冲部与绝缘主体配合时摩擦而产生磨损，可以更方便地将缓冲部集成到驱动构件上。

  发布时间：2024-04-11 07:30:33

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