一种航空发动机持久试车地面进气加温温度确定方法2025
- 申请专利号:CN202410033940.4
- 公开(公告)日:2025-05-16
- 公开(公告)号:CN117842377A
- 申请人:中国航发沈阳发动机研究所
专利内容
(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117842377 A (43)申请公布日 2024.04.09 (21)申请号 202410033940.4 (22)申请日 2024.01.09 (71)申请人 中国航发沈阳发动机研究所 地址 110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1 号 (72)发明人 于明 程荣辉 姜繁生 杨龙龙 陈伟博 阮文博 (74)专利代理机构 北京航信高科知识产权代理 事务所(普通合伙) 11526 专利代理师 刘传准 (51)Int.Cl. B64F 5/60 (2017.01) 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 (54)发明名称 一种航空发动机持久试车地面进气加温温 度确定方法 (57)摘要 本申请属于发动机地面试验领域,涉及一种 航空发动机持久试车地面进气加温温度确定方 法。该方法包括:步骤S1、确定飞行任务对应的发 动机进口温度及发动机进口压力;步骤S2、确定 压气机出口气体参数及主流道涡轮转子前气体 参数;步骤S3、计算引入涡轮转子的冷却气参数; 步骤S4、计算理论涡轮基体温度;步骤S5、确定在 航空发动机持久试车试验时给定的地面常压及 初始加温温度条件下,计算的地面涡轮基体温 度;步骤S6、调整试验的初始加温温度,以使理论 涡轮基体温度与地面涡轮基体温度相同。本申请 A 保证持久试车中的损伤充分模拟外场实际使用 7 损伤,既能充分考核发动机耐久性,同时又不会 7 3 2 造成过度考核,有效保证
最新专利
- 一种基于接触式传感器的机组失能状态监测系统公开日期:2025-06-17公开号:CN117508616A申请号:CN202311493231.6一种基于接触式传感器的机组失能状态监测系统
- 发布时间:2024-02-15 07:13:440
- 申请号:CN202311493231.6
- 公开号:CN117508616A
- 一种可动翼面变形边界支持模拟装置及方法公开日期:2025-06-17公开号:CN117302544A申请号:CN202311497083.5一种可动翼面变形边界支持模拟装置及方法
- 发布时间:2024-01-06 07:18:240
- 申请号:CN202311497083.5
- 公开号:CN117302544A
- 一种基于胶囊构型的四旋翼无人机公开日期:2025-06-17公开号:CN116639276A申请号:CN202310802108.1一种基于胶囊构型的四旋翼无人机
- 发布时间:2023-08-31 07:28:330
- 申请号:CN202310802108.1
- 公开号:CN116639276A
- 一种带收紧系统的无人机防盗装置公开日期:2025-06-17公开号:CN116639289A申请号:CN202310439840.7一种带收紧系统的无人机防盗装置
- 发布时间:2023-08-31 07:21:320
- 申请号:CN202310439840.7
- 公开号:CN116639289A
- 一种智能车载无人机自动锁紧充电装置公开日期:2025-06-17公开号:CN116552862A申请号:CN202310694472.0一种智能车载无人机自动锁紧充电装置
- 发布时间:2023-08-11 23:10:250
- 申请号:CN202310694472.0
- 公开号:CN116552862A
- 低轨卫星的Y形编队构型与重构方法公开日期:2025-06-17公开号:CN116552816A申请号:CN202310560389.4低轨卫星的Y形编队构型与重构方法
- 发布时间:2023-08-11 23:07:350
- 申请号:CN202310560389.4
- 公开号:CN116552816A