高风险场景下驾驶人风险响应与主动决策方法及装置2024
- 申请专利号:CN202310755780.X
- 公开(公告)日:2024-03-19
- 公开(公告)号:CN116968730A
- 申请人:清华大学
专利内容
(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116968730 A (43)申请公布日 2023.10.31 (21)申请号 202310755780.X (22)申请日 2023.06.25 (71)申请人 清华大学 地址 100084 北京市海淀区清华园1号 (72)发明人 黄荷叶 王建强 熊辉 程浩 李若辰 许庆 李克强 (74)专利代理机构 北京清亦华知识产权代理事 务所(普通合伙) 11201 专利代理师 黄德海 (51)Int.Cl. B60W 30/095 (2012.01) B60W 50/00 (2006.01) B60W 60/00 (2020.01) 权利要求书3页 说明书13页 附图6页 (54)发明名称 高风险场景下驾驶人风险响应与主动决策 方法及装置 (57)摘要 本申请涉及一种高风险场景下驾驶人风险 响应与主动决策方法及装置,包括 :根据所获取 的满足风险条件的场景下多个驾驶人眼动的时 空特征信息,确定多个驾驶人的视觉注意特性, 基于根据视觉注意特性和视网膜成像原理确定 的多个驾驶人风险认知的感知特性,获取多个驾 驶人风险认知的视觉注意力累积信息,根据基于 视觉注意力累积信息所构建的表征驾驶人决策 操纵行为的驾驶人漂移扩散决策模型,量化输出 每个驾驶人驾驶过程风险响应和主动决策。由 此,解决现有模型应用过程中难以充分解释人类 A 风险认知行为产生机理,且未量化道路条件和车 0 辆属性等因素对驾驶人风险
最新专利
- 兼容加热、充电的动力总成及开关电路、车辆和控制方法公开日期:2025-06-20公开号:CN117901677A申请号:CN202311709659.X兼容加热、充电的动力总成及开关电路、车辆和控制方法
- 发布时间:2024-04-21 07:44:540
- 申请号:CN202311709659.X
- 公开号:CN117901677A
- 电动车的功率分配方法、装置、车辆及存储介质公开日期:2025-06-20公开号:CN116901877A申请号:CN202310699761.X电动车的功率分配方法、装置、车辆及存储介质
- 发布时间:2023-10-22 07:28:050
- 申请号:CN202310699761.X
- 公开号:CN116901877A
- 一种车辆四驱控制扭矩的确定方法及装置公开日期:2025-06-20公开号:CN116834562A申请号:CN202311041523.6一种车辆四驱控制扭矩的确定方法及装置
- 发布时间:2023-10-11 07:20:250
- 申请号:CN202311041523.6
- 公开号:CN116834562A
- 一种车载内部环境净化设备公开日期:2025-06-20公开号:CN116674355A申请号:CN202310923028.1一种车载内部环境净化设备
- 发布时间:2023-09-04 07:14:350
- 申请号:CN202310923028.1
- 公开号:CN116674355A
- 低温低电池放电功率场景下增程式电动汽车的控制方法公开日期:2025-06-20公开号:CN116572932A申请号:CN202310615466.1低温低电池放电功率场景下增程式电动汽车的控制方法
- 发布时间:2023-08-15 07:15:120
- 申请号:CN202310615466.1
- 公开号:CN116572932A
- 一种水平预制构件运输车辆及智能运输方法公开日期:2025-06-20公开号:CN116552362A申请号:CN202310796279.8一种水平预制构件运输车辆及智能运输方法
- 发布时间:2023-08-11 23:11:280
- 申请号:CN202310796279.8
- 公开号:CN116552362A