发明

电涵垂升共转翼飞机的发动机飞行攻角电动调节机构

2023-06-04 11:17:30 发布于四川 2
  • 申请专利号:CN202310416444.2
  • 公开(公告)日:2025-07-01
  • 公开(公告)号:CN116198730A
  • 申请人:广东信稳能控技术研究有限公司
摘要:本发明提出了一种电涵垂升共转翼飞机的发动机飞行攻角电动调节机构,包括用于与发动机连接的动套筒、相连接的共转梁和定套筒,动套筒和定套筒同轴线布置且相互转动套接;动套筒侧壁上设有与其轴向呈一定夹角的第一滑道,定套筒侧壁上设有与其轴向相平行的第二滑道;第一滑道和第二滑道之间穿设有滑杆,滑杆联动有电动伸缩机构。本发明提供的电涵垂升共转翼飞机的发动机飞行攻角电动调节机构,不仅能获得更广的最佳巡航速度范围,而且飞行综合能耗更低,更节能。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116198730 A (43)申请公布日 2023.06.02 (21)申请号 202310416444.2 (22)申请日 2023.04.19 (71)申请人 广东信稳能控技术研究有限公司 地址 526060 广东省肇庆市太和北路12号 华南智慧城B1区5幢702单元A室 (72)发明人 曾昭达 王浩 单肖文 景晓辉  (51)Int.Cl. B64D 27/02 (2006.01) B64D 31/00 (2006.01) 权利要求书1页 说明书4页 附图7页 (54)发明名称 电涵垂升共转翼飞机的发动机飞行攻角电 动调节机构 (57)摘要 本发明提出了一种电涵垂升共转翼飞机的 发动机飞行攻角电动调节机构,包括用于与发动 机连接的动套筒、相连接的共转梁和定套筒,动 套筒和定套筒同轴线布置且相互转动套接;动套 筒侧壁上设有与其轴向呈一定夹角的第一滑道, 定套筒侧壁上设有与其轴向相平行的第二滑道; 第一滑道和第二滑道之间穿设有滑杆,滑杆联动 有电动伸缩机构。本发明提供的电涵垂升共转翼 飞机的发动机飞行攻角电动调节机构,不仅能获 得更广的最佳巡航速度范围,而且飞行综合能耗 更低,更节能。 A 0 3 7 8 9 1 6 1 1 N C CN 116198730 A 权 利 要 求 书 1/1页 1.一种电涵垂升共转翼飞机的发动机飞行攻角电动调

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