发明

一种基于数据驱动的质量-弹簧-减震器系统的优化控制方法

2023-05-15 10:48:15 发布于四川 1
  • 申请专利号:CN202211679480.X
  • 公开(公告)日:2025-03-21
  • 公开(公告)号:CN116107208A
  • 申请人:南京工业大学
摘要:本发明公开了一种基于数据驱动的质量‑弹簧‑减震器系统的优化控制方法。该方法首先获取质量‑弹簧‑减震器系统的紧格式数据模型,基于此模型采用优化准则来近似未知的伪偏导参数;预设优化指标,然后借助神经网络来近似预设的未来时刻的指标函数;利用自适应动态规划技术,设计出在预设指标下的最优控制器来控制质量‑弹簧‑减震器系统,有效地提高了控制性能。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116107208 A (43)申请公布日 2023.05.12 (21)申请号 202211679480.X (22)申请日 2022.12.16 (71)申请人 南京工业大学 地址 211816 江苏省南京市江北新区浦珠 南路30号 (72)发明人 沈谋全 王献明 李丽伟 史建涛  陈闯  (51)Int.Cl. G05B 13/04 (2006.01) 权利要求书5页 说明书6页 附图2页 (54)发明名称 一种基于数据驱动的质量-弹簧-减震器系 统的优化控制方法 (57)摘要 本发明公开了一种基于数据驱动的质量‑弹 簧‑减震器系统的优化控制方法。该方法首先获 取质量‑弹簧‑减震器系统的紧格式数据模型,基 于此模型采用优化准则来近似未知的伪偏导参 数;预设优化指标,然后借助神经网络来近似预 设的未来时刻的指标函数;利用自适应动态规划 技术,设计出在预设指标下的最优控制器来控制 质量‑弹簧‑减震器系统,有效地提高了控制性 能。 A 8 0 2 7 0 1 6 1 1 N C CN 116107208 A 权 利 要 求 书 1/5页 1.一种基于数据驱动的质量‑弹簧‑减震器系统的优化控制方法,其特征在于,包括以 下步骤: 使用被量化的状态信号给出了一个紧格式数据模型,然后采用优化准则来近似该模型 中的未知伪偏导参数;

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