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一种电机控制器、动力总成及车辆2025

2023-12-17 07:08:36 发布于四川 2
  • 申请专利号:CN202310962300.7
  • 公开(公告)日:2025-07-11
  • 公开(公告)号:CN117087443A
  • 申请人:华为数字能源技术有限公司
摘要:本申请公开了一种电机控制器、动力总成及车辆,电机控制器应用于驱动电机,电机控制器包括控制装置和逆变电路;控制装置用于接收车辆的制动信号、驱动电机的转速信号和驱动电机的扭矩信号;控制装置还用于响应于转速信号指示的转速大于零且小于预设转速,判断出车辆接近停车状态,因此存在驻车需求,并响应于制动信号指示制动力等于零、扭矩信号指示的扭矩等于零,输出第一控制信号,避免与驾驶员意图的操作方式冲突,其中,第一控制信号用于控制电机转速下降实现驻车。由于本申请在电机控制器中自行判断车辆信息,对电机进行转速控制,因此控制路径更短,反应速度更快,从而可以实现迅速准确的驻车。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117087443 A (43)申请公布日 2023.11.21 (21)申请号 202310962300.7 (22)申请日 2023.07.31 (71)申请人 华为数字能源技术有限公司 地址 518043 广东省深圳市福田区香蜜湖 街道香安社区安托山六路33号安托山 总部大厦A座研发39层01号 (72)发明人 杨鹏 胡晨晖 赵禹 乔森  (74)专利代理机构 北京同达信恒知识产权代理 有限公司 11291 专利代理师 望紫薇 (51)Int.Cl. B60L 15/20 (2006.01) 权利要求书2页 说明书17页 附图19页 (54)发明名称 一种电机控制器、动力总成及车辆 (57)摘要 本申请公开了一种电机控制器、动力总成及 车辆,电机控制器应用于驱动电机,电机控制器 包括控制装置和逆变电路;控制装置用于接收车 辆的制动信号、驱动电机的转速信号和驱动电机 的扭矩信号;控制装置还用于响应于转速信号指 示的转速大于零且小于预设转速,判断出车辆接 近停车状态,因此存在驻车需求,并响应于制动 信号指示制动力等于零、扭矩信号指示的扭矩等 于零,输出第一控制信号,避免与驾驶员意图的 操作方式冲突,其中,第一控制信号用于控制电 机转速下降实现驻车。由于本申请在电机控制器 中自行判断车辆信息,对电机进行转速控制,因 A 此控制路径更短,反应速度更快,从而可以实现 3 迅速准确的驻车。 4 4 7 8

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