发明

一种飞机起落架疲劳试验控制系统及其方法2025

2023-12-17 07:19:28 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202311301515.0
  • 公开(公告)日:2025-07-15
  • 公开(公告)号:CN117184442A
  • 申请人:中国飞机强度研究所
摘要:本申请属于飞机起落架疲劳试验设计技术领域,具体涉及一种飞机起落架疲劳试验控制系统,其设计利用三个应急控制两位三通阀实现对起落架收起、放下的准确控制,且在收放作动筒收起控制管路、收放作动筒放下控制管路、收放作动筒应急控制管路上设置单向节流阀,实现对收放作动筒快速的收放控制,此外,设计利用应急控制减压阀进行减压控制,实现在一个系统中两种压力的快速切换,不需要设计额外的起落架应急控制支路,可极大降低结构、操纵的复杂程度,并设计利用加载作动筒,在起落架正常收起、放下过程中进行相应的载荷加载,方便、高效,此外,本申请还涉及一种飞机起落架疲劳试验控制方法。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117184442 A (43)申请公布日 2023.12.08 (21)申请号 202311301515.0 (22)申请日 2023.10.09 (71)申请人 中国飞机强度研究所 地址 710065 陕西省西安市雁塔区电子二 路3号 (72)发明人 林亮亮 梁青祥龙 成李南 闫林  张丽红 韩雪冰 张昭 王喆  胡波涛 邓凡臣  (74)专利代理机构 北京航信高科知识产权代理 事务所(普通合伙) 11526 专利代理师 郭鹏鹏 (51)Int.Cl. B64F 5/60 (2017.01) 权利要求书2页 说明书7页 附图2页 (54)发明名称 一种飞机起落架疲劳试验控制系统及其方 法 (57)摘要 本申请属于飞机起落架疲劳试验设计技术 领域,具体涉及一种飞机起落架疲劳试验控制系 统,其设计利用三个应急控制两位三通阀实现对 起落架收起、放下的准确控制,且在收放作动筒 收起控制管路、收放作动筒放下控制管路、收放 作动筒应急控制管路上设置单向节流阀,实现对 收放作动筒快速的收放控制,此外,设计利用应 急控制减压阀进行减压控制,实现在一个系统中 两种压力的快速切换,不需要设计额外的起落架 应急控制支路,可极大降低结构、操纵的复杂程 度,并设计利用加载作动筒,在起落架正常收起、 A 放下过程中进行相应的载荷加载,方便、高效,此 2 外,本申请还涉及一种飞机起落架疲劳试验控制

最新专利