发明

线控转向系统传动比的控制方法、控制装置及车辆2025

2024-01-26 07:25:51 发布于四川 3
  • 申请专利号:CN202311577748.3
  • 公开(公告)日:2025-06-10
  • 公开(公告)号:CN117360603A
  • 申请人:蔚来汽车科技(安徽)有限公司
摘要:本发明涉及车辆控制技术领域,具体提供一种线控转向系统传动比的控制方法、控制装置及车辆,旨在解决车速本身无法满足线控转向系统可变传动比对其较高安全需求的技术问题。为此目的,本发明提供的控制方法包括以下步骤:确定第一车速值;根据第一车速值,确定传动比当前值;判断线控转向系统的状态信息是否满足第一预设条件;根据判断结果以及传动比当前值,确定第一传动比,用于确定线控转向系统传动比最终执行值。通过这种设置方式以使线控转向系统获得相对合理的传动比最终执行值,避免了由于车辆的车速信号本身的失效,比如突变、偏差或者丢失,导致在不同驾驶工况下直接带来驾驶员转向手感的突变或者车辆非预期转向的安全问题的发生。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117360603 A (43)申请公布日 2024.01.09 (21)申请号 202311577748.3 B62D 117/00 (2006.01) B62D 137/00 (2006.01) (22)申请日 2023.11.21 (71)申请人 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 地址 230601 安徽省合肥市经济技术开发 区宿松路3963号恒创智能科技园F幢 (72)发明人 王浩宇 吴光耀 原达  肖柏宏  王征宇 赵学平 李晓迪 郑智鑫  匡玲  (74)专利代理机构 北京瀚仁知识产权代理事务 所(普通合伙) 11482 专利代理师 彭锂 (51)Int.Cl. B62D 5/00 (2006.01) B62D 6/00 (2006.01) B62D 101/00 (2006.01) 权利要求书2页 说明书8页 附图5页 (54)发明名称 线控转向系统传动比的控制方法、控制装置 及车辆 (57)摘要 本发明涉及车辆控制技术领域,具体提供一 种线控转向系统传动比的控制方法、控制装置及 车辆,旨在解决车速本身无法满足线控转向系统 可变传动比对其较高安全需求的技术问题。为此 目的,本发明提供的控制方法包括以下步骤:确 定第一车速值