发明

一种船坞内环段建造后浮态移位及合拢的工艺方法

2023-05-28 13:09:25 发布于四川 2
  • 申请专利号:CN202310190156.X
  • 公开(公告)日:2025-05-09
  • 公开(公告)号:CN116161192A
  • 申请人:江南造船(集团)有限责任公司
摘要:本发明提供一种船坞内环段建造后浮态移位及合拢的工艺方法,该方法主要针对船坞碎片空间,并结合船舶环段建造模式,以提高船坞的利用率。通过利用船坞自身的碎片空间,完成环段建造后的起浮、移位及转向工作,节省厂内资源,改变传统的滩涂式总段总组需要占用大量的船坞空间及环段干态移位需要提前布置轨道及坞内反复给排水的情况,在无额外装备投入的前提下,使环段建造后的移位、起浮及合拢更加高效便捷,环段的起浮、移位及转向过程可在同一坞内完成,不需开坞门、不受潮位影响,实现缩短周期、降低作业成本的同时还可灵活摆放环段位置,减小船坞空间对环段位置、朝向的制约。尤其在转向时,通过多根缆绳协调配合,实现顺利稳定的转向操作。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116161192 A (43)申请公布日 2023.05.26 (21)申请号 202310190156.X (22)申请日 2023.03.02 (71)申请人 江南造船 (集团)有限责任公司 地址 201913 上海市崇明区长兴江南大道 988号 (72)发明人 薛士雷 郑玉奇 陈明 刘以高  汪春雨 阮洪浩  (74)专利代理机构 上海光华专利事务所(普通 合伙) 31219 专利代理师 雷绍宁 (51)Int.Cl. B63B 73/10 (2020.01) B63B 73/30 (2020.01) B63B 73/43 (2020.01) B63C 3/00 (2006.01) 权利要求书2页 说明书7页 附图4页 (54)发明名称 一种船坞内环段建造后浮态移位及合拢的 工艺方法 (57)摘要 本发明提供一种船坞内环段建造后浮态移 位及合拢的工艺方法,该方法主要针对船坞碎片 空间,并结合船舶环段建造模式,以提高船坞的 利用率。通过利用船坞自身的碎片空间,完成环 段建造后的起浮、移位及转向工作,节省厂内资 源,改变传统的滩涂式总段总组需要占用大量的 船坞空间及环段干态移位需要提前布置轨道及 坞内反复给排水的情况,在无额外装备投入的前 提下,使环段建造后的移位、起浮及合拢更加高 效便捷,环段的起浮、移位及转向过程可在同一 坞内完成,不

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