发明

一种适应两种轨距的等强度牵引梁盖板

2023-05-25 12:29:07 发布于四川 2
  • 申请专利号:CN202011198832.0
  • 公开(公告)日:2025-04-11
  • 公开(公告)号:CN112224229A
  • 申请人:中车眉山车辆有限公司
摘要:本发明公开了一种适应两种轨距的牵引梁盖板结构。牵引梁盖板为折压式对称翼展结构,包括位于纵向中部的牵引梁主板和牵引梁主板两侧一体的牵引梁翼板;主板两翼板面渐变加宽与翼板等宽过渡连接,主板厚度大于翼板厚度,主板厚度两翼部分分别向两侧渐变变薄,与翼板等厚过渡;主板中部设置用于降低自重中部镂空;主板和翼板上均设置旁承组装孔,分别用于窄轨或标准轨换轨结构。本发明牵引梁盖板遵循等强度设计,采用翼展式结构,中部镂空,宽度渐变加宽,保证承载强度;主板厚度大于翼板厚度,主板厚度渐变,与翼板等厚过渡,降低自重;主板与翼板上均设置旁承组装孔,同时满足窄轨及标准轨需要,方便进行换轨组装。

专利内容

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112224229 A (43)申请公布日 2021.01.15 (21)申请号 202011198832.0 (22)申请日 2020.10.31 (71)申请人 中车眉山车辆有限公司 地址 620032 四川省眉山市东坡区崇仁镇 (72)发明人 程会霞 薛海莲 郦高亮 彭莉  张瑞国 杨诗卫 淑梅 黄瑞  袁亮 李军生 龙建国 刘兵  李冬 彭燎 张显锋  (74)专利代理机构 成都市辅君专利代理有限公 司 51120 代理人 张堰黎 (51)Int.Cl. B61F 7/00 (2006.01) 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 (54)发明名称 一种适应两种轨距的等强度牵引梁盖板 (57)摘要 本发明公开了一种适应两种轨距的牵引梁 盖板结构。牵引梁盖板为折压式对称翼展结构, 包括位于纵向中部的牵引梁主板和牵引梁主板 两侧一体的牵引梁翼板;主板两翼板面渐变加宽 与翼板等宽过渡连接,主板厚度大于翼板厚度, 主板厚度两翼部分分别向两侧渐变变薄,与翼板 等厚过渡;主板中部设置用于降低自重中部镂 空;主板和翼板上均设置旁承组装孔,分别用于 窄轨或标准轨换轨结构。本发明牵引梁盖板遵循 等强度设计,采用翼展式结构,中部镂空,宽度渐 变加宽,保证承载强度;主板厚度大于翼板厚度, 主板厚度渐变,与翼板等厚过渡,降低自重;主板 A 与翼板上均设置旁承组装孔,同时满足窄轨及标

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