发明

车辆纵横垂耦合域控制系统及方法2025

2023-11-16 07:27:53 发布于四川 2
  • 申请专利号:CN202311079271.6
  • 公开(公告)日:2025-07-11
  • 公开(公告)号:CN117032177A
  • 申请人:石家庄铁道大学
摘要:本发明提供一种车辆纵横垂耦合域控制系统及方法。该系统包括:车载传感系统、纵横垂耦合域控制器以及纵横垂耦合执行系统;车载传感系统,第一端连接纵横垂耦合域控制器的第一端,第二端连接纵横垂耦合执行系统的第一端,用于采集车辆状态信息和环境信息并将其发送给纵横垂耦合域控制器;纵横垂耦合域控制器,第二端连接纵横垂耦合执行系统的第二端,用于基于车辆状态信息和环境信息生成控制报文,并将控制报文发送给纵横垂耦合执行系统;纵横垂耦合执行系统用于接收控制报文,并根据控制报文对车辆进行控制。本发明能够兼顾车辆纵向、横向以及垂向自由度的控制,通过多自由度的控制有效保证分布式驱动车辆全工况下行驶的稳定性与平顺性。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 117032177 A (43)申请公布日 2023.11.10 (21)申请号 202311079271.6 (22)申请日 2023.08.25 (71)申请人 石家庄铁道大学 地址 050043 河北省石家庄市北二环东路 17号 (72)发明人 李韶华 杨泽坤 杨绍普 罗海涵  张宇 孙志棋 王雪玮  (74)专利代理机构 河北国维致远知识产权代理 有限公司 13137 专利代理师 王晶 (51)Int.Cl. G05B 23/02 (2006.01) 权利要求书3页 说明书12页 附图6页 (54)发明名称 车辆纵横垂耦合域控制系统及方法 (57)摘要 本发明提供一种车辆纵横垂耦合域控制系 统及方法。该系统包括:车载传感系统、纵横垂耦 合域控制器以及纵横垂耦合执行系统;车载传感 系统 ,第一端连接纵横垂耦合域控制器的第一 端,第二端连接纵横垂耦合执行系统的第一端, 用于采集车辆状态信息和环境信息并将其发送 给纵横垂耦合域控制器;纵横垂耦合域控制器, 第二端连接纵横垂耦合执行系统的第二端,用于 基于车辆状态信息和环境信息生成控制报文,并 将控制报文发送给纵横垂耦合执行系统;纵横垂 耦合执行系统用于接收控制报文,并根据控制报 文对车辆进行控制。本发明能够兼顾车辆纵向、 A 横向以及垂向自由度的控制,通过多自由度的控 7 制有效保证分布式驱动车辆全工况下行驶的稳 7 1 2 定性与平顺性。

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